"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Tuo jesarillaflektikiinni on tooooosi pro mallia!

Ihan kaikkia väliaikaisia juttuja ei ehi aina heti hifistelemään

[ImacInnes]

Toihan toimii lämmittimenä talvella kun jonkinaikaa käyttää!!!!
t. Ismo Ämmä

[Henkka85]

Hieno on projekti!!!
Jos päädyt sähköiseen versioon tuon bensapumpun kohdalla niin motonetistä löytyy parilla kympillä sähköinen tyky-pumppu..
Pelasi ainaki suskassa hienosti mut tiedä sit miten ruokkii tuommosta Hurricaania

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Henkka85

Hieno on projekti!!!
Jos päädyt sähköiseen versioon tuon bensapumpun kohdalla niin motonetistä löytyy parilla kympillä sähköinen tyky-pumppu..
Pelasi ainaki suskassa hienosti mut tiedä sit miten ruokkii tuommosta Hurricaania

Juu, pittää ensin katella saako tuon kalvon askarreltua uusiks. Mitenkähän tuomosessa soppa riittää tosiaan
noinkin hurjalle koneelle

[kallo]

Ainakin Rangen tuplakaasaria semmonen riitti just ja just ruokkimaan. Eli uskosin että riittää myös hurrikaaniin. Puuilossa kyllä näytti nykypäivänä olevan ihan oikeaa facettiakin muutamalla kympillä.

[ZeiZei]

oliko tämä video jo täällä:

[mparty]

Nyt tuli pitkästä aikaa jotain pientä viriteltyä eli ainakin yritin korjata tuon mekaanisen pumpun kalvon.
Kyse siis vielä yrittämisestä, pitää odotella että tiivisteliima kuivuu että pääsee testaamaan korjaantuiko ja
kestääkö kuinka kauan

Eli tilasin tuota bensapumpunkalvokumia pari 10cmx10cm palasta (toinen varalle ) 10€/kpl, piirsin kotelon mukaan kalvon mallin
kumille ja rei'itin ja leikkasin tuon oikeaan kokoon. Sitten purin tuon vanhan kalvon pois tuolta lätkien välistä
hiomalla tuon tangon niittauksen pois -> koko setti osiksi. Sitten vain uus kalvo vanhan paikalle, bensan kestävää
permatexiä joka väliin ja ruuvipenkissä koko setti takas nippuun. Lopuksi tuon tapin pään 'niittaus' takas kasaan
ja siinäpä se. Katotaan miten pelaa/kestää...



Jos sitä alkais seuraavaks katteleen tuon hytän peltihommia eteenpäin. Ekaks jalkatilat ja niiden luukut parin millin pellistä uusiksi
ja siitä sitten lokasuojiin, jne. jotta pysys vähän paremmin tuo muoto kasassa kun touhuaa muita peltejä tuoreemmiks.

[mparty]

No nyt olis flunssa selätettynä ja töihin liittyvät ylimääräset puuhastelut taas puuhasteltuna niin voi olla että
tämäkin rupee taas eteneen pikku hiljaa...

Bensapumppu tuli kasattua takas paikoilleen mutta ei tunnu pelaavan, ei ilmeisesti pääse kalvo tarpeeks liikkumaan
kun pumppaa jotekin hengettömästi eikä nosta bensaa välillä ollenkaan Pitää tuota vielä ihmetellä jossain
vaiheessa tai sitten tilaan vain uuden mekaanisen ameriikasta tilalle...

Tänään ehdin vihdoin tuon korin pariin, vänkärin jalkotila ja etukulma ei ole ihan niin paha kuin kuskinpuolen
niin päätin alotella siitä ruosteita vähentelemään. Aikansa kun leikkeli niin ainakin tuon verran menee vaihtoon:



Ajatus oli että jos isoimmat reiät paikkailis ennenkuin vie korin puhallukseen niin pysyy paremmin nipussa ja
kaikki ilmiselvät paikat olis sitten jo hoidettu tuossa vaiheessa.

