|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
15.10.2004, 07:26
|
|||
|
|||
Jeepin lämppäri?Mikähän on, kun aina välillä(lue: pakkasaamuna töihin lähtiessä) Jeepin lämppärin puhallin ei toimi? Taas kun ilma lämpenee, niin puhallin pelittää. Olisko joku rele??? Onko lämppäreissä edes sellasta??? Ei muuten, mut munat jäätyy... --Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#2
15.10.2004, 08:06
|
|||
|
|||
|
kannatais kattoa hiilet puhaltimesta missä kunnossa ovat,ja liikuuko ne hyvin siellä.
jos puhallin ei lähde käymään kolautaa hiukan lämppärin mootorin persuksiin (jos pääsee) siitä lähtee puhallin kiereemään hiilet ovat kaput....relettä tuskin on lämppärin puhaltimelle...ei ole ainakaan koskaan vastaan tullut....
|
|
#3
15.10.2004, 08:07
|
||||
|
||||
|
Puhallinmoottori ilmeisesti rikki. Mulla on tossa työn alla yks -89 YJ jossa on samanlainen vika. Kokeiles lyödä moottorin kylkeen, jos vaikka heräis. Ainakin YJ:ssä heräs = moottori kaput!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|
|
#4
15.10.2004, 09:17
|
|||
|
|||
|
Ettei olis se rele??? Luin, että rele olisi jossain lähellä moottoria johtojen päässä... Saattaa vaan tuo kopistelu auttaa siihenkin... Taidan paikallistaa tuon releen ennen, kuin lähden moottoria vaihtamaan...
--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#5
15.10.2004, 10:35
|
|||
|
|||
|
Ruokkiksella taas puhallin pelas ihan normaalisti ilman mitään kolisteluja... Täytyypä ottaa vehje seurantaan, kun tuntuu että kahtena aamuna, kun on ollut pakkasta ei oo pelittäny... Löytyiskö syy-yhteys... Sähkö jäätynyttä???
--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#6
15.10.2004, 20:46
|
|||
|
|||
|
Huh. Onneksi mulla pelittää lämppäri. Yllättävän nopeaa se kuitenkin loppupeleissä alkaa lämmintä puhaltaan. Mut kabiini on kait sen verran iso, että ei se kovin nopiasti lämpiä. Ja sen puhallin suuntaus hommakin on aivan hanurista! Joko se puhaltaa lasille, jalkoihin tai suoraan syliin. Mutta välistä ei voi valita mitään. Ois aika bueno jos se puhaltais lasille ja jaloille. Tai sit en osaa käyttää koko lämppäriä..
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise -- Nerd-O
|
|
#7
17.10.2004, 11:28
|
|||
|
|||
|
Turha potkia tutkainta(JAMANTTIA) vastaan... Ei siä mitää releit oo... paskana se on, täytyy pistää hankintalistalle... Onneks vielä jotenkin toimii...
--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#8
17.10.2004, 11:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip
|
|
#9
18.10.2004, 12:07
|
|||
|
|||
|
Jenkkien palstalla olivat sitä mieltä, että pakkanen jäykistää vanhat rasvat, ja että voi yrittää elvyttää poraamalla reiän laakerin lähelle ja suihkia notkeeta öljyy sisään... No tänään ei kuitenkaan puhallin lähteny enää kopistelemallakaan käyntiin, mutta onneks JAMANTilta löytyy varaosat heti hyllystä... Laitetaan kerralla kuntoon, jos se taas kestäis seuraavat 14 vuotta...
--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#10
30.10.2004, 20:13
|
|||
|
|||
|
No vihdoinkin sain aikaiseksi ruuvata uuden puhaltimen paikoilleen... Vanha olikin täynnä mustaa kakkaa, eikä siksi vissiin oikeen halunnu pyöriä... Täytyy koittaa jos sen sais vielä elvytettyä, niin voin sit myydä sen Nerd-O:lle tai Jake Hammerille, kun niiltä paukkuu puhaltimet... On iihanaa, kyn kabiiniin tulee lämmintä ilmaa(Porissa on jo pakkasta)...
--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#11
31.10.2004, 11:47
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
HAMMERPOWER RULES!
|
|
#13
22.11.2004, 08:16
|
|||
|
|||
|
Mites muuten porukka tarkenee Jeepeissä noin niikuin yleensä? Musta ainakin tuo lämppäri on hieman alitehoinen Suomen oloihin. Onko olemassa jotain helppoa keinoa buustata lämppäriä?(korvaava-/lisäkenno?) Järjestelmä on jo pesty ja nesteet kiertää kennossakin, mutta sisään ei tuu pakkasella kuin haaleeta ilmaa... Ikkuna pysy kyllä sulana, eikä nyt ihan munat jäädy, mutta ois kyllä kiva, että tehoo löytyis...
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#14
22.11.2004, 08:42
|
|||
|
|||
|
Ettei olisi koneen termostaatissa häiriötä? Näyttääkö koneen lämpömittari järkeviä lukemia vai jääkö "liian" alas? Jos yhtään epäilyttää, kannattaa vaihtaa. On nimittäin kohtuullisen halpa osa verrattuna moottorivaurion korjauskustannuksiin.
