Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1251  
Vanha 19.06.2016, 07:41
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.207
Perusasetus

Ok... jos jollain on noita etuakselin osia olkalaakereita tms joutilaana ni voisin olla kiinnostunu.
EDIT. Täältä näkyy löytyvän jos joku muukin etsii, hakuun tuo koodi ni löytyy.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2764639/kartiorullalaakerit

Saako etupyörän laakeria kiristettyä ilman tuota erikois avainta? Perus talttaamis konstilla jonka jälkeen tuo laakeriavain ei sovikkaan paikalleen?
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200

Viimeksi muokannut Vilkutin : 20.06.2016 08:26
Vastaa lainaten
  #1252  
Vanha 19.06.2016, 09:16
vimakuus:n Avatar
vimakuus vimakuus ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.12.06
Sijainti: Rauma, Finland.
Viestit: 359
Perusasetus

Ne olkalaakerit on ihan normi kamaa eli hyvästä laakerikaupasta saa kyllä sellaset.

Tee vaikka sopivasta putkesta sellanen nelisakarainen avain, hitsaa joku rikkinäinen hylsy toiseen päähän, niin on helppo kiristellä pyöränlaakereita.
Toki sen voi tehdä pelkästä hylsystäkin..
Vastaa lainaten
  #1253  
Vanha 19.06.2016, 19:30
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin Näytä viesti
Mie ostin tuollaisen sarjan -> http://www.ebay.com/itm/LASER-TOOLS-...QAAOSw4HVWEkoj

Siinä on useampi mersuun sopiva erikoishylsy.
Vastaa lainaten
  #1254  
Vanha 20.06.2016, 08:21
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.207
Perusasetus

Voisko joku kielitaitonen suomentaa?

http://fourbyfourclub.com/Manuals/W4...nformation.pdf
Sivu 10, kuva 7.
Aukastaanko tossa kuvassa joku tulppa?
Vai onko toi rakotulkki toi työkalu mikä sillä on kädessä.

Tutkin lähinnä tota olkatapin kiristys ja etupyöränlaakerin kiristys asiaa.

Toinenkin linkki samaan aiheeseen, tosin W463 kai:
http://fourbyfourclub.com/Manuals/W463249Axels.pdf
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200
Vastaa lainaten
  #1255  
Vanha 20.06.2016, 10:54
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Jep.

Olkalaakeroinnin välystähän siinä rakotulkilla mitatataan.

460 ssä simmit (levymäiset) on erilaiset kuin 463 ssa (prikkamaiset).

Tavoitellaan 0.15 välystä ylös ja alas.
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 20.06.2016 10:57
Vastaa lainaten
  #1256  
Vanha 20.06.2016, 12:29
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin Näytä viesti
Voisko joku kielitaitonen suomentaa?

http://fourbyfourclub.com/Manuals/W4...nformation.pdf
Sivu 10, kuva 7.
Aukastaanko tossa kuvassa joku tulppa?
Vai onko toi rakotulkki toi työkalu mikä sillä on kädessä.

Tutkin lähinnä tota olkatapin kiristys ja etupyöränlaakerin kiristys asiaa.

Toinenkin linkki samaan aiheeseen, tosin W463 kai:
http://fourbyfourclub.com/Manuals/W463249Axels.pdf
Kuvassa suomenkieliset ohjeet samaan hommaan, tosin W463 malliin.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0036.jpg‎
Views:	295
Size:	72,9 Kt
ID:	71560  
Vastaa lainaten
  #1257  
Vanha 21.06.2016, 10:27
epv epv ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.12.15
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 92
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JSJ Näytä viesti
Onko maadotukset kunnossa?

Akku - runko
runko - kone
kone - kori
Johto on ainakin vanhan näköinen. Saako tuohon jostain suoraan sopivan uuden, vai tarvitseeko tehdä itse?


Kuinka ulos teillä tulee käsijarrukahvan nuppi, kun käsijarru on päällä Ja onko kenelläkään ylimääräistä käsijarrukahvaa nurkissa?
__________________
W460
Vastaa lainaten
  #1258  
Vanha 21.06.2016, 19:04
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.207
Perusasetus

Ite tein maapiuhat tälläsillä:

Akusta imusarjaan oli jo valmiiks kaapeli.

