Datsun Patrol Projekti

[tapsa4x4]

Epämääräisiä vaakaus tuloksia kun mulle sanottiin että akseli kerrallaan vaakamalla saa kokonais painon mutta ite epäilen kovasti tota mittaus tyylin paikkaansa pitävyyttä.mitattiin niin että nostettin trukilla nostoliina ylös ja nollasin mittarin ja siistä nostettin ylos että juuri ja juuri renkaat irtosi maasta.

kun vaaka näytti takana 768kiloa ja edessä 993kiloa,tunkki oli katolla ja pikkusen rojua kontissa tankki täynnä safari kunnossa ainoastaa pohja panssari oli irti joten ton mukaan tuli kokonais painoksi VAAN 1761kiloa???Täytyy mennä johonkin isommalle vaalle johon voi ajaa koko rotiskon kerrallaan päälle.

tai voisinhan testata tota mittaamista käyttis suburbanilla kun sen vaakasin testauksen vuoksi kalibroinin jälkeen meikä puikoissa suht tyhjällä tankilla ja pikkusen romua kontissa 3300kg.=)





Syylärin ympäristöä ummistelin tänään alumiinipellillä mutta eipä näköjään tosta kuvasta mitään tolkkua saa.

[Tuomo]

Oisko toi katiska nuin kevyt? Taitaa olla kalibrointi perseellään. Minkäkokoinen toi vaaka on?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Oisko toi katiska nuin kevyt? Taitaa olla kalibrointi perseellään. Minkäkokoinen toi vaaka on?

Max1000kg mutta näyttää sen yli jonkun verran ehkä noin 1200-1300kg pitäis olla aika tarkka.

[-Sakke-]

Akseli kerrallaan vaakailu onnistuu varmaan jos vaaka pyörien alla ja auto samassa asennossa sekä etu että takapäätä punnittaessa. Tossahan oot mitannu paljoko painoo takapyörillä ku ajat alamäes ja paljoko etupyörillä ku ajat ylämäes???

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Akseli kerrallaan vaakailu onnistuu varmaan jos vaaka pyörien alla ja auto samassa asennossa sekä etu että takapäätä punnittaessa. Tossahan oot mitannu paljoko painoo takapyörillä ku ajat alamäes ja paljoko etupyörillä ku ajat ylämäes???

Periaatteessa jos laittaisin liinat navoista kiinni ja nostaisin juuri maasta irti niin sais tarkemman tuloksen?

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Periaatteessa jos laittaisin liinat navoista kiinni ja nostaisin juuri maasta irti niin sais tarkemman tuloksen?

Näin luulisin.

[baxxter]

Etupäätä punnitessa takaylityksen paino pienentää vaa'an lukemaan, takapäätä punnitessa etuylityksen paino..
Olisko etuakselille ~1200kg ja taakse 1100kg parempi arvaus.
Paljon etuakselin keskeltä on nostopisteeseen vaakasuoraan matkaa, ja sama mitta takana? Paljonko on akseliväli?

[Viipo]

Joo, tuolleen jos puskurista tunkkaat, niin toisen akselin ylityksen paino keventää toista päätä.

Koita vaikka laittaa koukku vanteen laitaan ja punnita tennari kerrallaan ilmaan, niin varmasti saat tarkemman kun tuolleen.
Siihenkin tulee jousituksen ja kallistuksenvaimentimien aiheuttaman vääristymä, mutta ei sitä rengasta tartte nostaa kuin milli ilmaan.

[tapsa4x4]

kaikenlaista huolto ja remontti hommaa tehtyä ja leimallakin käyty näyttämässä.
syyläri kotelo saatu kasaan ja raidetankon päihin porasin rasvanipat että sais joskus rasvattua.



Ja leimalta tullessa kävin vaa`alla painoa oli 2180kg .tankki täynnä,hi-lifti katolla,kontissa yksi ylimääräinen akku ja pitkät startti kaapelit,etuvinssin naru ja jotain pikku sälää oli kyydissä.



Ja samalla vaakasin boggerien ja 205r16 renkaita ja 39" h1 hummerin vanteilla 69kg kpl ja 205r16 oli 29kg eli boggereista tulis lisää 160kg.

Joten toi rottelo painaa "Kisakunnossa" 2340KG .

[Sami89]

Onpahan vähä hiton tyhmän näkönen noilla pikkupyörillä..

[Tuomo]

no mitäs se tyhjä kärry paino?

[tapsa4x4]

En kokeillut tyhjää traileria.

Juhoke oli vähän apuna ja laitettiin vihdoin noi loput paremmat boggerit alle ja vaihdettiin rockringit paikoillee ja nyt ei enään yksikään rengas vuoda.


Hihna tuli laitettua noin katotaan menestyiskös yhtään pidempään.ja ohjaus parani tyhjäkäynnillä kun saa pikkusen enenmän vauhtia nyt.


Etu vintturin narulla oli tunnit täynnä niin tuli laitettua uus naru.


Konepellin xenonit sai lähteä ja tilalle tuli tollaset 27w led työ valot.


Juhoke turas konttiin yhden lisä penkin finland trophyä varten.



Kävin leiman kunniaksi ajamassa tiellä ja tuli testattu 205r16 renkailla huippu nopeus kaasu pohjassa kulkee tasan 55mailia. ihan hyvä on ajaa mutta etuakseli-kardaani-jakoloota-päälaatikko akselilta tulee aivan tajuton meteli ja en löytä sitä että mistä se lähtee??

[..Reetu..]

