Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[Nikuzai]

Kertokaahan koneiden malleja missä toi ketjuvika on niin tietää kurkkia kun nissaneita pihalla kuitenkin useempi on


Sit perkeille nirkkapiksi parkki halliin ajeluun, vaikka nää mun ideat paskoja kuulemma onkin

Jos sulla on magneetilla oleva antenni niin se konepellille ja 5cm korkeemmalle kärjestä kuin katto

Tai sit jesarilla aurauskepit kuten eräs (en minä) oli tehnyt

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

vaikka nää mun ideat paskoja kuulemma onkin

Noo, älä nyt oo tommonen!

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Jos sulla on magneetilla oleva antenni niin se konepellille ja 5cm korkeemmalle kärjestä kuin katto

Tai sit jesarilla aurauskepit kuten eräs (en minä) oli tehnyt

No juu, kyllähän se Lällin korkeus on mahdollista selvittää, mutta koitin vaan jos olisi sattunut saamaan pikatietoa aiheesta. Menin sitten varmuuden vuoksi Corollalla ja Prisman parkkihallin liikennemerkki kertoo korkeudeksi 2.35cm.
Ei mitään hajua voiko sinne mennä esim. pakettiautolla? Lälli on työkaverin Hiacen kanssa silmämääräisesti samankorkuinen.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Menin sitten varmuuden vuoksi Corollalla ja Prisman parkkihallin liikennemerkki kertoo korkeudeksi 2.35cm.
Ei mitään hajua voiko sinne mennä esim. pakettiautolla? Lälli on työkaverin Hiacen kanssa silmämääräisesti samankorkuinen.

Monisssa matalissa parkkihalleissa on sellanen "korkeuspuomi" roikkumassa sisäänajon yläpuolella, kolahtaa sillai hellästi
jo ennen varsinaista matalaa kohtaa, ettei tarvi ajaa sisään ja särkeä autoa.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Monisssa matalissa parkkihalleissa on sellanen "korkeuspuomi" roikkumassa sisäänajon yläpuolella, kolahtaa sillai hellästi
jo ennen varsinaista matalaa kohtaa, ettei tarvi ajaa sisään ja särkeä autoa.

Ei ollu Hartwall Areenalla.. Takana hirveä autojono kattomassa ku jätkä roikkuu auton ratista puoliksi auton ulkona ja ryömii eteenpäin Kaasua polkastessa mahtui kämmen just ja just kattopalkin ja läpän väliin. Pikkusen korkeempi ku ois ollu niin ois komia "di-dink" kuulunu aina palkin kohdalla

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Ei ollu Hartwall Areenalla.. Takana hirveä autojono kattomassa ku jätkä roikkuu auton ratista puoliksi auton ulkona ja ryömii eteenpäin Kaasua polkastessa mahtui kämmen just ja just kattopalkin ja läpän väliin. Pikkusen korkeempi ku ois ollu niin ois komia "di-dink" kuulunu aina palkin kohdalla

Lisää painetta renkaisii ja lasermitta keulakoristeeks

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Monisssa matalissa parkkihalleissa on sellanen "korkeuspuomi" roikkumassa sisäänajon yläpuolella, kolahtaa sillai hellästi
jo ennen varsinaista matalaa kohtaa, ettei tarvi ajaa sisään ja särkeä autoa.

Joo sellainen tuolla Prismassakin killuu, mutta kun miä oon tällänen naiskuski että panikoidun heti kun saavun taajama-alueelle ja parkkipaikoilla olenkin sitten jo täysin hysteerisen kädettömässä tilassa. Parkkihallit tuntuu ahdistavan matalilta henkilöautollakin, niin tiiän että Lällillä se olisi vielä kauheampaa - saati sitten jos joku puomi vielä tulisi siihen tumpsahtelemaan. Niin koitin tässä tälleen etukäteen varmistella ostosreissun sujuvuutta.

[savustin]

Minä en ikinä enää mene parkkihalliin maasturilla,Kävin kerran turun wiiklundin hallissa hiluxilla se tarina oli opettavainen.Hiluxi on yhtä notkea kun kuudenmetrin pattinki yksiössä se ei kääntyny kun sahaamalla niihin mutkiin, silloin ei ollut vielä tehostinta niin väänsin vielä ratin paskaks jumalaton jono takana.

[Topi1982]

Hihnakuljettimessa yleensä veto ylhäällä, hihnan yläpuoli kireenä ja paluu "löysänä".
Puskukoneissa ja kaivinkoneissa puskulevyllä veto takana.
Mutta mutta panssarivaunuissa ja muissa telahärveleissä esim. venäläisissä, veto edessä.
Silloinhan telan on oltava kireänä ylä- ja alapuolella, koska telaa ei voi tehokkaasti "syöttää" kamppeen alle! Onko selitys nopeammassa menossa vai mihinköhän se mahtanee perustua? Pyssyykö ne telat paremmin päällä huimassa menossa vai kuinka?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Minä en ikinä enää mene parkkihalliin maasturilla,Kävin kerran turun wiiklundin hallissa hiluxilla se tarina oli opettavainen.Hiluxi on yhtä notkea kun kuudenmetrin pattinki yksiössä se ei kääntyny kun sahaamalla niihin mutkiin, silloin ei ollut vielä tehostinta niin väänsin vielä ratin paskaks jumalaton jono takana.

