Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1276  
Vanha 05.04.2020, 17:33
saukki saukki on kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.03.05
Sijainti: hakokylä,tyrnävä Finland.
Viestit: 154
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Maajo Näytä viesti
Tervehdys! Löytyskö täältä tietoa kickdown vaijerin säädöstä,eli kuinka paljon vaijerissa kuuluu olla löysää kun kaasupoljin on pohjassa?lueskeli jostain viestiketjusta että jos liian kireällä laatikko luistaa? Ja jos liian löysällä niin ei sekään hyvä?
Kiitos etukäteen vastauksista! Jos joltain tietämystä löytyisi.


Noilla ohjeilla olen omasta säätänyt.
Vastaa lainaten
  #1277  
Vanha 09.04.2020, 21:59
BrahesoundS BrahesoundS ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 29.04.13
Sijainti: Raahe
Viestit: 8
Perusasetus

Tuosa rengas hommia miettiässä yllätti autokuumekki sitte.. Onkohan paljo kokemuksia Pajero 3.8 V6 2007-> että millasia on kestävyydeltä yms? Kuluttaa toki sen mitä tankkiin laittaa, mutta muuten autona millanen?
Vastaa lainaten
  #1278  
Vanha 13.05.2020, 16:48
Arei Arei ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 12.05.20
Sijainti: Loppi
Viestit: 6
Perusasetus

Penkeistä


Kysymys penkkien sopivuudesta, löytyisikö täältä tietoutta:

Sopiiko gen 1 autoon gen 2 penkit?

Sopiiko pätkään täysimittaisen takapenkki?

Haluaisin Gen1 pätkään takapenkiksi sen "kunnollisen" mallin missä niskatuet ja 3-piste vyöt ja mahdollisesti etupenkit uusia samalla, jos vaikka löytyisi nahkaiset (onko tehty edes?). Myynnistä löytynyt lähinnä gen 2 -> penkkejä.

Pieni sovitus onnistuu kyllä jos ovat edes sinnepäin?
Vastaa lainaten
  #1279  
Vanha 19.10.2020, 15:57
ST1 ST1 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.11.12
Sijainti: Suomi
Viestit: 10
Lightbulb

Pajero tiputtaa yllättäen öljyä vaihdelaatikot ja motin välistä. Kampiakselin stefa ja öljypohjan tiivisteet vaihdettu, eikä vain lopu. Mistä mahtaa vuotaa?
Vastaa lainaten
  #1280  
Vanha 21.10.2020, 10:23
Auriol90:n Avatar
Auriol90 Auriol90 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.17
Sijainti: Imatra
Viestit: 76
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ST1 Näytä viesti
Pajero tiputtaa yllättäen öljyä vaihdelaatikot ja motin välistä. Kampiakselin stefa ja öljypohjan tiivisteet vaihdettu, eikä vain lopu. Mistä mahtaa vuotaa?
Villi veikkaus, ootko kattonu venttiilikopantiivistettä. Siel motin takaosassa on semmone puolpyöree tiiviste, jos se sieltä vuotaa nii valuu konettapitkin siihe laatikon liitoskohtaa.
__________________
.............................

-1988-91 Mitsubishi Pajero 2,5 (5), 2,6, 3,0 (3)
-1990 Mitsubishi L200 2,5
-1984 Mitsubishi Canter 2,3 (2), 3,3
-1995 Mitsubishi Canter FH 4,9
-1987-89 Nissan Patrol 3,3 (5)

##################
Tää on iha helppo remontti
##################


Kiitos ja anteeksi
Vastaa lainaten
  #1281  
Vanha 21.10.2020, 21:53
Timbe11 Timbe11 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 21.10.20
Sijainti: Huittinen
Viestit: 1
Perusasetus

Pajerot 2.5 ja 2.8


Moi. Uusi täällä..
Sopiiko gen2 2,5 td pajeron moottori plus loota 2.8 td koriin?
Onko vuosimalleissa eroa?
Oma vm 91. Olis tiedossa 2.8 kori, josko siähen vaihtais tekniikan.
Vastaa lainaten
  #1282  
Vanha 24.11.2020, 13:50
Esko90:n Avatar
Esko90 Esko90 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 15.01.13
Sijainti: Orivesi
Viestit: 326
Perusasetus

mystinen jyrinä jurina.

auto on 2 korin pitkä pajero ja tosiaan karvan alta 100 km/h mittarin mukaan kun ajaa niin jurinat on pahimmillaan.

