|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#176
|
|||
|
|||
dii.. isännälle tuli hommattua tuo -90 D21 kingcab ja siihen tehty vaihteiston laakerointi 35tkm sitten (olin ite asentamassa laatikkoa paikalleen) niin nyt vaihekeppi lonkkasee melkein arpakuutiona, mikä on menny väljäksi?
automaattisen napiksenkin tarvis yhen ehjän joo tiedetään ettei kukaan semmosta suosittele, enkä omaan autoon sitä laittais, mutta jos siltikin..
__________________
Metässä ollaan ja metsään mennään |
#177
|
||||
|
||||
kuinka paljon saa lyhentää tuommosta kingcapin lavaa, kyseessä nelikko malli eli lyhyellä lavalla..onko olemassa joku tietty kriteeri tuohon lain puitteissa...
tarkotus olisi pätkästä lavaa takapäästä..kävi mielessä jos lyhentäis runkopalkkeihin asti...
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#178
|
|||
|
|||
Itsekkin miettiny tota lavan lyhentämistä..Jos vaa jollakulla ois faktaa asiasta nii voisi kertoilla. Onkoha siinä joku tietty pituus mikä pitää täyttyä lain mukaan? Ois tatsuniki järkevämmän näköne ku lähtis ylitykset poies
|
#179
|
|||
|
|||
Oliko siinä joku 3 neliön tila mikä lavalla piti olla että sen saa vielä pakettiautoksi rekisteröityä.
|
#180
|
|||
|
|||
Miten ootte vaihelaatikkoa irroittaessa saaneet vaihelaatikon irroitettua kytkinakselilta? Ei mahdu pakittamaan laatikkoa taakse päin kun vääntösauvajousten tukipalkki (poikittainen auton rungossa) ottaa vastaan. Irroitettiin palkki ja löysättiin jousia mutta ei mahdu vieläkään. Seuraavaksi varmaan täytyy jouset irroittaa palkista, vai onko muuta keinoa saada laatikon etupäätä laskettua jotta saataisiin takapääkin pois paikaltaan siirtämällä laatikkoa eteen päin kun etupää on laskettu alas?
Ootteko muuten vaihekeppejä irroittaneet laatikon irroituksen yhdeydessä? Käytössä on tasalattialla oleva talli ja auto on etupäältään nostettu noin 30cm ylös päin maasta pukkien päälle, liekkö mahtuvat tulemaan? Ihmettelin vaan keppien kiinnitystä kun en löytänyt lukitusrenkaita tms. mistään. |
#181
|
||||
|
||||
Lainaus:
tuommosta settiä löyty... Eli pituus 1,75m TAI vähintään 2,25neliömetriä. Esim. jos lavan leveys 1,60m lavan pituudeksi riittää 1,41m (2,25m² / 1,60m = 1,41m) Ajattelin kun kerran tämä haulla löytyi, niin olis ajan mukaista tietoa. Jossain oli maininta siitä lavan pituusmitasta suhteessa korkeuteen eli kuinka korkea lavan tulee olla että pituus mitta täyttyy. Joissain tehdastekoisissa on etuseinä viistetty taaksepäin että saa tilaa ohjaamoon ja silti pysyy pituus lavalla. Taitaa olla tulkintakohtainen eli mielivaltainen lopputulos konttorilta kysyttäessä. ja oliko se nyt niin että ennen se oli 1,85m ja nykyään 1,70m tai 1,75m se lavan minimi pituus... kaippa tuo pitää käydä konttorilta kysymässä ja leikellä vasta sitten.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#182
|
||||
|
||||
Lainaus:
kaivele ne kepit irti ja sitten löysäät moottorin kiinnikkeitä ja kampeat moottoria keulasta ylöspäin jos ei itse omalla painolla kallistu.. niin silloin sen laatikon hännän pitäisi laskeutua alemmas jolloin laatikon pitäisi tulla helposti pois... ja tosiaan se palkki pitää löysätä ja oliko että niitä vääntösauvoja piti siirtää sivuun,irtoo helpommin sieltä etupäästä ne sauvat...
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#183
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jostain aikaisemmista ketjuista luin että jotkut on tuon laatikon tuolta välistä taiteilleet pois irroittamatta vääntösauvoja ollenkaan. Mutta onhan tuossa varmaan melko kampeaminen pois jos meinaa niin saada. Nimim. pari tuntia tuli taisteltua tuloksetta. |
#184
|
|||
|
|||
Lainaus:
Pitää katsoa jaksaisiko tänään jo moottoria vähän kokeilla mitenkä se menisi paikalleen. Muistaako kukaan, että mitenkä päin tuli tämä tukikumi joka on sen poikkitangon ja vaihdelaatikon välissä? Että tavallaan tuliko se niin päin, että vaihdelaatikko olisi hieman nousussa konehuoneeseen päin? Jotenkin se tuntui että järkevin se on niin päin laittaa kun en muistanut yhtään kumminko päin se sinne tuli? Viimeksi muokannut JonzQ : 06.12.2011 11:13 |
#185
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tai itse asiassa tuossa on kumit itse poikittaispalkissa ja laatikon pohjassa olevassa "hahlossa". |
#186
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#187
|
|||
|
|||
Lainaus:
Palkki on tosin itselläkin irrallaan, en ole varma käykö se kumminkin päin siihen, mutta onneksi kannot ja kivet ovat tehneet tehtävänsä ja vääntäneet sen niin että näkee kumpi on etupuoli. |
#188
|
|||
|
|||
No nyt on laatikko lattialla.
