HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja hulkkmi

Mustaa, moottoriöljyn tapaista se on, mutta tikun perusteella ei öljyn pintakaan ole vajunut. Nyt seisonut paikallaan perjantai-illasta asti ja oli hieman isompaa tippaa maassa.

Myös vaihteisto/peräöljy voi vaihtaa värinsä mustaksi/tummaksi jos on tarpeeksi pitkään vaihtamatta. Tossa tapauksessa helpoin tie on ottaa laatikon kyljestä se 24mm kannalla oleva täyttöproppu auki ja siitä sormella koettelee löytyykö öljyä. Öljypinnan pitäisi olla siis ihan siinä reiän tasalla.

[hulkkmi]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Myös vaihteisto/peräöljy voi vaihtaa värinsä mustaksi/tummaksi jos on tarpeeksi pitkään vaihtamatta. Tossa tapauksessa helpoin tie on ottaa laatikon kyljestä se 24mm kannalla oleva täyttöproppu auki ja siitä sormella koettelee löytyykö öljyä. Öljypinnan pitäisi olla siis ihan siinä reiän tasalla.

Vaihteiston proppu käytetty auki, öljyt on tallella ja väriltään lähes uutta vastaavaa (myyjän mukaan periin ja lootiin öljyt vaihettu ~vuosi sitten, eikä paljoa sen jälkeen ajettu).

Eli siis sieltä jostain moottorin takapäästä se tippasee - mitä ilmeisimmin moottoriöljyä, mutta mistä ja miksi mittatikun mukaan öljykään ei koneesta vähene?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja hulkkmi

Vaihteiston proppu käytetty auki, öljyt on tallella ja väriltään lähes uutta vastaavaa (myyjän mukaan periin ja lootiin öljyt vaihettu ~vuosi sitten, eikä paljoa sen jälkeen ajettu).

Eli siis sieltä jostain moottorin takapäästä se tippasee - mitä ilmeisimmin moottoriöljyä, mutta mistä ja miksi mittatikun mukaan öljykään ei koneesta vähene?

Kampiakselin stefa vuotaa, ei tule paljoa mutta ajan saatossa leviää olmavirran mukana pitki autoa. Suurempi murhe on jos uittaa kytkimeen öljyä.

[hulkkmi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Kampiakselin stefa vuotaa, ei tule paljoa mutta ajan saatossa leviää olmavirran mukana pitki autoa. Suurempi murhe on jos uittaa kytkimeen öljyä.

Onko minkälainen homma vaihtaa ite? Jos sais jonku kaverin nii vois kesälomalla tuon hoitaa poissa. Kytkin kannattaa varmaan samalla tsekata? Onko muuta huomioitavaa?

E: Tai onko kalliskin vaihattaa jossaki pajalla tahi liikkeessä, jos ei saa kaveriksi ketään?

[2,4TD]

Laatikko pois, kytkin kannattaa vaihtaa samalla. On siinä pikkuisen jumppaa, riippuu toki onko nosturia, monttua ja kamppeet muuten.
Toinen mistä saattaa uittaa on vettiilikopan tiiviste, itsellä ainakin se vuotaa pikkuisen ja koko kone on päältä öljyssä, venttiilit tarkastettiin jokunen vee sitten eikä uusittu tiivistettä.

[Vilkutin]

Oootko pessy moottorin täysin puhtaaksi... että näät mistä vuotaa?
Iteltä vuoti kans venakopan välistä tulipellin päädystä konetta, tiivistin jollain silkalla kun pistin kannen kiinni.

[Hartsa69]

Mulla vuoti aikoinaan 90 vaihekepin juuresta.Tiputti allensa.Haisi selvästi vaihteistoöljylle.

[hulkkmi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Oootko pessy moottorin täysin puhtaaksi... että näät mistä vuotaa?
Iteltä vuoti kans venakopan välistä tulipellin päädystä konetta, tiivistin jollain silkalla kun pistin kannen kiinni.

Hieman on parin pultin kohalta kuskin puolella kostea, mutta äkkiseltään katottuna ei näyttäs tartin puolella näkyvän öljyä koneen kuppeella.

[juuri]

Että käykö ja millasella rukkauksella? Kiitän, jos joku kerkee nöösiä opettamaan. Siis vaihdelaatikko.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja juuri

Että käykö ja millasella rukkauksella? Kiitän, jos joku kerkee nöösiä opettamaan. Siis vaihdelaatikko.

