Nikko Suzuki Evo 2

[Olkku]

Tohon suksiboksiin on vittumaist tunkee anoppi :P

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja Olkku

Tohon suksiboksiin on vittumaist tunkee anoppi :P

Nii mutta hyvähän tuohon ois laittaa kaikkee muuta "pois käsistä"..

[young n dum]

Saatko / saitko?

Edit: anoppiinki vois tunkee.. riippuu anopista

[Arska-tehtaalta]

Eppäilen vaffasti jonkinsorttista kuvamanipulaatiota. Kuvanottohetkellä on suomesa ollu noin kolme astetta lämmintä. Kukaan ei tarkene noissa biksuissa.

Ja millä filtterillä saa vesisateen suodatettua pois kuvasta

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Olkku

Tohon suksiboksiin on vittumaist tunkee anoppi :P

Tai sit Repro on eripätevä kaveri ja sillä on suksille ja sauvoille omat boksinsa...

[Mikki]

Entäs jos toi onkii se anoppi????

Saitko kompuran autoos???

[Repro]

Sain jo keväällä, offroadtarvikkeelta tommonen kaksmukinen. Samalla käytiin koeajaa Tuareg Rally Hiluxia.
Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sain jo keväällä, offroadtarvikkeelta tommonen kaksmukinen. Samalla käytiin koeajaa Tuareg Rally Hiluxia.
Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

mää laitoin joskus paluu letkuksi saman ongelman takia kirkkaan sinistä silikooni letkua kun sellaista sattui olemaan hylyssä ja siinä ei samaa ongelmaa ollut mun aikana.
vaikka kaikki sanoi että ei voi laittaa samanlaista mutta mustaa on kestänyt polttoaine puolellakin iman ongelmia 4-5v vuotta dieseliä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

mää laitoin joskus paluu letkuksi saman ongelman takia kirkkaan sinistä silikooni letkua kun sellaista sattui olemaan hylyssä ja siinä ei samaa ongelmaa ollut mun aikana.
vaikka kaikki sanoi että ei voi laittaa samanlaista mutta mustaa on kestänyt polttoaine puolellakin iman ongelmia 4-5v vuotta dieseliä.

Kotimaisissa dieselmoottoreissa on ahtimen paluuputket mustaa rautaa, ja putken alapäässä on silikoni mutka. Niitä on ollut mustia, punaisia, nykyään lähinnä sinisiä.

Ylhäällä ahtimen persiissä on kuuma paikka, joten siellä teräsputki on hyvä valinta. Alapäässä lohkon/öljypohjan/yms kupeessa on paljon viileämpää. Siellä silikooni pysyy hyvänä vuosia. Ja varmasti hytikkaletkukin jaksaa paremmin.

[Repro]

Pitääkin koittaa tota silikoniletkua.

[Mikki]

Mersus on jtn metallipunosletkua, oliskoha samaa kun paineilmavehkeissä??? Ainakin Salhydrosta saatavana ihan metrikamana...

Ei muuten, mutta tuo kompuran ilmahan on todella kuumaa siinä alkupäässä!

[Repro]

Nyt vuorostaan takaperä puhalti öljyt pihalle, remontin määrä on vakio.

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

Teflon love, eiku.. Siis teflon letku kestää, painetta ja kuumaa. Kallista mut ei tarvii leikkiä. Salhydro ja hydromarket ainakin tekee vaikka omiin päihin uuden letkun.

[jv]

moneen kulkineeseen jo laittanu ivalon imu-paineletkua turbon paluupuolelle, eikä mitään ongelmia ole ollut.
kestää tarpeen vaatiessa 5bar painetta ja nykyään onkin välijäähdyttimen ja imusarjan välissä samaa tavaraa...

eli se on semmosta kumiletkua jossa metalli spiraali vulkanoituna, melkein samaa kuin nurmen imu-paineletku mut tää ivalo tuntuu pysyvän paljon paremmin paikoillaan sekä taipuu mukavasti jyrkkäänkin kurviin ilman pelkoa et menis lyttyyn...
On hieman kalliimpaa kuin nurmi-letku mut on hintansa väärti. kokoja löytyy ainakin hyvin molemmista.

ihan perus aban-klemmareilla on pysyny noi ivalot paikoillaan, koosta riippumatta.

[Repro]

Torstaina läksin käymään terassilla yhellä oluella ja tänään heti aamuviiden maissa baarin jälkeen tempastiin perämurikka irti, oli sitten pyörinyt isot pultit auki toiselta puolelta eli poskilaakereiden metsästykseen.

[Repro]

No, perämurikka jotenkuten kasassa.
Eipä ollut suojasukista iloa kun Motonetin tulpanjohtoja on mennyt kassillinen, tuppaavat vaan lyömään jostain aina läpi.
Nyt tuli Accel:n tulpanjohdot keraamisilla päillä, jospa ei enää sulaisi.

Pienten testiajojen jälkeen ei tunnu ainakaan kipinä mihinkään enää häviävän.
Konepeltiä keventelin myös, jospa tuo ilmakin vaihtuisi konehuoneessa tehokkaammin eikä kaikki johdot paistuisi.

