|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#801
|
||||
|
||||
Noin.
Katon reunapelti olisi ehostettu ja neljä katkennutta ruuvia kaivettu pois. Mitähän tuohon katon sisäpintaan tekisi? Joku äänieristysmassa olisi tarpeen mutta mistä verhoilu?
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#802
|
||||
|
||||
En tiijä sulle, mut ite laitan Noxudol 3100 -äänieristemassaa ja alcantaraa jossa millinen foami sisäpinnassa.
|
#803
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mistäs näitä saikaan?
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#804
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#805
|
||||
|
||||
Joo. Ei sitä näköjään ilman jaeta missään.
Varmaan tuo 20l pönttökin menisi kun käsittelisi Eemelinkin. Hetki on vielä aikaa ennenkuin tarvii tehdä ratkaisuja.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#806
|
|||
|
|||
Voin suositella tuollaista verhoilumatskua tuohon katon sisäpintaan(löytyy kolmena eri värinäkin), eikä oo hinnalla pilattu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3910...harmaa-136x21m Ja tuossa kiinnitykseen sprayta jota ruiskutat ohuen kerroksen kumpaankin kiinnitettävään pintaan(kattoon sekä verhoiluun) ja annat hetken kuivaa jonka jälkeen kiinnitys. https://www.motonet.fi/fi/tuote/4728...ayliima-500-ml Ite tein vastaavan operaation Jeep Wranglerin kovakattoon ja hieno tuli vaikka siinäkin takanurkissa voimakkaat kaksoiskaarevat pyöristykset. Jouduin tekemään omaani verhoilun kahdesta palasta, liitoskohta katon keskellä mutta siinäkin kannattaa se viimeinen huopa liimata liitoskohdasta edellisen yli ja leikata sen jälkeen molemmat TERÄVÄLLÄ mattopuukolla esim. metalliviivoitin apuna käyttäen poikki jolloin leikkaussaumasta ei jää käytännössä näkyviin mitään. |
#807
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#808
|
||||
|
||||
Normaaliautoissahan on lattia huokoista karvalankamattoa, katto jotain kankaalla päällystettyä pahvia ja penkit kangasverhoiltua superloonia. Eli en näkis ongelmaa jos katossa on huopakangas päällä.
|
#809
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pakkasessa viikonlopun seisseellä auto jossa ei mitään katto verhoilua, niin huomasi tuon ilmiön sangen hyvin.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#810
|
||||
|
||||
Aivan joo, ongelmana se kun katossa (eikä missään muuallakaan) ei ole mitään eristeitä, edes kotelorakenteita, eli kondensio on helposti ongelma. Tätäpä en tullut ajatelleeksi, normiautossa on aina kattopahvi irti pellistä, nyt kyseessä lasikuitu, mutta ilmeisesti ei paljoa auta.
|
#811
|
||||
|
||||
Hyviä pointteja pohdittavaksi.
Eli jonniimoinen verhoilu siihen on syytä värkätä. Toisen seinäpalan hitsuut valmistui eilen, vielä toinen ja sitten pääsee rötväämään maalia niskaan...yllättäen olikin pikkusen enemmän työtä kuin alkuun kuvittelin...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#812
|
|||
|
|||
Mulla kun kävi työpaku varustelussa niin liimasivat kattoon semmosen telttapatjan tapasen maton. Oiskohan jonkun 4mm paksu. Kuitenkin semmonen et on hyvin muotoutunut katon mukaan. Ja tämä nimenomaan siksi ettei olis tuota kondenssi ongelmaa. Hyvin on asiansa ajanut enkä ole kosteutta katossa havainnut.
Voisko jonkun tommosen vetää pohjalle ja siihen päälle joku tekonahka tms. Tietty jos ei ihan just niin tarkkaa ole niin kohtuu siisti harmaa pinta ainakin mulla noissa on. |
#813
|
||||
|
||||
Jees. Pieni väliprokkis puuhapäivän päätteeksi...
Talkkarin onni saa lisää käyttöaluetta..
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#814
|
|||
|
|||
Kymmenisen euroa maksaa kaasuttimeen sopiva säätöavain. Saa seoksen paremmin kohdilleen. Käyvät tehtaan jäljiltä tosi rikkaalla eivätkä kierrä tarpeeksi.
Mulla oli trimmeri samanlainen turistia. |
#815
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ajattelin käyttää tuon siellä liikkeessä säädettävänä. Kyä tuokin alkaa kiertää kun lämpiää. Mutta säätäköön kuka on myynytkin...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#816
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#817
|
||||
|
||||
Lainaus:
Voisi toimia samalla demppinäkin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#818
|
||||
|
||||
Vielä tuosta kondensiosta. Ton Noxudolin mainoksessa kerrotaan: ”...tosiasia on tuote sitoo vain hyvin vähän kosteutta itseensä. Tämä tarkoittaa, että tuotetta voidaan käyttää vaativissa olosuhteissa missä tarvitaan äänieristyskykyä ja suojaa kondessia sekä kulutusta vastaan.”
|
#819
|
||||
|
||||
Jes.
Oiskohan tässä verhoilu ideaa? https://vaahtomuovi.net/tuote/2486/l...a-%28im038v%29 Tai tämä? https://vaahtomuovi.net/tuote/2465/l...m-%28si119v%29
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#820
|
|||
|
|||
Imeekö toi vaahtomuovi kosteutta kuinka paljon? Hoito-ohjeessa sanotaan et pitäis säilyttää kuivassa ja ilmavassa paikassa...