Toinen mahdollisuus on iskeä pahvia syylarin eteen.
|
|
#15
22.11.2004, 08:48
|
|||
|
|||
|
Käyntilämpötila on ihan normaali, mittari puolessavälissä(hieman alle 100°C. Eikä tuo pahvi syylärin edessä taida auttaa lämppärin alitehoisuuteen...
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#16
22.11.2004, 11:40
|
|||
|
|||
|
Aika outo homma! Mun mielestä nimittäin Jeepin lämppäri toimii hyvin ja on tosi lämmin! Mun vertailukohdat on tietty mitä on, mutta kyllä mulla hyvin pelittää. Melkein ku palmun alla makailis, vaikka ulkona viileempi onkin!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
HAMMERPOWER RULES!
|
|
#18
22.11.2004, 13:35
|
||||
|
||||
|
Oletko tarkastanut että alipaineventtiili avaa lämmitysletkussa kanavan niin että kuumaa vettä pääsee kennoon??? Tai kun laitat kuumalle säätimestä, kaikki ilma kanssa menee kennon läpi, eikä ns. kylmän puolelta (kennon ohi) eli läpän toiminta??? Tai että kenno ei ole tukossa ilmapuolelta???
Kuumaa pitäisi tulla eikä mitään lämmintä lehmän hönkäystä!!!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|
|
#19
22.11.2004, 13:49
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Niin ja ISO KIITOS!!! Taas tiedoista ja uusista nakökulmista... --Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#20
24.11.2004, 08:41
|
|||
|
|||
|
Nyt on tutkittu... Mitenköhän asian laita on??? Kennoon menevät letkut ovat molemmat kuumia, mutta ylempi, jossa ei ole venttiiliä polttaa kättä niin, ettei pysty koskemaan, kun taas alempi, jossa venttiilikin on, vaikuttaa selvästi viileämmältä, eli siitä pystyy pitämään kiinni, vaikka kuuma onkin... Voiko liika jäähdytin neste haitata kiertoa, saattaa olla hieman ylitäytetty tuo järjestelmä... Vai onko kenno vaan yksinkertaisesti tukossa sisältä???
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#21
24.11.2004, 09:39
|
||||
|
||||
|
Vaikuttaa kyllä siltä että vesi ei kierrä! Liikaa nestettä ei voi laittaa ja vaikka voisikin se ei haittaa.
Tarkistitko että alipainehana kääntyy kun laitat kylmältä kuumalle??? Jos kääntyy niin sitten täytyy kennon olla tukossa ja lämpöä ei vain kennosta tule enempää ja se mitä läpi menee vettä on luovuttanut sen lämpönsä pois! Menee kennon pesuksi tai vaihdoksi!?! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|
|
#22
24.11.2004, 10:02
|
|||
|
|||
|
Ajattelin seuraavaks koittaa putkenpätkää venttiilin korvikkeena, ja samalla huuhdella kennon...
Pitää varmaan hommata uus venttiili, kun tuo vanha näyttää hieman tiputtavan, eikä toiminnastakaan ole suurempia takeita... Aukeaa vissiin jousikuormiteisesti ja alipaineella menee kiinni... Saakohan tuota venttiiliä avattua ja suljettua manuaalisesti? Näyttää tuo venttiilin alareuna siltä, kuin siitä voisi kääntää(vuotaa hieman just tuolta pohjasta), muttei kyllä mihinkään liiku... Räjäytyskuva olis kiva, täytyy ruveta metsästämään... No voinhan minä vanhan räjäyttää, kunhan saan sen irti... Mikähän on uuden hinta ja Löytyykö varastosta? Jos vaikka käy niin, että vanha "hajoaa" testeissä... --Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
|
|
#23
24.11.2004, 11:50
|
||||
|
||||
|
Kumpi malli sulla on siinä, pelkkä läpimeno (=kaksi liityntää) vai virtauksenvaihto (=neljä liityntää). 4:llä löytyy hyllystä 31,00/kpl netto! Kahdella 78,00/kpl netto (ei varastossa)!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|
|
#25
24.11.2004, 13:42
|
||||
|
||||
|
Juu, se on just se kun sulla on kuutonen [
 ], muuten neloskoneessa olis toi halvempi ja Dieselissä on omansa. Mutta kun ne on ilmeisesti yksinkertaisempia kuin tää kuutosen malli, jossa on sitä putkeakin kahtaalle kiinteesti venttiilissä kiinni.....Tilaan noita hyllyyn...... Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Disco II:n lämppäri | hemikasi | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 10.03.2008 13:52 |
| Lj:n lämppäri ei lämppäröi.. | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 15.07.2006 23:38 |
| patrollin lämppäri | pate20 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.11.2005 16:15 |
| M: Takatilan lämppäri | Kupla | O/M/V Muut | 2 | 19.11.2005 18:48 |
| Rangen lämppäri | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 24.11.2004 12:21 |
Linear Mode
