Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 29.01.2017, 22:11
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.874
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jarkko E. Näytä viesti
...Täytyy sanoa että hienosti tuollainen menee, vaikka maa oli paikoin luminen, ja rengaspaineet oli katutasolla. Punkan mäkisenmaaston aiheuttamat kallistelut tuntuivat MANnin kopissa, ja päättyipä yksi jyrkkä alaslasku apparin istumiseen kuskin sylissä
Tuntuu muuten tosiaan ne kallistelut, kun tuossa sen verran korkealla istutaan verrattuna semmoisiin kuorkkeihin, missä kone ei ole hytin alla. Pari kertaa olen ollut varma, että oma auto kaatuu, mutta vielä on pyörillään pysynyt..

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Eikös MANnissa ole vöitä
Ei varmaan tuon ikäisessä ole, kun mullakaan toisessa, vuotta nuoremmassa ei ole. Saattaa puuttua joistain muistakin maastokuorkeista... Mutta ovat kyllä ihan tarpeelliset.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 13.02.2017, 19:21
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Mitään taaskaan tehnyt tälle, paitsi kokeillut käyntiin kahden viikon seisomisen jälkeen. Kivasti lähti, vaikka -11C ja ilman lohkolämmitintä.


Asuntola homma ilmeisesti nytkähti eteenpäin, ja jonkinlainen koppi taitaa MANnin selkään kiivetä... Tästä lisää kun kerkiää

Mutta, nyt siis jää ylimääräiseksi tuo takalaitanostin. Siitä voi kiinnostuneet kysyä lisää.

Suunnitelmat on suuret, ja matkakuumettakin alkaa jo olemaan. Eniten ehkä mietityttää näiden lyhyet välitykset. Suuremmilla fillareilla olisi helpoin pidentää välityksiä, mutta loppuuko voima kesken? VMTllä ainaskin on isot pyörät, onko peräti 14.ooR20?
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 21.02.2017, 22:31
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.874
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jarkko E. Näytä viesti
... Suunnitelmat on suuret, ja matkakuumettakin alkaa jo olemaan. Eniten ehkä mietityttää näiden lyhyet välitykset. Suuremmilla fillareilla olisi helpoin pidentää välityksiä, mutta loppuuko voima kesken? VMTllä ainaskin on isot pyörät, onko peräti 14.ooR20?
On joo. Tuo on 6,9x (eli lyhyimmillä) akselin kokonaisvälityksillä. Napavälitykset kaikissa samat, mutta perät voi olla joissain hiukan pidemmät, kuten tuossa mun pilkkiautossa on. Noilla 14.00R20 renkailla voi ihan hyvin pitää 90 km/h matkavauhtia ja huiput on 104 km/h Eihän tuota voimaa kauheasti ole, mutta tosi harvoin tarvii kopperon kanssakaan pienemmälle vaihteelle ylämäissä pudottaa. Lähinnä maastossa sais olla pienempiä vaihteita tai vaikka jakiksen välitys pikkupuolella lyhyempi.
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 01.03.2017, 23:23
MLu MLu ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 13.07.14
Sijainti: Helsinki
Viestit: 6
Perusasetus

Hieno peli! Onko maantiellä yhtään siedettävä, vai puutuuko korvat ja aivot ja perse?

Camper-ajatuksesta tuli mieleen kun just sain käsiini tämän kirjan:
https://www.selfbuildmotorhome.com/Bookstore.html

Nopean lukaisun perusteella voin suositella... on selkeästi kattavampi kuin esim. Haynesin vastaava isojen campereiden rakennuskirja. Kategoriaan "ideat".
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 02.03.2017, 01:52
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.256
Perusasetus

VMT:n puolesta vastaan jotain, omaan kokemukseen pohjaten...

14.00R20 (ja 14.00-20) renkaissa on hirveästi eroja.



Kamalin maantiellä, ja paras maastossa on 14.00-20 Uralin rengas. Merkkiä yleensä Omsk, ja malli on OИ-25 renkaassa, eli Suomeksi OI-25.



Paras maantiellä on mielestäni Michelin XZL ja Nokian Agile.

Tutullani on edellä mainitut Misukat alla Proto-Sisussa, ja ne ovat kuulemma hyvät.

Herra VMT:llä on Nokian Agilet MANissa edessä, ja ne ovat käsittääkseni ihan ok renkaat?



Siihen väliin sijoittuu Nokia MPT, perinteinen Masin rengas, ja sen ristikudos versio 14.00-20. Tämä viimeksi mainittu on omassa Sisu A-45:den alla, ja niillä kestää ajaa niin paljon kuin sielu sietää. Alamäkeen 100 km/h on ihan ok. Tämä rengaskuvio kuluu helposti "palalle" tai "laukalle", jolloin niillä ei enää hurjastella. Silloin ajaminen on yhtä pomppimista.