Toi on muuten ihme homma, et jos oot johonkin ahtaampaan menossa, niin jono on aina perseessä, eikä väistä ei niin millään

Kerran täti oli taksilla sattunut näkemään, kun joku isolla pick-upilla oli halliin meinannut, muttei sit mahtunut itse halliin sen kolauspalkin alta kyllä mahtu

Useempi auto oli perässä eikä väistänyt, sit kun rupesivat torvea soittamaan niin pikkari lähti tyynesti peruuttamaan, oli kuulemma taakseppäin vaihteet löytynyt autoissa.
Sitä ei ehtinyt näkemään mikä oli lopputulemana kun valot jo vaihtui ja matka jatkui

Sit ite kerran helsinkivantaalta poistuessa, joku vittuotta pysähtyy just silleen, et mulla on se hallin puomi lasin kohdalla, pikku paniikki tuli se kunnei väistä, onneks se älys siirtyä muutaman metrin ja jäivät purkamaan autoa siihen ajotielle
Ihmettelivät kun tyttöystävä näytti keskaria niille, ei tainneet ressukat ees ymmärtää miksi


Ite kerran syyllistyin siihen, et joku mulkku tuli perässä kun meinasin halliin tihkuräntä sateessa maasturilla, muttei sit mahtunut, noh tää idiootti perässä ihan kiinni eikä väistänyt, torvi soiden sitten painoi ohi.
Sain peruutettua niin eikö tää äälä tunkee sinne rampille joka menee yläpihalle ihan perseeseen kiinni ja vilkuttelee valoja.
Sit sillä varmasti käpy keitti kunnolla kun pysäytin siihen rinteeseen napista nelikkoa päälle kaffasta takalukko kiinni ja pikkuperällä varovasti peilijäisessä mäessä liikeelle, hyvin lähti noh tää torvisoittolainen ei sit tajunnut kuin liukas se mäki on ja onnistui spinnaamaan poikittain siihen rampille

Sillä reissulla ei tosin käyty siinä kaupassa, vaan ajettiin suoraan toisesta rampista pois ja lähettiin ajelemaan kotia kohti

Siinä ois voinu tukehtua nauruun jossoi nähny kun se ois vielä autostaan noussut vetänyt perseelleen resmannin nahkapohja lipokkaissa ja laskenut perseellään koko mäen alas

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Hihnakuljettimessa yleensä veto ylhäällä, hihnan yläpuoli kireenä ja paluu "löysänä".
Puskukoneissa ja kaivinkoneissa puskulevyllä veto takana.
Mutta mutta panssarivaunuissa ja muissa telahärveleissä esim. venäläisissä, veto edessä.
Silloinhan telan on oltava kireänä ylä- ja alapuolella, koska telaa ei voi tehokkaasti "syöttää" kamppeen alle! Onko selitys nopeammassa menossa vai mihinköhän se mahtanee perustua? Pyssyykö ne telat paremmin päällä huimassa menossa vai kuinka?

Mulle on selitetty sillain, et se vetää sitä telaa sieltä altaan jolloin saadaan hyvä kelluvuus aikaan, kun periaatteessa koko ajan vain seistään paikallaan olevalla telalla

Sit mitä videoita kattellu kun venakot laukottaa tankkejaan menemään, niin voi olla navat ja ketjut kovilla kun puunrungon yli ajetaan 30Kmh tai kovemmilla nopeuksilla ja löysät ei ole siinä edessä vaan pitää takaata kiskoa siihen esteelle

[Topi1982]

Mikähän se kysymys on tässä parkkitalon omakohtaisissa kokemuksissa?

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mulle on selitetty sillain, et se vetää sitä telaa sieltä altaan jolloin saadaan hyvä kelluvuus aikaan, kun periaatteessa koko ajan vain seistään paikallaan olevalla telalla

Sit mitä videoita kattellu kun venakot laukottaa tankkejaan menemään, niin voi olla navat ja ketjut kovilla kun puunrungon yli ajetaan 30Kmh tai kovemmilla nopeuksilla ja löysät ei ole siinä edessä vaan pitää takaata kiskoa siihen esteelle

Teehän nyt uudet selitykset, kun puhut, että kiskoo takaata.
Siis onko vetävä pyörä silloin takana vai edessä?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Teehän nyt uudet selitykset, kun puhut, että kiskoo takaata.
Siis onko vetävä pyörä silloin takana vai edessä?

