Lapland Trophy 2007 - 20.-22. heinäkuuta

[hector]

Kun tänne on tullut paljon joutavaa juttua niin kerrotaanpas, hieman fiiliksiä LT:stä ja miten ei tule valmistautua, kun on ollut aikaa pureskella. Seuraavanlaiseksi touhu menee kun ei ajoissa laita asioita kuntoon. Noh mulla meni kevät ja alkukesä käyttökelvottoman käden kanssa vituiks autonrakentelun suhteen. Sitten piti aloittaa kuitenkin taloremppa minkä vuoksi ei sitten ehtinyt vasta kuin kisaa edeltävällä viikolla auton kimppuun ja hommia vaikka huru paljon.
Meidän autokunnalle M06 ko. kisa meni siis tutustumisreissuks, kun valmistelut oli mitä oli.
Ensinnäkin huomasin pari päivää ennen kuin piti täältä suomen floridasta lähteä ajamaan pohjoiseen ettei mulla ollutkaan karttoja ko. alueelle. Eikun tilamaan yhdestä liikkeestä jotka toimitti ne Kokkolan matkahuoltoon mistä ne sain perjantaina kun sieltä jatkettiin matkaa Raajärvelle.
Kun siinä edeltävällä viikolla tuli kaikenlaista ropellettua auton kanssa, esim. ihan turhaan tuli tehtyä meidän kannalta turvakaaret, kun oli yks rasti mihin niitä tarvi<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>. Niin en saanut millään snorkkelia laitettua paikalle, vaan jätin sen asennuksen matkan varrella kokkolassa tehtäväksi. Se sitten unohtui snorkeli ottaa mukaan ja piti sitten to-pe yönä väsätä snorkkelin tapainen, kun oletettiin että syvällä käydään. Vakioputsari jouduttiin ottaan pois, mutta apparilla oli ns. vapavirta suodatin, minkä hän ottaisi mukaan. Eihän me koskaan jouduttu/ehditty paikkaan missä olisi ollut niin paljon vettä.

Noh perjantaina sitten liikkeelle kohti Raajärveä ja perillä 19.30 aikoihin, sitten hirmu hosuminen jotta ehtisi katsastukseen. Tietenkin appari tuli vasta 22.00 jolloin auto oli jo parc ferme'ssä, eikä autoa saatu siis valmiiksi kisakuntoon, vaan aamulla lähdön jälkeen piti mennä heti "säätämään". Seuraavaks pitikin sitten asentaa uudet kartat molempiin läppäreihin, mikä tietysti kesti aikansa. Eli n. klo 00 jälkeen alettiin toiseen naputtamaan koordinaatteja. Sehän kone sitten sanoi sopimuksen irti kun oli jonkin verran jo rasteja laitettu. Kone oli Lost n Frostissa kärsinyt sitten kuitenkin liikaa damagea. Eikun toiseen ennestään täysin tuntemattomaan koneeseen laittamaan rasteja. Niinpä n. klo 03.00 oltiin laitettu n. 80% ja pätettiin mennä nukkumaan vähäks aikaa.

Klo 06. aamupalalle ja sitten ohjaajakokoukseen. Hommatkaa paremmat megafoonit tai huutakaa kun ei meinannut kuulla oikein mitään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Noh meidänhän piti mennä varikolle ensin ja aateltiin että menköön appari huoltoautolla jolla olimme kisakeskukseen tultu kun ei huoltoporukka jaksanut ajaa meitä sinne. Starttiviivalla järjestäjät hienotunteisesti huomauttivat ettei ilman apparia voinut lähteä liikkeelle<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>. Siin sitten hieman säätämistä ja peruttamista ja sain onneks appari puhelimella kiinni että äkkiä kisa-autoon<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Kun nyt sitten n. klo 10 oltiin eka yleisörastilla, niin ihmettelin että mikä on kun ei auto halua nousta kiville. Renkaissa liika painetta (säädetty talvioloissa edellisen kerran), iskarit ihan sököt (ei tietenkään mitään testejä Talvieksytyksen jälkeen) ja takalukko ei oikein pelannut. Yks asia toimi hyvin koko kisan aikana sen ainoa kerran kun sitä tarvin, meidän huolto. Kun paineita laskin niin tietysti hukkasin yhden venttiilineulan, minkä sain riprappina paikalle ja matka jatkui tuntemattomaan maailmaan.
Päätettiin apparin kanssa etteme ala enempää rockcrawlinkia resuilla iskareilla harrastamaan.
Eli eikun soille. Oltiin tietysti merkitty rastit pisteiden, eli 1-5, 6-10 ja sitä yli omalla värillä. Katsoimme nopeasti että lähdetään rastilta 49 muistaakseni, niin tehdään sellainen nopea lenkki keskivaikeille rasteille, helppoa kuin lapsen teko. Olen muissa kisoiss aina aloittanut kauempaa vaikeahkoilla rastialuiella, jotta lopussa olisi väsyneenä mukavampi otta helppoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pikkuhiljaa kun sen n. 7.7 km matkan puolessa välissä oltiin niin tajuttiin että tuli ehkä tehtyä taktinen moka. Mutta eihän sitä nyt kannattanut enää kääntyä takaisin. Meillä meni 12h sen reitin läpi pääsemiseksi, kun ei takalukko toiminut ja vinssiköysi lyheni 15 metriin.. Oli se hidasta puurtamista. Evääthän tuolle pikareissulle oli ruhtinaalisesti, eli kaks vissypulloa ja pussi suolapähkinöitä

