Tuli sitten Täysperävaunu rekka perään Kehä 3.lla

[-juhani-]

quote:
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

sun ammattinimike ei ainakaan ole "rekkakuski"(toivottavasti)!

[baxxter]

Kertokaas sitten viisaat, miten se turvaväli pidetään?
1. Hidastetaan vauhtia, jotta väli edessä ajavaan pitenee. Kun hidastaa, takanatulevat ohittavat ja täyttävät välin, jolloin turvaväliä ei vieläkään ole. Rekkahan ohitetaan, vaikka väkisin.. Saadaan niitä jännitä ohitustilanteita, jolla voidaan testata vastaantulevien turvavälit.
2. Turvaväli on edellä kulkevan vastuulla... Saa heti unohtaa.
Turvaväli voi onnistua ruuhkattomalla tiellä, ruuhkassa tulee väkisin niitä 70km/h jonoja.. Ja eikö yleensä kun näkee vilkun oikealle, oleteta että se kääntyvä auto myöskin kääntyy, eikä jää miettimään keskelle tietä. Harvemmin isolla tiellä pysähdytään jonku kääntyessä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[-juhani-]

quote:
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

edelleenkään sun verokortissa ei lue "rekkakuski"(toivottavasti).


toivotan myös että et aja tulevaisuudessakaan rekalla kenenkään perässä/perään.


Edited by - -juhani- on 22/04/2004 22:32:14

[Intiaani_Chief]

Herra mun jee, onko tämä nyt sitä jälkiviisautta... kauhea taivastelu jostain turvavälistä... on se nyt utopiaa, ei sellaista päivää tule että kaikki ajavat kiltisti jonossa ja hymyilevät. Jätetään tuo liikennevalistus Enskalle.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

[MakeO]

quote:
Herra mun jee, onko tämä nyt sitä jälkiviisautta... kauhea taivastelu jostain turvavälistä... on se nyt utopiaa, ei sellaista päivää tule että kaikki ajavat kiltisti jonossa ja hymyilevät. Jätetään tuo liikennevalistus Enskalle.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

Sen verran vielä korvissa humisee,niskat ja hartiat rutisee ja kivistää että tää keskustelu on mun mielestä ihan jees...Just sanoin tossa päivällä naapurille kun kysyi vointia,että olo on kuin olis semmosalla pallolla lyöty auton perään millä leffoissa aina murskataan vanhoja taloja..Jälkiviisaus on sitä parasta viisautta,varsinki kun voi itekki osallistua siihen..Enska on lomalla..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[Intiaani_Chief]

quote:
Sen verran vielä korvissa humisee,niskat ja hartiat rutisee ja kivistää että tää keskustelu on mun mielestä ihan jees...Just sanoin tossa päivällä naapurille kun kysyi vointia,että olo on kuin olis semmosalla pallolla lyöty auton perään millä leffoissa aina murskataan vanhoja taloja..Jälkiviisaus on sitä parasta viisautta,varsinki kun voi itekki osallistua siihen..Enska on lomalla..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Ei siinä mitään, mutta karkaa jutut käsistä... vähän kuin kävi tuossa bussin ja rekan onnettomuudessa ( rekkakuskit jonoon ja niskalaukaus ) kun nyt jossitellaan, mitäs jos se perään ajanut ajoneuvo olisi ollut maastoauto ??? ( kaikki maastoautokuskit jonoon ja niskalaukaus ) ??? Vai olisiko vain naureskeltu ???

