HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Riku_h

Mun mielestäni kaikki d4d koneet "särisee" mainitsemallasi tavalla,kokemukset kylläkin hiaceista, 102hp versioista.

Vaikee sanoo kun ei kuule ääntä, mutta hiacessa outo ääni tulee syöttöpumpusta ja voimistuu kun rattiakselin läpivienti kumi hajoaa

[twinurpo]

Onko kukaan laitellut etulukkoa kun25/vigo hiluksiin. Itsellä polttelisi vaan passaako tuohon nyt mistä malleista tuo lukko. Ja toisekseen onko tuonne keulaan järkevä kokeilla torsen/lsd:tä vai kytkettävää suoraan(lompakko kiittää).
Nuo aussie lockerit ei tule kysymykseenkään kun on kuitenkin käyttöauto kyseessä.

[Arpe]

En oo satavarma, mut kuulopuheiden mukaan Vigoon menis sama lukko kun Lj:hin Eli ARB:in tuotteena RD 151.

[VW Taro]

Mistä kannattaa ostaa hilux ln110 kardaanin ristikot ja kannatinlaakeri

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Mistä kannattaa ostaa hilux ln110 kardaanin ristikot ja kannatinlaakeri

LN65 ostin vuosia sitten kannatinlaakerin www.tamgears.com
Joka tosin näkyy nykyään olevan www.tamgear.fi

https://www.laakerinetti.com/ln110-1...3_456_665.html
Tuskin löydät mistään halvemmalla kannatinlaakeria? Tosta ristikotkin samalla oven avauksella, mutta ristikot saa ihan paikallisesta varaosaliikkeestäkin.

[twinurpo]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

En oo satavarma, mut kuulopuheiden mukaan Vigoon menis sama lukko kun Lj:hin Eli ARB:in tuotteena RD 151.

Joo aikas jännä. 4x4 parts tarjoaa rd111 mallia välityksille 3.91 ja tiheämmät vaan eikös tuossa ole 3.7jotain vakiovälitys

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Mistä kannattaa ostaa hilux ln110 kardaanin ristikot ja kannatinlaakeri

Sen verran kattelee että ristikoiksi rasvanipalliset mallit, pidentää käyttöikää kummasti kun rasvailee.

[VW Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Sen verran kattelee että ristikoiksi rasvanipalliset mallit, pidentää käyttöikää kummasti kun rasvailee.

Joo tämmöiset tuli tilattua ku vanhoissakin oli rasanippa mutta nyt antautu vaikka rasvailtu säännöllisesti. voi olla että tukilaakeri petti ku sekin todella väljä ja kesällä vaihdettu se uuteen nyt tulee sekin taas uusi ja muutakin osaa samalla.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Sen verran kattelee että ristikoiksi rasvanipalliset mallit, pidentää käyttöikää kummasti kun rasvailee.

Nii kuha muistaa rasvata useammin ku kerta vuoteen. mulla taannoin meni ln65 kaikki ristikot vaihtoon ja irrottaessa tuli vaan ruostepölyä vaikka nipat oli joka ristikossa. Muistaakseni nipallisessa ja nipattomam hinnassakaan ei ollut hinnassa kuin muutama euro heittoa. Joskus oon myös yrittäny poraa rasvanipan reikää niihin kippoihin mutta ei ainakaan mun terillä tullu ku naarmuja niihin

[Mitsu L-200]

Paljonko on takaperän kardaanin vetolaipan mutterin momentti vai riittääkö pelkkä pistepuikon/tussin merkki)?
sr5 d4d 2.5td hilux kdn170.
Näyttää hiukan tihmivän öljyä ja olisi Stefan vaihto edessä..
Lie oikea osa numero osalle 90311-41009

[4runneri]

Mistä kohtaa löytyy öljynpaine merkkivalon anturi vuosimalli 2000 hiluxista??. Moottoritila niin täynnä tavaraa , että ei ottanu äkikseltään kyseinen härpäke silmään.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja 4runneri

Mistä kohtaa löytyy öljynpaine merkkivalon anturi vuosimalli 2000 hiluxista??. Moottoritila niin täynnä tavaraa , että ei ottanu äkikseltään kyseinen härpäke silmään.

Pikaisella googletuksella 2LT-II moottorissa nelospytyn pakosarjan alapuolella? Vai missä vuosimallissa vaihtuu D4D koneeseen?

https://hiluxsurf.co.uk/forum/hilux-...-sensor-sensor

[4runneri]

Ok. Pitääpä kurkata sieltä. Kiitoksia

[Karvapöpö]

Perjantai-iltana alkoi lämmitystolpasta paukkumaan sulakkeet ja niinhän siellä oli Defan letkulämppäri vaihtokunnossa.
Vaihdoin lauantaina uuden letkulämmittimen paikalleen ja aloin täyttelemään syyläriä. Joku 0,5-1L jäi jäljelle siitä määrästä mitä sieltä tuli glykolia ulos. Parhaani mukaan siinä aloin ilmaamaan järjestelmää ja nyt viikonloppuna sillä muutamaan otteeeseen tullut ajeltua ihan lämpimäksi asti. Ylävesiletku luonnollisesti lämmin ja kabiiniin puhaltaa niin maan pirun kuumaa ilmaa, mutta alavesiletku on yhtä kylmä kuin ennen ajamaan lähtemistä.
Viileneekö tuossa LN170:ssa muka niin hyvin tuo jäähdytysneste, että alavesiletku ei muka yhtään lämpiä, vai vieläkö siellä on pikkusen ilmaa sisällä? Kaikki toimii niinkuin pitää ja ei lämmöt nouse mittarin puolinvälin yläpuolelle, vaikka olisi lämä tiskissä paikallaan.

Saakelin vaikea ilmata syyläriä kun korkki on ylävesiletkun alapuolella ja syyläristä ei ilmaruuvia löydy ollenkaan. Onkos viisaammilla vinkkejä antaa? Paisuntasäiliöstäkään ei ainetta enää häviä ensimmäisen koeajon jälkeen.

[kenppi]

Ihan normaalilta tuo vaikuttaa. Alavesiletkun kuuluukin olla kylmä. Jos se olisi lämmin niin termostaatti olisi auki ja lämmöt ei nousisi normaaliin. Nuo on kyllä harvinaisen typerästi suunniteltu missä syylärinkorkki ei ole korkein kohta. Itse olen ilmannut nuo joko alipaineella tai siihen jäähdyttimeen sopivalla isolla tratilla.