Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #826  
Vanha 02.04.2020, 16:58
Jussi Heinonen Jussi Heinonen ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.01.11
Sijainti: Salo
Viestit: 409
Perusasetus

Komppaan tota miten ärsyttävää on kun ykkönen pomppaa päältä tarkassa paikassa, meinaa kalsarit mennä vaihtoon. Tarvis itsekin vaihtaa laatikko omaan kun se kiljuu kanssa kuin pistetty sika.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry
Vastaa lainaten
  #827  
Vanha 02.04.2020, 21:24
Jull Jull on kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 486
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikjus Näytä viesti
Todennäköisesti BJ42 H41 päälaatikko joka tuli joskus vaihtokauppana minulle. Siitä on aikaa yli 10 vuotta mutta onneksi lootassa öljyä ja sisukset hyvässä kunnossa. Ainoastaan peräpään laakerissa ulkopuolella pientä ruostetta.
Jos tää loota on se minulta vaihdossa tulleen 3B:n perässä ollut H41, on tuo BJ45:stä. Muistaakseni melko vähillä kilometreillä ollut moottori/laatikkopaketti muuten.. Ja tuosta vaihtokaupasta on 13 vuotta, piti ihan valokuvista tarkastaa
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #828  
Vanha 03.04.2020, 09:38
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jull Näytä viesti
Jos tää loota on se minulta vaihdossa tulleen 3B:n perässä ollut H41, on tuo BJ45:stä. Muistaakseni melko vähillä kilometreillä ollut moottori/laatikkopaketti muuten.. Ja tuosta vaihtokaupasta on 13 vuotta, piti ihan valokuvista tarkastaa
Ihmettelinkin kun on niin timmi boori tuossa pääakselissa. Tahtoo helposti nämä projektit näköjään jäämään hyllyyn 10 vuodeksi niin ei enää muista kaikkea.
Vastaa lainaten
  #829  
Vanha 22.04.2020, 13:22
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Kardaanin 11m tiheäkierteiset pultit oli ongelmalliset koska sellaisia ei saa mistään pidempänä. HJ:n pultit jäi kiusallisesti noin 4mm liian lyhyiksi. Kun ei löytynyt niin velipoika sorvasi uudet ja jyrsi kannatkin 12mm avaimelle. On ainakin tarpeeksi pitkät ja eilen katkoin nuo oikeaan mittaan.

Ei oo tää rojekti muuten edistynyt juurikaan. Lyhyt testiajo on tosin suoritettu. Koronan takia kun ei pääse safarille niin ei oo paljon jaksanut nakertaa. Leimakin taisi jo mennä umpeen viime viikolla. Takakardaani pitää tehdä vähän pidempi, paljosta ei ole kiinni mutta jää liian vähän liulle booria. Samalla voi tehdä vahvemmasta putkesta.

Vastaa lainaten
  #830  
Vanha 13.06.2020, 20:24
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Tänää jyräsin beejillä rantasaunan nurmikon pohjaa. Sai samalla ladattua akkuja.





Samalla vedin rantatielle narun pihalle ja testasin räikän nopeuden. Tässä on 24v bow2 moottori. 31m narua meni sisään ajassa 52s, se tekee 35m/min. Tämän tiedon halusin tietää Hodarin vinssin vertailuun. Vakio räikän nopeus on 22m/min.

Vastaa lainaten
  #831  
Vanha 06.11.2020, 15:24
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Leima haettu seuraavaks 2 vuodeksi. Pitäs varmaan jotku isommat renkaat tohon leimata, tuli taas sanomista, ovat niin vanhat ja pykineet että losahtaa kohta alle.

