Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #326  
Vanha 22.08.2022, 10:11
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Nonnih, kiertyihän se rengas ja venttiili juuresta rikki. Vararenkaalla Kulmakorvesta kotiinpäin, ja matkalla ystävällisten harrastajien avustuksella venttiilin korvaus. En halunnut ajaa tolla vararenkaalla lähes 200 km kotimatkaa, kun se on niin paljon pienempi kuin muut, saattaisi rasittaa lukkoja ym. Nyt on sitten kumit liimattu vanteille, katsotaan ensiviikonloppuna Lopella joko toimis, vai saako tämä kertomus lisäosia Tilasin myös yhden uuden renkaan uudeksi vararenkaaksi, niin voi sitten ensikerralla ajella kotiin asti
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #327  
Vanha 01.10.2022, 18:18
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Pikku hipistelyä


Nyt on renkaat toiminut mutta vetari katkes uutta odotellessa piti keksiä pientä välipuuhastelua. Tuolla aikaisemmin suunnittelin ja toteutin ohjaukseen lisää voimaa, sitä tulikin ihan kiitettävästi, eikä ohjauksen hidastumista eikä voiman katoamista nopeissa käänteissä ole ilmennyt. Tuon hydraulisylinterin raidetankoon tulevan pään kiinnityksen kestoa silloin hieman epäilin, hyvin on kestänyt, kuitenkin hieman on jänskättänyt ja siksipä päätin tehdä sen uusiksi. Putkesta pätkä ja halki, sisäpuolelle hitsasin pienen palon joka uppoaa raidetangossa olevaan uraan ja estää tota kiinnikettä liukumasta raidetangossa, mikäli sattuu jostain syystä löystymään. Tommonen siitä sit sattu tuleen, mielestäni selkeästi parempi kuin tuo vieressä oleva edellinen versio.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20220929_150539.jpg‎
Views:	376
Size:	328,4 Kt
ID:	103327   Click image for larger version

Name:	IMG_20220929_150605.jpg‎
Views:	367
Size:	238,8 Kt
ID:	103328   Click image for larger version

Name:	IMG_20221001_145620.jpg‎
Views:	392
Size:	238,5 Kt
ID:	103329  
__________________
T: Harri

Viimeksi muokannut Harriko : 04.10.2022 15:10
Vastaa lainaten
  #328  
Vanha 08.10.2022, 08:30
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Tolta se näyttää paikallaan, eiköhän tuo tuolla kestä
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20221006_160938.jpg‎
Views:	378
Size:	133,3 Kt
ID:	103369  
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #329  
Vanha 10.01.2023, 18:43
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lasikuitua


Vaihteeksi taas lasikuituhommia. Muutama halkeama korjattu. Hieman avarsin niitä tuosta jousen aukosta, niin ei rengas käy niin lähellä. Katsotaan kestäisikö nyt paremmin. Onkohan tuo lasikuituinen sisälokasuoja ihan loppuunasti ajateltu, toisaalta parinvuoden välein kun vähän "huoltaa" niin on asiansa ajanut jo yli 10 vuotta
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20221231_144544.jpg‎
Views:	275
Size:	145,3 Kt
ID:	104058   Click image for larger version

Name:	IMG_20230110_151218.jpg‎
Views:	256
Size:	102,7 Kt
ID:	104059  
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #330  
Vanha 16.01.2023, 10:43
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Hankin tuollaisen säädettävän panhardin, saa ton akselin keskelle kun on siirtynyt jousituksen noston seurauksena sivuun. Pitihän se sit sutasta teeman mukaiseen väriin, samalla kun nuo sisälokasuojatkin
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20230115_125740.jpg‎
Views:	223
Size:	146,4 Kt
ID:	104113   Click image for larger version

Name:	IMG_20230115_125718.jpg‎
Views:	225
Size:	113,3 Kt
ID:	104114  
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #331  
Vanha 08.05.2023, 20:05
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Vanne touhut jatkuu


