|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
03.12.2005, 07:49
|
|||
|
|||
Käykö Nissan SD25 kone patrollin vaihteistolle?Eli olen rakentamassa kyseistä yhdistelmää ja ajattelin että joku voisi olla tehnyt vastaavan joskus, löytyyköhän aiheeseen tietoa? Anteeksi. Älähän huoli.
|
|
#2
03.12.2005, 17:52
|
|||
|
|||
|
Tuli tutkittua aisinin kytkinluetteloita, ja näyttää siltä että noissa olisi samat boorit akselilla ainakin. Eikö kukaan ole swapannyt muita japseja kuin tojotaa?
Anteeksi silti. Lainaus:
|
|
#3
05.12.2005, 09:47
|
|||
|
|||
|
Lueskeltuani aikani amerikkalaisforumia, tulee käsitys, että ei kyseisillä moottorien lohkoilla ole muuta eroa kuin toisessa pari pyttyä lisää (SD25 ja SD33), akseli saattaa olla 15 mm toisessa pidempi... eikö kukaan ole rakennellut näitä Nissan -vehkeitä?
http://www.binderbulletin.org/forums...ead.php?t=9177 Lainaus:
|
|
#4
05.12.2005, 10:28
|
||||
|
||||
|
Saattapi sopiakkin.. olihan toi moottorin etukoodi ihan sama et mä ainakin luulisin että sopii.. sopiihan vanha nissanin bensa nelonen ja kutonen samaan laatikkoon ja niin sanotusti muuta eroo ei oo paitsi pari sylinterii
Ei se siihen kaadu...
|
|
#5
05.12.2005, 12:00
|
|||
|
|||
|
Tänään se sitten iltapuoleen "nähdään", otan laatikon kainaloon ja menen käymään moottorin luona kylässä...
Noissa vehkeissä on paljon samoja varaosia, IH (International Harvester) scout II:ssa on ollut muuten SD33 kone viimeisessä vuosimallissa... patrollin sukua taitaa olla.  Lainaus:
|
|
#7
05.12.2005, 20:45
|
|||
|
|||
|
Kokeilu ei onnistu, on nimittäin vaihteiston kotelossa melkein 100mm eroa halkaisijassa. Vehkeet on kuin kahdelta eri planeetalta.. Tuommosen king cabin vaihteisto on AIKA HUVITTAVAN NÄKÖINEN VIEREKKÄIN SD33:sen vaihteiston kanssa.
... Mutta SD25 SOPII SD33:sen -vaihteiston pääakselille! (Eli tynkä 30mm molemmissa ja boorit/halkaisija samat, akseli SD33:n vaihteistossa n. 50mm pidempi Etäisyyttä vaihteiston kotelon ja moottorin päädyn väliin tulee siis n. 50mm, johon tehdään polttoleikkaamalla/koneistamalla aika jyhkeä adapterilaippa väliin ensi tilassa.Nyt saa lantikkaan helposti kohtuu Nissan -tekniikan väsättyä, eikä pitäisi jäädä painosta kiinni! Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Nissan SD25 kone | newport | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 01.11.2007 02:07 |
| O: Nissan King Cap 2.5 D kampiakseli SD25-moottori | masi_71 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 23.01.2007 09:18 |
| O/V: Nissan 2.5D (SD25) moottori ja apulaitteita | uretaani | O/M/V Muut | 2 | 06.12.2005 17:02 |
| O: Nissan d21 4x4 sd25 osia | O/M/V Muut | 0 | 24.11.2005 22:13 | |
| O: SD25 kone | Samppa | O/M/V Muut | 3 | 22.07.2005 20:21 |
Linear Mode