Kauhean parin tunnin näperryksen lopputulemana etukulman sisäiset tukirakenteet ja pintapellit olis nyt
vaihdettuna, tallissa on reilusti tuota 2mm levyä ylimääräisenä niin siitä tuli jopa pintapellit askarreltua. Eipä ihan heti
ruostu läpi Ei tuo hirveesti tuosta ameriikan pellistä poikkea, mauserilla mitattuna vanha oli luokkaa 1,8mm?
Minusta tuosta tuli ihan hyvä, hieman oli haastavampi saada tuon paksuinen pelti tuohon muotoon
mutta en usko että tuohon kovin montaa grammaa kittiä tarttee.



Huomenna jos sais tuon vänkärin lattian ainakin heppailtua nippuun ja sais tuon jalkotilan huoltoluukunkin
suunniteltua niin siitä sitten seuraavan paikan kimppuun... Ruostehommia riittää vähäksi aikaa

[mparty]

Kauheeta näpertämistä taas touhuttu jokunen tunti tallissa, nyt alkas olemaan vänkärin jalkotila
loppusuoralla. Kaikki lattian sivu- ym. pellit paikkailtu ja lattiapelti tekastu ja hepattu paikoilleen. Vielä jonnin
verran hitsiä ja hiontaa plus yks paikka vielä tuohon ovensuuhun niin pääsee seuraavan kohteen kimppuun. Luukun reiän
jätin pois kun ei kuulemma tartte mihkään vaan on ollu vain RHD option takia alunperinkään.



Joskos se olis kuskinpuolen lattia seuraavaks, siellä on vielä pehmeämpää kuin vänkärin puolella...



Mitä tuossa kattelin niin aika paljon tulee löytymään hitsattavaa kun hiekkapuhaltaa ja hioo nuo
pellit, maalin ja massan alla näyttäs jonkun verran muhivan vaikkei pintaan aina näykkään.

[mparty]

Hetihän se piti tännekkin päivittää kun sain pari kuvaa rungosta, nyt se on puhallettu ja maalattu Rungon pitäs
huomenna ilmestyä tontille niin pääsee katteleen tekniikkapaketin nostamista paikoilleen jotta suunnittelu ja rakentelu
voi jatkua senkin suhteen.



Samalla näkee että mahtuuko tallissa puuhaamaan runkoa ja hyttää samaan aikaan....

[mparty]

Aaton aaton puuhastelua, pikasesti piti tallissa pyörähtää maalattua runkoa ihailemassa ja tekniikkapaketin kanssa
touhuamassa. Moottori laatikkoineen tuli otettua irti tuosta telineestä ja nostettua takas rungolle jotta saa vähän
lisää tilaa talliin touhuta. Meleko paljon tuo setti painaa mutta bilteman norsu pelas hyvin ja homma luonnistui yksinkin



Jakiksen palkki pitää vielä tekasta uus eli vähän järeämpi ja rungon alareunan tasalle kunhan saa hommattua sopivaa rautaa.
Seuraavaks pitänee ruveta suunnittelemaan jarru-, polttoaine-, jäähdytys-, ym. putkituksia runkoon, samoten takavinssin
sijottelua, jne. jotta saa kisakuution, akut, syylärin, hytikkasäiliön, ym. mahtumaan järkevästi rungon takaosaan.

Akselit ja jarrut pitäs käydä pikasesti läpi, tehostettua ohjausta ruveta suunnittelemaan, uus pakoputki tekasta ja
paljon muuta... Ei oo taaskaan ihan heti tekemisen puute tämänkään suhteen edessä

[KoniJeep]

Hyvältä näyttää työn jälki.
Tässä taitaa olla samanlainen: http://bringatrailer.com/listing/1963-2/

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Hyvältä näyttää työn jälki.
Tässä taitaa olla samanlainen: http://bringatrailer.com/listing/1963-2/

Samanlainenhan tuo paitsi että ilmeisesti 4-lovisella laatikolla, näyttäs tuosta puuttuvan sisältä aika paljon paneleita ja silti hinta on jo menossa 18 000$

[mparty]

Ensimmäinen ei-joulu päivä/pyhä niin pitihän se vähän tallissa piipahtaa kattelemassa ja suunnittelemassa.

