Land Cruiser J95 käsijarrun säätö

[HiluxMan]

Vaihdoin taakse uudet levyt, palat ja käsijarrukengät. Käsijarru ei pitänyt ennestäänkään, kengätkin oli hyvällä pinnalla, enkä saa sitä pitämään vieläkään. Tämä on kai jonkin sortin ongelma tässä mallissa. Liitekuvassa periaate rakenteesta.

Jarru tuntuu ottavan hyvin kun auto on paikoillaan kun vetää kahvasta. Mutta jos autoa liikauttaa eteenpäin tai olet mäessä keula alaspäin, kahva nousee ylös "tappiin". Taaksepäin jarru pitää erittäin hyvin.

Tutkin foorumeita ja siellä oli kyllä hyviä vinkkejä joita toteutin. Mm. pidensin kuvan "parking brake shoe strut" juttua niin paljon että kengissä ei ole yläreunassa juuri lainkaan löysää. Eli tein uudet, noin 3mm pidemmät.
Alapuolen säätöruuvilla sitten löysät alhaalta pois.
Kenkien jouset, "parking brake shoe return tension spring", ovat eri vahvuiset. Netistä löytyi kahta mielipidettä kummalla puolella vahvempi, vihreä, pitää olla. Kokeilin molemmin puolin enkä huomannut eroa.

Vaijeri on kiristetty niin, että paikoillaan ollessa joku 6 napsua ja on kiinni. Paitsi alamäessä nousee tappiin jos auto liikkuu vähänkin.

Toi "parking brake shoe lever", jota vaijeri siis vetää, on etupuolen kengässä. Se on oikeastaan erona etupuolen ja takapään kenkien kesken. Voiko tuo jotenkin aiheuttaa toispuoleisen pidon?