Imusarjan saman pultin alle, siitä iskaritolppaan 6mm läpipultilla ja paksuilla aluslevyillä(eli runkoon)
ja siitä vielä kaapelin pääty koriin.
Eli tämä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/481808/Valimaajohto-65cm


[QUOTE=epv;1304904]Johto on ainakin vanhan näköinen. Saako tuohon jostain suoraan sopivan uuden, vai tarvitseeko tehdä itse?


Tällästä kaasuvipu mulikkaa en löytäny mistään, eli täytyy suoritella vähän hitsausta, toi pitkä tanko siis tohon mistä kumi on irronnu ni hitsillä kiinni.
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/kaasuvipu2.jpg

Eli:
http://www.eurotruck-importers.com/i...oducts_id=1419



Tilasin myös nämä itelleni, ja niitä saa lainaksi jos joku tarvii.
http://www.ebay.com/itm/LASER-TOOLS-...QAAOSw4HVWEkoj
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200

Viimeksi muokannut Vilkutin : 21.06.2016 20:06
Vastaa lainaten
  #1259  
Vanha 23.06.2016, 07:24
Bäkström Bäkström ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.12
Sijainti: Kouvola
Viestit: 69
Perusasetus

Minkäslaisia kokemuksia uretaanipuslista Geen alla?

Millä jarrusatuloilla toteutettu taakse levyjarrut w460seen?

Viimeksi muokannut Bäkström : 23.06.2016 07:28
Vastaa lainaten
  #1260  
Vanha 25.06.2016, 08:30
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.207
Perusasetus

Inha systeemi noissa 460 takajarruissa kun on kahella erisäätöpyörällä nuo jarrukenkien etäisyyksien säädöt.. kai se takempi täytyy ensin säätää ja sitten edempi.

Edit.
Ne siis näkyy säätyvän synkronissa tai niiden pitäis mulla on se säätöpyörän linkku niin väljä ettei toimi.
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200

Viimeksi muokannut Vilkutin : 26.06.2016 08:04
Vastaa lainaten
  #1261  
Vanha 26.06.2016, 07:21
Jyki:n Avatar
Jyki Jyki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.04.04
Sijainti: Lintuvaara, Espoo, Finland.
Viestit: 172
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Noppe Näytä viesti
Onko tuo etuakselin asento nyt ihan normaalin rajoissa? Ei ole korotettu.



Ja toinen ongelma, +80km/h nopeudessa alkaa hillitön jyrinä. Mitä kannattaa tutkia? Jakolaatikon kumit näytti ainakin päällepäin ehjiltä.
Katoppa toi sun etupanhardi. Itsellä oli vääntynyt mutkalle ja akseli oli kuskin puolella n.5cm.
Oikaisin tangon prässillä ja mulla loppu jyrinät ja ajettavuuskin parani ihan kivasti..
Osaako kukaan sanoa löytyykö jostain vahvempia panhardtankoja??
-Jyki
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20160621_174635.jpg‎
Views:	261
Size:	83,7 Kt
ID:	71673   Click image for larger version

Name:	20160621_182238.jpg‎
Views:	262
Size:	76,0 Kt
ID:	71674  
Vastaa lainaten
  #1262  
Vanha 30.06.2016, 20:35
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti
Olen käyttänyt autoa nosturilla monta kertaa ja ihan hakemalla hakenut vikaa. Ja erityisesti olkalaakereista, kun jäsen GKC sanoi autoa myydessään vaihtaneensa toiselle puolelle. Olen väännellyt renkaiden kanssa ja ilman. Mutta ei vain välystä tunnu missään.
En nuista kulmista uskalla varmaksi sanoa, että miten ne pitäisi olla, kun ei ole toista samanlaista mihin verrata. Sain autodatan taulukon caster kulmista eri jousituksen korkeuksilla ja tuollainen 50mm korotus voi kuitenkin muuttaa sitä useita asteita. Siinä oli kuvat mittauspisteistä, mutta ne oli hieman epämääräisiä, joten en ole varma tulkitsinko niitä oikein. Jos tulkitsin oikein ja caster on vain 1 aste ja siihen yhdistetään 35x12,5 mutakuvioiset renkaat, niin voihan siinä herkästi tulla pientä vispaamista. Tilasin kuitenkin puslat, sitten ollaan viisampia, kun ne on paikallaan.
Sellainenkin mahdollisesti asiaan vaikuttava juttu tuli mieleen, että olen nyt vasta laittanut auton "työkuntoon". Eli mulla on työkaluja ja muuta tavaraa satoja kiloja, joista suurin osa on taka-akselin päällä ja sen takapuolella. Eli lokarien päälle tehdyillä hyllyillä. Jos kulmat on muutenkin rajoilla, niin voi tuo perässä oleva paino tehdä ohjauksesta hieman epävakaan.