Seuraavaks renkaiden vaihto, vähän jarruletkujen siistimistä ja tutkittava mikä resonoi alustassa pohjapanssarin laiton jälkeen. Takaperä on ainakin ihan morjes, ulvoo kun mylläri, pitäs uusi 4.88 välitys jostain hommata. Sitä ei vaan viitsi vaihtaa, ennen kuin korjaa tuon takapään ongelmat, syö puslia kun ryssä kaalia. Sitten hakkuuttaa pinionin laakerin huonoksi. Aavistuksen kiero akseliputki imee vettä sisään ja välitykset kuluu kun öljystä tulee puuroa. Täytyy tehdä tälle jotain jos koronat jatkuu ja rajat kiinni ensvuonnakin. Samalla vähän kopan peltejä sepittää, muuten tippuu kohta takaluukku. Voi että kun uus pulkka olis yhtään järkevämmän hintainen, ei tarviis ruosteista paskaa korjata.

Vastaa lainaten
  #832  
Vanha 06.11.2020, 18:59
Jussi Heinonen Jussi Heinonen ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.01.11
Sijainti: Salo
Viestit: 409
Perusasetus

Mites kauan tää helmi on ollut sulla? Eka postaus tähän näkyy olevan 2008, eli on teillä aika pitkä yhteinen taival jo
__________________
Salon Seudun Offroad Ry
Vastaa lainaten
  #833  
Vanha 07.11.2020, 07:33
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen Näytä viesti
Mites kauan tää helmi on ollut sulla? Eka postaus tähän näkyy olevan 2008, eli on teillä aika pitkä yhteinen taival jo
Vuodesta 2003 on tällä tullut harrasteltua. Ensimmäinen BJ-40 vm 1975 tuli hankittua 2000. Sekin on vielä ruosteisena osakasana tallessa.
Vastaa lainaten
  #834  
Vanha 07.11.2020, 09:03
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 5.782
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikjus Näytä viesti
Vuodesta 2003 on tällä tullut harrasteltua. Ensimmäinen BJ-40 vm 1975 tuli hankittua 2000. Sekin on vielä ruosteisena osakasana tallessa.
No sehän on sitten vielä nuorikko. Ilmankos on vielä kipinää touhuta....
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi.
Ylös nouseva takaluukku tai koko katto.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #835  
Vanha 13.11.2020, 09:30
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Levykässärikin meni leimasta läpi vaikka pelko oli suuri. Sateenvarjokahvalla ei vaan meinaa saada tarpeeksi voimaa vetoon.


Pitäisi porata kiinnitysreikä vipuun vielä alemmas mutta riittääkö sitten enää voima vetämään kun vipuvarsi lyhenee.


2019 rumpukässäri vs 2020 levykässäri. Teho on pienempi, hauska sinänsä että kardaanikässärille saadaa eri tulos O/V, ei kovin luotettavia laitteita vai kiusaako välykset perässä?
Vastaa lainaten
  #836  
Vanha 13.11.2020, 11:35
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 4.664
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikjus Näytä viesti
2019 rumpukässäri vs 2020 levykässäri. Teho on pienempi, hauska sinänsä että kardaanikässärille saadaa eri tulos O/V, ei kovin luotettavia laitteita vai kiusaako välykset perässä?
Mikä järki on testata kardaanikässäriä Dynossa? (Varsinkin vielä silloin, jos on kiinteä neliveto)
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone

Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 13.11.2020 11:39
Vastaa lainaten
  #837  
Vanha 13.11.2020, 12:34
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Mikä järki on testata kardaanikässäriä Dynossa? (Varsinkin vielä silloin, jos on kiinteä neliveto)
Joo en tiedä. Aina ovat testanneet vaikka sanonut että kardaanikäsijarru.
Vastaa lainaten
  #838  
Vanha 13.11.2020, 16:05
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: 016
Viestit: 1.655
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Mikä järki on testata kardaanikässäriä Dynossa?

Mikä ongelma?

