XJ murrosremppa

[Dethlock]

Jeepin kuskinpuoleinen murros on saavuttanut eläkeiän ja kaipaa vaihtoa.
Paikallinen liike ei anna hommasta mitään arviota vaan laskuttaa käytetyn ajan mukaan. Pienibudjettinen siis yrittää ensin itse ja maksaa sitten hinaukset plus jälkien korjaamisen.
Eli mitäs tuossa nyt sitten on odotettavissa? Kaikki nivelet irti ja napa pois? Toistaiseksi nivelissä ei ole väljää mutta onko odotettavissa että irroittamisen jälkeen ovat entisiä ja kannattaa hommata uudet jo ennen rempan aloittamista?
Mitä muuta palikkaa kannattaa varata remonttia varten?

[Jeeper]

KVG

http://www.myjeepxj.com/cherokee-rep...nt-replacement

[pt.]

Helppo ja nopea, kunnes osat on jumissa..

Normaalit kuviot, eli rengas irti, jarrut irti, navan/vetoakselin (tämähän kannattaa löystää renkaan ollessa maassa..) mutteri auki. Ja napa on kiinni vielä kolmella pultilla takaa, jotka iri. Näiden pulttien kannat on jotkut useampi sakaraiset (tähti?) Ainakin osa kiintolenkeistä käy noihin somasti.

Tässä kohta alkaa se kiroilu, kun napa ei meinaa lähteä irti. Ammattilaisilla lienee tähän oiva konsti, jonka voisivat nyt jakaa meidän amatöörien kanssa Tuo amerikan poikien kuvissa näkyvä homma voisi olla kokeilun arvoinen.

http://www.myjeepxj.com/uploads/imag...gear%20036.jpg

Kun napa lähtee irti, niin sittenhän tuon vetoakseli on vedettävissä ulos.

Eli jos kaikki menee kuin elokuvissa, niin lie n15-25min ja vetoakseli on pois. Mutta tuon navan kanssa saanee hieman taistella, joten pari tuntia.

[Mika.U]

Juu, tuolla tavalla napa lähtee helposti irti.

[Timo_L]

Jeps, jos napa on jumissa (ruostunut kiinni) niin tuo Amerikan- Joen keino on helvetin tehokas ja nopea. Idea siis, että ei avaa navan pultteja kokonaan, laittaa sopivan mittaisen jatkon hylsyn perään C:tä vasten, kääntää rattia ja napa on irti.

Navan takana olevan pultit on 12- kantaiset 13mm:n pultit, jos ei joku ole vaihtanut. Jos ei tunnu uppoavan kun on kannat ruosteen peitossa niin vasaran kanssa naputtaen hylsy päälle, kyllä se siihen menee. Ristikot lähtee 18mm:n hylsyllä prässäten/ lekalla hakaten (jotkut sanoneet että prässissä tarttenut useemman tonnin voimalla puristaa, sillon ei lekalla lähde ), muistaa vaan ensin ottaa c- klipsit sieltä ruosteen ja rasvan välistä pois Kannattaa vaihtaa molemman puolen ristikot samalla, jos nyt on yksi entinen niin kohta se toinenkin menee.

Mulla meni syksyllä ZJ:n etuvetarin vaihdossa (sama homma kuin ristikon vaihto) alusta loppuun 45min.. jos ei osat ole jumissa niin toi on nopea homma. Tod. näk. eniten aikaa menee ristikon irrottamiseen vetarista.

[Dethlock]

KVG my ass...

Joo, näyttää ja kuulostaa helpolta. Pitänee varata EA-tarpeet ja yksi viikonloppu tohonkin.