Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 29.01.2020, 19:42
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Thumbs up

Kiitokset kannustavista kommenteista. Tuli kyllä aikas iso kakunpala haukattua, mutta onneksi on jo voitonpuolella tuo kopan kunnostus.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Mukavan perusteellista. Monelta olis jääny vaikka toi viimeisin paikka aukomatta, vaikka selvästi oli syytä kun liitosta katsoo.
Joo pakko oli ottaa auki, kun tuon ruostepitsikohdan läpi tulvi sadevesi apukuskin jalkatilaan.. J70-sarjalaisen tyyppivika.

RJ:stä tuommosen aikanaan korjasin, oli tosi tympeä hitsata pyörillään olevaan autoon, mutta grillissä huomattavasti helpompi kun kääntää kopan ylösalaisin Molemmilla puolilla siis sama vika.

__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 07.03.2020, 14:57
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lähiviikkoina vähäisten korikorjausten ohessa saanut hankittua alustasarjan ja puskurit. Terrain Tamerin SK009 alustasetti siis 50 mm korotuksella, muutama sata kg pitäisi olla kantavuutta lisää. Toisessa etupakassa huomasin yhden lehden olevan 2-3 cm erimittainen toiseen pakkaan verrattuna, no tyrkkäsin kuvat jousista Terrain Tamerille, niin lähettivät viikossa uuden ylimääräisen etupakan..




Merkkiin mätsäävät asennusjuomatkin sain tingittyä kaupantekijäisiksi




ARBin puskurit tuli siis myös. Etupuskurin valinnassa sattui ehkä ihan onnekaskin moka, alunperin ajatus oli tilata deluxe-versio, mutta paketissa olikin commercial-malli. No nyt kun olen noista kuvia kuukletellut, näyttää tuo jotenkin omaan silmään ehkä sopivammalta, ei niin massiiviselta kuin tuo deluxe.. ja onhan tuo vähän halvempikin. Jokatapauksessa vaihto onnistuu jos silmä tuossa sairastaa, kun joskus tuota pääsen paikoilleen sovittamaan. Pitää kyllä Cros4wd:n asiakaspalvelua kehua noiden puskureiden toimituksessa! Jopa toivat itse puskurit Jyväskylästä tänne Lieksaan kotiovelle.

Takapuskuriahan tuon ikäiseen 75-sarjalaiseen ei ARBin mallistosta suoraan löydy, mutta 2007 ja uudemman malliseen 76-sarjalaiseen tuota on maailmalla olemassa. Korin takaosahan noissa on lähes identtinen, joten käsittääkseni tuon saa kiinnikkeitä vähän muokkaamalla sopimaan myös tuohon omaan kikottimeen. Aikomus on tehdä tuohon puskuriin erillinen kääntyvä tellinki vararenkaalle, jos vaan suht kivuttomasti onnistuu.













__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 07.03.2020, 16:19
Beme Beme on kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.08.13
Sijainti: Finland, Loviisa
Viestit: 54
Perusasetus

No nyt on upeeta puskuria! Vähä käy jopa kateeks
Hyvällä tuurilla käy ihan suoraan, en usko että mitään suuria eroja ainakaan ole!
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 07.03.2020, 17:05
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.299
Perusasetus

noita onkin mukava asennella kun on sen aika
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 07.03.2020, 22:01
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepa77 Näytä viesti
noita onkin mukava asennella kun on sen aika
Joo sais jo se aika vähitellen koittaa Mutta ei auta, peltihommia vielä jäljellä..