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

[baxxter]

Enska on jo vanha mies, meidän kaikkien sisällä asuu pieni Enska, joka pitää kaivaa esiin.
Pitäis olla kolmas silmä/kuudes aisti, jolla vois seurata aina mitä takana on tulossa ja kuinka kovaa.. Kiitos offirymistelyjen ja lucasin sähköjen, meinas tulla auto perään kun olin vasemmalle kääntymässä. Toinen takavalo pimeä ja muutenkin mitättömän kokoiset&tehoiset jarruvalot. Siitä onneksi selvittiin kun soitti torvea takana ja mahtusin väistämään. Ei se lisäjarruvalo niin huono keksintö ole, kunhan vaan muistais asentaa sen. En nyt sano että olisi juuri MakeO:n tilanteessa auttanut, mutta varsinkin vanhoissa autoissa se lisää näkyvyyttä huomattavasti.
-juhani-, mitä yrität sanoa? Ihan rohkeasti vaan.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[-juhani-]

sitä vaan meinaan 21 vuotiaana kuuluu vielä pahimpaan riskiryhmään liikenteessä ja tuollaisella asenteella ei selviä kuin tuurilla. kyllä sä iän myötä huomaat että aina ei ole tärkeintä olla ekana tai mitä kello on kun puhutaan liikenteestä


ennakointi on kaiken a ja o. kyllä sen turvavälin pystyy pitämään jos haluaa se on vain asenne kysymmys. jos jokainen ajaisi elämänsä aikana yhden tuollaisen peräänajon se tarkoittaisi paljon romua ja ruumiita(aina ei käy yhtä hyvin).

"jälkiviisaus" liikenneonnettomuuksissa vähentää ruumiiten määrää jos niistä kykenee ottamaan oppia. koska kaikki ei siellä jonossa kykene ajamaan "hymyillen" täytyy ammattikuljettajan tehdä se ja näyttää esimerkkiä. mikäli tähän ei pysty on uravalinta on väärä.









Edited by - -juhani- on 23/04/2004 00:34:43

[-juhani-]

ei muuta kuin turvallista matkaa TALMAan kaikille (lue Enskan äänellä)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

quote:
ei muuta kuin turvallista matkaa TALMAan kaikille (lue Enskan äänellä)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Eikö tuo olisi pitänyt kirjoittaa Enskan äänellä ?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Intiaani_Chief]

Minä kirjoitin tuon anonyymin äänellä....

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

[MakeO]

No niin siinähän sitä juttua repesikin...Sen verran kuulin tossa,että ilmeisesti se mun edeltä kääntynyt Venäläistä syntyperää oleva kuski on "rikoksesta epäiltynä" ja minä ja rekkakuski ollaan asianomaisia...Mutta asiasta enemmän kun tulee varmuus..

No niin sain rikosilmoitus jäljennöksen: Myös rekkakuski on Rikoksesta epäiltynä....

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Edited by - MakeO on 23/04/2004 14:51:50

[baxxter]

quote:kyllä sä iän myötä huomaat että aina ei ole tärkeintä olla ekana tai mitä kello on kun puhutaan liikenteestä

Jotku vaan on siellä töissä ja toiset sotkemassa niiden töitä. Ja jos ymmärsin oikein, ei tuossa vaikuttanut turvaväli vaan yllättävä tilanne. Kuten jo sanoin, jos auto on poikittain tiellä tms selkeästä syystä pysähtynyt, sitä jarruttaa. Jos auto on vilkku päällä kääntymässä, odottaa että se kääntyy eikä jää tielle eikä varsinaisesti jarruta, vaan hidastaa.
Itse en työskentele liikenteessä, ajan ainoastaan dieselimersulla. Sillä ei saa riskejä aikaiseksi ellei lähde ohittamaan..
MakeO: eikö näillä ole taipumus kääntyä niin päin, että se on SUN vika? =)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 23/04/2004 11:02:48

[Niko]

quote:
Ja jos ymmärsin oikein, ei tuossa vaikuttanut turvaväli vaan yllättävä tilanne.

Joku saattaisi sanoa, että saivartelen, mutta turvaväliä pidetään juuri yllättävien tilanteiden varalle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta minun mielestäni tällaisissa tapauksissa on ihan turha koettaa tehdä rekkakuskeista syyllisiä tai syyttömiä. Totuus on, että joku koheltaa liikenteessä ikänsä, eikä koskaan satu mitään. Ja kaikesta varovaisuudesta huolimatta joskus voi jollekulle käydä huonosti.

Maltti on silti valttia liikenteessä. Nih.

