KULMAKORVESSA AJOPÄIVÄ 27.7. KLO 10-17

[Kulmakorpi]

Kesätauko on pidetty ja ajot jatkuvat kesäisissä merkeissä ja tällä hetkellä sää ennustekin lupaa ajopäivälle hellettä.

Ilmoittautumiset ke 24.7. klo 21 mennessä sähköpostilla kulmakorpi[at)saunalahti.fi tai pakottavissa tapauksissa tekstarilla päivystyspuhelimeen 046-8837948. Ilmoittautumiseen NIMI, AUTO, REK.NO, PUH.NO, SEURA.

Ajomaksu FJDCn, TAPUAn ja EMKn jäseniltä 10,-, muilta 20,-. Ajomaksu maksetaan paikanpäällä käteisellä päivystäjälle, varaathan tasarahan.

Jälki-ilmoittautuneilta perimme ajomaksun lisäksi 5,- jälki-ilmoittautumismaksun.

Kulman säännöt löydät www.fjdc.org ja www.tapua.fi sivuilta, lisäksi autossa/mönkkärissä tulee olla sammutin, jonka tarkistusleima on voimassa, öljyn imeytysaine mahdollisen öljyvuodon varalta sekä matkapuhelin jonka numero tulee antaa päivystäjälle.

Pysäköinti Kulman puomin jälkeen tai kadun varteen täyttömäen puolelle. Kuljetuskalustolla on lupa pysäköidä Ruduksen kentällä oikeassa reunassa. Ruduksen kasoihin ei saa ajaa/kävellä (Ruduksen ehdoton kielto).

Alueen reittikartan saat päivystäjältä. Kartan julkaisu/kopiointi on kielletty. Reittien ulkopuolella/hakkuaukealla ajo on ehdottomasti kielletty.

Nuotiotulet ovat kaikkien käytössä joten grillattavat mukaan. ALKOHOLIPITOISET juomat on Kulmassa kielletty.

Kulmakorven osoite on Kulmakorventie, Espoo N60°14,178, E024°33,457. Mikäli navi ei tunne osoitetta, kokeile Kaitakorventie, Espoo

Tervetuloa ajamaan tai katselemaan ja nuotiolle tapaamaan tuttuja.

t. Kulmakorpi Off Road Park

[veijon-esso]

Ilmoittauduttu! Pääsee ajamaan pitkästä aikaa hirmuisen tauon jälkeen. Mielenkiintoista nähdä minkälaisia uusia reittejä löytyy.

[ImacInnes]

Jep Joo!
Etu kardaani JEgoNEERiin paikalleen niin taas pääsee jakoloota paukkuen ajelemaan.

Muutama hakkuuaukean takia suljettu reitin pätkä saatanee pikku reitin muutoksella ja lippusiimoituksella avattua. Niitä olis tarkoitus tulla tutkimaan ja pitäähän toi veijjon-esson Blatserin uutta tekniikkaa tulla kateelisena kattelee.

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Tarkoitus olisi tulla pitkästä aika Grandiä ulkoiluttamaan, katotaan vaan miten tuo hieman vammautunut vaihdelaatikko tykkää touhuista.. jos ei muuta niin omia jalkoja ja kameraa ulkoiluttamaan.

[ImacInnes]

Ajamaan ajamaan!

Helteistä säätä lupailevat.
http://www.foreca.fi/Finland/Espoo/tenday

Kuivaa on maastossa varmasti vaan lutakoita löytynee kuitenkin niitä kaipaaville.
Koitan myös muistaa tuoda sahanpurupusseja imeytysaineeksi tarvitseville.

Iltasella menen töihin laittamaan etukardaanin ja panssarin kiinni, samalla nesteet tarkistan.

Ilmo meni minulta juuri.

t. Ismo Ämmä

[Sam66]

Wranglerilla tullaan ajelee

[Kulmakorpi]

Ilmoittautumisia tuli määräaikaan mennessä 11 kpl, joista 7 kpl on Jeeppejä, viimeksi Suzukit oli enemmistö joten näin kalusto vaihtelee eri ajopäivinä. Sää ennusteet lupailee lauantaille hellettä ja auringon paistetta, mutta oli sää mikä vain niin ainahan se on mitä parhain offailuun.

Tervetuloa ajamaan, katselemaan tai tuttuja tapaamaan, nuotiokatoksessa tulet koko päivän joten grillimakkarat mukaan.

t. Kulmakorpi Off Road Park

[ImacInnes]

JEgoNEERiin asensin etukardaanin ja panssarin paikalleen, vielä tarvis koittaa muistaa hakea lastaus matkalla uusi läpömittarin anturi ja vaihtaa se kun mittari ei näytä enään lämpöjä? Vaan hyvin on pärjätty ilmankin.
Ai niin, niittä sahanpuru pusseja tarvis kans muistaa laittaa.