Sitten on tietysti keski-euroopan, ja lähinnä Saksan armeijan renkaat. Continental, Uniroyal, Pirelli, Good-Year, Michelin XL, jne. Näitä on myös monella eri pintakuviolla, jotka ovat tilaajan keksimiä, eivät valmistajan. Eli samalla kuviolla löytyy eri valmistajan kummeja.

Eri valmistajia on monta ja pintakuviota. Mutta suurin merkitys on rengas yksilön kunnolla, kuinka vanha se on, ja erityisesti, kuinka pintakuvio on kulunut...!? Palalle kulunut rengas ei enää suoraksi kulu, se pompottaa täältä iäisyyteen.

Kaikkia noita edellä mainittuja olen myynyt, poislukien Pirelli ja Good-Year.
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 02.03.2017, 19:34
KaaliG KaaliG ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.02.16
Sijainti: Pori, Suomi
Viestit: 39
Perusasetus

Juu voin kokemuksesta kompata Sisua45 tuossa OI-25 asiassa. Maastossa ei pito meinaa loppua ja hienosti kulkevat, mutta maantiellä pienoinen Venäläisille renkaille ominainen pystyheitto yms tekee niistä no veikeät ajaa.

Kyllähän niillä tielläkin rullaa, mutta jos aijot olla enemmän tien päällä kuin ojassa kannattaa ostaa jotkin muut.
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 02.03.2017, 22:39
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.874
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KaaliG Näytä viesti
Juu voin kokemuksesta kompata Sisua45 tuossa OI-25 asiassa. Maastossa ei pito meinaa loppua ja hienosti kulkevat, mutta maantiellä pienoinen Venäläisille renkaille ominainen pystyheitto yms tekee niistä no veikeät ajaa.

Kyllähän niillä tielläkin rullaa, mutta jos aijot olla enemmän tien päällä kuin ojassa kannattaa ostaa jotkin muut.
Pelkästään jo rättimallin Nokia MPT:t (14.00-20) oli tarpeeksi pystyheittävät, että menivät minulla vaihtoon...

Ja komppaan tuota sisua45 kommenttia, että helposti kuluu nuo MPT:t hampaille. Niin kävi omassakin eturenkaissa. Ne tosin oikeni takana ja siellä toimivat hyvin. Noissa Agile MPT:ssä kun tiheämpi kuvio, niin eivät näköjään ala niin hammastamaan.

Ei kai tämä ihan täysin OT:tä sentään ole..?

PS. Löytyykö otsikon MANnista alb-venttiilin kilpeä?
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 23.03.2017, 16:44
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt Näytä viesti

PS. Löytyykö otsikon MANnista alb-venttiilin kilpeä?
Täytyypä katsoa onko kilpi tallella.


Pääasiallinen käyttö autollahan tulee olemaan kadulla, joten niistä ominaisuuksista en kauheasti halua tinkiä.


Asuntola tuohon päälle tulikin tosiaan jo hankittua. Jospa sen vielä joku päivä kerkeisi omalle tontille hakemaan



Kovat on suunnitelmat päästä jo tulevana kesänä tienpäälle.. saa nyt nähdä.

Vararenkaan tuo tarvitsee, joten jos löytyy vanne, tai jopa valmis rengas/vanne paketti joltain, niin ostan pois kuleksimasta.
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 24.05.2017, 17:29
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Homma etenee!

Pientä huoltoa autolle annettu, ja tarkasteltu paikkoja. Eberinkin sain toimimaan. Vanha lava nostettu pois, ja suoritettu kunnollinen alusta pesu autolle.



Samin tontilta haettu viimeinkin asuntola talteen, ja koe sovitettu MANnin päälle.

Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 27.05.2017, 09:09
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Jopas nyt on meillä vauhti päällä. Asuntola on pultattu autoon kiinni. Kiinnitys hoidettiin kahdella saranalla, ja kahdella kumityynyllä/pultilla. Eli noinniinkun salmiakin muodossa kiinnityspisteet.

Pystyputkesta jouduttiin toistaiseksi luopumaan. Sekä auton tankkauksesta =) Asuntolan lattia tuli tosiaan hieman liian lähelle tankinkorkkia.

Vaimo saa toteuttaa sisustuksen oman mielensä mukaan, ja eilen asuntolaan ilmeistyikin jo laminaattilattia, sekä alkuperäiset seinät kaivettiin esiin verhoilukankaiden alta...

jatketaan hommia...
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 30.05.2017, 18:43
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Koppi maalattu sisältä

Laminaatti lattialla
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 30.05.2017, 18:58
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Sähköjä tässä koittanut mietiskellä, tai lähinnä sen kulutusta.. Tässähän ei kaasuja tule olemaan, vaan kaikki hoituu sähköllä. Webasto tietenkin syö dieseliä, mutta kuluttaa se sähköäkin...