pyörän laakerit on ok, eli ei klappia, kaikki etu ja taka kardaanin ristikot on vaihettu, puslat vaihettu, eikä vetareissakaan tunnu olevan väljää. epäilin renkaan tasapainotusta mutta kesä ja talvikiekoilla sama juttu, tuskin voi olla niin huonoa tuuria, ei ennen tehnyt moista. ainut missä kuulee äänestä että on väljää niin, kun takapää on ilmassa ja käsin pyörittää rengasta niin perästä kuuluu kun rattaat kohtaavat toisensa.

voiko se perä olla nyt niin väljä että sieltä jurnaa. tosiaaan ei ole väliä on veto päällä vai rullaako tiellä auto niin se jurin jo häirittee aika lailla........ei viittis vikaa ajaa esiinkään ettei tulis enempää remontoitavaa.
Vastaa lainaten
  #1283  
Vanha 24.11.2020, 15:20
angrynerd:n Avatar
angrynerd angrynerd ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.02.18
Sijainti: Oulu, Valtimo, Suomi
Viestit: 85
Perusasetus

Kyllä se siihen menee.
__________________

Missä kohdin puuhastelu muuttuu hulluudeksi?
Vastaa lainaten
  #1284  
Vanha 24.11.2020, 15:21
angrynerd:n Avatar
angrynerd angrynerd ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.02.18
Sijainti: Oulu, Valtimo, Suomi
Viestit: 85
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timbe11 Näytä viesti
Moi. Uusi täällä..
Sopiiko gen2 2,5 td pajeron moottori plus loota 2.8 td koriin?
Onko vuosimalleissa eroa?
Oma vm 91. Olis tiedossa 2.8 kori, josko siähen vaihtais tekniikan.
Siis käy se.
__________________

Missä kohdin puuhastelu muuttuu hulluudeksi?
Vastaa lainaten
  #1285  
Vanha 24.11.2020, 16:59
hiluvitkutin:n Avatar
hiluvitkutin hiluvitkutin ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.07
Sijainti: keitele, Finland.
Viestit: 2.229
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Esko90 Näytä viesti
mystinen jyrinä jurina.

auto on 2 korin pitkä pajero ja tosiaan karvan alta 100 km/h mittarin mukaan kun ajaa niin jurinat on pahimmillaan.

pyörän laakerit on ok, eli ei klappia, kaikki etu ja taka kardaanin ristikot on vaihettu, puslat vaihettu, eikä vetareissakaan tunnu olevan väljää. epäilin renkaan tasapainotusta mutta kesä ja talvikiekoilla sama juttu, tuskin voi olla niin huonoa tuuria, ei ennen tehnyt moista. ainut missä kuulee äänestä että on väljää niin, kun takapää on ilmassa ja käsin pyörittää rengasta niin perästä kuuluu kun rattaat kohtaavat toisensa.

voiko se perä olla nyt niin väljä että sieltä jurnaa. tosiaaan ei ole väliä on veto päällä vai rullaako tiellä auto niin se jurin jo häirittee aika lailla........ei viittis vikaa ajaa esiinkään ettei tulis enempää remontoitavaa.
Otappas meille kuva kardaaneista, sillei että ristikot näkyy samassa kuvassa.
Vastaa lainaten
  #1286  
Vanha 24.11.2020, 20:11
khn81 khn81 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.10
Sijainti: Haapavesi
Viestit: 113
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Esko90 Näytä viesti
mystinen jyrinä jurina.

auto on 2 korin pitkä pajero ja tosiaan karvan alta 100 km/h mittarin mukaan kun ajaa niin jurinat on pahimmillaan.

pyörän laakerit on ok, eli ei klappia, kaikki etu ja taka kardaanin ristikot on vaihettu, puslat vaihettu, eikä vetareissakaan tunnu olevan väljää. epäilin renkaan tasapainotusta mutta kesä ja talvikiekoilla sama juttu, tuskin voi olla niin huonoa tuuria, ei ennen tehnyt moista. ainut missä kuulee äänestä että on väljää niin, kun takapää on ilmassa ja käsin pyörittää rengasta niin perästä kuuluu kun rattaat kohtaavat toisensa.

