HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[saaman]

oudon matala tuo jännite vaan jos 10V??

[mikok]

Mistähän osais ettiä hyvin istuvia ja laadukkaita istuin suojia ln 170 hiluun? Ei oikein nuo halpahallin tunigneopreenit nappaa.

Onko joku muuten asentanu cooleria tälläseen? Lähtee pikkase tyhmästi se vakio ahtoputki siitä koneen yli. Mahtaiskohan sen paikalle käydä se pikkumutka vaparista? Suunta olis jo aikalailla parempi... Onkohan nuo katastusmiehet ollu miten hanakoita valittamaan coolerista? Eikös se niin ole että Sen muutoskatsastaminen on aika kallis operaatio tälläiseen ns vähäpäästöiseen -99? Onko näissä jo catti?

Toinen kysymys tuosta egr venttiilistä, näkyy olevan jo tulpattu laakerinkuulalla. Uskaltaiskohan poistaa koko järjestelmän ja purkaa kaikki romppeet pois, inssi tietysti puuttuu siihenkin...

[karisa]

Mulla on -98 loppuvuoden malli eikä siinä mitään erg:tä ole. Pura pois

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja mikok

Mistähän osais ettiä hyvin istuvia ja laadukkaita istuin suojia ln 170 hiluun? Ei oikein nuo halpahallin tunigneopreenit nappaa.

Onko joku muuten asentanu cooleria tälläseen? Lähtee pikkase tyhmästi se vakio ahtoputki siitä koneen yli. Mahtaiskohan sen paikalle käydä se pikkumutka vaparista? Suunta olis jo aikalailla parempi... Onkohan nuo katastusmiehet ollu miten hanakoita valittamaan coolerista? Eikös se niin ole että Sen muutoskatsastaminen on aika kallis operaatio tälläiseen ns vähäpäästöiseen -99? Onko näissä jo catti?

Toinen kysymys tuosta egr venttiilistä, näkyy olevan jo tulpattu laakerinkuulalla. Uskaltaiskohan poistaa koko järjestelmän ja purkaa kaikki romppeet pois, inssi tietysti puuttuu siihenkin...

kyllähän tuohon coolerin saa laittaa ja normilla muutoskatsastuksella pitäisi mennä? ei pitäisi vähä päästöisyys merkitä tässä asiassa kovasti? korjatkoon viisaampi jos olen väärässä.

[Rälli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

'

Mul oli takana 130 mm ja 135 mm varat ja edessä 90 mm ja 80 mm. Eessä vähän kuoleentunu ei kuitenkaa iha vaakassa vielä. Takana jotkut kuormapakat. Riipukkeita on pidennetty en tiedä paljonko mutta enmmän on kuin vakiossa.

Kiitokset mittailuista!

Itsellä on 130 mm vasen etu, 110 oikea etu, 135 vasen taka ja 125 oikea taka. Eli vähän rönöttää oikealle poskelle tuo, mutta ei niin silmiinpistävästi kuin mitoista voisi kuvitella.

Eli sinulla on vakiojouset pitemmillä riipukkeilla edessä?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

kyllähän tuohon coolerin saa laittaa ja normilla muutoskatsastuksella pitäisi mennä? ei pitäisi vähä päästöisyys merkitä tässä asiassa kovasti? korjatkoon viisaampi jos olen väärässä.

Ei muuten saa, katsotaan virittämiseksi.
Joskus oli jo juttua kun kysyin asiaa, konttorilla sanottiin että VTT.n lausunto riittää. Tilasin sen (250euroa) ja cooleri nokalle leimaa hakemaan, tässä kohtaa sitten sanottiin että pitää myös mitata VTT.llä...
Myöskään Egr.ää en purkaisi, tulpattu itselläkin niin se riittää...

[hiluvitkutin]

Eikös siihe kuuleriin riitä tehonmittaus paperi? Ja katsastuksessa pakokaasutesti?

[timpe83]

Riittää -93 ja sen allle olevissa..

[arde]

Kertokaapas tyhmälle että miten nuiden Hiluksin napalukkojen tulisi toimia. Aikaisempi Hiluksi oli vm.89 ja siinä oli manuaaliset napalukot. Lukot kun pyöräytti auki ja laittoi jakolaatikosta takavedon päälle niin etuperä ja etukardaani eivät siis pyörineet ollenkaan. Mutta nyt tämä nykyinen Hiluksi on vm.08 ja kun ajan takaveto päällä niin etukardaani ja etuperä pyörii mukana. Eikö nämä automaattinapalukot siis katkaisekkaan vetoa kokonaan etunavoista niinkuin manuaaliset tekee? Tuntuu vaan aika oudolta kun etukardaani vispaa koko ajan vaikka ajettaisiin takaveto päällä.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Ei muuten saa, katsotaan virittämiseksi.
Joskus oli jo juttua kun kysyin asiaa, konttorilla sanottiin että VTT.n lausunto riittää. Tilasin sen (250euroa) ja cooleri nokalle leimaa hakemaan, tässä kohtaa sitten sanottiin että pitää myös mitata VTT.llä...
Myöskään Egr.ää en purkaisi, tulpattu itselläkin niin se riittää...