Mulla on pakun katossa tuota: https://vaahtomuovi.net/tuote/227/so...m-%28in110v%29 |
#821
|
||||
|
||||
Kusaisee vaahtomuovipatjalle niin tietää että imeekö. Halvat keinomateriaaliset pesusienet vaahtomuovia = imee.
Verrokiksi voi testata sitä "routamattoa" A.K.A "solukumi" lirittelyn kohteena. Roiskuu kustessa ja lätäkkö jää. Aika ankeutta olisi tehdä makuualusta vaahtomuovista ja nukkua kuusenperseessä sammalikossa se kera. Vaan umpisolumuovisen kanssa ei makuupussi kastu eikä vituta niin kovin... *j-40 sarjalaisten katon ja kattoverhoilun välissä on alun juurikin ohut vaahtomuovi.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#822
|
||||
|
||||
Lainaus:
Toki huomioitava asia jota ei sovi suunnitteluvaiheessa sivuuttaa...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#823
|
||||
|
||||
Sitten tarvisi hieman jeesiä..
ML 270 cdi manuaali tiputtelee ahdinta pois pelistä ja menee jonniimoiseen vikatilaan, joka kuittaantuu kun käyttää virrat pois. Vaikka vauhdissa. Vika tulee kun kierroksia on n.2000 kieppeillä, ja hieman kaasua. Useimmiten niin että takana myötänen, ja alkaa mäki ja näin ollen kysytään tehoa. Vikadiagnostiikka ei ole toiminut ties milloin viimeeksi eli siitä ei ole hyötyä. OBD antaa live dataa, ja kyseessä ei ole yliahtohaly, koska kun vika tulee päälle, ahdot lähtee juuri ja juuri nousemaan, ja sitten putoaa kokonaan pois. Tänään ajoin pari sataa kilsaa kärri perässä, ja kun kiekat on alle tuon n.kahden tonnin, ei vikatila tule päälle, tai jos tarvii tehoja niin ei sittenkään. Maf anturi antoi jonkin aikaa hieman loivaa sahalaita signaalia. Ilman virtaus oli jtn. 58 g/sec2 tai mikä se yksikkö onkaan, autojen ollessa n.0.5 Bar. Eli normiajossa. Sitten todetut fyysiset viat. Tämähän keitti joku aika sitten ihan huolella vesiletkun mossahdettua. Imusarjan läpät onnee irti aktuaattorilta. Koska niitä pystyy ihan sormin liikuttelemaan. Köytin nippusiteellä ne kokeeksi auki asentoon. Ei vaikutusta vikatilaan. Moneen muuhun asiaan kylläkin eli eivät liene turhat vaikka esson baarissa, oli se sitten missä hyvänsä sitä mieltä ollaankin. Kiinni ollessaan ahtopaine seuraa lähes reaaliaikaisesti kaasua, ja auki pakotettuna paineet nousee kuin venäläisessä dieselveturissa, ja lisäksi sauhuaa kuormalla, vaikka ahtoja olisikin jo kilo. Termari vaihdettu tänään. Tuo on siis yksi korjattava juttu. Mutta mikä muu mahdollisesti aiheuttaa ko.vikatilan? Jos maf johdon ottaa irti, leikkaa se kierrokset terävästi 3000:niin. Tämä tila antaa kierrättää lähemmäs 4000 rpm. Ja max. Lienee 4700. Vika ilmenee sekä vakkarilla että kaasulla ajettaessa. Ratkaisevasta vihjeestä ainakin munkkikahvit...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#824
|
||||
|
||||
Vieläkö sulla on rojut katalysaattori(e)n sisällä tai egr paikoillaan. Noista itse aloittaisin.
Molemmat aiheutti vastaavia omaan 200cdi:hin. Siis vikavalo ei syty, mutta menee vikatilaan?
__________________
-TimoV Range Rover Sport 2.7d SE, 2007 BMW 520xda, 2016 Mercedes-Benz ML55AMG, 2002 Linhai 500 IRS, T3 2016 Range Rover 2.5dse 1998(ex) Range Rover 3.9EFI Vogue 1990, Ardennes green (ex) Range Rover 3.5EFI Vogue 1986, Cypress green (ex) |
#825
|
||||
|
||||
Egr on ja ainankin silmämääräisesti pelaa. Tässä se on alipainekäyttöinen joten mikäs sitä valvoo jos toimii tai ei? Ja se on”juuri” vaihdettu eli 5 vuotta ja 120tkm sitten...
Miten tommonen erotetaan pois. Pelkkä letku irti ja tulppaus aiheuttaa vikatilan. Katti jos olisi tukossa niin luulisi ettei vetoja ole sitten minkään verran. Mutta tätä olen hieman itsekin epäillyt. Ahtopaineen on max siellä n.1.5 Bar ja kulkee kyllä ainakin jotenkin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Mazan Bertta | mss | Maasturiprojektit | 31 | 25.04.2016 09:36 |
Bertta nettiautossa | Rekisteröimätön | Chit-Chat | 1 | 17.07.2008 15:39 |
M: BERTTA MYYTY | P.S-77 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 04.12.2006 15:34 |
M:Bertta 40 | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 31.07.2006 19:03 | |
m.bertta | jakenbj | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 29.07.2006 20:34 |