Edit. Olin vähän hidas. Juuri tuota tarkoitin, mistä Mika T laittoi kuvan. Mulla ei tosin läheskään nuin paljoa. Eiköhän tuon saa epäkeskopuslilla korjattua.
Jännästi vispaus on kadonnut melkein kokonaan, joillain nopeuksilla satunnaisesti tuntuu, mutta hyvin lievästi. Ainoa muutos autossa on, että laitoin vinssin keulaan. Epäilen edelleen vahvasti caster-kulmaa ja tuo keulaan tullut ~30kg hieman korjasi sitä. Eilen tuli puslasarja, mutta vasta ensiviikolla ehdin sen vaihtamaan.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bäkström Näytä viesti
Minkäslaisia kokemuksia uretaanipuslista Geen alla?

Millä jarrusatuloilla toteutettu taakse levyjarrut w460seen?
Nuo epäkeskopuslat on uretaania, mitkä on nyt tarkoitus laittaa paikalleen. Edelliseen Geehen laitoin myös uretaanipuslat, mutta symmetriset. On ne ainaki halvat, en mitään käytännön eroa niissä huomannut. Tiedä sitten kestääkö yhtä kauan, kuin alkuperäiset mutta jos puoletkaan siitä (~15 vuotta) niin riittää mulle.

Sitten olis pari pientä vikaa, joihin saa antaa korjausvinkkiä. Kun tankin mittari näyttää, että jäljellä on n. 1/4 osa, niin tankki on tyhjä. Arvatkaas mistä muuten tiedän Muuten sen toiminta on suht. loogista, tosin näyttämä saattaa muuttua välissä hieman ylöspäinkin. Tankin merkkivalo syttyy, kun tankkaa täyteen ja jossain vaiheessa kun tankki vajenee, niin sammuu. Mittarin pistokkeista en löytänyt mitään erikoista. Mihin kohtaa koria mittarin maajohto menee? Vikahan voi olla myös tankin päässä, mutta pääseekö tankin anturin pistokkeisiin käsiksi ilman tankin irroitusta?

Aiemmin oli puhettakin satunnaisesta ABS-viasta. Eli merkkivalo syttyy ja kiekkamittari menee nolliin, korjaantuu itsestään hetken kuluttua. Vinkattiin ylijänniterelettä. Voiko vian todeta siitä muuten kuin vaihtamalla uuden releen? Kannattaako käytettyä laittaa, vai onko yleinenkin vika? En tosin ole latausjännitettäkään vielä mitannut, eli voi olla laturissakin häikkää. Akku on puolivuotta vanha.

Takalukko ei kytkeydy. Keltainen merkkivalo syttyy, kun painaa katkaisijasta, mutta ei muuta. En ole vielä ehtinyt perehtyä vikaan ollenkaan. Onko jokin yleinen vika minkä kannattaisi tarkistaa ensimmäisenä?

Sitten vielä tehoista ja ahdoista. Mulla on nyt paikallaan W140 Ässän vastaavasta koneesta turbo. Onko mitään käryä, paljonko siinä koneessa on vakiona ahtopainetta? Se oli alipaineohjattu ja muutin sen paineohjatuksi eri turbon kellolla. Tällä hetkellä maksimi on n. 0,6bar. Ässälle on tehoksi ilmoitettu 150 hp, kun tuolle Geen moottorille 137hp. Onko niissä muuta eroa kuin turbo ja sillä ehkä kovemmin painetta? Onko pumpuissa mitä eroja? Johtoja siihen ainakin meni enemmän, mutta kuori näytti samalta. Sisälle en katsonut Välijäähdytin löytyy, pumppu on vakioelementeillä, saattoi olla jotain säädetty. Voiko/kannattaako tuolle paketille tehdä mitään, vai tarviiko välttämättä holsetin ja isommat elementit?
Vastaa lainaten
  #1263  
Vanha 30.06.2016, 21:07
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Noista maintsemistasi vioista, meillä ihan sama ominaisuus tankin / polttoainemittarin kanssa. Arvaa mistä tiedän

Mietin jo tovin, josko joku olis sekoittanut tankin löhdön ja paluun jossain rempassa, tarvii tarkistella ...