Eipä estänyt renkaan liimaaminen vanteelle vanteen pyörähtämistä renkaan sisällä ja katkaisemasta venttiiliä. Seuraava strategia onkin sitten ottaa beadlockit uudelleen käyttöön. Ruuvien katkeileminen estetään muuttamalla ruuvien koko 10 millisiksi. Poralla vanteen reiät 9 millisiksi ja kierrettä vääntämään. Kehille porailin 10,5 milliset reiät. Seuraavaksi vanteet pyörimään ja laikalla ruosteet pois tiiviste pinnoilta, ja uutta maalia päälle. Vanteiden kasaus uusilla ruuveilla, ensimmäisen kasasin ilman sisärengasta, mutta eihän se ilma siellä pysynyt. Seuraavan kasailinkin sitten sisärenkaan kanssa, toiveissa että toi beadlock kehä estäisi vanteen ylimääräisen liikkeen ja estäisi sen venttiilin katkeamisen. Huomenna tasapainotukseen ja Lauantaina Kulmakorpeen ihmettelemään mistä nyt ratkee
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20230427_125147.jpg‎
Views:	257
Size:	175,3 Kt
ID:	104646   Click image for larger version

Name:	IMG_20230427_135915.jpg‎
Views:	242
Size:	156,2 Kt
ID:	104647   Click image for larger version

Name:	IMG_20230429_154308.jpg‎
Views:	233
Size:	141,6 Kt
ID:	104648   Click image for larger version

Name:	IMG_20230429_164208.jpg‎
Views:	247
Size:	162,4 Kt
ID:	104649   Click image for larger version

Name:	IMG_20230430_150840.jpg‎
Views:	250
Size:	205,7 Kt
ID:	104650  

Click image for larger version

Name:	IMG_20230508_194647.jpg‎
Views:	293
Size:	194,1 Kt
ID:	104651  
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #332  
Vanha 09.05.2023, 11:54
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Oliko niitä pultteja katkeillu paljonkin? ite vielä odottelen ensimmäisen katkeamista. Ja aina menty ilman sisäkumeja. Ootko kattonu saippuaveden kanssa tms. mistä se oikein vuotaa?
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #333  
Vanha 09.05.2023, 17:28
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
Oliko niitä pultteja katkeillu paljonkin? ite vielä odottelen ensimmäisen katkeamista. Ja aina menty ilman sisäkumeja. Ootko kattonu saippuaveden kanssa tms. mistä se oikein vuotaa?
Ruuveja katkes 10 kpl sadalle kilometrille ja saippuavettä ruiskittuani oli koko renkaan ja vanteen väli kehän puolella vaahdossa
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #334  
Vanha 09.05.2023, 18:04
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
Oliko niitä pultteja katkeillu paljonkin? ite vielä odottelen ensimmäisen katkeamista. Ja aina menty ilman sisäkumeja. Ootko kattonu saippuaveden kanssa tms. mistä se oikein vuotaa?
Ongelma oli jo BFG:n renkaillakin, mutta huomattavasti lievempänä. Noissa Cooperin renkaissa on jäykempi ja paksumpi kylki mikä todennäköisesti aiheuttaa ton ruuvien katkeilemisen. 2.5 bar katupaineet ei pysy sisällä ilman sisärengasta, ruuveja kiristetty 10 nm tiukkuuteen eikä auta, eikä toi kehä oikein kestä tiukempaan ruuvata.
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #335  
Vanha 09.05.2023, 22:34
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.464
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Harriko Näytä viesti
Ongelma oli jo BFG:n renkaillakin, mutta huomattavasti lievempänä. Noissa Cooperin renkaissa on jäykempi ja paksumpi kylki mikä todennäköisesti aiheuttaa ton ruuvien katkeilemisen. 2.5 bar katupaineet ei pysy sisällä ilman sisärengasta, ruuveja kiristetty 10 nm tiukkuuteen eikä auta, eikä toi kehä oikein kestä tiukempaan ruuvata.
Ehkä se ongelman juuri on tuo kova paine. Ja kehän malli ehkä? itellä matalat paineet niin ongelmia ei juurikaan oo ollu noin 15v aikana.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #336  
Vanha 10.05.2023, 07:27
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.942
Perusasetus

Tuo piparkakkumallin beadlock ulkokehä varmaan taipuu niin rajusti kiristäessä että pultit katkeaa kun jäävät kantamaan vinoon. Siksi käytetty ns anticoning kehiä/muovirinkulaa jota vasten saa ulkokehän kiristettyä ilman taipumista. Tuossa mallissa vaan voi olla aika vaikea tai jopa mahdoton toteuttaa. Malli voi myös aiheuttaa sen että ei kiristy tarpeeksi ja jää vuotamaan ilman sisäkumia. Jos siis vuotaa kehien välistä. Minullakin oli joskus tuollaiset piparikehä vanteet tubeleksena TSL Swamppereilla mutta vaihdoin pois kun sain vetarin poikki kun piparin sisäreuna puri liian tiukkaan kiven kylkeen.