voiko se perä olla nyt niin väljä että sieltä jurnaa. tosiaaan ei ole väliä on veto päällä vai rullaako tiellä auto niin se jurin jo häirittee aika lailla........ei viittis vikaa ajaa esiinkään ettei tulis enempää remontoitavaa.
Onko takavetarit käytetty irti? Jos on sen jälkeen kasattu väärin paikolleen niin voi jäädä kantamaan.
Vastaa lainaten
  #1287  
Vanha 25.11.2020, 07:04
slipoveri slipoveri ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 09.08.05
Sijainti: vihti
Viestit: 445
Perusasetus

https://mitsubishi.epc-data.com/pajero/
Tommonen sivu tuli vastaan
Vastaa lainaten
  #1288  
Vanha 28.11.2020, 17:00
Esko90:n Avatar
Esko90 Esko90 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 15.01.13
Sijainti: Orivesi
Viestit: 326
Perusasetus

tarviipa ottaa kuvat kun auton saa halliin. meinaatko että kuvasta näkee jos on karvan kaareva.
Vastaa lainaten
  #1289  
Vanha 28.11.2020, 17:02
Esko90:n Avatar
Esko90 Esko90 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 15.01.13
Sijainti: Orivesi
Viestit: 326
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja khn81 Näytä viesti
Onko takavetarit käytetty irti? Jos on sen jälkeen kasattu väärin paikolleen niin voi jäädä kantamaan.
ei ainakaan minun aikana ole käytetty eikä edellinenkään omistaja mainiinnut asiasta.

sen tiiän että on ollut kaapelikärryn vetoautona tai ainakin epäilen niin kun on ollut linjamiesten käytössa aikanaan.
Vastaa lainaten
  #1290  
Vanha 29.11.2020, 08:29
hiluvitkutin:n Avatar
hiluvitkutin hiluvitkutin ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.07
Sijainti: keitele, Finland.
Viestit: 2.229
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Esko90 Näytä viesti
tarviipa ottaa kuvat kun auton saa halliin. meinaatko että kuvasta näkee jos on karvan kaareva.
En.
Vaan onko ristikot oikein.
Vastaa lainaten
  #1291  
Vanha 29.11.2020, 09:40
slipoveri slipoveri ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 09.08.05
Sijainti: vihti
Viestit: 445
Perusasetus

miten ristikot voi olla väärin
Vastaa lainaten
  #1292  
Vanha 29.11.2020, 15:09
ISE ISE ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.11.12
Sijainti: s-salmi
Viestit: 332
Perusasetus

Joissakin tarvikeristikoissa on lukitus sokat liian ohuita eivät keskitä niveltä.
Vastaa lainaten
  #1293  
Vanha 30.11.2020, 08:43
hiluvitkutin:n Avatar
hiluvitkutin hiluvitkutin ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.07
Sijainti: keitele, Finland.
Viestit: 2.229
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri Näytä viesti
miten ristikot voi olla väärin
Löydätkö kuvasta virheen?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Screenshot_20201130-084016.jpg‎
Views:	122
Size:	150,0 Kt
ID:	97867  
Vastaa lainaten
  #1294  
Vanha 03.01.2021, 11:05
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 873
Perusasetus

Pajero 2.8 sammui tallin eteen eikä suostu menemään sisälle


Pajero on tällä hetkellä pois liikenteestä ja kävin tuossa metsäautotiellä sitä vähän ulkoiluttamassa ilman ongelmia. Kun pääsin takaisin kotipihaan tallin eteen, sammui siihen kuin olisi virta-avaimesta sammuttanut. Pari kertaa pienen odottelun jälkeen käynnistyi muutamaksi sekunniksi ja sitten ei enää ollenkaan.

Tutkittua:

-käsipumpulla nousee suodattimelle kun ilmausruuvi raollaan.

En tunne polttoainejärjestelmää erityisemmin, kun ei ole tarvinnut rassata. 300 tkm ajettu, ei ole riskannut aiemmin.

Mitä olisi seuraavaksi tutkittava?

Edit: Siis tankissa ei ole polttoainepumppua, sinne menee vain kaksi putkea. Onko polttoainepumppu syöttöpumpun yhteydessä vai missä? joo, kuuklailen kyllä.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004

Viimeksi muokannut HiluxMan : 03.01.2021 11:41
Vastaa lainaten
  #1295  
Vanha 03.01.2021, 11:31
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: 016
Viestit: 1.655
Perusasetus

Mittaa tuleeko sammutinsolenoidille jännite kun virrat on päällä.
Vastaa lainaten
  #1296  
Vanha 03.01.2021, 13:01
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 873
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Mittaa tuleeko sammutinsolenoidille jännite kun virrat on päällä.
Tulee jos se jossa on vihreä suoja ja neljän ruiskuputken tuen kohdalla.

Edit: tuosta http://biopowered.co.uk/wiki/Mitsubi...ca_fuel_system ymmärsin, että se onkin kuvissa oleva mustalla suojalla oleva, vihreän alla. Lähden mittaamaan.

