Jeep d30/d35 akselien tehonkesto

[Mase]

Asiaa varmaan puntaroitu palstalla monta kertaa jo, mutta ihmetellään taas.
Ajatuksena kaikkien muiden projektien lomassa, on alkaa nakertamaan keskimoottorista leikki-/työkalua pihatöihin ja metsään. Kannattaako XJ:n akseleita ajatella moiseen. Moottori voisi olla joku pieni 6 diesel (patroll/hj?) ja renkaat 35-37", akseleihin lukot tietenkin. Painoa härpäkkeellä olisi ehkä n.1000kg.
Pahimmillaan saattaisi joutua kantamaan pieniä (=niin paljon kun mahtuu lavalle ja jaksaa vetää) rankakuormia metsästä tai puskemaan lunta pihalla, pääasiassa virkistys pöristelyä luonnon helmassa.
Jos on järkevämpiä akseli vaihtoehtoja, ehdotuksia saa esittää, jeppen akselit vaan saattaisi olla käden ulottuvilla edullisesti.

[Fruehauf-CJ]

Kestäähän ne nyt pienempi tehoisia koneita kun painokin kerran tippuu puoleen.
Eivät vaan ole enää edulliset akselit lukkojen asennuksen jälkeen.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Kestäähän ne nyt pienempi tehoisia koneita kun painokin kerran tippuu puoleen.
Eivät vaan ole enää edulliset akselit lukkojen asennuksen jälkeen.

Onko olemassa lukollisena edullisia akseleita?

Noissa menis varmaan Lock-Rightit, paitsi takana, mihin tarvis varmaan löytää avoin murikka mihin lock-rightin saa, tai shimmata levylukko piukaksi ja koettaa miten pitää.

Perät sais kestää sen mitä ehkä n.100 hp jaksaa vääntää, perään saattaa joutua isokin kärry, jos vetokyky on suuri.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Onko olemassa lukollisena edullisia akseleita?

Noissa menis varmaan Lock-Rightit, paitsi takana, mihin tarvis varmaan löytää avoin murikka mihin lock-rightin saa, tai shimmata levylukko piukaksi ja koettaa miten pitää.

Perät sais kestää sen mitä ehkä n.100 hp jaksaa vääntää, perään saattaa joutua isokin kärry, jos vetokyky on suuri.

En tiedä kuinka tiukka tuo D35:n kitkapaketti on, mutta mulla ei olisi ainakaan D44a:han mahtunut yhtään paksumpaa levyä, kun jo nyt joutui tasauspyörästön rattaat paukuttelemaan tuurnan ja vasaran kanssa paikalleen Jos sulla on edessä palalukko, niin aika vahvasti uskoisin että etenee jo melkoisen hyvin jos perässä on ehjä kitkalukko.

Varmaan jossain 1000kg/ 100hp kestääkin akselit, vaikka olisi vähän isompaa rengasta alla. Toki väännöstä se on kiinni, jos sulla on perkeleesti vääntävä pienitehoinen kone ja ajelet tiheällä puolella niin rikkihän ne menee..