Jotkut rengasmallit voivat myös olla hankalia. Minulla oli ziarellin extreme forestit joissa todella paksu kylki. Ne pitivät kyllä ilmaa mutta jostain syystä kumin sisällä oli useasti kuravettä. En keksinyt siihen muuta syytä kuin että kumi joustaessaan aiheuttaisi jotain pumppausilmiötä joka vetäisi kehän välistä pikkuhiljaa vettä sisään vaikka kumi ei huomattavasti vuotanut paineita ulospäin.

Oletko kokeillut reilusti kovempaa pulttia? Mulla vannetukun beadlockeissa kiristetty ulkokehä sisäkehää vasten aukottomasti kolmessa eri sarjassa eikä ole ollut ongelmia. Näen että osa pulteista kantaa hieman vajaasti kun kehä taipuu mutta ovat kestäneet. Vain yksi pultti katkennut koko aikana ja yksi vannesarja on ollut katupaineilla hodarin alla kymmeniätuhansia kilometrejä. Näissä pultit ovat 12.9 kovuudella. Kaikissa muissa kyllä käyttänyt ihan 8.8 kovuutta menestyksellä.
Vastaa lainaten
  #337  
Vanha 10.05.2023, 07:49
hiluvitkutin:n Avatar
hiluvitkutin hiluvitkutin ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.07
Sijainti: keitele, Finland.
Viestit: 2.351
Perusasetus

Minä laittasin irtomutterit, pääsee vähän elämään.
Vastaa lainaten
  #338  
Vanha 10.05.2023, 08:13
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin Näytä viesti
Minä laittasin irtomutterit, pääsee vähän elämään.
Ei mahdu irtomutterit
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #339  
Vanha 10.05.2023, 08:27
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikjus Näytä viesti
Tuo piparkakkumallin beadlock ulkokehä varmaan taipuu niin rajusti kiristäessä että pultit katkeaa kun jäävät kantamaan vinoon. Siksi käytetty ns anticoning kehiä/muovirinkulaa jota vasten saa ulkokehän kiristettyä ilman taipumista. Tuossa mallissa vaan voi olla aika vaikea tai jopa mahdoton toteuttaa. Malli voi myös aiheuttaa sen että ei kiristy tarpeeksi ja jää vuotamaan ilman sisäkumia. Jos siis vuotaa kehien välistä. Minullakin oli joskus tuollaiset piparikehä vanteet tubeleksena TSL Swamppereilla mutta vaihdoin pois kun sain vetarin poikki kun piparin sisäreuna puri liian tiukkaan kiven kylkeen.

Jotkut rengasmallit voivat myös olla hankalia. Minulla oli ziarellin extreme forestit joissa todella paksu kylki. Ne pitivät kyllä ilmaa mutta jostain syystä kumin sisällä oli useasti kuravettä. En keksinyt siihen muuta syytä kuin että kumi joustaessaan aiheuttaisi jotain pumppausilmiötä joka vetäisi kehän välistä pikkuhiljaa vettä sisään vaikka kumi ei huomattavasti vuotanut paineita ulospäin.