enpä ole ennen kuullut moista?? kyllä täällä on aina mennyt pelkällä muutoskatsastuksella läpitte, no tietenkin riippuu paljon myös katsurista jotkut voi antaa ja jotkut ei. sama juttu näissä rengas asioissa toiset antaa laittaa 33¨ rengasta ja toiset ei.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Kertokaapas tyhmälle että miten nuiden Hiluksin napalukkojen tulisi toimia. Aikaisempi Hiluksi oli vm.89 ja siinä oli manuaaliset napalukot. Lukot kun pyöräytti auki ja laittoi jakolaatikosta takavedon päälle niin etuperä ja etukardaani eivät siis pyörineet ollenkaan. Mutta nyt tämä nykyinen Hiluksi on vm.08 ja kun ajan takaveto päällä niin etukardaani ja etuperä pyörii mukana. Eikö nämä automaattinapalukot siis katkaisekkaan vetoa kokonaan etunavoista niinkuin manuaaliset tekee? Tuntuu vaan aika oudolta kun etukardaani vispaa koko ajan vaikka ajettaisiin takaveto päällä.

pitäisi vapautua automaatti lukoilla kun kytketään takavedolle, oletko kokeillut pakittaa autolla jos silloin vapautuisi? liekko rasvoja vaiheltu/tarkasteltu?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

enpä ole ennen kuullut moista?? kyllä täällä on aina mennyt pelkällä muutoskatsastuksella läpitte, no tietenkin riippuu paljon myös katsurista jotkut voi antaa ja jotkut ei. sama juttu näissä rengas asioissa toiset antaa laittaa 33¨ rengasta ja toiset ei.

Katsoitko minkä vuosimallin auto oli kysymyksen kohdalla
Josko teillä on leimattu moisia noin niin armottoman virheen on katsuri tehnyt ja tuo kun huomataan jokun muun toimesta niin alkaa noiden osien poisto...

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Katsoitko minkä vuosimallin auto oli kysymyksen kohdalla
Josko teillä on leimattu moisia noin niin armottoman virheen on katsuri tehnyt ja tuo kun huomataan jokun muun toimesta niin alkaa noiden osien poisto...

kyllä huomasin, ja kuten sanoin niin varmaan sama asia kun näiden renkaiden kanssa, toiset antaa laittaa ja toiset ei,

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

pitäisi vapautua automaatti lukoilla kun kytketään takavedolle, oletko kokeillut pakittaa autolla jos silloin vapautuisi? liekko rasvoja vaiheltu/tarkasteltu?

Tutkiskelin asiaa. Tässä mallissa ei ole napaluķkoja ollenkaan. Eli kaikkiromut pyörii mukana. Neliveto kytketään vaan päälle ja pois jakolaatikosta. Etukardaani vispaa aina.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

kyllä huomasin, ja kuten sanoin niin varmaan sama asia kun näiden renkaiden kanssa, toiset antaa laittaa ja toiset ei,

Teidän onneksi ollut tumpelo katsuri jos läpi on mennyt, laillinen ja oikea se ratkaisu ei ole.
Aika kova sapetus oli tuon asian suhteen aikoinaan ja konttorikin vaihtu kun maksattivat turhaan tuon lausunnon.
3 eri konttoria kyselin ja kaikissa sama tulkinta, vähäpäästöinen, mittaustulos pitää olla jos coolerin jälkiasentaa.
Täälläkin asiaa on puitu ja mm Matti on se julki tuonut.

[karisa]

Mites kun oma on -98 ja ei ole saastejuttuja, saako siihen laittaa välijäähyn ?

[Jappi]

Ihan varmasti on tuon ikäinen vähäpäästöinen, eli saat laittaa kun haet teholapun ja VTT:n päästölapun...

[karisa]

Ei ole saastejuttuja, olen sentääs jokusen vuoden lukenut tekniikkaa ja ollut asentajana. Ei ole niin ei ole.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Ei ole saastejuttuja, olen sentääs jokusen vuoden lukenut tekniikkaa ja ollut asentajana. Ei ole niin ei ole.

