"OUTLAW"

[jeeppi-eki]

Kuinkahan monella on autossa jotain lainvastaista(esim. liian suuret renkaat)jokapäiväisessä ajossa?Onhan noita dyyning autojakin suomessa satamäärin joista lähtis kilvet vähänkin tarkemmassa ratsiassa(leimaamattomat renkaat,rälläkkä laskusarjat,valot,ikkunateipit ym.ym.)
Missähän automekissä on vaikeinta saada muutokset otteeseen on kysymyksen pointti.
Kertokaapa kokemuksia eri auto merkeistä ja malleista.ois kiva kuulla toistenkin koettelemuksista maastureita rakennellessa.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[toyovoima]

Jo, bertassa on 36" alla, ja otteessa 34"
Hojon alla on liikunut monta vuotta liian isot renkaat.


Off-road is life! (ACN)

[Wago-78]

Joo cj on kans rakentelematon ja laillinen(toistaiseksi)=)

"Suo siellä,vetelä täällä"

[BAe146]

Mulla rankussa 32"mutiaiset pyörii alla!Mut yritetään jollain konstilla saada lailliseksi?
T:Jukka
RR92

[khv]

Voorti vielä täysin vakio,jopa orkkis kasettisoitin.
Muutoksia luvassa kunhan saadaan leima paperiin,saatan vaihtaa jopa cd soittimen 2wd puuppelillani ajettu 3v 17"kesäkumeilla ja otteessa 14" Mikä KRIMINAALI!!!

Tavallista tekee ja priimaa tulee...

[Ullex]

No laitonta on renkulit (33, otteessa 205) ja valoja on edessä 4 lisäpitkiä ja katolla 4 työvaloa



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[baxxter]

Joop, raidetankoihin hitsattu paksummat putket päälle. (pikkasen liian isoa putkea, vähän päistä hitsattu et pysyy paikoillaan.) 33x12,5 alla, otteessa 31x11,5. Takaa korotettu 4", otteessa ei korotuksia. Jotain roiskeläppää tarttis olla takana kaarien jatkeena eikä kuvio oikeen mahdu edessä lokasuojan sisään.
Mutta jarrut toimii ja kuskilla ainakin jonkin verran järkeä päässä, eli pitäisi kuitenkin niin turvallinen olla kuin korotettu 30v vanha maasturi swampereilla voi olla. Jos vielä kaaret ja kunnon penkit ja vyöt niin ei ainakaan itseään satuttais..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[jeeppi-eki]

Niinpä, mutta onko jossain auto merkissä/mallissa vaikeampi tai helpompi saada muutokset otteesseen kuin yleensä, vai onko kaikissa yhtä nihkeää?

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[anttir]

quote:
Niinpä, mutta onko jossain auto merkissä/mallissa vaikeampi tai helpompi saada muutokset otteesseen kuin yleensä, vai onko kaikissa yhtä nihkeää?

Kun aina kuuluu kehua Toitsua, niin kaksi hyvää puolta tässä suhteessa:
- BJ-42/45 vakiokokona 7.50-16, saa leimattua 34x12.5
- suunnilleen kaikkia Cruisereita on saanut isolla bensakoneella, eli veekasien muutoskatsastaminen onnistuu

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[baxxter]

Kun pitää rangea kehua, niin kaksi hyvää puolta:
- Jousitus vakiona, ei tarvitse lehtijousien kanssa tuskailla.
- Iso tehokas veekasi vakiona =D

Rangessa ongelmana ainakin tuo rengaskoko, 31x11,5 on maksimi. Eikä edes offivarusteella ole papereita suuremmille renkaille, toisin kuin useisiin japanilaisiin.
Yleisesti nuo ongelmat kaikkien autojen katsastuksen kanssa liittyvät renkaisiin. Maasturitouhuissa tuo koneen vaihto ei ole niin yleistä, toki johonkin suzukiin ei laillisesti saa kauheesti suurempaa konetta. (1.0l -> 1.25l)


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Shuttle]

Takana työvalot peruutusvaloina - liian korkealla -> laittomat.
Kattopoissa-käytössä taas täysin laillinen peli.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Kovakalu69]

quote:suzukiin ei laillisesti saa kauheesti suurempaa konetta. (1.0l -> 1.25l)

En oo mikään erikoinen suzukifani, muuta siihen saa laittaa 1600 motin laillisesti, vaikka se olis papereitten mukaan 1.0L, kun toi moottorisäännös
meneemallisarjan isoimmasta moottorista, eli jos suskassa on ollu isoin motti 1.3 nii 1600 menee nippanappa. Edellyttäen tietenkin että jarrut pitää vaihtaa suuremmiksi, jos ne ei oo samaa kokoa kaikissa malleissa.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kaveri ajelee välillä paperittomalla koneenvaihto härvelillä jossa on suomiraadon siirtokilvet kiinni.-

Note! This message was posted anonymously!

