Hiace 4x4 perä

Tuli hankittua hj:n kaveriksi Haisuli 4x4-89,ja samalla Peltorit päähän, kun perä huutaa.(omasta mielestäni perä.)
Autolla ajettu vasta 170000.(joo oikeesti.),ja mielestäni aika aikasta perä remontille.
Muutenkaan moista en ole ikinä aukonut,että mitähän siellä odottaa?
P.S.Misähän mahtaa piileskellä puhaltimen vastus,kun hitaat nopeudet on mykkänä?

Note! This message was posted anonymously!

Taitaa olla pienen vetopyörän laakerit rikki ainakin .Oli tojotan liikkeessä
alle parin sadan hinnassa oli puristeholkki ja stefakin . Poskilaakereita
taisi saada laakeriliikkeestäkin .
Vastus on jossain puhaltimen kotelossa joku muistanee tarkan paikan ?

ps hiacen lukkoperä löytyis 150 ;-

Note! This message was posted anonymously!

[POHTO]

no vetarit poies ja perä auki kyllä se sieltä löytyy vika. omasta hiassesta puuttu hampaita pinnionin akselilta ja ulisi ja tärisi. no mittarissa oli 300000tkm.
samoilla kilsoilla laukes myös se lämppärin vastus. se löytyy aparin jalkatilasta hanskalokeron takaa.
onko nyybi 2:lla 4x4 hiacen perä vai 2wd:n perä? välitys kun on eri.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE...

[arissimo]

juu se vastus palikka on puhaltimen kotelossa repsikan puolella mihinkä ne virta johdot tulee eikä oo hirmusen kallis muistaakseni.
mulla olis yks kitkalukon murikka tallissa ja se on toden näköisesti hiacen (ei varmuutta) jos joku tarttis olis jouten

Do diin lämppärin vastus oli puhaltimen kotelossa ja uus oli 8 eeroo,vuos sitten lantikan vastus tais olla 60 eeroo,...ttu mikä hinta.
Pohto taitaa meinata,että pelkillä laakereilla ei selviäis.
Toi peukalokin on vähän sitä sun tätä,että toimiva peräkin kiinnostais?

Note! This message was posted anonymously!

[POHTO]

voi olla että laakerit riittäis, osaa pitää pahaa ääntä vaikka olis vaan se pinnionin laipan pikkulakru vaurioitunu ja sen saa ihan varaosaliikkeestä mittojen mukaan. mut se selviää vaan avaamalla. jos ostat toisen perän niin mä olisin kiinnostunut tosta 4wd:n välityksestä. mulla kun on 2wd:n takaperä niin ei pysty käyttää nelivetoa.

Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE...

Juu se on 2wd kitkaperä 88 .Laita se eteen niin nelkku toimii hienosti .
Voin tarkistaa hampaat palaan illalla

Note! This message was posted anonymously!

[POHTO]

noinkohan toimii? edessä ei ole jäykkää akselia vaan tollainen erillis jousitus hässäkkä.

Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE...

Välitys oli 43 / 10 eli 4.3 .
Voi se sopiakin en ole kyllä noihin retkukeuloihin perehtynyt .
Mulla oleva perä on alhaalla oleva kardaanilaippa eli onkos se
sitten under pinion .
Luulisin että välitys ainakin sopii ? KUKA tietää ?


Lapinrauta

Note! This message was posted anonymously!

Kiitos vinkeistä,ilmottelen,jos löydän toisen murikan tai miten käykään.Tarvis saada Järviselle uus verstas,niin eiköhän tästäkin rempasta euroilla selviäis.

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

quote:
Välitys oli 43 / 10 eli 4.3 .
Voi se sopiakin en ole kyllä noihin retkukeuloihin perehtynyt .
Mulla oleva perä on alhaalla oleva kardaanilaippa eli onkos se
sitten under pinion .
Luulisin että välitys ainakin sopii ? KUKA tietää ?


Lapinrauta

Note! This message was posted anonymously!

Ei käy välitys. 4wd:ssä oli se 5,2 luokkaa oleva välitys. Muuten perä voi sopiakin, Tojota kun ei ole niin montaa erilaista tehnyt.

www.alanmiehet.com #1