[Repro]

Nyt tankattu RE85:sta, polttoainekarttoja piti rikastaa 25% ja ennakkoa lisäsin alkuunsa 5 astetta läpeensä. Pitää huomenna jatkaa koeajoa. 12-1 hampainen triggeripyörä tarttis asentaa jotta uskaltais ennakkoa lisätä enemmän.

[Repro]

Nyt vetelee ihan kivasti, pientä hienosäätöä vielä. 12 astetta sytytysennakkoa lisää läpeensä ja bensakartan rikastus pudotettu 20 %:iin. Nyt rupee aikaisemmin oireillut kansipahvi ilmoittelemaan olemassaolostaan, saas nähdä pääseekö tänäkään vuonna Worrycrossiin.
Koneen lämmötkin pieneni polttoaineen vaihdon myötä.
http://youtu.be/bHFUcW5a2MY

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

Lämmönkestävä teflonletku rosterikuorella, kestää +250 astetta. Sulla mahtaa olla melko notkeet öljyt jos toi letku ei kestä jos ulkopuolinen lämpöongelma niin thermosukka päälle, ei mitään biltema/moponet kamaa vaan Pyrojackia (saa kanssa hytikkakaupasta)

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Lämmönkestävä teflonletku rosterikuorella, kestää +250 astetta. Sulla mahtaa olla melko notkeet öljyt jos toi letku ei kestä jos ulkopuolinen lämpöongelma niin thermosukka päälle, ei mitään biltema/moponet kamaa vaan Pyrojackia (saa kanssa hytikkakaupasta)

Kyllä se tolla silikoniletkulla ainakin hetkeksi rauhoittui, nyt kusee jostain unknown paikasta mitä en oo saanu paikannettua. Aina vaan tulee pari tippaa vaikka mistään ei häviä öljyä.

[Repro]

Pikkuisen kerkes kesällä kurvailemaan.
Melkein kuin kaksi marjaa kaverin auton kanssa.

No kansipahvi sitten paloi, ajattelin vaihtaa sijaiskoneen tilalle ja rakennella kokonaan uuden pannun hissukseen.
Hiivi irti pikkuhiljaa suunnattoman suuren motivaation saattelemana.

BTW, helpoin tapa saada kone paikoilleen konepukkiin on pultata käikäle ekaks koneeseen ja pujottaa pukki sitten vasta käikäleeseen.


Ihan ei sijaiskoneessa ole kanavat kohdallaan mut mennään nyt näillä.

Vasemmalla paikoillaan ollut kone ja oikealla tuleva sijaiskone jolla on ilmeisesti ajettu huonoilla öljyillä/pitkällä vaihtovälillä.

Koneen sain vaihdettua ja nesteet sisään.

Talliin sisään ajettuani huomasin että jäähdytysnestettä tippuu peräpäästä, yhdysputki oli lipsahtanut klemmarin ohi. Askartelin tänään sinne pidemmän putken.

Sammutinkin löysi vihdoin paikkansa.

Pakoputkistoon tuli nyt V-band liitokset nopeuttamaan huoltotoimenpiteitä, aikaisemmin meni melkein yksi tehokas työpäivä siihen että sai putkiston purettua, viimeeksi sitä ei tosin saanut joten lähti vasta kun otti koneen ja laatikon pois paikoiltaan.

Panssarinkin laitoin vihdoin paikoilleen tulevan lauantain safaria silmällä pitäen.

Nyt tuntuu kone käyvän aika paksulla 40 % seoksen laihentamisen myötäkin vaikka polttoaineena on nyt E85. MAP anturin letkun uusin koneenvaihdon aikoihin kun vaikutti vähän epäilyttävältä, voi siis olla että se on aiemmin vuotanut ja nyt on sitten kartat ihan hakusessa taas.

[Repro]

Pientä puuhasteluvaloa tarvitsee kun illatkin näyttäs pimenevän, tuulilasin karmiin tuli siis pultattua jolloin ei vaikuta onko kattoa päällä vai ei.

Katkaisijoille oon pari kuukautta miettinyt sijoituspaikkaa mutta tänään iski heureka ilmiö, sieltä käsijarrun vierestä ne löysi paikkansa eikä ole tiellä ahtaassa kopissa.

[Repro]

Valoa sivuillekin, näitäkään ei stressaa onko katto päällä vai ei.

Tulpanjohdolle lämpösuojapeltiä, vittumaisen läheltä menee toi pakosarja/pakopesä ja kärventää kakkossylinterin tulpanjohdon aina.

Lämösuojapeltiä jarrutehostimelle, jarrupääsylinterille, letkuille, johdoille, ja sytytyspuolan vahvistinyksikölle.

[Repro]

Välillä kuva otettu muullakin kuin perunalla, valmiina huomiseen safariin!

[GrapL]

AIVAN SAIRAAN HIENOO!!!

mut yks mikä pisti silmää nii ovet taitaa olla eriväriä ku koppa? meniskö ne sit oranssina..