Akseleiden suhteen ei osaa päättää tekeekö traction barit vai ei. Tästä kun nyt tulee sellanen neitioffaus laitos
niin tarviiko noita? Jos nuo laittaa akseleille niin pitänee laittaa myös tuenta noiden akseliputkien ja pinionin suhteen
ettei taas nuo danojen tulppahitsit korkkaa ja pinioni osottaa lähes suoraan ylös niinku tuon cherokeen kanssa kävi...

Pikku puuhastelua suunnittelun lomassa eli uudet jarruputket ja -letku tuli väkerrettyä taka-akselille. Lipsahti
aasian osaa paikoilleen kun sattu hyllystä löytymään... Kiinnitykset on vielä kesken kun ei ossaa päättää niitä traction bareja...



Pakoputki pitäs tekasta kun saa jakiksen palkin tehtyä, tuli askarreltua laippa pakosarjan lähtöön kun oli
vähän ihme kokoinen eikä moponetistä tai muualta äkkiseltään löytynyt samalla pulttijaolla olevaa valmista.



Taka-akselilla rupes häirittemään nuo vakioiskarin akselin puolen kiinnikkeet eli kantoharavat niin niille piti näyttää
rälläkkää ja tekasta uudet versiot jotka menee akseliputken taakse piiloon. Nyt ei napsi kantoihin nuokaan.



Tämmönen on tuo jakiksen orkkispalkki, tuon jos korvais 20mm vahvalla lattaraudalla ja nostas sen rungon
alareunan tasalle/sisälle niin saa suoran panssarin pohjaan ja liukuu paremmin.



Jos sais vaikka huomenna nuo kardaanit putsattua ja maalattua niin nekin sais ens viikon aikana takas omille paikoilleen.

[mparty]

Uuten vuoden puuhasteluna tuli kardaanit hierottua puhtaaks paskasta ja ruosteesta ja miranolia pintaan.
Viikonloppuna jos rasvais ristikot ja pulttais paikoilleen.



Tojotan mekaaninenkin tuli matkahuollossa, tuon jos käyttäs osina, putsais ja maalais niin pääsis sijottelua ja petiä
miettimään rungon takaosaan. Kardaania pittää suunnitella kans.



Vihdoin sain aikaseks tekasta tuon jakiksen palkin, rhs palkista leikkasin kaks 'u-palkkia', pistin limittäin ja miggiliimalla nippuun,
luulis kestävän sen verran kun tarttee. Vielä kun tuohon jaksas maalin vetasta pintaan niin olis sekin valmis.
Enää ei palkki roiku rungon alapuolella.

[mparty]

Hieronta jatkuu mutta aika hitaasti etenee, jakiksen palkki tuli maalattua ja pultattua takas paikoilleen, samoten
koneen uudet kumityynyt on nyt pultattuna.
Ennen sitä tosin ihmettelin kun vaihdelaatikko tuntui tippasevan kytkinakselin juuresta, käytin pikasesti laatikon
pois paikoiltaan ja auki. Ajattelin että se pääakselin huopatiiviste on ottanut iteensä ja kun kerta semmonen tiivistesarjasta
löytyi ajattelin sen samointein vaihtaa paikoilleen. Yllätys oli melkonen kun tuo tiiviste puuttu kokonaan Eihän tuolla ole
voinut pysyä ölpät ollenkaan sisällä, tavara on varmasti valunut ulos jos on esim. parkeerannu keulan alamäkeen...
No nyt on uus öljytty huopatiiviste paikoillaan, ainakaan vielä ei tippase...

Rungon takaosastahan tuli silloin heti lähtöön leikattua ylimääräiset pois ja nyt sitten käytin vanhat osat hyväksi eli
putsasin vanhan päätypalkin, hitsasin sen rungon päähän ja maalit pintaan. Nyt pystyy alkamaan suunnittelemaan
tankin, akkujen, jne. sijottelua rungon takaosaan. Vieläkö jossain vaiheessa uus kisakuutio ja muut hilppeet tulee ameriikasta
niin riittää taas paikoilleen pultattavaa...

Kardaanit rasvasin ristikkoja ja liukuja myöten ja pulttasin myös paikoilleen.