[baxxter]

quote:Joku saattaisi sanoa, että saivartelen, mutta turvaväliä pidetään juuri yllättävien tilanteiden varalle

No niin mutku =)
Tuplayllättävä tilanne!

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

quote:

Ei siinä mitään, mutta karkaa jutut käsistä... vähän kuin kävi tuossa bussin ja rekan onnettomuudessa ( rekkakuskit jonoon ja niskalaukaus ) kun nyt jossitellaan, mitäs jos se perään ajanut ajoneuvo olisi ollut maastoauto ??? ( kaikki maastoautokuskit jonoon ja niskalaukaus ) ??? Vai olisiko vain naureskeltu ???

Ja vielä bussikuskitkin riviin ja niin päin pois, kun se yks dösä rysäytti sen kadunlakasukoneen perään... BLAAH!

Väkivalta auttaa aina.... eiku ihan oikeesti!

t. RR

PS. Hei eiks tällä konstilla saatas maailman liikakansoitus ongelmakin hoidettua?

PPS. Jos joku ei tajunnut tää viesti on sarkasmia.

Note! This message was posted anonymously!

[Niko]

quote:Väkivalta auttaa aina.... eiku ihan oikeesti!

Sarkasmia tai ei, mutta joskus tulee mieleen, kun kaiken maaliman pallopäitä hilluu pitkin, että sellainen "kylänmiesten sakinhivutus" voisi olla paikallaan.



Edited by - Hitsu on 23/04/2004 11:40:41

[MakeO]

quote:
MakeO: eikö näillä ole taipumus kääntyä niin päin, että se on SUN vika? =)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 23/04/2004 11:02:48

jep... onneksi itellä oli se väli edelläajavaan ja sain tilanteen hallittua enkä tökänny ketään..

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[muddish]

Jep ei muutaku rensselit käteen ja nikkaroidaan siit sun hj.st entistä ehompi jam !!laitetaan 38x14.5 alle (saatan muuten tuetää mist) ......"puhuu" ton auton entinen omist.....(osallistuu muuten vissiin talkoisiin)


We´ve been in realy deep mud bath me and my landcruiser , but enyway
we like it.

[MakeO]

quote:
Jep ei muutaku rensselit käteen ja nikkaroidaan siit sun hj.st entistä ehompi jam !!laitetaan 38x14.5 alle (saatan muuten tuetää mist) ......"puhuu" ton auton entinen omist.....(osallistuu muuten vissiin talkoisiin)


We´ve been in realy deep mud bath me and my landcruiser , but enyway
we like it.

Ooolrait...Nyt on asia meininkiä ku kaverit ja entinen omistajaki lupautuu ja tiedän että tulee(riippuen "purjehdus" keleistä,työn puitteissa),kunnostamaan kovia kokenutta kaveria..Tänks pojat!

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[-juhani-]

quote:
ei tuossa vaikuttanut turvaväli vaan yllättävä tilanne. -74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

tä!!! yllättävät tilanteet sattuu vain jos ei ennakoi ja pidä turvaväliä.

satutko kuulumaan tähän ryhmään:
http://www.liikenneturva.fi/suomi/tu...ikenteessa.htm

ja lue sitten vaikka toi:
http://www.liikenneturva.fi/suomi/tu...rvallisuusväli

[baxxter]

juhanin liikenteessä autot pysähtyy ennen kuin kääntyvät päätieltä pois, täällä ei ole tapana. Jos edellämenevä tekee äkkijarrutuksen yllättäen, sitä jarrua painetaan kovin. Jos edellämenevä kääntyy, jarrutetaan hellemmin, kun se kuitenkin on kohta pois edestä. Vai?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[kharju]

quote:

