Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 22.01.2005, 22:21
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Range rojekti


Nyt tais löytyä tosimiesten sivut!
-74 paku Rangen muunnelma on siinä vaiheesa,että runko on kuumasinkitty.-82 koppa oottaa vieressä ja 3,5 l fiatin diesel moottori jossa turbo fiatin alkuperäisessä turbopakosarjassa.
Ropleemihan löytyy, miten paljo kannattas korottaa ja millä aineksilla?(oiskohan jääkiekot hyvät paksuutta noin 1"),kun renkaina olisi tarkotus käyttää mahdollisimman suuria alkuperäisille vanteille sopivia,mitkähän ne mahtas olla?
Onko kellään koemuksia tämmösen turbottamisesta,mitenkä pumpun saa toimimaan ku se on alipainesäätäjällä?

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.01.2005, 03:37
jutkula jutkula ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.04.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 172
Perusasetus

Minulla on jossain vaiheessa tulossa ahin tuohon fiat moottoriin. Pumppu on minulla vaihettu 50.8 ivecosta ja on jakaja mallinen. Mistä se pakosarja on peräisin? kiinostaisi kovasti, oisko kuvia siitä?
alipaine säätäjä modifiointia löytyy tuosta toisesta topikista missä adetaan tojota konetta, siinä on saman tyyppinen systeemi.

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.01.2005, 19:01
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Turbo fiatin pakosarja löytyy ainakin raktori mallista 88-94,85-90 ja kaivinkoneesta fiathitachi 150,siis 3,9litrasesta.Mites JUTKULA kun vaihoit jakajapumpun,tarvisko vaihtaa paljo muita osia ku pumppu? oiskohan noita jakajavermeitä jääny offilaisten nurkkiin ylimääräsiä? Sulla näyttäs kuvasta päätellen olevan rangessa isot pyörät,ootko nostanu koria vai pitentäny jousia?

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 23.01.2005, 20:48
jutkula jutkula ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.04.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 172
Perusasetus

Pumpun vaihdossa menee vaihtoon jakopään koppa ja pumpun käyttöpyörä. Tuohon pystys tekemään välipalan ja laittamaan jonku muun pumpun, esim pajeron. sippiksellä on pajeron pumppu ja ahdin.

Mulla on nostettu koria 50mm rungolta ja jouset on n.2" pidemmät. renkaat on 255/85-16.

Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 23.01.2005, 21:54
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Nyt tais löytyä tosimiesten sivut!
-74 paku Rangen muunnelma on siinä vaiheesa,että runko on kuumasinkitty.-82 koppa oottaa vieressä ja 3,5 l fiatin diesel moottori jossa turbo fiatin alkuperäisessä turbopakosarjassa.
Ropleemihan löytyy, miten paljo kannattas korottaa ja millä aineksilla?(oiskohan jääkiekot hyvät paksuutta noin 1"),kun renkaina olisi tarkotus käyttää mahdollisimman suuria alkuperäisille vanteille sopivia,mitkähän ne mahtas olla?
Onko kellään koemuksia tämmösen turbottamisesta,mitenkä pumpun saa toimimaan ku se on alipainesäätäjällä?

Note! This message was posted anonymously!
Luulisin, että suurimmat ja vielä itse asiassa helvetin hyvät olis Super Swamperin TSL ja kokoa Q78-16" Kannattaa kans silmäillä, että onko noissa LTB mallin swampereissa kans jotain sopivia kokoja tarjolla. (kysele suoraan Offivarusteen pojiilta: www.offivaruste.com HUOM!!! parhaan tarjouksen renkaista saat, kun SOITAT suoraan heille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Jaa lätkäkiekkko korotus.....ei kuulemma ole muuta kuin vaarallinen. No ite homasin, että Tipi-berttani rakentaja on ainakin käyttänyt niitä ja jopa 2 päällekkäin<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>. Ja koska olen niistä kuullut vain huonoa palautetta, niin ne varmaan tuossa jossain vaiheessa vaihtuu rauta/alumiini/nylon malliseks.

Meidän mustavalkoinen rankku korotettiin joskus aikoinaan noin 70mm alumiinisilla palikoilla, joihin siis porattiin reikä läpi ja pidemmät pultit. Hyvin ovat ne ainakin kestäneet. Sit kannattanee varmaan kysellä myös uusien rangen jousten hintaa, sillä niillä sais ilman mitään korotus palikoita auton hyvään ryhtiin. Toinne vaihtoehto on sitten korotuspalikkaa jousen ja jousitason väliin ja iskareiden kiinnityspisteiden uudelleen mitoitus.

Ei muuta kuin Off Road rankkua rakentelemaan, siitä se lähtee......











<center>---------------------------------------


OFFIVARUSTEEN TALVI EKSYTYS 5-6.2.2005 PORNAISISSA JA SIPOOSSA

"ÄLÄ OLE WANNABEE OFFARI, VAAN LÄHDE MUKAAN"</center>

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Range-78 rojekti Range-79 Maasturiprojektit 91 24.03.2011 07:51
M:LJ rojekti tomikoo O/M/V Ajoneuvot 20 15.06.2008 15:37
Albiino range -89 rojekti Tikru75 Maasturiprojektit 7 06.01.2007 14:15
Suzuki sj 410 rojekti Mikedeus21 Maasturiprojektit 95 10.11.2006 21:28
Range Poweri rojekti tapsa4x4 Tekniikka & Jutustelu 9 07.04.2006 21:32


Sivu luotu: 15:07 (GMT +2).