Kun oltiin lopulta alkuyöstä syöty, juotu ja autoa huollettu,niin lähdettiin katsomaan niitä helppoja rasteja, niin eikös sielläkin urat oltu ajettu ihan puuroks eli sama tahti jatkui.
Läjä pysyi ajokunnossa, mitä nyt ohjausvarsi vaihdettiin, vinssiin tuli jotain, tietysti viimeisellä vinssaus rastillamme. Kiitokset sille suzukiporukalle joka meidät vinssas suosta pois. Jos tavataan niin ottakaa hihasta niin tarjoon bisset.

Loppujen lopuks reissu oli pirun antoisa ja opettavainen mulle ja apparille, eli tuollaisiin kisoihin pitää valmistautuminen olla kunnollista. LT:n olot on ihan erilaiset kuin Warn ja Eksytys, joissa ajellaan enimmäkseen ja vinssataan muutamia metrejä rasteilla.
Jotenkin jäi maku että porttaalivehkeillä LT:ssä on mielekästä ajaa, kun niitä ei haittaa juurikaan mössöks menneet urat. Kävi jopa mielessä että pitäiskö protoluokka ajaa omilla rastialueilla jottei ne murjoisi pienempi renkaisten edessä reitit mössöks. Taitaa vaan olla vaikea toteutta.
Sen verran jäi hampaankoloon että varasin jo rivarikämpän mainarista, eli 2008 tavataan taas siellä.
Järjestelyihin mulla ei ole mitään mainittavia moitteita, niitä on jo muut kertoneet jos ollut jotain. Mutta ihmetellä pitää kun jotkut kisaajat ihan pokkana oikoo ja ja tekee lisää uria.

Onneks reissu pohjoiseen ei ollut pelkästään kisan vuoksi vaan samalla jatkettiin lomailua siellä ja pohjanmaalla. Kiitos Hessu kun järjestit mökin sieltä yhden lammen rannasta sunnuntaina, kyllä oli lokoisa paikka.

Kiitokset järjestäjille ja maanomistajalle/ille. Yks positiivinen yllätys oli itikoiden puute, mistä saamme kiittää järjestäjien valitsemaa ajankohtaa

Taitaa jäädä TML kuitenkin väliin kun ei ehdi autoa fiksata kun on taloremppa kesken<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

[Kelaperse]

quote:IHAN koko suon läpi,

Taisi monessa paikkaa nimenomaan olla todellakin LÄPI eikä vaan yli suon.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[Kruuse]

Joo kyllä nimenomaan LÄPI suon piti mennä aina välillä, ylitte ei enää päässy!! Mukana tuli useampi kuutio hieman kosteaa turvetta ja oli muuten sen verran painavaa tavaraa että oli vinssit kovilla. Mun korvaa kuullosti ainaki siltä että Repron ABT inisis viimeisiä vetojaan siellä suolla, sen verran tiukilla se oli vaijeri. Mutta mitä vielä, vanha vetäjä kesti kuin mies ja onpaha nytte sitte LJ toiminu kyntöauranakin!

Itseni nimitin tietenkin vuoden vinssaajaksi, varmaan tuli useampi sata metriä vinssattua vuorokauden aikana... lopputuloksena kädet täys vaijerisäikeitten tuikkimia reikiä. Mut olipa hauskaa kyllä (eipä nyt muistella niitä raivopuuskia ja v*tutuskohtauksia siellä suonsilmissä) ja sijotuskin (7) ihan jees verrattuna siihen että oli ekat suohiippailut sekä Reprolle että mulle.

Elo kättelee remonttihansikkain
offroad.eimihikaa.com

[lantikka]

Aloitetaan paras lt kuva evör kysely?

Eli makein kuva jonka otitte ja paras palkitaan

Saisko tuolla kuveja tänne?

[H&K]

quote:
Oli muuten kohtuullisen kovat kolme pistettä yhdeltä rastilta kun sai vinssata IHAN koko suon läpi, Ahosensetä ja HK ei tullut perässä vaan ajoivat koko pitkän lenkin takas.

Jep, me ruvettiin karsastamaan kolmen pisteen rasteja sen jälkeen kun jumiuduttiin yhden sellaisen lähettyville pariksi tunniksi ja lopuksi jäi vielä rastipinnat saamatta...

[landy]

quote:
Aloitetaan paras lt kuva evör kysely?

Eli makein kuva jonka otitte ja paras palkitaan

Saisko tuolla kuveja tänne?

Taitaa kuvat olla tuolla toisessa topikissa.

Vain maine kulkee edellä...