Kirjastosta on nyt haettu kulutusmittari lainaan. Tarkoitus nostaa katolle jokunen aurinkopaneeli varmistamaan. Lisäksi hätävarana mukana kulkee pieni aggregaatti.
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 30.05.2017, 20:40
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Rakenna auton omat sähköt erilleen niin saat aina auton käyntiin vaikka asuntopuolen akun pääsisikin tyhjäksi.

Asuntopuolen akuthan kannattaa kuitenkin ladata ajon aikana auton omista sähköistä, tai koneen kylkeen rakennetulta erilliseltä laturilta.
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 31.05.2017, 23:52
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.874
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jarkko E. Näytä viesti
Sähköjä tässä koittanut mietiskellä, tai lähinnä sen kulutusta.. Tässähän ei kaasuja tule olemaan, vaan kaikki hoituu sähköllä. Webasto tietenkin syö dieseliä, mutta kuluttaa se sähköäkin...

Kirjastosta on nyt haettu kulutusmittari lainaan. Tarkoitus nostaa katolle jokunen aurinkopaneeli varmistamaan. Lisäksi hätävarana mukana kulkee pieni aggregaatti.
Hieno näyttää asunnosta tulevan!

Millaisia sähkölaitteita meinasit?

Itsellä ainakin ongelmana ollut se, että akkujen jännitteen laskiessa invertteri menee alijännitteestä "seis-tilaan", kun jääkaappi käynnistyy. Kompressori kun ottaa virtaa sen verran paljon käynnistyessään. Muiden laitteiden kanssa ei ole ollut ongelmia ja tuostakin tietty pääsisi 24 V jääkaapilla, mutta eipä ole raaskinut. Tai pääsisi isommilla akuillakin.. Mutta ne taas ei mahdu.

Eli omassa kopperossa sille omat akut ja ei syö auton akkuja, kun sammuksissa ne erotettuna auton sähköistä. Tai niin, että jos kumpi vaan latautuu, niin sitten latautuu toisetkin akut.

Jos saat kopin akut (tuossa muistaakseni ne erikseen?) kovin tyhjäksi ajettua, niin eivät ihan hetkessä lataudu ajossa täyteen.. Ks. kuvasta laturin teho



Omaan vaihdoin 55 A laturin, oli tuo 27A , niin latautuu sitten paremmin nuo kopperonkin akut.

Mutta siis mitä sähkölaitteita meinasit akkujen perään laitella ja minkä tyyppisiä (esim tuo jääkaappi)?
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 04.06.2017, 12:21
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Sähkölaitteet kopista löytyykin jo. Eli siellä on verkkojännitteellä toimivat liesi, jääkaappi sekä lämminvesivaraaja. Nämä saa virtansa 1500W invertterin kautta.

Lisäksi on 24v puoli, jolla hoidetaan LED-valaistus.

Kopissa on omat akut, 2kpl n.180Ah? 1500W invertteri, ja verkkolaturi. Kopin ja auton välillä on akkuja yhdistävät + ja - kaapelit. Välissä on pääkatkaisin.

Nyt siis homma toimii järkevästi kunhan muistaa käyttää tuota pääkatkaisijaa. Tilalle täytyy laittaa irroitusrele.

Jos on verkkovirtaa saatavilla, saadaan laturilla ladattua sekä koppi, että auto.

Mittailin tuossa kulutusmittarilla sähkönkulutusta invertterin jälkeen.
Jääkaappi ottaa käynnistyessä~550w muutaman sekunnin ajan, tämän jälkeen jäähdyttäessään 70W. Tämä vaihe oli noin 15C ulkolämpötilasta maksimi jäähdytykseen noin puolisen tuntia. Joutokäynnilä olleessaan kulutus käytännössä 0W, ainoastaan sillointällöin hörähtää alle minuutiksi.

Tilavuudeltaan 10l lämminvesivaraaja ottaa 650W lämmittäessään. Aikaa kylmänvvesijohtoverkon lämmittämiseen maksimi lämpöön en mitannut.
Joutokäynnillä varaaja käynnistyy ehkä 45min välein pariksi minuutiksi.

2-levyinen liesi. Tehot 1500/1200?. Portaittain alkaen noin 300W.


Vuorokauden aikana käytin hellaa n.20min. Jäähdytin jääkaapin ulkolämpötilasta maksimiin ja jätin päälle. Sekä lämmitin varaajassa veden kylästä maksimi lämpöön välillä käyttäen kuumaa vettä.

Vuorokaudessa mittariin oli kertynyt 2.0kWh.