Ensin näytti,että kattokourut ovat priimaa, eli kuppa ei olisi iskenyt niihin ollenkaan. Mutta parissa kohdassa näin just ja just häämöttävän pintaruosteen kourun pohjaan vedetyn tiivistemassan reunassa. Vähän kun rapsutteli, löytyi tiivistemassan alta ruostetta enemmänkin. Joten massa pois tohon avustuksella koko kourun matkalta ja hiekkapuhallus. Lopputulemana löytyi puolenkymmentä kohtaa, jotka olivat ruostuneet puhki muutaman sentin matkalta. Oli vaan aika hankala homma hitsata nuo kuntoon kun ovat niin ahtaassa paikassa kourun pohjalla. Kourussa siis kaksi peltiä päällekkäin, kattopala pistehitsattuna kouruun kiinni.







Edellisen kuvassa oleva paikka kourun alapuolelta kuvattuna puhalluksen jälkeen, n. 3 cm reikä. Ennen puhallusta tämä ei näkynyt ollenkaan.

__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 07.03.2020, 22:23
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Konepellin tukirungon liimaukset oli irronneet pintapellistä aikainsaatossa, joten hiekkapuhalsin entiset liimojen jämät pois ja uudelleenliimaus Sikaflexin 2-k koriliimalla. Saa nähä pysyykö. Pelti jämäköityi ainakin selvästi, ei "vetkuile" enää.





__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 08.03.2020, 10:23
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.403
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jull Näytä viesti
ARBin puskurit tuli siis myös. Etupuskurin valinnassa sattui ehkä ihan onnekaskin moka, alunperin ajatus oli tilata deluxe-versio, mutta paketissa olikin commercial-malli. No nyt kun olen noista kuvia kuukletellut, näyttää tuo jotenkin omaan silmään ehkä sopivammalta, ei niin massiiviselta kuin tuo deluxe.. ja onhan tuo vähän halvempikin.
Hyvännäköiset puskurit. 😍 Mut mikähän noissa nyt oikein on erona Commercial ja Deluxe-malleissa (ARB-3412200 ja ARB-3412130)? Googlen haulla tulee samoja kuvia ristiin rastiin hakipa kummalla numerolla tahansa. ARB:n omien sivujen kuvista päätellen erona vain sumuvalojen paikat ja pyöreäkulmaiset vilkut. Ja nämäkin tuoreempaan 70-sarjalaiseen, vanhemman Commercialista ei ole yhtään kuvaa.
Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 08.03.2020, 16:47
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Hyvännäköiset puskurit. 😍 Mut mikähän noissa nyt oikein on erona Commercial ja Deluxe-malleissa (ARB-3412200 ja ARB-3412130)? Googlen haulla tulee samoja kuvia ristiin rastiin hakipa kummalla numerolla tahansa. ARB:n omien sivujen kuvista päätellen erona vain sumuvalojen paikat ja pyöreäkulmaiset vilkut. Ja nämäkin tuoreempaan 70-sarjalaiseen, vanhemman Commercialista ei ole yhtään kuvaa.

No sepä se just onkin, kun vanhemman 7-sarjalaisen Commercial puskurista ei kuvia meinaa löytyä millään. Käytännössä kaikki kuvat on ARBin deluxe-mallisesta puskurista. Johtunee just tuostakin, että vanhempaan malliin uutta puskuria menee nykyään jo vähemmän. Ih8mud.com:ssa on aiheesta juttua ja Instagramia kun kaivaa, löytyy kyllä jotain kuvia.


Kolme ekaa kuvaa Commercial, loput Deluxe. Sivulta katsoen Commercial ei tule niin paljon ulospäin kuin Deluxe, ehkä just siksi ei ole niin massiivisen oloinen. Erona myös Deluxeen, että puskurin yläpinta jää alemmas, Deluxe nousee lokareiden alapinnan tasoon asti. Eroa on myös puskureiden päädyissä, Deluxe-mallissa puskuri ikäänkuin jatkuu suoraan lokarista, Commercialissa pääty ei ulotu lokarin etureunaan asti. Deluxessa on myös rullakidan kiinnikkeitä keulalla, jota ite en tule tarvitsemaan, kun naru tulee käyttöön.