Käy helpoiten jakolaatikkoineen,hiluksin jakiskin sopii runnerin askin perään mut vaatii adapterin ja muuta. Dieselin kytkinkopat käy,kartaanin laipoista en muista,veikkaisin et käy. Vaihdekepit on ainakin suunnilleen samoissa paikoissa,tosin runneria on kahta mallia,se runnerin loota jossa on jakiksen keppi suoraan jakiksen päällä eikä välikopassa ni se vaatii sitte reikien leikkelyä kajuutan lattiaan. Uudemmissa runnereissa on sitte sähköistä nopeus mittarin anturia mut niihinki löytyy adaptereita,riippuu nyt sen hiluksin iästäkin. Hiluksin ja runnnerin ketjujakikset taitaa olla samoja ja päälodjutkin käynee ristiin. hiluksin pää lodju on alkaen LN170 malleista R151F ja runnereissa on R150F mut päälle päin näyttää samalta.

[juuri]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Käy helpoiten jakolaatikkoineen,hiluksin jakiskin sopii runnerin askin perään mut vaatii adapterin ja muuta. Dieselin kytkinkopat käy,kartaanin laipoista en muista,veikkaisin et käy. Vaihdekepit on ainakin suunnilleen samoissa paikoissa,tosin runneria on kahta mallia,se runnerin loota jossa on jakiksen keppi suoraan jakiksen päällä eikä välikopassa ni se vaatii sitte reikien leikkelyä kajuutan lattiaan. Uudemmissa runnereissa on sitte sähköistä nopeus mittarin anturia mut niihinki löytyy adaptereita,riippuu nyt sen hiluksin iästäkin. Hiluksin ja runnnerin ketjujakikset taitaa olla samoja ja päälodjutkin käynee ristiin. hiluksin pää lodju on alkaen LN170 malleista R151F ja runnereissa on R150F mut päälle päin näyttää samalta.

Olipa hyvä vastaus, kiitos. Mun Hilux on -89 ja se Runneri on -90 tai -91, en nyt varmaksi muista. Mutta olipa sit onni, että kaveri myi väkisin jakolaatikon mukaan, niin ei tarvii adaptereita ainakaan siihen. Jos kepille tarvii uuden reiän, ni se on pientä se.

[Hcet]

Sopiikos ln65 etuperä taakse ja takaperä eteen? Jostain lueskellut että kävisi päikseen?

Saisi tuon kitkalukollisen perän eteen ja sitten taakse vois hitsata avoimen umpeen tai hommata siihen lukon.

[Kmatias]

Mistähän kannattas alkaa vikaa hakemaan hiluxin kytkimestä, normaali ajossa kytkin toimii mutta hetiko joudut luistattaan tai pidät kytkintä pohjassa vähän aikaa niin se jää pohjaan.. Työsylinteristä vai pääsylinteristä? Vika alkoi kerralla..

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Sopiikos ln65 etuperä taakse ja takaperä eteen? Jostain lueskellut että kävisi päikseen?

Saisi tuon kitkalukollisen perän eteen ja sitten taakse vois hitsata avoimen umpeen tai hommata siihen lukon.

Käy päikseen

[offila]

käykö ln110 mallisessakin perien vaihto eli takaperä eteen ja toisin päin?

[karisa]

Ei käy, edessä 7,5" ja takana 8". Etuperä sama kuin jossain suprissa

[hulkkmi]

Onko hiluxissa samanlainen (= kokoinen) takalasi LN110 ja LN170 malleissa? Katellut Solarplexiuksen tummennuspleksiä takalasille ja sieltä ei löydy kuin -98 vuosimallista eteenpäin hiluxiin. Tuohon omaan yksilöön kun on vaihettu pleksi lasin tilalle, niin tavan kalvo ei siihen passaa.

E: Noh, tilataas kokeeksi kuiten. Jospa se passais

[Jappi]

Noita kahta mallia verranneena, ei se ainakaan hirveästi heitä.

[hulkkmi]

Kysellääs vielä tyhmiä korin korotuksesta vaikka asiaa on puitu moneen kertaan, mutta noviisille ei kaikki ole tarttunut hakutuloksista silmiin.

- Eli montako koropuslaa tarvitaan Ln110 hiluxin korotukseen? Ajattelin laittaa 40mm tai 50mm puslat, materiaalina Pom C (joku kehunut tätä paremmaksi kuin nylon?)
- Pultit muistaakseni M10 (jostakin jäänyt päähän), mutta mites pituuden kanssa - vai ostaako vain M10 kierretankoa metrin pätkän tahi pari?
- Valmiinahan siellä on ohuet kumit - kannattaa varmaan laittaa uudet?
- Tarviiko rattiakseli esmes tuolla 40mm puslasarjalla jatkoa? Jos tarvii, niin mistä sellaisen vois hommata? Ja mites se tankin täyttöputki - käy vissiin lyhyeksi? Mistä uusi?
- Syyläri ja puskuri(t) ilmeisesti täytyy pudottaa alemmas? Isokin operaatio (ts. onko pakollinen/särkyykö jotakin jos ei siirrä)?