Nyt jää raportti kesken, pitänee kuulemma kaupoille kiirehtiä... katselempa samalla aurinkopaneeleja...
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 06.06.2017, 21:40
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Leimalla käyty. Lavarakenteen muutoskatsastus herätti itsessä pieniä epäilyksiä, mutta ilmeisesti huomenna saadaan paperit kuntoon.

Teknisesti auto oli yllättävän hyvässä kunnossa seistyään kuitenkin kahdeksan vuotta.

Huomautettavaa tuli ainoastaan rekisterikilven valosta, sekä takajarrujen tehottomuudesta.
Jarrut käytin jo auki, ja kengät olikin pahasti kiillottuneet. Huomenna selviää oliko kenkien karhennuksesta apua.
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 07.06.2017, 20:10
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

MAN sai leiman, viimeinkin.

Nyt pikku testilenkki Tallinnan eteläpuolelle.
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 08.06.2017, 09:55
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Tallinnasta jatkettu yöllä muutama kymmenen kilometriä etelään. Hyvä on MAN ajoltaan. 75 oli mukava pitää nopeutena. Isommat renkaat välityksien pidentämisen kannalta olisi kyllä poikaa, mutta taitaa loppua pikkuisesta puhti kesken.

Rekisteriotteeseen kirjattiin uusi paino 6450kg, ja kun leveys kasvoi kahteen ja puoleen metriin, ja korkeus 3,2 metriin, niin on tuota tuulipintaakin

Akkujen varassa oltu nyt 10 tuntia. Tänä aikana juoksutettu vettä, pidetty jääkaappi kylmänä, sekä lämmitetty vesivaraaja. Toitaiseksi näyttäisi riittävän hyvin.

Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 08.06.2017, 14:54
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jarkko E. Näytä viesti
Isommat renkaat välityksien pidentämisen kannalta olisi kyllä poikaa, mutta taitaa loppua pikkuisesta puhti kesken.
Ei kai se ole kuin kävästä vähän syöttöruuvilla pyörähtämässä.
Tuossa ei tainnu olla välijäähdytintä?
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 08.06.2017, 19:17
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Tuossa ei tainnu olla välijäähdytintä?
Puuttuu koko turbo.
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 08.06.2017, 19:46
lantikka:n Avatar
lantikka lantikka ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 21.01.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 1.179
Perusasetus

Joo se ruuvi tekee vähä lisää mut ahdin reilusti

Hyvä että koppi pelittää, ja tosissaan onnea retkeen ja 4x4 messuille keksii lisää
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 08.06.2017, 19:54
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Puuttuu koko turbo.
Haha. No joo. Ei taida syötön lisääminen tuollasessa vapaastihengittävässä paljoa auttaa.
Mutta turbo kylkeen niin alkaa löytymään menohaluja... Jos alakerta sen kestää.

ps. Miksi foorumisoftan multiquote ei toimi???
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 09.06.2017, 08:47
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Kyllähän se turbo on ylämäessä sillointällöin valahtanut mieleen Katsotaan millaiseksi meno muuttuu kun alkaa etelämmästä hieman mäkeä tulemaan.

Eilen päästiin Pärnun kautta Riikaan. Olisi voinut jättää keskustan läpiajon väliin...


Pikkuhiljaa alkaa tulemaan tutuksi itse autolla ajaminen, sekä kopissa eläminen. Katsotaan mihin asti tämä retki meidät vie...
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 12.06.2017, 21:48
Jarkko E. Jarkko E. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.02.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 115
Perusasetus

Testiajo jatkuu. Viro, Latvia, Liettua, Puola ja tällä hetkellä Ukrainassa.

MAN osoittanut kyntensä Ukrainan teillä. Tänään saatiin mittariin 150 km, ja aikaa kului koko päivän. Tiet uskomattpman huonoja... Enpä olisi lähtenyt matkaan Fiat alustaisella Soliferilla

Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 12.06.2017, 22:57
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Paljonko on painetta takarenkaissa?

Näyttää olevan vähän läjässä, vai hämääkö kuva. Kumi lämpenee pitkissä siirtymissä melkoisesti jos noin läjässä pyörii, ja voi murentua alle.
En haluais kokea turhaa rengasrikkoa tuolla.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
MAN fae mökkiauton rakennus. lantikka Maasturiprojektit 178 25.11.2014 19:30
Myyty Husgvarna 136 Eris O/M/V Muut 3 24.03.2014 16:28
Myyty FAE MAN 8.136 4x4 lantikka O/M/V Ajoneuvot 17 17.12.2012 07:06
Myyty 4x4 MAN 9.136 1988 pee O/M/V Ajoneuvot 12 10.05.2011 20:00
Myydään autonkuljetusauto man 10.136 vm-84 junnu78 O/M/V Ajoneuvot 5 02.09.2008 19:56


Sivu luotu: 18:46 (GMT +2).