Kiinalaiset crossipyörät?

[toyopet]

No niin, poika meni ja vaihtoi vanhan YZ:n sitten melko tuoreeseen kiinalaiseen crossiin, eihän sille järkipuhe auttanut, vissiin äitiinsä tullut.

Tämä "uusi" on sitten BSE Bosuer ja 150cc koneella. Pientä kunnostusta tarvitsi kaasuvaijerin ja ketjujen muodossa, että saatiin käyntiin. Mielestäni ei käy oikein vieläkään mutta kyllä siellä alakierroksilla vääntöä ainakin on.

Kone siis honda-tyyppinen vaakakone, öljyjäähy ja vaihteet vapaa alhaalla ja siitä neljä ylöspäin.
Tämän hetkinen ongelma on lähinnä se, että kolmoselle vaihtaessa menee koko vaihteensiirto jumiin eikä se oikein tykkää mennä eteenpäin.
Itselläni oli mopoaikana samantyylinen ongelma monkeyssä mutta se meni lopullisesti jumiin eikä kääntynyt mihinkään.

Poika valitteli, että se junttaa koko koneen kiinni, kun vaihtaa kolmoselle mutta itse eilen testasin ja kyllä se eteenpäin menee mutta ei oikein kunnolla, aivan kuin ei olisi vaihde kunnolla päällä, nykii ja rutisee.
Kuuleman mukaan kytkin pohjassa kolmosen ohi neloselle taas toimii.

Onko kenelläkään kokemusta, että mikä saattaisi olla vikana ja pystyykö pelkän kytkimen puoleisen kopan irrotuksella tekemään mitään? Ei omat muistikuvat hondan koneen purkamisesta kovin vahvoja ole.

[dodge ram pystyputket]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

No niin, poika meni ja vaihtoi vanhan YZ:n sitten melko tuoreeseen kiinalaiseen crossiin, eihän sille järkipuhe auttanut, vissiin äitiinsä tullut.

Tämä "uusi" on sitten BSE Bosuer ja 150cc koneella. Pientä kunnostusta tarvitsi kaasuvaijerin ja ketjujen muodossa, että saatiin käyntiin. Mielestäni ei käy oikein vieläkään mutta kyllä siellä alakierroksilla vääntöä ainakin on.

Kone siis honda-tyyppinen vaakakone, öljyjäähy ja vaihteet vapaa alhaalla ja siitä neljä ylöspäin.
Tämän hetkinen ongelma on lähinnä se, että kolmoselle vaihtaessa menee koko vaihteensiirto jumiin eikä se oikein tykkää mennä eteenpäin.
Itselläni oli mopoaikana samantyylinen ongelma monkeyssä mutta se meni lopullisesti jumiin eikä kääntynyt mihinkään.

Poika valitteli, että se junttaa koko koneen kiinni, kun vaihtaa kolmoselle mutta itse eilen testasin ja kyllä se eteenpäin menee mutta ei oikein kunnolla, aivan kuin ei olisi vaihde kunnolla päällä, nykii ja rutisee.
Kuuleman mukaan kytkin pohjassa kolmosen ohi neloselle taas toimii.

Onko kenelläkään kokemusta, että mikä saattaisi olla vikana ja pystyykö pelkän kytkimen puoleisen kopan irrotuksella tekemään mitään? Ei omat muistikuvat hondan koneen purkamisesta kovin vahvoja ole.

Kone on halkaistava. Sieltä on 3 vaihderattaasta pitopinnat pyöristynyt. Siinä ei auta muu kuin rattaiden vaihto.

[BadAss]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge ram pystyputket

Kone on halkaistava. Sieltä on 3 vaihderattaasta pitopinnat pyöristynyt. Siinä ei auta muu kuin rattaiden vaihto.

Ja mulla vääntyi vaihteensiirtäjä ja lopulta hävis 3:nen kokonaan. Motti auki, uudet rattaat ja siirtäjä oli tuomio.

[Viipo]

Mulle tuli 150cc BSE minikrossi, kun siitä Lifanin moottorista oli vaihteet tehny tenkkapoon, lohko halki ja vaihderattaat pihalle.

Tilasin vaan tilalle minimotoracingista 125cc YX moottorin.

Nykysin on näköjään 150cc moottoreitakin.

http://www.minimotoracing.fi/index.p...dex&cPath=8_38

[jesse89]

eiks noihin ole saatavilla vaihvistettuja vaihteistoja tai niin ainakin lukee joskus vuosia sit omistin kans minirossin niin silloin tuli katsottua mitä kaiken tilpehööriä niihin saa. Mulla meni aina pinnat taka vanteesta paskaksi ja lopulta niemitalosta orimattilast jossain 80cc crossis oli samanlaiset pinnat mut hieman paksummat niin rupes kestää

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

eiks noihin ole saatavilla vaihvistettuja vaihteistoja tai niin ainakin lukee joskus vuosia sit omistin kans minirossin niin silloin tuli katsottua mitä kaiken tilpehööriä niihin saa.

En oo tutustunu tarkemmin, mut kuulemma uudemmissa YCF:n ja YX:n moottoreissa pitäs olla vahvistetut lohkot.
BSE:n Lifanit on kai kaikinpuolin heikoimmasta päästä, ja vanhemmissa MRF:n moottoreissa menee kans kolmosen rattaat ja keskilohko halkeaa.

Luulis, jotta tuolta jostain minikrossifoorumeilta löytyy tarkempaa tietoa asiasta.