JOS keksit porsaanreiän, millä -98 vm paku (taikka henkilöauto) on vapaa virityksille, niin kerro.
-> Siis jos k.o ikäiseen vaihtaa "kiinan" coolerin orkkiksen tilalle, taikka turbon erimerkkiseen, niin ei pitäs mennä ainakaan muutoskatsastuksesta läpi,,,,,

Toki, onhan autoja katsastettu, kuulemma pahimmillaan siten, että auto on palanut poroksi 2pv ennen katsastusta

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Ei ole saastejuttuja, olen sentääs jokusen vuoden lukenut tekniikkaa ja ollut asentajana. Ei ole niin ei ole.

Onhan toi monesti ollut aiheena...
Joskus sanoivat että -90 vuosimalli on raja, jossain vaiheessa -93, noista enää muista mutta ihan varma että -98 mallissa homma ei onnistu laillisesti vaikka kuinka lukisi tekniikkaa.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Kertokaapas tyhmälle että miten nuiden Hiluksin napalukkojen tulisi toimia. Aikaisempi Hiluksi oli vm.89 ja siinä oli manuaaliset napalukot. Lukot kun pyöräytti auki ja laittoi jakolaatikosta takavedon päälle niin etuperä ja etukardaani eivät siis pyörineet ollenkaan. Mutta nyt tämä nykyinen Hiluksi on vm.08 ja kun ajan takaveto päällä niin etukardaani ja etuperä pyörii mukana. Eikö nämä automaattinapalukot siis katkaisekkaan vetoa kokonaan etunavoista niinkuin manuaaliset tekee? Tuntuu vaan aika oudolta kun etukardaani vispaa koko ajan vaikka ajettaisiin takaveto päällä.

Ei varsinaisia napalukkoja,mut ainakin tuos omassa -07 hilussa on etuperän kupeessa servomoottori joka irrottaa toisen vetoakselin yhteyhen etuperään.
Eli takaveto päällä ajettaessa pyörii etuvetarit ja tasauspyörästön pikkurattaat,mut tasauspyörästön kotelo,etuvälitys ja etukardaani on paikoillaan.
Samanlaista systeemiä käytti GM chevyn ja Gempsun lavamaastureissa,paitsi että servon tilalla oli tuskallisen hitaasti toimiva sähkölämmitteinen vahapatruuna.

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Ei varsinaisia napalukkoja,mut ainakin tuos omassa -07 hilussa on etuperän kupeessa servomoottori joka irrottaa toisen vetoakselin yhteyhen etuperään.
Eli takaveto päällä ajettaessa pyörii etuvetarit ja tasauspyörästön pikkurattaat,mut tasauspyörästön kotelo,etuvälitys ja etukardaani on paikoillaan.
Samanlaista systeemiä käytti GM chevyn ja Gempsun lavamaastureissa,paitsi että servon tilalla oli tuskallisen hitaasti toimiva sähkölämmitteinen vahapatruuna.

Puuttuukohan minulta koko servo tuosta vai lieneekö sökönä. Pitääkö tuo kytkeä jostain erillisestä katkaisimisesta vai toimiiko servo ihan itsestään? Missä kohtaa etuperää tuo kyseinen kapistus on?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Puuttuukohan minulta koko servo tuosta vai lieneekö sökönä. Pitääkö tuo kytkeä jostain erillisestä katkaisimisesta vai toimiiko servo ihan itsestään? Missä kohtaa etuperää tuo kyseinen kapistus on?

Näitä on kait tuolla irroitussysteemillä sekä ilman. Ohjekirja ainakin tarjoaa kahta eri öljytilavuutta etuperään. Toinen 1,5L ja toinen A.D.D. järjestelmällä 1,7L
Miten lienee uutena määräytyny onko irroitussysteemi vai ei? Onko ollu kenties lisävaruste?

Pitäis toimia itsestään,samalla kun kytkee tai irroittaa nelikon kepistä.
Servo löytyy etuperän kyljestä,vetoakselin vierestä. Mötikän kyljessä olevassa tarrassa lukee A.D.D. jos tarra tallella.

A.D.D Automatic Disconnecting Differential

[mikok]

Mikä on tossa ln 110:ssa se musta valoihin liittyvä poksi siinä tuhkiksen alla sen muovin takana? Vieressä on valojen summeri mutta mikä sen mustan tarkoitus on?

[Ab3]

hilux ln65 478tkm ajettu 2L kone, vuosmallia -87.

Rupes ajon jälkeen pitämään erikoista kolinaa/pauketta(?),
kuuluu tyhjäkäynnillä, ja kaasua painaessa. Ääni ''seuraa'' kierroksia, eli kaasua painaessa tihenee ja kierroksien laskiessa harvenee.

Pellin alla normaalista poikkeava haju, muistuttaa vähän palanutta(?)
Ääni kuuluu aika perältä, missä on mm. lohkolämppäri.

Lauantaina safari, vaan ei taideta ajella. Kertokaas fiksummat missä vois olla vika ja minkälaisia vikoja teillä ollut?