Commercialissa vetopisteiden lenkit valmiina, Deluxessa aukot joiden läpi saa jotkut vetopisteet suoraan runkoon kiinni. Pintakäsittelyt on samat. Deluxe on vähän viimeistellympi, näkyviä hitsisaumoja ei ole kuten Commercialissa. Hintaero vajaa 300 € Commercialin eduksi.













__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 08.03.2020, 16:55
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.403
Perusasetus

Paljon paremman näköinen tuo Commercial kun ei ole noin typerän iso etuylitys mitä tossa Deluxessa.
Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 08.03.2020, 19:00
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Paljon paremman näköinen tuo Commercial kun ei ole noin typerän iso etuylitys mitä tossa Deluxessa.
Sama ajatus itelläkin, tosin makuasiahan tuokin..
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 09.03.2020, 10:04
SeppoHovi SeppoHovi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 30.09.11
Sijainti: Jokela
Viestit: 374
Perusasetus

Pahasta tämmöset päivitykset ku just oon alkanut olla sujut tuon mattolaituripuskurin kanssa omassa 75:ssa.
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 09.03.2020, 12:46
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi Näytä viesti
Pahasta tämmöset päivitykset ku just oon alkanut olla sujut tuon mattolaituripuskurin kanssa omassa 75:ssa.
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 28.03.2020, 11:03
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jull Näytä viesti
Mitenhän noiden syöttöputkien passivointi, pitääkö putket tukkia jotenkin, ettei sisäpuolelle mene mahdollisesti irtoavaa pinnoitetta?
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 Näytä viesti
Kyllä muuten menee syöttöputkia tukkoon passivoinnissa. Osan saa kaiveltua auki rautalangan pätkällä, osaa ei saa auki millään. Laitoin 3 sarjaa putkia passivointiin, että sais yhet toimivat...
Kaikki putket on passivoinnin jäljiltä auki, tukkeutumisista ei merkkiäkään, eikä myöskään irtoavasta sinkityksestä. Enkä siis tukkinut noita putkia mitenkään. Lähes kaikki osat hapotin ja puhalsin lasikuulalla ennen passivointiin lähetystä.







Moottorin hapettuneiden alumiiniosien restaurointiin olen kokeillut ensin soodapuhallusta, sitten lasikuulaa, mutta ei niitä voi ilman maalausta jättää kun ovat sen verran rupuisia ja puhallusten jäljiltä pinta jää likaaimevän karheaksi.. Joten alusävyinen maali pintaan.
__________________
BJ75
SLCK #274

Viimeksi muokannut Jull : 28.03.2020 11:09
Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 31.03.2020, 19:23
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.396
Perusasetus

Hyvä että pemellä onnistui. Tänään soittelin sinne, niin mun 80kg passivoinnit pitäs kans kohta olla valmiit. Osa putkista oli tukossa jo edellisen firman jäljiltä, mutta katotaan mitä tulee takas.
Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 11.04.2020, 01:30
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Vähitellen viimeisiä peltihommia.. Sadevesikanavat tuulilasin alla korjailtu kuntoon, nyt ei pitäisi enää tulvia sisälle.









Ihme heikot kohdat nämä tuulilasin alakulmat seiskasarjalaisissa, tässäkin jo korjailtu edellisen omistajan toimesta. Tuossa kohdassa on pintapellin alla toinen pelti joka ruostuu myös ajan kanssa, jonka jälkeen alkaa etumatkustajien kengille tiputtelemaan. jokaisen piiloonkin jäävän peltikerroksen pyrin käsittelemään happo/epoksilla.










Sama homma apukuskin puolella





Hitsuutteluhommat siis alkaa olla paremmalla puolella, jotain pientä vielä etulokareihin ja muutama porattu reikä tukkoon rintapellistä. Seuraavaksi korin pohjaan happomaali, epoksi ja viimeiseksi ohentamaton uretaanimaali massaruiskulla röpelopinnaksi. Mitään alustamassatyyppistä en tuohon töläile.