Toki kiinteällä nelikolla eriasia (ihan vetotavan takia jarrujen testaus yleensäkin dynossa) mutta takavetoisessa / keskitasauspyörästöllisessä / osa-aikaisessa nelikossa ihan normaali homma.
Itellä -57 jenkki jossa kardaanikäkkäri ja on se viimiset 30vuotta katsastuksessa normaalisti testattu.
Vastaa lainaten
  #839  
Vanha 13.11.2020, 17:14
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.028
Perusasetus

Niin, voisikohan siinä mättää vaikkapa vain se peränvälitys. Ja ei sekään nyt aivan loogista että känkältä vaaditaan samat lukemat renkailla: Molemmin puolin känkät käyttöjarruun vaikuttavana Vs. pieni känkkä kardaanilla. Vaikka jälkinmäiselläkin ajokki todellisuudessa pysyy paikoillaan mäessä niin kau`an kun liukuu nahkoineen...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #840  
Vanha 13.11.2020, 19:44
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.223
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wikke Näytä viesti
Niin, voisikohan siinä mättää vaikkapa vain se peränvälitys. Ja ei sekään nyt aivan loogista että känkältä vaaditaan samat lukemat renkailla: Molemmin puolin känkät käyttöjarruun vaikuttavana Vs. pieni känkkä kardaanilla. Vaikka jälkinmäiselläkin ajokki todellisuudessa pysyy paikoillaan mäessä niin kau`an kun liukuu nahkoineen...
Perävälitys suurentaa jarrutehoa välityksen suhteessa. Yleensä maastureissa aika tiuhat välitykset joten jarruvoima kardaanilta kertautuu ihan mukavasti. Ja miksi ei vaadittais samaa tehoa, ideanahan on että tietty jarruvoima saavutetaan?
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #841  
Vanha 14.11.2020, 01:01
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.403
Perusasetus

Dynon rullissa on erilainen kitka, yleensä toinen lukkiutuu ennen toista ja viisarit jää vähän eri asentoon siitä syystä. Ja jos perässä tiukka kitkalukko niin toiselle puolelle jää tavallaan laahausta (vaikka siis ei ole) koska rullat lähtee eri aikaan päälle.
Vastaa lainaten
  #842  
Vanha 14.11.2020, 17:18
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 7.900
Perusasetus

Ex-työkaverilla oli 90-luvulla katukiihdyttely isolohko dart. Jossain vaiheessa hän teki perään spoolin, eli aina ja joka tilanteessa 100% lukko.

Katsastusmies ihasteli, kuinka tasan siinä ottaa käyttö- ja käsijarru. "Joo, olen säätänyt jarrukengät hyvin..."
__________________
Vastaa lainaten
  #843  
Vanha 14.11.2020, 18:22
ISE ISE ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.11.12
Sijainti: s-salmi
Viestit: 332
Perusasetus

yksi viri escort mk2. narahti heti penkissä kun oli kemppi.no se olikin oikein normiliikenteessä aika pässi ajaa.
Vastaa lainaten
  #844  
Vanha 17.11.2020, 16:31
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

SLCK pikkujoulusafarilla tuli testattua ensi kerran uutta laatikkopakettia maastossa ja toimiihan se. Tiheämmän välityksen kyllä huomaa.

Jotain outoutta on kun mielestäni maantieajossa lämmöt nousee turhan ylös. En muista mitä aikaisemmin on ollut koska bertalla ei ole ajettu melkein vuoteen kun pieniä lenkkejä. Mittari näyttää helposti sataa ja yli jos innostuu kaahaamaan. Pitää ensin tarkistaa bilteman sähköisen mittarin paikaansapitävyys tai vaihtaa mekaaniseen mittariin. Onko kokemusta niiden halppisten toiminnasta? Varmuudeksi huuhtelin jäähdytysjärjestelmän ja tsekkasin termarin. Nurkassa odottaisi myös alusyyläri mutta se vaatii jo enemmän aikaa asentaa koska coilovereiden poikittaistukea pitää muokata Bj42 mallin syylärille sopivaksi.

