Suzuki ja Z-link

[Hanza]

Kattelin alla olevasta linkistä tommosta z-tankoa Suzukin ohjaukseen, hinta tietysti oli liikaa joten taivuttelin sen itse...

http://www.summitoffroad.com/zlink.html

Mutta kysymys kuuluu, onko jengillä tommosia käytössä, koska mulla toi tanko pääsee nyt ottamaan kiinni raidetankoon, tietyssä kohtaa käännettäessä. Eli tartteeko tota kehittää vielä, vai onko tuo vain ominaisuus, joka tulee tuollaisella tangolla.

Tollanen simpukkaohjaus on meikäläiselle kuitenkin melko vieras, ja sitten kun tuolla on noita palloniveliä vielä joka paikassa, niin ei oikeen tiedä minne päin ne pitäisi osoittaa tuota tankoa tehdessä.

Kaikki vinkit ja neuvot ovat enemmän kuin tervetulleita.

Melko hankala on tota tilannetta selittää, joten hivenen kuvia avuksi:
http://hanza.1g.fi/kuvat/suzuki/proj...t/ohjaustanko/



Edited by - Hanza on 23/08/2006 23:04:30

[LaaLaa]

Pyhä ohjausvarsi soikoon<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>


Elä vain vain sano että tielle meinasit tuolla lähteä <img src=/smiley/nono.gif border=0 align=middle>
Vaikka olisi millaista ihmeterästä niin vahvuus on murtoosa mitä alkuperäisessä ja niitäkin menee mutkalle ja poikki kun koville joutuu.
Mietippäs miten vähän tuollainen z-tanko kestää päittäiskuormitusta eli just sitä mitä sen pitäisi kestää jotta vältyttäisiin ylimääräisiltä kuolemilta.

Älä pilaa hyvää projektia tuolaisela naurettavalla ratkaisulla ohjauksessa. Ohjaus on sellainen osa-alue jossa voisi gigantin mainosta mukaillen sanoa; " se nyt vaan on tyhmää säästää väärässä paikassa" .



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[LaaLaa]

Ja kun searchiin laitto ihakusanoiksi suzuki ohjaus niin löytyy mm. tuollaista
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=16874
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22635

Ja lisää löytyy kun vaan hakee.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[sisua45]

Tuohon kuvan putkeen kun hitsaa lisää rautaa, niin voisi jopa kestääkin, tuollaisena ei. Mutta ei yleiselle tielle tuommoisten X, Y tai Z-tankojen kanssa...!!! Metsähärveliin voi tietysti tehdä vaikka hetekan putkista.

Halutaan ostaa 4x4 mönkijä

Ja onhan tuota ohjausvartta vielä ihan varmasti jatkettu hitsaamalla? -Paavo

Note! This message was posted anonymously!

[Jari]

"pikkuvikoja"
ei saa tuomita, kukaan ei ole seppä syntyessään...

Yritys ja erehdys opettaa

Offroadkainuu

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[-MAKE-]

quote:
Ja onhan tuota ohjausvartta vielä ihan varmasti jatkettu hitsaamalla? -Paavo

No tottakai!
Näkyyhän se kuvassakin.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Hanza]

Tarvii varmaan käydä kaupassa ostoksilla...
Mutta eikö rahoille saa enemmän vastinetta, kun ostaa sellasen sarjan jossa raidetankokin tulee lehtien yläpuolelle, eikä vain pelkkä ohjausvarsi?

Mutta tosiaakin, kyseinen ohjausvarsi on tehty 20mm terästangosta, ei siis modattu vanhaa. Tossa kokeiltiin, niin raidetangon pallonivel tossa enemmän antaa periksi kuin tuo "uusi" ohjausvarsi.

No kiva tollakin varrella on tossa räppäillä, siihen asti kunnes koko laite on edes leimakunnossa...

ps. ei muuten ota varsi enää raidetankoon kiinni, kun muutti pikkasen tuota varren yläpäässä olevan pallonivelen kiinnityskulmaa...