Vähän mukavampaakin hommaan eli kakstoistahooteen rassausta. Öljypumpun mittailin ja totesin korjausmanuaalin speksit kirkkaasti täyttäväksi, kotelo ja rattaat näyttää olevan hyvässä kunnossa. Ylipaineventtiilin männän ja jousen uusin, kun olivat niin halvat Partsouqilla. Entinen jousi oli noin millin kuoleentunut, lieneekö tuolla sitten merkitystä mihinkään..?







Pumppukotelo paikoilleen, samoin jakopään rattaat, merkit kai kohillaan...





Vanhat tiivisteliimajämät öljypohjassa ja jäykistelevyssä tottelee näköjään aika hyvin tinneriä & pientä messinkiharjaa, pelkällä partakoneen terällä ois mennyt vaan hermot..







jäykistelevy ja öljypohja liimattuna ja pultattuna paikoilleen.





Kansi jo pultattuna, samoin nostimet paikoillaan lohkossa luukkujen takana. Kansipahviksi en uskaltanut laittaa muuta kuin Toyotan valmisteen, joka tulikin originaalin tiivistesarjan mukana.







Suihkujen kolot ja reiät palotiloihin oli onneksi koneistamo perusteellisesti jo putsaillut "pyytämättä ja yllättäen", joten olipa helppo tyrkkiä ruutat paikoilleen ja vääntää momenttiin.





Tuohon vaiheeseen tänään pääsin, seuraavaksi keinuvivuston tutkailu, puhdistus ja paikoilleen ruuvaus.
Syöttöpumpulle en tässä vaiheessa tee sen kummempaa kuin siistin päältäpäin. Kallis homma ihan vaan varuiksi sitä alkaa huoltamaan/säädättämään kun kuitenkin oletustieto, että ihan kunnossa oleva pumppu kyseessä. Turbon pitäisi kotiutua ensi viikolla huollosta, CT26 saa sisäänsä uudet laakerit, tiivisteet ja kaikki liikkuvat osat muutenkin, eli kompurasiivikko ja turbiinisiivikko akseleineen.

__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 11.04.2020, 08:42
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.299
Perusasetus

tää on siistii katsottavaa
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 11.04.2020, 10:58
Samppahj:n Avatar
Samppahj Samppahj ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 06.10.15
Sijainti: Vähäkyrö
Viestit: 461
Perusasetus

On kyllä siistiä työtä. Alkaa tekee mieli ruveta työstämään omankin auton alkuperästä moottoria
__________________
SLCK #552

HJ60 -88
Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 11.04.2020, 11:14
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 4.664
Blog Entries: 5
Perusasetus

Mitäs maalia käytit tohon moottorin maalaukseen?
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 11.04.2020, 16:42
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Mitäs maalia käytit tohon moottorin maalaukseen?

Nor-Maalin Epocoat 210 epoksia, alle harso happoväriä. Saa nähä, kestääkö lämmössä miten hyvin.

__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 12.04.2020, 10:27
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.403
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jull Näytä viesti
Seuraavaksi korin pohjaan happomaali, epoksi ja viimeiseksi ohentamaton uretaanimaali massaruiskulla röpelopinnaksi. Mitään alustamassatyyppistä en tuohon töläile.
Oikein. 👍 Voisin suositella Noxudol 3100:sta ton epoksin ja urtsin väliin jos äänieristys kiinnostaa.