Joo tilanne meni siten että Mynttilän liittymän jälkeen Kehä 3.lla n.100m on kallion leikkaus missä on kaiteet ja kun kaiteet loppuu,niin siinä on pieni liittymä oikealle mistä pääsee pienelle peltoplätille, No mä ajelin siinä liikenteen mukana kun edellä ajava henkilöauton kuljettaja (Syntyperältään ilmeisesti Venäläinen) päätti yhtäkkiä että minäpä käännyn tonne ja laitto vasta viimehetkellä vilkunpäälle ja jäi vielä siihen kaistalle miettimään että kääntyä vaiko ei. No mun ei auttanu kun polkaista kunnolla jarrua ja painoin vielä torven pohjaan ja sanoin vielä kaverin mukaan että "Älä nyt perkele siihen jää". Ite sain Cruiserin pysähtymään tommoseen juoksuvauhtiin mutta perässä tuleva rekka ei ehtiny ku polkaista semmoset 10m raidat asfalttiin ja väistää vastaantulevien kaistalle niin sillon pamahti ja satoi lasinpaloja.Vauhtia sillä oli ilmeisesti ollu jotain sallitut 80km/h ..Onneksi vastaan tullut skooterikuski sai väistettyä pientareelle eikä jääny sen rekan alle eikä Cruiseri pyörähtäny iskun voimasta poikittain rekan eteen....Tarvii kai sitä tsäkääkin olla...

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

Jos yhdistelmä ajoi 80 km/h ja ehti polkaista 10 metriä raitaa asvalttiin niin ei se ny aivan peräs tullu kuitenkaan. Yhdistelmä on kuitenkin kuljettajan reakoidessa tilanteeseen nytkähtänyt jo n. 7 metriä eteenpäin. Paineilmajarrujen viiveestä johtuen samanverran on mennyt siitä kun kuljettaja on polkaissut jarrupedaalin pohjaan siihen kun jarrut ovat lukossa. Kyllähän noita tilanteita on joskus tullu kehäkolmosella joskus itsellekkin. En toki onneksi ole kenenkään perään vielä osunut, enkä toivottavasti osu. Tähän kyseiseen tapahtumaan sen kummemmin kantaa ottamatta (en ollu paikalla enkä tiedä asiasta oikeastaan mitään) voin kyllä tarjota juhanille ja kaikille muille esim kahvin ja pullan palkkioksi siitä että ajavat mun yhdistelmän, sanotaanko kirkkonummelta sokerikuormalla (olis vähä painoakin), tonne lahdenväylälle kolmosta pitkin. Ainut vaatimus palkan saamiseksi on että väli edellä ajvaan ei missään tilanteessa ole alle 40 metriä (toi on melkein turvallinen välimatka ajettaessa yhdistelmällä henkilöauton perässä) poislukien punaiset liikennevalot.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

Ajoin la normaalilla 2-aks kuorkilla täydessä lastissa (=18t eli kevyt vielä) kehä 3:sta. Jos ton haluaa saada pysähtymään 80 km/h vauhdista hyvällä kitkalla, menee siihen helposti 200m (ja alamäessä enemmänkin), koska jarrut on mitä on (ja autolla ikää 20v ja kilsoja miljoona). Yritäpä siinä pitää edes 50m turvaväli (joka ei missään nimessä riitä), kun ohittavat autot yrittää viedä mun etupuskurin mukanaan kaistaa vaihtaessaan. Noihin sitä liikennevalvontaa pitäis kohdistaa!
Reippaammassa jarrutuksessa poljin painuu lattiaan aika helposti (muutaman kerran käynyt) ja hidastuvuus ei tosiaankaan ole hyvä. Ja renkaita ei tolla autolla lukkoon saa kun jäällä... Eikä noille enää elinkaarensa loppupäässä mitään tehdä, kun ne on aina ollut tollasia.
-&gt; pitää ajella hiljakseen ja toivoa, ettei kukaan jarruta edessä liian ripeästi (älkää sitte tööttäilkö niille "tientukoille", jotka ajaa alamäessä 60km/h tyhjällä tiellä 80-alueella )

t. OP

Note! This message was posted anonymously!

[-juhani-]

kiitos vaan, mut "pullakahvi" palkalla mä en edes käynnistä autoa.

kuljetusalan ikuinen ongelma on hintojen polkeminen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>