Ja hitot en pyörrä sanomaani, vaikka väärässä voisin ollakkin

Eli jos veto on edessä löysät tulee siihen alas/alle laskevaan osaan jolloin esteeseen ajettaessa alusta reagoi pehmeämmin kuin, että ne löysät olisi vedon takana ollessa telaston päällä taka osassa telastoa ja tela joutuisi kiristymään päältä samalla hetkellä kun esteeseen kohtaa

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ja hitot en pyörrä sanomaani, vaikka väärässä voisin ollakkin

Eli jos veto on edessä löysät tulee siihen alas/alle laskevaan osaan jolloin esteeseen ajettaessa alusta reagoi pehmeämmin kuin, että ne löysät olisi vedon takana ollessa telaston päällä taka osassa telastoa ja tela joutuisi kiristymään päältä samalla hetkellä kun esteeseen kohtaa

Luulisin et kaivureissa käännöksissä tela ainakin kestäs huonommin päällä, jos vetomoottori ois edessä.

Panssarivaunuissa ja kaivureissa telasto on aika erilainen, ni se varmaan selittää eron kummassa päässä veto on parempi.

[Topi1982]

Kyllä ne kaivurin telat päällä pysyy ajoitpa etteen tai taakse.
Jos vedät toisen telan taakse ja toisen eteen, kaivuri pyörii paikallaan ja telat pyörii vastakkaisiin suuntiin.
Ihmettelen etuvedossa sitä, että yläpuoli on se joka vetää alapuolta. Voiko tela olla löysällä ja mennä mutkalle, kurttuun etupyörän jälkeen ennen maahan kosketusta?

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Kyllä ne kaivurin telat päällä pysyy ajoitpa etteen tai taakse.
Jos vedät toisen telan taakse ja toisen eteen, kaivuri pyörii paikallaan ja telat pyörii vastakkaisiin suuntiin.
Ihmettelen etuvedossa sitä, että yläpuoli on se joka vetää alapuolta. Voiko tela olla löysällä ja mennä mutkalle, kurttuun etupyörän jälkeen ennen maahan kosketusta?

Lähinnä hain asialla sitä, että telan tippumisen riski on pienempi noin perin.

Isot pojat on esson baarissa kuitenkin kertoneet kuulleensa, että kaivurista ois joskus lähtenyt tela päältä.

[dodge3500]

nissanin p12 ketjukoneessa osat moponetissä n.300e (uus ketju, alapyörä molemmat nokkapyörät ja kiristin)

[Nikuzai]

Ei sillä oikeen ole merkitystä kummassa päässä kaivurissa vetomoottori on kun telat kuitenkin on kireällä ja alustassa ei ole jousitusta

Ja eikös näitä pikkukaivureita ole sellaisia joissa on vetomoottorit edessä

[0ltzi]

äänieristysmatto. kallista ja tallissa ois paksua bitumikatetta

eikös se aja saman asian jos liimaan sitä saman kokosen 50x50cm palan?

tulossa hiacen kontin sisäpelteihin ku kolisee ajossa.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ja eikös näitä pikkukaivureita ole sellaisia joissa on vetomoottorit edessä

Voi kai ne noinkin päin pistää, mutta miksi tehdä raskaampaa rakennetta kuin on pakko?

Moottori joutuisi noin päin kantamaan myös kaivuvoimat ja moottorien laakeroinnit/rungot olisi pakko suunnitella raskaammaksi.

Kone on kuitenkin alustan kestoa ajatellen tarkoituksenmukaista asettaa työmaalla aina niin päin ettei tarvitse moottorien alta kaivaa jos se vaan jollain järkevällä ponnistelulla onnistuu.. Ainahan siinä ei ole järkeä, tai mahdollisuuttakaan.

[LöpöLassi]

hj61 murros paskaks ja ihmettely et mistä tuo on irronnu.? joku stefa.?
näkyy aika huonosti mut jos siitä selvän sais.

[Tojo4wd]

Panssarivaunuissakin taitaa olla veto sen takia edessä tai takana kummassa päässä on kone.
Lyhyempi voimansiirto ja vähemmän rikkuvia osia.

Miehistönkuljetus malleissa edessä saadaan paremmin tilaa taakse.

Ja raskaammissa taistelupannssarivaunuissa takana koska kone suojassa perässä paremmin koska etuosassa on paksumpi panssarointi koska yleensä keula kohti vihollista.

[Topi1982]

Aika monessa isossa vaunussa kone takana ja veto edessä.
Kardaanilla on voima siirretty päästä toiseen.
Alkuperäiseen kysymykseen, miten se veto edessä toimii itse telastossa.
Otetaanko löysät pois telasta sillä, että alaosa tukipyörineen on pitempi kuin yläosa?
Koska etuveto kiristää ensin yläpuolen?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja LöpöLassi

hj61 murros paskaks ja ihmettely et mistä tuo on irronnu.? joku stefa.?
näkyy aika huonosti mut jos siitä selvän sais.

En nää irronnutta osaa? Mutta tohon keskireikään tulee semmone stefa.

Eli tämmönen http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,487,492&lang=

[LöpöLassi]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

En nää irronnutta osaa? Mutta tohon keskireikään tulee semmone stefa.

Eli tämmönen http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,487,492&lang=

Ei oo vetoakselin stefa vaan "sisäpuolella" näkyy joku stefan tyyppinen irti. tikun puolella.