Oletko kokeillut reilusti kovempaa pulttia? Mulla vannetukun beadlockeissa kiristetty ulkokehä sisäkehää vasten aukottomasti kolmessa eri sarjassa eikä ole ollut ongelmia. Näen että osa pulteista kantaa hieman vajaasti kun kehä taipuu mutta ovat kestäneet. Vain yksi pultti katkennut koko aikana ja yksi vannesarja on ollut katupaineilla hodarin alla kymmeniätuhansia kilometrejä. Näissä pultit ovat 12.9 kovuudella. Kaikissa muissa kyllä käyttänyt ihan 8.8 kovuutta menestyksellä.
Ongelma johtuu nimenomaan kehän sisäreunan taipumisesta sisäänpäin, ja korostui uusien renkaiden vaatimien pitempien ruuvien vuoksi. Uskon/toivon että noi uudet paksummat ruuvit kestäisi paremmin, samalla ruuvien materiaali vaihtui rosterista 8.8 kovuuteen. Tuota ilman pysymistä nuo ruuvit ei paranna, mutta jospa tuo kehä estäisi vanteen ylimääräiset liikkeet renkaaseen nähden niin silloin tuo sisärengas olisi hyvä vaihtoehto jos vaan venttiili kestäisi irtoamatta.
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #340  
Vanha 10.05.2023, 08:33
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso Näytä viesti
Ehkä se ongelman juuri on tuo kova paine. Ja kehän malli ehkä? itellä matalat paineet niin ongelmia ei juurikaan oo ollu noin 15v aikana.
Kehän malli on huonoin mahdollinen ton taipumisen kannalta. Maantienopeuksilla tuntuu vaativan tuollaisen paineen, muutoin meno aika huojuvaa
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #341  
Vanha 10.05.2023, 13:53
AlluK:n Avatar
AlluK AlluK ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.02.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 935
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Harriko Näytä viesti
Kehän malli on huonoin mahdollinen ton taipumisen kannalta
Eihän sen tukikiekon tarvitse olla piparin mallinen, riittää kun se tukee piparien kärkiä?
Ellei halua "rumaa" yhtenäistä kiekkoa niin pikku fyllit piparien kärkiin riittää?
Vastaa lainaten
  #342  
Vanha 10.05.2023, 17:06
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK Näytä viesti
Eihän sen tukikiekon tarvitse olla piparin mallinen, riittää kun se tukee piparien kärkiä?
Ellei halua "rumaa" yhtenäistä kiekkoa niin pikku fyllit piparien kärkiin riittää?
Juu, ei tarvi. Tuolla aiemin ehdotettiin muovista "fylli" kiekkoa noiden kehien väliin. Tämä olisi siinä mielessä hyvä vaihtoehto kun sen kiekon voisi mitoittaa siten että se samalla keskittäisi ton renkaan eikä tarvitsisi pähkäillä pystyheiton takia.
__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
  #343  
Vanha 22.12.2023, 15:49
Harriko Harriko ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 02.10.12
Sijainti: Sysmä
Viestit: 724
Perusasetus

Näpertelyä


Kesällä käytin tuota hieman kyljellään ja nyt oli aika hieman korjailla siitä syntyneitä jälkiä. Hydraulipumpulla tuon oviaukon putken oikaisu, pintapellin suoraksi naputtelu ja paikoilleen asennus. Siniset osat jo maalailinkin, oranssit jäi odotteleen. Aloittelin hieman jo tuon peräpellin tekemistä, vanhan olin jo oikaissut lukemattomia kertoja ja oli jo niin venynyt joten nyt käytin neitseellistä palaa
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20231027_153819.jpg‎
Views:	215
Size:	179,2 Kt
ID:	106107   Click image for larger version

Name:	IMG_20231207_123251.jpg‎
Views:	179
Size:	175,5 Kt
ID:	106108   Click image for larger version

Name:	IMG_20231211_130059.jpg‎
Views:	173
Size:	156,2 Kt
ID:	106109   Click image for larger version

Name:	IMG_20231222_124724.jpg‎
Views:	172
Size:	132,2 Kt
ID:	106110   Click image for larger version

Name:	IMG_20231222_144327.jpg‎
Views:	171
Size:	140,1 Kt
ID:	106111  

__________________
T: Harri
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan Trialiin aihio tai valmis auto Jeeep O/M/V Ajoneuvot 18 06.02.2012 13:31
Myydään / Vaihdetaan valmis safarireki tai katumaasturi Valko-bandiitti O/M/V Ajoneuvot 1 07.04.2011 13:12
Myydään valmis suunnistus läppäri junnu78 O/M/V Muut 4 27.12.2010 19:12
0.VALMIS OFFIAUTO methäman O/M/V Ajoneuvot 3 16.07.2007 15:00
OMEna VALMIS!! Nalle Tekniikka & Jutustelu 3 27.03.2004 13:27


Sivu luotu: 16:19 (GMT +2).