Jos sitä seuraavaks kävis tuon mekaanisen läpi, putsais ja maalais sen ja rupeais suunnitelemaan vinssipetin paikkaa.

[Jeeper]

Etukardaanin vois linjata uusiksi..... Muuten saattaa täristää

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Etukardaanin vois linjata uusiksi..... Muuten saattaa täristää

Mjuu, tuohan muuttuu tuosta joka tapauksessa kun riiput käännetään taaksepäin, jne. eli pitänee vain muistaa korjata tuokin samalla

[mparty]

Tässä katellu noita toi-otan mekaanisen vinssipetien kuvia interwebistä ja meinaa ihmetyttää että onko ne
tosiaan vain tuollasta muutaman millin (4-6mm?) kulmarautaa missä vinssi edestä ja takaa kiinni Jotenkin
tuntuu hepposelta ratkasulta... Jos löytäs sopevaa rhs-palkkia 4-6mm seinällä, sitä molemmin puolin vinssiä
runkoaisojen väliin kiinni + muutama poikkipiena palkkien väliin tukemaan toisiaan niin onko se tosiaan riittävä ratkaisu???

Mites tuommoseen muuten laitetaan öljyt sisään ja mitä öljyä pitäs olla? Proppuhan on alapuolella eli se vain
ylöspäin ja öljyä sisään niin paljon ku menee vai miten...?

[ZeiZei]

Onhan? siinä täyttöroppu rataskotelon päälypuolella, kuvassa kello kahden kohdilla:



Virittele siihen jonkulainen huohotinventtiilli, ettei poksaha kovemmassa käytössä

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Onhan? siinä täyttöroppu rataskotelon päälypuolella, kuvassa kello kahden kohdilla:


Virittele siihen jonkulainen huohotinventtiilli, ettei poksaha kovemmassa käytössä

No kappas ku ei oo tarttunu silimään, eipä tuota ole kyllä vielä tullu pahemmin pyöriteltyä...
Jep, pitää tuo huohotus laittaa ni ei tartte tussahuksia maastossa ihimetellä

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

No kappas ku ei oo tarttunu silimään, eipä tuota ole kyllä vielä tullu pahemmin pyöriteltyä...
Jep, pitää tuo huohotus laittaa ni ei tartte tussahuksia maastossa ihimetellä

Eipä se ollu täyttöproppu päälypuolella vaan sivussa ja alempana Jos tuohon päälypuolen 'varaukseen' tekis huohotuksen
ja täyttäs sen kautta öljyt vinssiin niin ainakin ölpät riittäs paremmin? Perus peräöljyt eli 80w90 varmaan ok?

[mparty]

Tuli ostettua Jeepulaan bling blingiä Krominkiiltoa ameriikan meininkiin eli uus ilmanputsari.



Ainoa vain että tuo ei tule ikinä näkymään kellekkään muulle kuin sille joka vaihtaa ilmansuodattimen sillä tarkotus olis ottaa
tuo alkuperäinen öljykylpysuodatintsydeemi ja muuttaa niin että sisuskalut korvataan tuolla uudella ilmansuodattimella.
Vanha pönttö tiivistetään samalla ilmatiiviiks ja pohjan seutuville kylkeen tekastaan putkiliitos snorkkelin tuloa varten.
Ajatus oli että pysys tämäkin orkkiksen näkösenä ainakin suurinpiirtein vaikka snorkkeli tuleekin...

[JAMANT]

Öööh, miksi luovut parhaimmasta mahdollisesta ilmansuodattimesta, öljykylpyilmansuodatin on paras ilmansuodatin mitä voi olla, se on vaan öljyistä turaamista, siksi siitä aikoinaan luovuttiin... En luopuis...

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Öööh, miksi luovut parhaimmasta mahdollisesta ilmansuodattimesta, öljykylpyilmansuodatin on paras ilmansuodatin mitä voi olla, se on vaan öljyistä turaamista, siksi siitä aikoinaan luovuttiin... En luopuis...

Lähinnä tuo vähän offaamiskäytössä arvelluttaa, miten kestää kallistuksia, jne.