Muuten vissiin ei ole isompia ropleemia, että tunkkailla nurkka kerrallaan ilmaan ja katella ettei mene johdot/letkut tiukalle tahi poikki ja puslat väliin ja pultit hollille ja kaikkien ollessa paikoillaan kiriä?

E: Ja mistä tuohon sais käypäset kattotelineet?

[Vilkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja hulkkmi

Kysellääs vielä tyhmiä korin korotuksesta vaikka asiaa on puitu moneen kertaan, mutta noviisille ei kaikki ole tarttunut hakutuloksista silmiin.

- Eli montako koropuslaa tarvitaan Ln110 hiluxin korotukseen? Ajattelin laittaa 40mm tai 50mm puslat, materiaalina Pom C (joku kehunut tätä paremmaksi kuin nylon?)
=En vanno mutta oisko lava 4lla ja hytti takapenkkien alta, hytin lattialta ja iha edestä puskurin luota eli 6lla.
Itse laittasin nylonia jos halvempaa, molemmat varmaan siellä kestää.

- Pultit muistaakseni M10 (jostakin jäänyt päähän), mutta mites pituuden kanssa - vai ostaako vain M10 kierretankoa metrin pätkän tahi pari?
=8.8 kovuuden jenkatappia ja tekee sopivat.

Valmiinahan siellä on ohuet kumit - kannattaa varmaan laittaa uudet?
=tais ne liki sentin paksut mutikat olla.. empä oo uusinu.

- Tarviiko rattiakseli esmes tuolla 40mm puslasarjalla jatkoa? Jos tarvii, niin mistä sellaisen vois hommata? Ja mites se tankin täyttöputki - käy vissiin lyhyeksi? Mistä uusi?
=Viimeks ei 50mm korotukses ainakii mitää jatko pätkää tehty, poorituksista löysäämällä saa vähän pituutta lisää jos tarvii.
Tankit letku uusi ja muistaakseni ohuempi huohotinputki myös, esim. etra myy.

- Syyläri ja puskuri(t) ilmeisesti täytyy pudottaa alemmas? Isokin operaatio (ts. onko pakollinen/särkyykö jotakin jos ei siirrä)?
=Syyläriä ei tarvi pudottaa, letkut riittää kyllä, jos repii tuulitunnelin irti muutenhan flekti ottaa kiinni.
Tunneli muistaakseni käy myös jos leikkaa alapään auki.
Etupuskurin sai muokattua aika helposti niil orkkis kiinnikkeillä ihan ok sopivaks.

Muuten vissiin ei ole isompia ropleemia, että tunkkailla nurkka kerrallaan ilmaan ja katella ettei mene johdot/letkut tiukalle tahi poikki ja puslat väliin ja pultit hollille ja kaikkien ollessa paikoillaan kiriä?
=Nosta päätt kerraan äläkä vaan kulmasta kiikkuu ikävästi.
Johdoissa ei pitäis olla mitään, jarruletkuja putkia kattele ei mitää suurempaa onkelmaa.
Vaihdekeppien reikää joudut sorvaa isommaks.. ottaa kummeja pois.. vääntelee keppiä... jotain noista melko varmaan.

E: Ja mistä tuohon sais käypäset kattotelineet?

=olikos siinä kourut mihi menee iha tarvike telineen kiinnike niistä muokkaamalla.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Käy päikseen

Tuossa asiaa kattelin niin jos etuperän pistää taakse niin sehän on pakilla koko ajan. Mites noille hammaskosketuksille käy?

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Tuossa asiaa kattelin niin jos etuperän pistää taakse niin sehän on pakilla koko ajan. Mites noille hammaskosketuksille käy?

Katteles uudestaan

[ilex]

Ln170 ja seuraavaksi etuperän kardaanin laakeri,kaiketi perän purkamis operaatio edessä että moisen väljän ja jurraavan laakerin saa vaihdettua...?

[2,4TD]

Etuperän kardaanin laakeri? Onko kardaani menossa purkuun vai perä?

[Vilkutin]

Hammaskosketus pysyy ihan samana koska perässä on kaikki rojut kiinni.

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Tuossa asiaa kattelin niin jos etuperän pistää taakse niin sehän on pakilla koko ajan. Mites noille hammaskosketuksille käy?