Ilo seurata perusteellista ajatuksen kanssa tehtyä työtä. 😎

Edit: miks epoksin alle happomaalia? Ei kait siitä ole muuta kuin haittaa siellä? 🙈

Viimeksi muokannut -MaTTi- : 12.04.2020 10:31
Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 12.04.2020, 13:58
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Edit: miks epoksin alle happomaalia? Ei kait siitä ole muuta kuin haittaa siellä? 🙈
Oman tiedon mukaan siitä ei olisi pohjimmaisena haittaa, päinvastoin? Useinhan yleensäkin heti korin puhalluksen jälkeen yksi vaihtoehto on, että koko koriin suihkutetaan happoväriharso korroosion estoon ja sitten myöhemmin vielä epoksi ennen hioväriä ja lopullista pintaa. Noiden sopivuudet toisiinsa voi tosin riippua aineiden merkeistäkin, happoja ja epokseja taitaa löytyä aika montaa merkkiä.. Itellä tuo happo on PPG:n ETCH-primeriä, joka on käsittääkseni kohtuu neuraali seuraavien kerrosten suhteen.

Peruste itellä on kuitenkin se, että kun puhallat pellin täysin puhtaaksi ja ruostekohdan tilalle jää "röpelö", jonka pohjaan saattaa helposti jäädä sitä ruostetta, mikroskooppisen vähän, mutta kuitenkin.. Tuon voi todeta helposti siitä, että vaikka kuinka hyvin puhtaaksi puhalletun (silmällä ei ruostetta näy), aiemmin osin ruosteisen pellin jätät kosteaan ilmaan, alkaa kohdat, joissa aiemmin oli ruostetta ruostua ensin melko nopeasti. Aiemmin ruosteettomat kohdat taas säilyy selvästi pitempään ilman ruskeaa sävyä..

Tuo ETCH-happo tuossa kohdassa toimii nimensä mukaisesti vähän samaan tyyliin kuten esim. sitruunahapotus ruosteelle, muuntaa mahdollisen ruostejäämän toiseen muotoon. Varsinkin tuossa auton pohjassa oli kauttaaltaan massojen ja maalin alla noita pintaruostekohtia, joihin tuon pohjalla olevan hapon toivon vaikuttavan. Saa nähä miten tässä toimii.

Nämä omat "tiedot" perustuu parin kokeneen tutuksi tulleen automaalarin tietämykseen ja paikallisessa pitkänlinjan autoväriliikkeessä aiheesta käytyihin keskusteluihin. Kantapään kautta on myös tullut opittua, esim. sen RJ70:n pohjissa huomasi kyllä aika nopeasti, mikä ruostekohta on puhalluksen jälkeen käsitelty suoraan epoksilla ja mihin on laitettu tuo PPG:n happo ensin alle.
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 12.04.2020, 21:48
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.396
Perusasetus

Onko sulla tarkempaa speksiä tuolle ppg etch primerille? Niillä taitaa olla sekä 1k ja 2k tavaraa ja oiskohan niitäkin ollut sitten erilaisia vielä.
Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 12.04.2020, 22:14
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

2-k tavaraa tuo Ppg:n happo on, väriltään kellertävää. Voin ottaa tarkemmat tiedot purkin kyljestä, kun tallille menen.
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 13.04.2020, 21:08
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 Näytä viesti
Onko sulla tarkempaa speksiä tuolle ppg etch primerille? Niillä taitaa olla sekä 1k ja 2k tavaraa ja oiskohan niitäkin ollut sitten erilaisia vielä.

Tuommosta myrkkyä, ihan kirjaimellisesti.. Kannattaa käyttää kunnollista kemikaalihengityssuojainta kun tuota käsittelee.

__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 14.04.2020, 18:46
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.396
Perusasetus

Kiitos!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Bj75 pakettiauton "kovat" takapenkit Erion O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 12.06.2018 08:51
Nopeusmittarin vaijeriin "" T-kappale"" Hodarin automaatin päivitykseen BJ-40/76 Tekniikka & Jutustelu 7 26.04.2015 22:05
Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet Dectane O/M/V Renkaat ja vanteet 1 19.01.2013 15:02
"nysäakseli" miten virheetön sen tarvii olla?edit, entäs "hubi"? lacrits68 Tekniikka & Jutustelu 5 17.04.2011 17:00


Sivu luotu: 20:05 (GMT +2).