En keksinyt keinoa saada vääntösauvoja pois booreiltaan. Eivät lähteneet takapäästä paukuttamalla lekalla palkkiin jossa vääntösauvat ovat kiinni. Etupään pultteja en käyttänyt auki kun ei äly riittänyt että laukeaako alatukivarsi jos irroitan sauvat sieltä päästä. pullotunkilla pohjan ja palkin välissä tunkkaamalla saatiin laatikolle tarpeeksi tilaa peruuttaa. Sitten venkslaamista edes takaisin ja varmistus että laatikko ei tipahda pukin ja liinan avulla. Liina vaihdekeppien reiästä hyttiin ja löysälle niin näkee milloin laatikko tulee alas päin ja voi vaihtaa tunkin paikkaa. Tamgearsilta oli rattaat loppu ja eivät tiedä millon saavat lisää. Laatikon metsästyksene siis. Vai löytyskö ulkomailta ebaystä tai muualta koneistettuja rattaita jotka olisivat vahvempia? Kohtuu hintaan tietysti. (100-200) Miten tuo vääntöjousien etupäästä irroittaminen onnistuu että saadaan poikkipalkki myös haitalta uuden laatikon asennuksen aikana? Sori unohtu ottaa kuvia siitä vaihdelaatikon palkista. |
#189
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#190
|
|||
|
|||
ilmeisesti ei kellään tietoo tai sit ei vaan asia kiinnosta....
|
#191
|
|||
|
|||
Hmmm.....
Kummat levikkeet siellä on? Ku on kahta tyyppiä ollu tarjolla, ja mitä vanhat Motoralin vannekuvastot antaa Kingiin, niin kyllä tolla ET:llä ois soveltuvuutta... Orkkishan on +25 ja kokona 6x16... Joten tolla ET:llä kiinnityspiste siirtyy 45mm sisäänpäin... Ja tuo siis ulkokehää ulospäin... Ja vakiovanteillahan ja levikkein kera jää kyllä armottomasti sisään... En kyllä oo kuullu et katsuri mittais...
|
#192
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#193
|
||||
|
||||
Jeespoks...
Ei japonin rauta(pelti) tykännyt suomineidosta, Viikonlopun kylmien/märkien kelien johdosta maanantai iltana tuli pyyhkästyä tyylipuhtaasti ojanpohjalle, n,puolentoista tunnin nujuamisen jälkeen oltiin takaisin tiellä! Noo ongemat: ratin täytyy olla reilun puolikierrosta suuntaansa(en muista oik vai vas) että kulkee suoraan (raidetanko/päätkö sököt?) Tukivarret varmaankin solmussa (eip haittoo, uuvvet tulossa). Mittees muuta tuosta nyt kannattas ruveta arpomaan mitä on hajalla?? Kokemuksia arvon Nissanistit Nii joo ja törmäyssuunta oli hyvin pitkälti suoraan keula edeltä, ehkä himpun oikee puoli edeltä koska vanne otti meleko mukavasti damagea kanssa, kiitokseni sorakuskille joka lainas moskulaa, että sai taputeltua vanteenreunan suht suorilleen et kesti ilmat sisuksissa...
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen) |
#194
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#195
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#196
|
||||
|
||||
Lainaus:
eikös se heikon paikka nissanissa ole se apusimpukka, sehän vaatii sen vahvistuslevyn sinne sinne rungon väliiin,,,jommasta kummasta linkistä mitkä postasin tuonne ekalle sivulle niin löytyy oikein kuva siitä raudasta,ittellekki pitäs semmonen tehä ku sais vaan aikaseksi,tosin pitäs tehä paljo kaikkee muutakin...ainaki isot pojat on puhunu että se antautuu ensimmäiseneä ja ku tuloo mettästä pois ni renkaat näyttää minne sattuu...
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#197
|
|||
|
|||
Tämmöstä kyselisin notta missä mahtas vika ku tatsunissa (Datsun 720) latauksen merkkivalo välkkäsee satunnaisesti kovemmilla kierroksilla, kuin myös polttoaineen merkkivalo samaan aikaa.Ajovalot välkkäsee myöskin joskus...Laturin päässä liitännät katottu yms.
Oiskos tuo hiilet mennynnä? Siitä ei oo tietoo kui vanaha laturi on mutta ei mikkää vanhan näköne oo. Tietenki vanhassa autossa nuo sähöttää hommat on mitä on kun jokainen remupetteri on säpänny omia helikopteri liitoksia sinne |
#198
|
||||
|
||||
Lainaus:
kuulostaa ihan hiilisilta vialta, eli hiilet jää jumiin.tai hiilet on loppu. teeppä semmonen temppu että laita auto käymään ja kopaset varovasti laturia..pitäs loppua välkkyminen ja kannattaa mitata se lataus...
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#199
|
|||
|
|||
kyselin tuota viimeviikolla katsurilta ei oikeen osannut sanoa muutakun että riippuen vuiosimallista niin pituus on eri. Sen se osas ihme kyllä kertoa ilman oppaitaan että lavan neliöt pitää ylittää/olla lain vaatima neliömäärä että pysyy pakuna. Kyseisen konttorin piti laittaa sähköpostilla ohjeet mulle että millainen pitää olla että menee viel läpi.. Itse tein putkesta lavan mittoja en nyt muista mutta rupesi katsuri sitten kertoilee että pitäisi muutoskatsataa koska paino on autolla muuttunut kai sit kun ei siitä muutakaan sanottavaa kesksinyt ... Muilla tullut tuollaista vastaa??
|
#200
|
||||
|
||||
Lainaus:
itte en ees kysyny konttorilta ku ne aina muituilee niin laitoin trafiin s-ppostia ja kun saan vastauksen niin kerrron sen myös täällä,s.postia laitettu tänään,ehkä jo loppu viikosta vastaus..katotaan mitä sieltä tulee..
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |