Kannenpulttien momentti

[Kupla]

No niin sainpas Uazin kannen vihdoin takaisin koneistamolta ja kerkesin sen jo lyömaään paikoilleenkin.
Nyt vain tarttis saaha jostain kannenpulttien momentti ja venttiilien välykset. Joten jos jollain tiedossa niin ei muuta ku tietoa jakoon.

Tarkoitus olisi huomenna eli maanantaina päästä pöristelemään ja testaileen mites Uazissa vaikutti kannen työstäminen.

[uaz]

Mulla on toi auton mukana tullut PV:n huoltokirja ja siinä momentit on:
Kansi 72-76 Nm
Ventiilien välykset kylmänä: 0,25-0,30mm.
Tiedä sitten noista onko oikein.

T: K.E

[ideanikkari]

Paljos lähti lastua pois?

Oman kannen työstö alkaa loppuviikolla ja ajattelin hipasta noin 3 milliä veke, saa puristukset noin 8.5:1 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noi momentit on kuta kuinkin samat, mitä itte käytän, tosin olen pyöristänyt ne lastun irroittamisen jälkeen 80-85 Nm, jotta pahvi pysyis paikallaan. Venttiilivälyksetkin on samoilla lukemilla

No mites se ny tolleen lipsahti....

[uaz]

Samat jutut mullakin on mielessä ollut, kannensta pois muutama mm, kanavien siistiminen ja nokkaan lisää asteita. Pitäis vaan hommata projektikone mitä alkaa värkätä. Nykyinen kone on aika raakasti epätasapainossa n.1700 - 2200 rmp värisee niin että hirvittää, saa nähdä milloin vauhtipyörä lähtee katselemaan ulkoilmaa
Ja tietysti tuplat tai ruisku olis saatava, ei vaan taida olla tuplien imusarjaa valmiina olemassa. Mistä olette saaneet tiivisteitä (kansi ja muut)?

Ja mopo karkas taas

T: K.E

[Kupla]

No niin kansi on paikallaan ja käynnissäkin on jo käytetty, mutta ku ei käy ku kolomella. En saanut pako/imusarjan tiivisteestä pitävää.

Joten nyt ollaan siinä tilanteessa, että pitäisi löytää jostain uusi tiiviste. Edellisen yritin tehdä itse 0.7mm vahvasta levystä vaan ei pidä.

Kannesta ei otettu kuin n.1mm. pois.

Jos jollain tietoa mistä löydän imu/pakosarjan tiivisteen. Niin kerrothan. olisin erittäin kiitollinen.

[ideanikkari]

Ruuttaa tohon omaan uutukaiseen oon etsimässä, joko mono-jetronikkiä tai motronikkiä tai muu vastaava kaasarin tilalle ruuvattava epeli. Saa nähä kuis sit löytyy paukkua, koneesta tai muualta voimansiirrosta

Imusarjan joutuupi rakentaan itse, jos haluaa tuplia. Mökkiautossa on yksi vaakaimu ja kyllä se riittää ihan hyvin, Ei tartte mun mielestä kuin ton yhden vaakaimun niin ei sitä enään alkuperäiseksi tunnista ollenkaan! Ja kaiken lisäksi aivan vakionokalla!!! Tosin kytkimen joutuupi värkkäämäään sellasen extra-heavy-duty mallia. Ja kaiken hyvän lisäksi lämpöongelmat hävis samoin tein=&gt; ei nosta lämpöjä, kesällä max 60 astetta kaihtimet kiinni mutalikossa.

No mites se ny tolleen lipsahti....