Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.04.2010, 11:58
JussiR JussiR ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.04.08
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 37
Perusasetus

CJ7 vaihteensiirto


Tuli ostettua harrasteautoksi hyvä aihio, eli nettiautossakin roikkunut keltainen '81 CJ7 360cid V8:lla ja nelivaihteisella manuaaliaskilla. Laittelen aikanaan jotain projektitopikkia pystyyn kunhan rakentelussa päästään alkuun. Ajatus on käydä se ensi talvena täysin läpi nostaen kori rungolta ja silleen. Täksi kesäksi korkeintaan vähän jousitusta ylös, vinssejä ja valoja kiinni jne. Allahan on jo ihan ok:t 33":t.

Vaan nyt kuitenkin akuutimpaan ongelmaan. Vaihteisto menee herkästi jumiin kun keppi hyppää siirtäjien ohi. Tuolloin jää kakkonen tupaan, ja homma ratkeaa noin vartissa käyttämällä vaihteiston kansi auki. Itse vaihteisto on ihan hyvä, joten ainoastaan kansi keppeineen ja siirtäjineen voisi mennä vaihtoon. Ja/tai sitten pientä täytehitsipaikkausta ensihätään. Kysymyksiä joihin tarttis vastauksia:
- Mikä vaihteisto siinä on? T18, T176 vai mikä? Oon ihan pihalla.
- Mistäpäin Eurooppaa saa siirtäjämekanismiin varaosia halvimmalla?
- Kuinka keppi lähtee kannesta irti? Onko siinä kaksi tappia vai yksi läpitappi?

Vastaa lainaten
 

Luokat
cj7, power, rules, v8, vaihteisto


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 15:09 (GMT +2).