Edited by - Hanza on 24/08/2006 21:44:02

[SoSo]

Suosittelen kuitenkin että ostat valmiin sarja säästyy aikaa ja vaivaa ja on vielä leima kelpoinenkin.
Jos tavallista 20mm terästankoa ettei mitään "moccia" niin ei se hirveen kovaa ole taipuu käsipelillä ruustukissa "helposti"

[Nerd-O]

Eikös tämä ole kuva siitä "alkuperäisestä" ideasta?


Onko tuossa kulmakohdissa jotain lisävahviketta alkuperäisessä vai onko se vaan joku heijastus tai taustaa..

-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --

Nerd-O

[jnu]

Vahviketta se on. Oikeen hyvin kun sen tekee oikeilla aineilla ja hyvillä saumoilla niin varmaan kestää sen mitä sen tarvii kestää. Pelottavan näkönen kyllä tuo tekele.

**************
Jussi ja Suzuki

[Ahosensetä]

Kuvan vahvikelevyjen vasemmat päät, varsinkin toi alemman, ovat aika huonosti suunniteltuja. Kun vahvike loppuu lähellä mutkaa jyrkästi, siitä voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä, koska vahvikeen loppuminen aiheuttaa vielä oman jännityspiikin rakenteeseen.

T, Antti

[BeGe]

Itsellä OLI kanssa tuollainen ruotsin tieliikennelaitoksen hyväksymä z-mutka. Ei edes viitsinyt kokeilla rekisteröintikatsastusta. Ei mene mulle jakeluun miten tollasen voi saada leimasta läpi. Tälläisillä virityksillä kärsii koko harrastusporukka jos ja kun jotain tapahtuu. Lähtökohta

Tuli sitten jyrsittyä tollainen. Työ tunteja meni sen verran että nykyään laittaisin tilausta jenkkilään tai sitten pitäisi olla automaattijyrsin. Raidetanko ja ohjausvarsi on toteutettu suzukin raidetangon päillä.


EDIT onpas kuvilla kokoa..

Edited by - baxxter on 01/09/2006 11:44:18

Edited by - BeGe on 01/09/2006 18:03:18

Edited by - BeGe on 01/09/2006 18:04:29

[LaaLaa]

quote:
Tuli sitten jyrsittyä tollainen. Työ tunteja meni sen verran että nykyään laittaisin tilausta jenkkilään tai sitten pitäisi olla automaattijyrsin. Raidetanko ja ohjausvarsi on toteutettu suzukin raidetangon päillä.

Tuo näyttää asialliselta, voi jopa olla parempi ja kestävämpi kuin jenkkien hipo osat jotka ei tunnu olevan ihan niin hyviä mitä mainostavat.
Joku jos automaattijyrsimelle tekis radat tuollaisen valmistamiseen niin luulisin kaupan käyvän esim 150e hintaan. Vielä kun tekisi kuskinpuolelle samantyylisen niin saisi raidetangonkin jousien yläpuolelle, kuten calminin sarjassa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Offipiru]

Mulla toi Z-link oli heti aluks poissuljettu vaihtoehto.



Tollane on mun ohjausvarsi häsmäkkä.

_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[kyläseppä]

En mitenkään puolustele noita ite tehtyjä juttuja ohjauksiin, mut ootteko huomioinut että suurimmassa osassa kuorma-autoja vetotanko ei ole suora vaan moneen suuntaan väännelty ja onhan nuokin kestänyt, eikä ne mitään umpijöötiä ole nekään. Meinaan vaan yhteenvetona et materiaalin laatu ja mitoitus kohilleen niin kestää varmasti. Katastusmies ei kyllä tykkää vaikka olis ratakiskosta tehty

[SoSo]

Juu kyllähän kuorma-autoissa on väänneltyjä ohjausvarsia mutta usein niissä on erinlaiset nivet päissä estää esim kiertymisen toisin kun z-tanko helposti tekee.
Ja totta tuokin että kestää kun on matskut kohdillaan mutta monellako on? Ja leimamies ei sitä päällepäin näe?
Mulla on sellasta tankoa joka varmasti kestää mutta silti tein siitä suorat tangot ihan leimamiestä ajatellen. Vaikkakin materiaali todistukset siitä tangosta on...