Tätä edelsi sellainen episodi että vaihdoin risan moottorin kumityynyn uuteen joka oli 10mm matalampi kuin vanha. Ajelin kaksi päivää töihin ja ihmettelin että mittari menee 120 C yli reilusti ja epäilin anturivikaa. Toisena päivänä jo tutkin ongelmaa, konepellin avatessa paisariin tuli jo "kuravettä" ja hetken päästä paisarissa keitti. Ajoin heti rantsuun ja vesipumpulla kylmää vettä syylariin, lohkon proppu auki ja huuhtelu. Ruosteista vettä tuli reilusti. Termari pois ja huuhtelin niin kauan että tuli vain kirkasta, sitten konetiskiaineet sisään ja ajelin seuraavan päivän ne sisällä ilman termaria. Seuraavana päivänä uusi huuhtelu. Vasta ensimmäisessä huuhteluoperaatiossa huomasin että moottorin kumityynyt takia ropeli otti kiinni tuulitunneliin eikä pyörinyt ollenkaan. Korjasin vian alkuun tuulitunnelia taivuttamalla ja lopulta laitoin kumityynyn alle 10mm prikkoja. Olin ajellut kahtena päivänä noin 2 x 13 km matkan niin että ropeli ei pyöri, voiko visko vahingoittua? Tästä siis johtui se yletön ylikuumeneminen. Bilteman sähkömittari oli tosiaan ihan pohjassa eli reilusti yli 120 C. Tämä ei herätä luottoa luvuille koska keitti paisariin vasta kun olin pysähtynyt ja kun ropeli pyörii ei ole muuta ongelmaa kuin että mittari näyttää korkeita 100-110 lukemia maantienopeuksissa. Ei kuitenkaan keitä vaan vaikuttaa aika "normaalilta", mutta kuumahan tuo moottori on aina.


Tuosta jälkiahdetun dieselin ylikuumenemisesta kuulisin mielellään teorioita mistä johtuu. Pitää käydä putsari, polttoaineen suodatin, ahtoputket, visko jne. läpi. Tässähän on pumpun kyljestä irroitettu kokonaan syötön rajoitinruuvi muutta voiko liiallinen aine kuumentaa vai jäähdyttääkö se?








Viimeksi muokannut mikjus : 17.11.2020 16:34
Vastaa lainaten
  #845  
Vanha 17.11.2020, 21:30
pööpöilijä:n Avatar
pööpöilijä pööpöilijä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 01.01.11
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 455
Perusasetus

Minulla myös lj ssä tekee lämmöt ihan samaa. On sama Biltema mittari ja vaihdoin sen myös uuteen samanlaiseen, ei muutosta. Laitoin hj syylärin tilalle isoimman Griffin syylärin, ei muutosta. Maantie ajon jälkeen ei kuitenkaan keitä vaikka mittari näyttää hurjia lukemia. Flectit puhaltaa mutta ei niin erityisen kuumaa. Vaihdoin myös RJ.n kylmemmän termarin, ei vaikutusta sillä. Nyt hommasin uuden orkkis lämpö anturin ja toiveissa saada orkkis lämpö mittari toimimaan (joku purkanut piuhat siitä pois) niin ei tarvitse kattella maan tiellä yli sadan asteen lämpöjä..
__________________
toyotia ja mersuja vain huolletaan, pajeron tankkaaminenkin on korjaamista.
Vastaa lainaten
  #846  
Vanha 18.11.2020, 07:09
SeppoHovi SeppoHovi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 30.09.11
Sijainti: Jokela
Viestit: 374
Perusasetus

Mulla ollut samaa ongelmaa useammassa autossa noiden halpis sähkömittareiden kanssa. Parhaiten todellisia lukuja ovat näyttäneet ne halpis mekaaniset mittarit. Ei ole kovinkaan kiva katellla keittomittaria jos todellisuudessa ei keittele. Alkuun siis itse ainakin hommaisin mittarin mikä näyttää todellista lämpöä ja toimenpiteitä sen mukaan.
Vastaa lainaten
  #847  
Vanha 18.11.2020, 07:33
Hcet:n Avatar
Hcet Hcet ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 08.07.15
Sijainti: Tampere
Viestit: 444
Perusasetus