Ylijännitereleen voi koittaa avata, ja juotella uusiks, toki ensin varmistella jännitteen syötön riittävyys ennen relettä. Sieltähän ne hanskalokeron alta löytyy. Samalla kattella liittimien kunto ja puhtaus. Omassa jännite pysyy käynnistyksen jälkeen jälkihehkun ajan reilussa 12 V ssä, kunnes noin 180 sekunnin kuluttua pomppaa 13,8-14,0 tasolle.

Takalukkovaivaan en osaa ottaa kantaa, mutten kuin että samaa vaivaa täälläkin, etulukko sen sijaan toimii moitteetta.


Mistä tilasit puslat ?

On ne sukua toisilleen, kaikki Geet
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #1264  
Vanha 30.06.2016, 21:19
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Noista maintsemistasi vioista, meillä ihan sama ominaisuus tankin / polttoainemittarin kanssa. Arvaa mistä tiedän

Mietin jo tovin, josko joku olis sekoittanut tankin löhdön ja paluun jossain rempassa, tarvii tarkistella ...

Ylijännitereleen voi koittaa avata, ja juotella uusiks, toki ensin varmistella jännitteen syötön riittävyys ennen relettä. Sieltähän ne hanskalokeron alta löytyy. Samalla kattella liittimien kunto ja puhtaus. Omassa jännite pysyy käynnistyksen jälkeen jälkihehkun ajan reilussa 12 V ssä, kunnes noin 180 sekunnin kuluttua pomppaa 13,8-14,0 tasolle.

Takalukkovaivaan en osaa ottaa kantaa, mutten kuin että samaa vaivaa täälläkin, etulukko sen sijaan toimii moitteetta.


Mistä tilasit puslat ?

On ne sukua toisilleen, kaikki Geet
Tuolta puslat http://www.ebay.com/itm/182169882838...%3AMEBIDX%3AIT 180 e rahteineen sisältää kaikki tukivarsien puslat, myös panhardin.

Hyytymisen jälkeen kaadoin jerrykannulla n. 17 litraa, ajoin 10km hultikselle ja tankkiin 80 litraa. Eli kyllä se aika tyhjä oli. Pitääpä kirjoitella, kun vika löytyy. Jos löytyy.

Relettä silloin talvella yritinkin tutkia. Pistokkeista ei mitään ihmeellistä ainakaan päällepäin näkyny. Itse relettä en saanut kohtalaisella voimalla purettua. Jos ei muuten löydy vikaa, niin pitää laittaa jännitemittari väliaikaisesti, jota voi ajaessa seurata. Ei se uusikaan rele muistaakseni ihan hirveitä maksanu, mutta kuitenkin senverran ettei ihan arvauksen perusteella viitsi ostaa.


Edit. Jähdytysnesteen pinnan merkkivalo palaa aina kun on virrat päällä. Anturi on uusi ja nestettä on. Voisko viat liittyä toisiinsa?

Viimeksi muokannut Ippe69 : 30.06.2016 22:25
Vastaa lainaten
  #1265  
Vanha 30.06.2016, 21:49
epv epv ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.12.15
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 92
Perusasetus

Käytin Geetä leimalla ja tuli hylky ruosteesta korissa (mm. helmoissa). Miten laki menee, kun runko on kuitenkin hyvä?
__________________
W460
Vastaa lainaten
  #1266  
Vanha 01.07.2016, 08:07
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti


Edit. Jähdytysnesteen pinnan merkkivalo palaa aina kun on virrat päällä. Anturi on uusi ja nestettä on. Voisko viat liittyä toisiinsa?
Jos se on kytketty samoin muissa ikäluokkansa mersuissa niin vika on lasipesurin säiliön anturissa.
Vastaa lainaten
  #1267  
Vanha 01.07.2016, 08:12
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.207
Perusasetus

Katastusmieheltä kysyin samaa asiaa, vastaus oli että kyllä ne ehjät täytyy olla oli runko tai ei.
Että se on varmaan sitten noin.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja epv Näytä viesti
Käytin Geetä leimalla ja tuli hylky ruosteesta korissa (mm. helmoissa). Miten laki menee, kun runko on kuitenkin hyvä?
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200
Vastaa lainaten
  #1268  
Vanha 01.07.2016, 08:14
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.207
Perusasetus

Mul jäi tosiaan leima kiinni takajarruista ja välyksestä olkalaakeroinnissa, se korjaantu ku otin kaikki kaks alinta simmilevyä pois ni välys hukku, eikä tunnu kuitenkaan liian tiukalta.

