Mailien vaikutus

[Jonnny]

Onko käsitystä suomessa olevien C4:ten maili/kilometri lukemista, noin keskimäärin?

Onko kukaan ”vertaillut” 50t mailia ajettu 150t mailia ajettuun? Mitä mailit vaikuttaa?

Paljon foorumin C4:lla on ajettu?

[MikkoM]

Mun ´85sella on ajettu n.93tml eikä oo tehty mitään erikoisempia, öljyt ja jarrunesteet vaihdettu joka syksy. Eiköhän ne huollot ole tärkeimpiä auton kun auton kohdalla!

MikkoM

[VetteMan]

Paljon vaikuttaa se miten autoa on pidetty, tietysti kilometrit tuntuu alustassa,mutta jos on puslitettu, niveliä vaihdettu yms. niin en se enemmän ajettu on varmasti parempi ajaa kun orggis alustalla oleva "vähän"ajettu. Itse en koskaa autoissa ole kilometrejä/maileja tuijottanut vaan sitä miten auto käyttäytyy ja kulkee. Omallani (-84) on ajettu n.130t mailia joista vajaan 4 vuoden aikana olen itse ajanut n 35t mailia. Tekniikkahan kestää hyvin c4:ssa. Takapyörien laakerit on jonkinlainen heikko kohta ja sekin johtuu varmasti siitä että kun ne on hinnakkaat, niin ei tule vaihdettua niitä tarpeeksi usein. (vaihtoväli n. 50000 mailia)

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84

[OverlapIntegral]

Corvetten kiinnostavuuteen myyntitilanteessa näyttää mittarilukema ainakin vaikuttavan. Olen seurannut vähän ajettujen Vettejen kauppaa lähemmin, ja niiden ympärillä kiinnostuneita tuntuu riittävän. Olen itsekin ostanut tuollaisen auton (40 tkm) - olin onneksi nopea. Aika hapettaa kumit ja useat liitokset, vaikka auto olisi vähän ajettu. Huollot ovat todella tärkeät. On kuitenkin todella naivia olettaa, ettei ajomatkalla olisi mitään merkitystä. Abrasiiviset ja hapettumiset tekijät voidaan tietysti sivuttaa, jos uusii komponentit, mikä on epärealistista halvoista keskihintaisiin Vetteissä. Tutustuessani Vetteihin kilometrit näkyivät kyllä poikkeuksetta habituksessa. Siisteimpiä näkemiäni Vettejä oli Sipilä autoliikkeessä ollut punainen ZR-1, jolla oli ajettu tuollaiset 25...30 tkm. Auton hinta taisi olla 350-400 tmk muutama vuosi sitten, ja se myytiin aika nopsaan. Ajomatka vaikuttaa Vetteen, kuten kaikkiin autoihin.

[jst-10]

Rata-ajopäivä vastaa montaa normaalia kilometriä ainakin kun kattoo renkaita, jarruja jne. huolellisen vingutuksen jälkeen ! Lisäksi on mennyt kaikki pyöränlaakerit ja rattikin taitaa olla hikoiltu piloille ?
Eikä maileja silti tule paljoa päivässä.....

[robin]

jaa no mulla oli kolme vuotta sitten vette 86 jolla oli ajettu noin 24000 mailii ja suoraan sanottuna törkeessä kunnossa verrattuna nykyiseen 70000 mailii ajettuun 90 seen.eli se niistä naivista ajattelutavasta !!!!!!!!!!!!

[jst-10]

uskotko robin, että -86ssasi oli kaikki mailit tallella ?

[VetteMan]

Toiset ostajat kiertävät kaukaa paljon ajetut, mutta minulle auton yleisilme kuitenkin on se tärkein. Eli paikat on suht kunnossa eikä repsota joka puolelta ja tekniikka toimii. Itselleni sattui kohdalle hyvä yksilö Tekniikkahan on kuitenkin "halpaa" korjata verrattuna sisustuksen yms.

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84

[MikkoM]

Kyllä se on tosi että yleisilme kertoo paljon auton edellisistä omistajista, minussa on sen verran mobilistin "vikaa" etten viitsi hajottaa mitään alkuperäistä!

MikkoM

[OverlapIntegral]

Tarkoitus ei ollut loukata ketään, siis ei myöskään Sinua, Robin. Halusin vain tuoda asian, kenties tylystikin, esille, että aika ja matka kuluttaa autoa, puhumattakaan äärikäytöstä (rata-ajo). Mikäli autoa hoidetaan hyvin, yleisilme ja toimivuus voi olla ok, mutta matka jättää aina jonkinasteisen jäljen, aivankuin aika. En halua ottaa subjektiivisena kantaa, onko autoni hyvin pidetty vai ei, mutta happettumista olen ainakin havainnut, etenkin kumiosissa. Monelle harastajalle topic varmasti herättää vellovia tunteita, kun mailejakin on mittarissa. Pääasia on, että hoitaa Kultaansa hyvin.