Mulla on ollut pari bilteman mittaria ja toimineet molemmat.
Jos siellä on paskavelliä lohkossa tai vesikierrossa niin äkkiä huonontaa vedenkiertoa ja aiheuttaa lämpeämistä. Tuommoisessa 100-110 lämmössä ei kuuluisi vielä keittääkään koska järjestelmähän on paineen alla jolloin kiehumispiste on korkeammalla. Hyvä tuollainen ei silti ole.
Mitä siihen syöttöön tulee niin se kyllä lisää lämpöä ja äkkiä paljonkin. Todella rikkaalle pitää saada että tuo extra nafta alkaa jäähdyttämään, muistaakseni luokkaa 0.8-0.7 lambdalla alkaa jo jäähdyttämään. Siihen asti vain lisää lämpökuormaa.
Vastaa lainaten
  #848  
Vanha 18.11.2020, 09:24
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.223
Perusasetus

Kiertääkö vesi kunnolla? hyvä testi olis lämmityslaite, noilla lämmöillä pitäis saada lämppäristä ihan saatanan kuumaa ilmaa?

Ja kyllä luulen että visko on suuttunut tuosta paikallan sutimisesta. Tietysti siitähän sen näkee kun kone on taas kuuma, alkaako se puhaltaa kunnolla ja kun sammutat koneen, onko se jämäkämpi kuin kylmänä?
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #849  
Vanha 24.11.2020, 13:08
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.817
Perusasetus

Vedenkeitin testillä bilteman mittari todettu huonoksi.

Mekaaninen mittari näyttää veden kiehuessa aika lailla 100 astetta. Vielä kun löytys mekaaninen malli jossa ei olisi vääräuskoisten asteikkoa isoimmalla.


Bilteman mittari on samassa jo 20 astessa edellä eli 120. Voi olla että tässä on jotain vikaa koska näyttää jo kylmänäkin yli 50 astetta.


Sitten tutkin kun ratti heiluu taas joka suuntaan. Alumiinisen osan kiinnityksestä tiltin runkoon oli tippunut alimmainen M6 pultti ja kierre korkannut. "Puuruuvilla" sain sen vielä kiinni mutta tiltti on joskus vaihdettava, ylemmät kiinnikkeet murtuneet ja kerran jo hitsattu kuntoon.

Seuraava vika löytyi rattiakselin alimmasta nivelestä joka oli ihan horo. Siihen käy vanhan Corollan kardaanin ristikko GUT11 joka löytyy motonetistä numerolla 18-4013 ja on oikein rasvanipalla.

Viimeksi muokannut mikjus : 24.11.2020 13:11
Vastaa lainaten
  #850  
Vanha 24.11.2020, 15:22
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 5.782
Perusasetus

Ilmankos Bobbarin mittarikin näyttää yli sadan kun oikein kurmuuttaa....sekin aito ruotsalainen biltemasta....

Mitä tuohon jälkiahtosen lämpiämiseen tulee niin meitsin Bertta on nyt semmosissa säädöisä että kärsii vetää lämä tiskissä ilman että keittää.
Ahtoja se 0.9 ja ei ihan täydet syötöt.

On toki keittänyt kymmeniä kertoja ja viimeeksi oikein kunnolla kun oli nesteet karanneet johonkin enkä huomannut sitä ajoissa.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi.
Ylös nouseva takaluukku tai koko katto.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi

Viimeksi muokannut Bj Andy : 24.11.2020 15:25
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty BJ-40 Projekti mss O/M/V Ajoneuvot 2 05.06.2016 20:17
Myydään Bj-40 projekti kares O/M/V Ajoneuvot 16 19.03.2014 23:04
Bj 40 projekti _JT_ Maasturiprojektit 277 28.02.2013 22:09
M: TOYOTA BJ-40 projekti tepa78 O/M/V Ajoneuvot 12 15.03.2008 15:47
Bj 40 -76 projekti elhapero Tekniikka & Jutustelu 1 04.03.2008 23:00


Sivu luotu: 20:21 (GMT +2).