Mutta onkelma on että takajarrukengät sai rajusti nestettä, kun sylkky vuoti ja nyt en saa niitä pitämään.
Ja vaihtasin kokonaan uudet kengät jotta sais pelin kuntoon ja leiman lappuun.
Mutta eipä tunnu ihan helposti löytyvän noita.

Oisko kelläään vinkkejä.
Ebay on toki mutta mieluiten suomesta ni tulis vähän nopeemmin ja lisäksi jos ebaysta tulee väärät ni palauttaminen aika vaikeeta.
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200
Vastaa lainaten
  #1269  
Vanha 01.07.2016, 08:30
Bäkström Bäkström ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.12
Sijainti: Kouvola
Viestit: 69
Perusasetus

Täh, noitahan näyttää olevan ihan motonetissäkin?
Vastaa lainaten
  #1270  
Vanha 01.07.2016, 11:15
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Jos se on kytketty samoin muissa ikäluokkansa mersuissa niin vika on lasipesurin säiliön anturissa.
Lasinpesurin valo toimii kuitenkin oikein.
Vastaa lainaten
  #1271  
Vanha 01.07.2016, 17:31
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Mulla paloi jäähdnesteen valo, kun anturikoho oli ärvääntynyt glykolimössöjuntturiin, tokeni putsaamalla, tuli mieleen, että eihän sitä sinne väärinpäin saa ?? Jos sulla on uusi anturi, niin koita liitin auki, pitäis valon sammua ja liittimen navat yhteen, pitäis valon syttyä. Selviää toimiiko valo oikein.


Tuohon aiemmin mainitsemaani polttoaineen loppumiseen, mulla oli eilen auto pysäköitynä perä alempana kuin keula, ja siihen hyyty. Jerrystä 20 litraa ja pumpulta 46, ei siis tyhjä, eli joku muu mättää ... Linja valuu tyhjäks ?? Minkäs sen kuuluis estää ?
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 01.07.2016 17:34
Vastaa lainaten
  #1272  
Vanha 01.07.2016, 18:06
YRJÖ VI YRJÖ VI ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.01.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 67
Perusasetus

Pumpuissakin on yksilöitä.


1½ vuotta tuota nykyistä autoa omistettuani opin, tietämään että ei missään tapauksessa saa päästää polttoainetta loppumaan. Pelkästään suodattimen vaihto (uusi polttoaineella täytettynä) aiheutti päivän käynnistyksen, sähköä kului vähintään "kaksi akullista" ennen käynnistymistä.

Keväällä vaihdoin siirtopumpun romutetusta moottorista, käynnistyy ilman ongelmia.
Vastaa lainaten
  #1273  
Vanha 01.07.2016, 18:47
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti
Lasinpesurin valo toimii kuitenkin oikein.
esim W202 C ja W210 E vehkeissä ne anturit ei ole pelkkiä ON/OFF kytkimiä vaan siellä pitää olla tietty vastus vaikka säiliö on täynnä. Jos ei ole niin jäähytysnesteen valo palaa kokoajan.
Sitten nestepinnan laskiessa anturi kytkee navat yhteen.