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

Pariin tuntiin jäi ajot, ja vaihteeksi etuperä poiki Jeepistä. Kai se on vähitellen uskottava ettei toi D30- rimpula kestä muuta kuin tiellä ajamista.

Aikalailla täystuho siellä kävi; lukkomurikka solmussa/ halki, välitys paskaksi, laakerit tietysti ihan soseena, laakeripukit pilalla, banjon sisäpinta raapiutunut ja toisen puolen laakeripukin kiinnityspultin kierre lytyssä/ pilalla. Ts. koko etuakseliputken voi linkaista naulatehtaalle. Tuli halpa reissu..

Pistän ajokuvia tähän kunhan ehdin, ja tuhokuvat omaan rakennustopikkiini..


Suurkiitokset Jeep- miehelle lavettikuljetusavusta, se oli erittäin iso palvelus ja säästi paljolta päänvaivalta!

[Timo_L]

Tässä parit kuvat:








Sukellus jäi lyhyeksi?






Tuossa pamahti etuperä.. tasakaasulla ~1500rpm eikä mitään hypyytystä. 360cid V-8 taitaa vain olla liikaa D30:lle



..Cherokeessa ei hajonnut mitään ja kiipesi ylöskin



Wrangleri pikku hapella..



..vaan ei ihan perille. Jäi sopivasti kenottamaan

[Sam66]

Tää reissu meni melkein vaurioitta. Laturi taisi saada tällin vesiuitossa ja vinssin virtaliitin kärähti kallioportaissa, myös kytkytintä ilmailtiin ahkerasti TimoL, sopiihan että jaan noita wrangler-kuvia fb:ssä? Kitoos

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Sam66

TimoL, sopiihan että jaan noita wrangler-kuvia fb:ssä? Kitoos

Nou probleemos! Kunhan et väitä omiksesi Laitoin kyllä jo omallekin FB- sivulle noi kuvat..

[Kulmakorpi]

Kiitokset kaikille mukana olleille. Ilmoittautuneita aamulla oli 13 mutta metsään pääsi 12 autoa. Ajopäivä sujui todella helteisissä merkeissä, lämpöä oli 27° ja aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta, reitit olivat kuivassa kunnossa, toki perinteiset pehmeiköt tarjosi haastetta sitä hakeville. Vaurioiltakaan ei vältytty, voimansiirto ongelmia, vinssin irti repeytymistä, kosmeettisia sekä pienempiä moottorisahaan liittyviä.
Viimeisin autokin pääsi metsästä 16.50 joten päivystäjäkin pääsi ajoissa kotiin. Reittiryhmä teki / merkkasi pari uutta lyhyttä pätkää. Seuraava ajopäivä 17.8.

t. Kulmakorpi Off Road Park

[ImacInnes]

Päivähän oli hieno ja jokseenkin hikinen!

JEgoNEERillä päätettiin ajaa vaan helppoja reittejä kun se jakolootakin paukkuu. Niinhän me tehtiin ja heti jäätiin ensimmäisessä kuivuneessa lutakossa jousesta kiveen kiinni.

No vinssiillä etiäpän, kuului iso paukahdus ja Lassin ilmeestä näin että nyt tapahtui jotai mitä ei pitäisi.

Vinssipedin kiinitysrauta oli väsynyt ja repeytyi lopulta poikki!

Taakse ei päässyt


Joten tunkilla jousi irti kivestä ja pölliä pyörän alle.



Sitten käytettiinkin tunkkia vinssinä sen 15 minuuttia, eikä paleltanut yhtään


Lopulta Lassin piti olla ratissa 5 metriä kun minä tunkkasin samalla autoa sentti sentiltä etiäpäin ennen kuin päästiin kiipelistä.

Vinssin sähkötkin saivat samalla kipeää ja nostettiinkin koko laitos lavalle hoitamaan painon virkaa.
Nyt päätettiin ruvet toteuttamaan oikeasti sitä helppojen reittejen ajamista.

Taktiikka toimi ja päästiinkin ongelmitta haluuttuun paikkaan ja availtiin hieman hakkuuaukeaman takia suljettuja reitin pätkiä tekemällä hieman uutta ja sulkemalla siimoin hakkuuaukeamalle pääsyt.

Tässä nykyinen reitti "Volvon kaato" kalliolle.


Kallion voi nyt myös kiertää vasemmalta koivujen ja kallion välistä ajamlla.


Kiitosia kaikille läsnäolijoille.

t. Ismo Ämmä