Tarkkana

[Eetza]

Venytystä

[tapsa4x4]

Finland trophyn jälkeisiä vaurioita korjaillessa ja öljyjä vaihdellessa.
tuli etuperästä metallin kirkasta öljyä ja propussa oli pikkusen ylimääräistä
kait toi täytyis vielä purkaa reissua ja kattoa mitä on syönyt.



Taka tukivarret otti pikkusen hittiä roskalavalle suhauttaessa, ei näköjään 7mm seinällä oleva tupla putki tukivarsi ei näköjään kestänyt.

[tapsa4x4]

Mudventtures huoltoa tehty.

Tukivarret tuli korjattua ja huollettua samalla.


etuperän nappasin lattialle ja totesin että hyvässä kunnossa on kaikin puolin ja ei muutakun takaisin kasaan välityksen pultitkin pysyneet kiinni.




etunavassa oli pyörän laakerissa vähän löysää niin otin auki ja tiukkasin laakerin.


Syylärille täytyi tehä vähän suojaa ja tollanen siitä.

[tapsa4x4]

Tankille tuli alumiinista suoja että ei saa hittiä reissu kamoista ja samalla tuli tehtyä vesiletkuille samanlainen suoja.

[tapsa4x4]

Reissuun lähtöä.Kun auto on aika lailla valmiina ja varaosatkin pakattu lähes kaikki jo viikonloppuna niin oli aikaa hipistellä
tein eteen roiskeläpät että astin laudat ei olis aina niin täynnä tavaraa.


toisen viairin 400c ruuvasin paikoilleen jos vaikka toi ilma riittäis vähän paremmin.


Tilan puuteen vuosi toinen varakardaani ja etu jousi tuli laitettua taka akselin päälle kiinni.
ja toinen etu kardaani löys kanssa paikkansa tosi herrua kaivaa jossain muta vellissä noita pois tuolta.



Velipojalle kiitos viimeisen puuttuvan rockringin teosta ja se saatiin tänään alle ja monta pikkuhommaa tuli kanssa tehtyä jos vielä huomenna jaksais leikellä loppuun noi boggerit ja alusta valot vois ruuvalla takaisin paikoilleen sit kamat kasaa ja auto trailerille ke aamuna nokka kohti rajaa.

[AlluK]

Ne luulee sua rajalla varmaan salakuljettajaks ku tavaraa jemmattu auton alustaan, vähintään alvit ja tullit napsahtaa

[_Jape_]

hyvää matkaa vaa

[..Reetu..]

Mites auto pelitti reissun ajan?

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja ..Reetu..

Mites auto pelitti reissun ajan?

Tuollahan tuo vesiletkuvuoto lukee reissusivulla...

[tapsa4x4]

Tuntuis pelaavan ja kulkevan jopa maailman parhaitten maastoautojenkin perässä vaikka rupes uratkin olemaan aika syviä. Ainoa vesiletku joka otettiin varalle rupes vuotamaan otin irti ja leikkasin poikki vuotokohdan ja laitoin takaisin niin rupes pelaamaan.

[tapsa4x4]

Piti ruveta rakentamaan hydraulli vinssiä keulaan kun kaikki osat siihen oli jo hommattu.Mutta liikaa ongelmia sovitettavaksi niin hylkäsin ton systeemin taidan laittaa keulaan seuraavaksi mekaanisen vinssin.

Pumppu kerettiin sovittelemaan moottorin kylkeen ketjuvedolla.


taka vinssiksi tuli vanha etuvinssi uudella warnin moottorilla.

Kaikenlaista huolto hommaa ja fiksausta on tullut tehtyä reissua varten.

joustojakin tuli testailtu ja pikkusen saadaan kaivettua lisää iskareita ja pohjauskumeja säätämällä.











Boggeritkin tuli viimein leikattua tänään loppuu. flekti rupes pelaamaan kun laitoin paluu letkuun syylärin päähän bilteman tarvike anturin putken ja siihen saabin ohjain termarin nyt toimii loistavasti.

[tapsa4x4]

hetki on viime päivityksestä kulunut. muuta ei juurikaan oo tehty kun pakollisia korjailtu.
yks konekkin tuli vaihdettu viime kesänä High Capparal off-road miitinkin jälkeen.

Nyt piti aloittaa remotti syksyllä mutta kaikenlaisten kiireiden takia vasta nyt on saatu talliin ja ruvettu tekemään kohti kevään retkiä.
kun lista korjattavien hommien kanssa päässyt aika pitkäksi.

Taka runko ja kori meni kokonaan uusiksi,koppa oli levinnyt jo 4cm katon liitoksen kohdalta ja pulun runneri kun ruhjoi takakontin luukun käyttö kelvottomaksi niin päätös oli tehty,räikkä kontissa oli tiellä ja tavara tilaa tarvittiin pikkusen lisää joten tilalle tulee nyt joko runvan 12500 tai come-upin 9000dv ja samalla tankille tulee paikka auton alle.

puhelin hukkasi muutaman kuvan mutta vanha takarunko vinssi peteineen painoi 40kg takapuskuri 7kg ja takaluukku 22kg. nyt tilalle liimattu 11kg rautaa ja enään puuttuu takakontin luukku joka tulee alumiinistä.

uus takarunko rupee olemaan hepissään.


runko palkit ja korin korvakkeet tuli rosterista,tigilla hitsaus harjoittelua 7vuoden jälkeen.


takakorin poikittais palkki sai lähteä ja osa vanhaa lattiaa että saatiin kori taipumaan takaisin mittoihinsa.