Mutta ei taida -90luvun G:ssä vielä moista olla. Silti selvittämisen arvoinen asia että pitääkö anturin napojen välillä olla joku resistanssi vaikka säiliö olisi täynnä.
Tai sitten vaan nakkaa sen lampun mittaristosta mettään.
Vastaa lainaten
  #1274  
Vanha 01.07.2016, 20:15
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Vika paikallistettu nesteen pinta-anturiin. Piti kuitenki kysyä täältä ennenkuin vaivauduin avaamaan konepellin Eli valo sammui, kun irroitin pistokkeen ja yleismittarilla vielä testasin, niin siellä on yhteys. Ja on ON-OFF katkaisija. En muista, että pystyikö sitä laittaa väärinpäin, mutta asentaessa tutkin miten se toimii ja mielestäni laitoin oikein. Pitää ottaa ja puhdistaa, nesteen seassa on vielä vähän öljyä lauhduttimen hajoamisen jäljiltä. Lisäksi kannelta lämppärille lähtevän putken o-rengas tihkuu, niin samalla kertaa menee molempien fixaus.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Tuohon aiemmin mainitsemaani polttoaineen loppumiseen, mulla oli eilen auto pysäköitynä perä alempana kuin keula, ja siihen hyyty. Jerrystä 20 litraa ja pumpulta 46, ei siis tyhjä, eli joku muu mättää ... Linja valuu tyhjäks ?? Minkäs sen kuuluis estää ?
Siirtopumppu toimii ainakin kaikissa vanhemmissa koneissa takaiskuventtiilinä, varmasti näissäkin. Jos on vuotoa siirtopumpun ja tankin välissä, niin silloin linja voi tyhjentyä, vaikka pumppu olisikin kunnossa. Eikös tässä topikissa jollain ollut karkeasuodattimessa halkeama, joka aiheutti ongelmia? Letkuliitokset tietenkin toinen vaihtoehto.

Jos linjasto on syystä tai toisesta tyhjentynyt, niin olen irroittanut paluupuolen letkun ja imenyt vähintään niin paljon, että siirtopumpulle asti tulee poilttoaine. Sen jälkeen siirtopumppu täyttää suodattimen melko nopeasti startilla. Tuon tyyppiset koneet kyllä ilmaavat itsensä kunhan kaikki on kunnossa.
Vastaa lainaten
  #1275  
Vanha 01.07.2016, 20:54
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti
Vika paikallistettu nesteen pinta-anturiin. Piti kuitenki kysyä täältä ennenkuin vaivauduin avaamaan konepellin Eli valo sammui, kun irroitin pistokkeen ja yleismittarilla vielä testasin, niin siellä on yhteys. Ja on ON-OFF katkaisija. En muista, että pystyikö sitä laittaa väärinpäin, mutta asentaessa tutkin miten se toimii ja mielestäni laitoin oikein. Pitää ottaa ja puhdistaa, nesteen seassa on vielä vähän öljyä lauhduttimen hajoamisen jäljiltä. Lisäksi kannelta lämppärille lähtevän putken o-rengas tihkuu, niin samalla kertaa menee molempien fixaus.

... Jep, sehän on sellain "linkku" että kun pinta vajoaa niin anturi linksahtaa suoraks vaakaan, ja kelluessaan nousee pystyyn. Jos sen saa sinne 180 astetta väärinpäin, on se nalkissa vaakaan, tai jotenkin niin mä muistelen tulkinneeni sen toiminnan





Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti

Siirtopumppu toimii ainakin kaikissa vanhemmissa koneissa takaiskuventtiilinä, varmasti näissäkin. Jos on vuotoa siirtopumpun ja tankin välissä, niin silloin linja voi tyhjentyä, vaikka pumppu olisikin kunnossa. Eikös tässä topikissa jollain ollut karkeasuodattimessa halkeama, joka aiheutti ongelmia? Letkuliitokset tietenkin toinen vaihtoehto.

Jos linjasto on syystä tai toisesta tyhjentynyt, niin olen irroittanut paluupuolen letkun ja imenyt vähintään niin paljon, että siirtopumpulle asti tulee poilttoaine. Sen jälkeen siirtopumppu täyttää suodattimen melko nopeasti startilla. Tuon tyyppiset koneet kyllä ilmaavat itsensä kunhan kaikki on kunnossa.

Jep. Siirtopumppu tarkistukseen, voi hyvinki olla syypää, ja starttauskin on semmoin "inan pitkä", sekunnin kaks pyörii ennen käynnistymistä.

Hain eilen elintenluovuttajaks OM605 koneen, joka rysähtää käyntiin ennenkuin ehtii herätteestä luopua. Eli kuten toyotat
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 01.07.2016 20:56
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Räjäytyskuvia mersusta Larha Tekniikka & Jutustelu 12 23.06.2015 07:30
Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! TOPPAHOUSU Chit-Chat 87 26.11.2008 14:00
Mersusta loppuu joustot! Larha Tekniikka & Jutustelu 13 26.02.2008 20:41
Mersusta huoltoauto MakeH Tekniikka & Jutustelu 2 13.04.2006 17:24
Mersusta Masi Tekniikka & Jutustelu 0 23.11.2005 18:07


Sivu luotu: 12:01 (GMT +2).