Edit2: Ei siellä ole sellaista mustaa kuin liitteessä. Siellä on sen sijaan joku musta boksi jossa koodeja. Sanokaas nyt mikä on se sammustussolenoidi 2.8 Pajerossa?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Delica_advance_solenoid.jpg‎
Views:	37
Size:	91,7 Kt
ID:	98121  
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004

Viimeksi muokannut HiluxMan : 03.01.2021 14:11
Vastaa lainaten
  #1297  
Vanha 03.01.2021, 19:19
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 873
Perusasetus

Löysin tommosen kuvan. Nyt täytyy jostain keksiä, mitä noihin kolmeen johtimeen kuuluu tulla kun virta päällä. Mittaukset jatkuu kunhan kerkiän.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Pajero diesel pump Bosch solenoidin ohjausyksikkö.jpg‎
Views:	29
Size:	63,3 Kt
ID:	98139   Click image for larger version

Name:	Pajero diesel pumpBosch.JPG‎
Views:	26
Size:	55,5 Kt
ID:	98140  
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004
Vastaa lainaten
  #1298  
Vanha 04.01.2021, 00:09
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.835
Perusasetus

Joko ajonesto (jos on) tai suurempi ongelma?


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan Näytä viesti
Pajero on tällä hetkellä pois liikenteestä ja kävin tuossa metsäautotiellä sitä vähän ulkoiluttamassa ilman ongelmia. Kun pääsin takaisin kotipihaan tallin eteen, sammui siihen kuin olisi virta-avaimesta sammuttanut. Pari kertaa pienen odottelun jälkeen käynnistyi muutamaksi sekunniksi ja sitten ei enää ollenkaan.

Tutkittua:

-käsipumpulla nousee suodattimelle kun ilmausruuvi raollaan.

En tunne polttoainejärjestelmää erityisemmin, kun ei ole tarvinnut rassata. 300 tkm ajettu, ei ole riskannut aiemmin.

Mitä olisi seuraavaksi tutkittava?

Edit: Siis tankissa ei ole polttoainepumppua, sinne menee vain kaksi putkea. Onko polttoainepumppu syöttöpumpun yhteydessä vai missä? joo, kuuklailen kyllä.
Pajerosta ei tietoa, ja en viitsi googlata, kun ei ole vuosimallia....... Yleisellä tasolla:

Jos ajonesto päällä, niin mittaristossa yleensä palaa merkkivalo, se miten sammuu pajerossa, ei tietoa.
Yleisimmät viat ajonestossa ovat sen virtalukon (ympärillä olevan-) kelan vauriot, ja toinen on se, että avaimenpäässä oleva siru menee rikki tai jopa katoaa (avaimesta puuttuu pala)
Kokeile toisella avaimella!
Jotkin autot toimii niin pitkään, että sammuttaa tai akkujännite käy alhaalla esim. sähkövinssillä, vaikka ajonesto rikkoutuu.

Tuon "siirtopumpun" voi testata helposti, ota tankkiin menevä paluuletku (siis se, jossa ei ole suodatin) ja laita se kirkaalla muoviletkulla kanisteriin tms.
Jos kaikki kunnossa, niin paluu virtauksessa ei ole kuplia, ja paluuvirtaus on startatessa aika voimakas, vois verrata terveen miehen kusemiseen? siis ei tippase, vaan jatkuva, litraa/tunti hankala arvata, mutta jos tulee liian vähän, niin yleensä ongelmina on ensisijaisesti väännön puute....

ps. Mikä ja minkä ikäinen Pajero?
Vastaa lainaten
  #1299  
Vanha 04.01.2021, 05:17
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 873
Perusasetus

Allekirjoituksen 1999 2.8 TDi automaatti. En hokannutkaan kokeilla toisella avaimella, illalla testaan sen. Joku siru siellä kai on.
Joo autossa on IMMOBILIZER ECU ja FUEL CUT VALVE-ECU joka vissiin tuo kuvan käikäle. Illalla viisaampi onko avain rikki vai jotain siitä eteenpäin.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004

Viimeksi muokannut HiluxMan : 04.01.2021 16:09
Vastaa lainaten
  #1300  
Vanha 04.01.2021, 16:10
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 873
Perusasetus

No niin, avaimen vaihto ei auttanut. Ajonestomokkulan pistokkeelle tulee virrat päällä 12 V miinusnastaa vasten kuten pitääkin. Ajonesto-ECU antaa kolmanteen piuhaan 9.5 V josta en tiedä onko se hyvä vai huono asia.

Nyt kysymys kuuluu, miten tuota ajonestomokkulaa uskaltaa testata, ottaen huomioon tuon mitatun 9.5 V? Sieltä pitäisi kaiketi joku napsahdus kuulua kun solenoidi vetää.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (1 jäsentä and 1 vierasta)
Sergei
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 19:58 (GMT +2).