[baxxter]

Kovakalu69, aivan oikein, en ajatellut loppuun asti.
Mutta, pitää vähän pelastaa. Suurin osa on kuitenkin 1.0 koneisia, sitten pitää verrata siihen 1.3 koneiseen, jossa on levyjarrut edessä ja eri jakoloota? Ne pitäis sitten pykälien mukaan jostain hommata, löytyykö helpolla?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Kovakalu69]

Koneenvaihdossa ei jakolootaan tarvitse periaatteessa koskea, jos tykkää joka polkaisun jälkeen kerätä aluosia auton alta, senisijaan inssi kyllä keskittyy enemmän siihen turvallisuuspuoleen eli jarruihin, jos ne muuttuu jokaisen koneenkoon mukaan.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[anttir]

quote:
Kun pitää rangea kehua, niin kaksi hyvää puolta:
- Jousitus vakiona, ei tarvitse lehtijousien kanssa tuskailla.
- Iso tehokas veekasi vakiona =D

Ei, kun kysymys (jos oikein ymmärsin) oli just siinä, että mihin on helppo/vaikee leimata muutoksia... vakio-ominaisuudet ei oo muutoksia...

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[freddie]

Taitaa useimmat laittomuudet mennä samaan kun mulla... renkaat on 32", otteessa 215-15 ja 205-16. En sitte tiedä jos kävis hakemas otteeseen 31" merkinnän niin antaisko kiltti poliisisetä tuuman verrran periksi jos rengaskokoja aletaan tutkia...

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[baxxter]

quote:Ei, kun kysymys (jos oikein ymmärsin) oli just siinä, että mihin on helppo/vaikee leimata muutoksia... vakio-ominaisuudet ei oo muutoksia...

No ei tarvii leimata jousitusmuutoksia tai isoa tehokasta veekasia, kun ovat vakiona.. Toisin kuin...
Kovakalu69: kyllä koneenvaihdossa periaatteessa kuitenkin tarvii koskea vaihteistoon, kun voimansiirron pitää tarvittaessa vastata nousseita tehoja. Se on ihan siitä kiinni, mitä lukee 410 vs. 413 eroavaisuustodistuksessa tjsp..


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[ninni]

Miun outlaw suikka=KILVET ON! volvo b21a moottori,m45 laatikko,hj:n akselit ja
36*13,5-15 renkaat.

[SuzukiOsku]

Komee toi sun suzuki (tommosen mäkin halun)

[kumilusmu]

Onkos tää joku Kissaloiden rengasratsiaesikartoitustopic??<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

[JiiPee]

quote:
Onkos tää joku Kissaloiden rengasratsiaesikartoitustopic??<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Jos on, niin hyvin on vedätys onnistunut <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kilvissä olevassa kulkimessa on peruutusvaloiksi kytkettävät työvalot liian korkealla (peruutusvaloiksi), ei kai itse autossa muuta luvatonta tällä hetkellä...

[jeeppi-eki]

Yritin esittää selkeän kysymyksen,mutta täytyy lukea rivien välistä että muutos katsastus vaikeuksia on monellakin automerkillä/mallilla. 1.renkaat 2.valot 3.korotukset 4.tekniset muutokset(moottori,akselit,ym.) Toyotassa saa vissiin aika helposti isommat renkaat otteeseen,jenkeissä moottorin/laatikon vaihdot on helppoa,valot on ongelma kaikissa,kertokaa lisää...

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

Kun aina kuuluu kehua Toitsua, niin kaksi hyvää puolta tässä suhteessa:
- BJ-42/45 vakiokokona 7.50-16, saa leimattua 34x12.5
- suunnilleen kaikkia Cruisereita on saanut isolla bensakoneella, eli veekasien muutoskatsastaminen onnistuu
--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Onko toi rengaskoon leimaus STRO:sta tai leimakonnalta varmistettu juttu vai muuten vaan "varma tieto"?



Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:En oo mikään erikoinen suzukifani, muuta siihen saa laittaa 1600 motin laillisesti, vaikka se olis papereitten mukaan 1.0L, kun toi moottorisäännös
meneemallisarjan isoimmasta moottorista, eli jos suskassa on ollu isoin motti 1.3 nii 1600 menee nippanappa. Edellyttäen tietenkin että jarrut pitää vaihtaa suuremmiksi, jos ne ei oo samaa kokoa kaikissa malleissa.

Pieni korjaus tähän. SJ-sarjan suurin moottori on 1.9 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eli SJ-419. Tosin se on diesel vehje. En tiedä voiko sellaista käyttää vertailukoneena bensamalleihin? Heppoja siinä ei tainnut olla kuin joku 60-75. Muistelisin vielä että sen kyljessä oli turbo <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> En kyllä ole yhtään varma. Pögöön valmistama moottori.

Ja miun suikassa mitään laitonta ole. Kaikki on laillista niin kauan kunnes toisin todistetaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O