blazer

saapas nähä miten nyybinä onnistuu! eli kaipais vinkkejä k5 rakenteluun! puskurit yms... toivottavasti joku kertoilee!

Note! This message was posted anonymously!

[blazoffer]

Tuossa alkuun: http://www.coloradok5.com

Ja sitten: mikä tekniikka, mihin käyttöön, budjetti yms pitäis noin alkuun tietää, jotta pääsis asiaan.

diisseli,700,jakiksesta ei ole tarkkaa tietoo! budjettia en oo se tarkemmin miettiny

Note! This message was posted anonymously!

[Jeep-Antti]

Jakis on todennäköisimmin alumiinikuorinen NP208. Kannattaa tehdä suoja sille kiviltä. Ehkä hieman nostaa, tosin ei liikaa jottei muuttuisi takakardaanin kulma liikaa ja tule turhia värinöitä. Suosittelisin Energy Suspensionin uretaanipuslaa, se nostaa sopivan verran ja on kestävä. Panssariin kollero jakiksen nurkan kohdalle, muuten mahdollisimman ylös.

Puskurit ehjänä talteen, jos vielä ovat.. ja tukevaa profiilia/palkkia tilalle mahdollisimman ylös. Elikkäs ne peltisiivut pois takaa luukunsaranoiden alta ja edestä lampunkehysten alta ..ja puskuri mahdollisimman ylös, jopa päistä kapenevaksi. Isolla autolla joka sentti on tarpeen. Yritä upottaa vinssi mahdollisimman taakse, jopa syyläriä siirtämällä taaemmaksi.

Välttäisin liian massiivisia ja painavia rakennelmia, kuitenkin pitäis kestää auton painon vähintään. Suojaa helmat kun ne vielä on suorat.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>



Edited by - Jeep-Antti on 13/12/2006 18:05:27

No kyllähän sitä vois... mutta kun on periaate että mitään ei pidä tehdä jos ei oo pakko . Eiku kyllä se kohta on ilmeisesti pakko, mietityttää silti kun tuntuu että palstalla kytee jotain noita jenkkiautoja vastaan. Toki muutama asiallinen poikkeuskin löytyy.

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

En ole huomannut jenkkiauto -vastaisuutta, enemmän nyybi -vastaisuutta kylläkin <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[haapala]

niin ei kai kukaan isonmailman autoja vihaa. mut rekisteröidy niin saat paljon enemmän vastauksia.

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

minä olen tuo alkuperäinen nyybi kyseliä EI tuo toinen! niin vielä tuohon rekisteröitymis hommaan! itselläni on mennyt jo kaksi s-posti osoitetta hukkaan ku ei ole tullut sitä salasanaa mikä on luvattu sinne toimittaa! että mulla on ilmeisesti hyvä syy olla nyybinä! ja olen kyllä huommannut että nyybinä ei saa vastauksi mutta minkäs teet!?

Note! This message was posted anonymously!

[haapala]

Tohon en osaa enään sanoa mitään. itellä onnistu heti ekalla kerralla. Laita vaikka ylläpitäjille viestiä niin ne hoitaa asian kuntoon.

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

[NKH]

Jos ei rekisteröityminen syystä tai toisesta onnistu niin lähetä maililla kyselyä tonne Lars:n suuntaan, sieltä se apu löytyy jos on löytyäkseen.

Eikä välttämättä tarvitse rekisteröityä että pääsee eroon "nyybiydestä", laita viestisi perään vaan aina nimi/nimimerkki niin sulla on jokin identiteetti, "kasvot" saat sitten aikanaan kun rekisteröinti onnistuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tässäkin topicissa olisi jo auttanut se nimimerkki niin ei tarvitse mainita että olen se alkuperäinen nyybi/en ole tuo nyybi/olen se toinen nyybi jne.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>

[SamiN]

Puskureista ja helmoista jo tulikin juttua, mutta milläs reangastuksella aattelit edetä?

Jos 35" meinaat, niin saat silpasta lokareiden alakulmista siivut veke.

Jousitusta jos muuttelee niin ohjauksen "käsivarren" joutuu vaihtamaan ylöspäin kaarevaksi. Tätä ei tosin kannata mainostaa konttorilla..
..Kuten ei mitään muutakaan. Kyllä joku innokas palstanseuraaja informoi katsastussetiä..

Pistä tosiaan joku nimimerkki tekstin loppuun niin saat asiallisia vastauksia enemmän..

Edit: ei mullakaan eka kirjautuminen onnistunu, tsekkaa e-mail roskaposti suotimet.

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 13/12/2006 22:30:34

[Rytari]

quote:
. Kyllä joku innokas palstanseuraaja informoi katsastussetiä..

tämä kohtalo vilahtelee sun kirjoituksissa aika usein... mikäs sen koko tarina on?

pikkuvikoja ...

[SamiN]

Lyhyesti: Kun emännyksen Blazeria rakentelin ja tyhmyyksissäni pistin jousituksen ja ohjauksen muutoksista myös tänne kuvia, niin seuraavassa vuosikatsastuksessa katsuri tuli kyselemään. Olivat saaneet ilmoituksen että autossa on laittomuuksia ja muistivat rekisterinumeron kun sattui olemaan niin sopiva numero.. ***-69
Renkaille oli lupa sisällä mutta en ko. konttorilla käynyt leimaamassa.

Koska jouset oli taottu, niin merkittiin korotetuksi + ohjauksen rakenteisiin tehdyt muutokset pitää poistaa. Eli se steering arm tahi millä nimellä nyt kulkeekaan. En poistanut, vaan myin auton, olihan se jo mätäkin..

Nykysäännöistä en enää tiedä, Matti varmaan voisi valaista asiaa?

Näin jälkikäteen ajatellen asia oli suht pieni, mutta kyllä tollanen kantelu silti kismittää.



Kyllä lähtee..

[kävikökipiäää]

no niin äläs huoli! hän on täällä!

[JAMANT]

quote:
no niin äläs huoli! hän on täällä!

Tervetuloa tunnistettaviin ei-nyybeihin!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[Nerd-O]

quote:Olivat saaneet ilmoituksen että autossa on laittomuuksia ja muistivat rekisterinumeron kun sattui olemaan niin sopiva numero.. ***-69

Vähän kyllä epäilen tuota. Tuollaisen ilmoituksen voi tehdä kuka vaan ja mistä vaan. Aivan sama kuin joku ilmoittaisi että minä olen cruiseriin asennellut jotkin pehmeet penkit taakse ja joku tuosta akee sitten informoi. Ei ne nyt oikeesti voi tuollaisia merkkaa mihinkään kantaan että seuraavassa katsastuksessa tutkikaa auto onko näin tehty.

Ja sitä paitsi pitääkö rakentaa laittomia autoja ja vielä täällä kehua että teki laittoman auton <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jos tekee jonkin laittomuuden niin ehkä siitä kannattais olla hiljaa vaan niin ei narahda siitä. Tosin edelleen vähän ihmetyttää ottaako ne muka tosissaan jonkun hörhön ilmoituksia että siinä ja siinä autossa on tälläinen laiton viritys..

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[Rytari]

kyllä olen kuullut että mahdollisia kutsuja välikatsastukseenkin on joillekkin rakentelijoille sapunut, sekä näitä muistutuksia katsurille on olemassa kun tulet leimalle.. ehkä katsastajamatti voi valaista meitä niistä mahdollisuuksista mitä viranhaltijoilla on? itse kun menin pari viikkoa sitten katsastamaan blazea, katsuri otti oteen ja lueskeli n.10 min mun auton historiaa ja tietoja sieltä koneelta ennekuin läksi autoa katsomaan, ja hyvin tuntui opiskelleen, kertoili aina välillä että tähän on vuonna se ja se muutoskatsasettu sitä ja sitä...

pikkuvikoja ...

[EePee]

Niin kun tässä ei käynyt ilmi auton yleiskunto ennen rakentelun aloittamista ,vielä kun tietäis auton tulevan todellisen käyttötarkoituksen.Joo toi NP-208 jakis on kyllä syytä suojata kunnolla ,roikkuu meinaan niin matalalla ja alumiinia kun on niin eipä juuri kestä kolisteluita kiviin .Millekköhön rengaskoolle leimattu?Nykysäädösten mukaan saat muutoskatsastettua 33":lle.Tällä rengaskoolla ei tarvi suurentaa lokasuojan aukkoja.Missä kunnossa kori ? Jos helmat ovat vähänkin huonot niin rälläkkä käteen ja helmat kokonaan pois ja sopivankokoista ja vahvaa profiilia tilalle Etuperän koppa on sen verran vahva et ei välttämättä tarvi suojaa mut takaperässä pelkkää peltiä ,joten suosittelen rakentamaan suojan.Raidetanko aika vahvaa matskua mutta taipuu sekin (kokemusta on kyllä) Suojaus olis kyllä aina paikallaan (kun sais itsekin suojattua).Olihan sitä tässäkin tarinaa muiden jatkoks.

[kävikökipiäää]

kyllä se enempi offiautoksi olis tulossa! 35 renkaat siinä jo olis! oisko kellään jotaki hyvää kuvaa puskureista mitä ootte tehny`?

[SamiN]

quote:
no niin äläs huoli! hän on täällä!

tere tulemast.

Onko nikki enne?<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllä lähtee..

[ed]

mun profiilissa on jonkun laisia kuvia. toivottavasti olisi jotain apua.

ed

[EePee]

Niin ja polttoainetankin alle vahvasta levystä kokopeittävä suoja,itse otin takapakoista 3 lehteä pois (2 piti ottaa mut kolmas katkes)joustot parani oleellisesti.Etupakat noissa on aina väsähtäneen näköset ,se on normaalia ,riittää ulosjoustovaraa paremmin tosin jarruletkut on liian lyhyet ne olis syytä vaihtaa,vanin letkut on vähän pidemmmät.Miettimällä moni asia selviää oman maun mukkaa.Kuvia vois omasta romusta laittaa kunhan kerkeis.

[EePee]

Jaa niin semmonen tuli vielä mieleen kun noi pakoputket on aina vähän kovilla niin nykysäädösten mukaan ne saa päättyä auton alle kunhan ulostulo 45 asteen kulmassa alaviistoon.Itselläni on äänenvaimentimet heti jakiksen poikittaistuen jälkeen ja 45 asteinen kulma pöntön perässä.Ei kannata vetää putkia perään asti.

[EePee]

Huomioi Ed:n kuvista ,että autoon on asennettava kunnolliset vetopisteet eteen sekä taakse.

[Rytari]

Etupuskuri


takapuskuri


peräkopan suoja, keskeneräinen kylläkin, tukee myös akseliputkea taipumasta ja poskilaakereita/perän kuorta venymästä kun oikein pinioni kampee lautaspyörää... näitä mulla on pari ylimääräitäkin jo tehtynä



raidetanko vakiona , vahvistuspalikasta en löydä kuvia vaikka vähän etsinkin, eikä viitsi pimeässsä sadesäässä lähteä kuvaamaankaan, mutta ainesputkesta tehty sopivan jämpi reikä ettei hölsky raidetangon päällä, terva väliin ja hitsattu 30x30x3 kulmarauta molemmin puolin putkea &lt;O&gt;

vitut ku uimaan...

...sitähän minäkin että paskapuhetta.