Katolle sähköt

[Nerd-O]

Oiskos porukalla vähän kuvaa kuinka on toteuttanut sähköt katolle? Mietin tuossa sitä perävaunuliitäntää katolle. Sitten kattotelineeseen piuhat kaikki kiinni ja kun se setti pitää irroittaa niin voi telineen ottaa helpolla pois ja sähköjen kanssa ei tarvi säädellä.

Minnehän päin tuollainen liitäntä kannattais tehdä ja kannattako se liitäntä tehdä jostain muusta? Tuo vaunuliitäntä ois vaan aika yksinkertainen ja halpa.

Ideana oli että katolle tulee kaksi lisäpitkää ja 6kpl työvaloja. Niin että jokaiselle parille on oma katkaisija.

-- Palsta jeesus --

Nerd-O

[jallu80]

Tuolta kuorma-auto puolelta löydät aika Fiksuja liittimiä. Esim. VBG mallin kärripistoke on aika järee että saa tarpeeks kulkemaan virtaa mutta se on neliskanttinen ettei oo niin karjun näkönen viritys.



Edited by - jallu80 on 14/01/2006 22:46:25

[volvolet-sugga]

mulla on chevassa kiinteä asennus,koska en ole keksinyt hyvää syytä irrotaa, eipähän ole hapettuvia liitoksia

tp-21 maastoautojen aatelia

[offipete]

Mulla on suzukin katolla perävaunupistoke " 7-napainen" josta saa työvaloille joka kulmalle erikseen valot palamaan "irroitttava safariteline" ,ja tietenklin sisälle katjisia 4kpl

[jallu80]

On varmasti tietoo söörtsissä mutta kysyn silti, saako ne työ valot olla normi maasturin katolla jos niille on katkasijat erikseen? Tuli nimittäin tuossa laitettua eikä tullu edes mieleen. Mites eteen/taakse?

[offipete]

Kyllähän ne varmaan katsastuksees siihen puuttuis, mutta ottaa safaritelinee pois leimalle ja silloin kun sitä ei tarvitse.siksi on hyvä ola se pistoke sillä katolla. Eihän henkilöautoon saa työvaloja asentaa.

[JaHa]

niin ja kadulla pitää piuhat irti niin eiks sillon kuljeteta valoja vaan kattotelineellä?

[Nerd-O]

quote:
mulla on chevassa kiinteä asennus,koska en ole keksinyt hyvää syytä irrotaa, eipähän ole hapettuvia liitoksia

Haluan irroitettavan mallin sitä varten jos ne alkaa katsastuksessa tai jossain ratsiassa vinkua niistä. Töpseli irti ja kattoteline pois. Ja kuten tuossa Jaha kirjoitti niin otan töpselin irti niin kuljetan valoja telineellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Oisko offipetellä kuvaa minne tuon liitännän olet tehnyt? Jos sen tekee suoraan kattoon niin tuohan töröttää aika hyvin sieltä. Joutuis kait kattotelineeseen tekeen jonkun oman reijän sitä varten että voi sähköt kytkeä. Meinasin että kattoteline peittää koko katon. Tosin enpä ole vielä edes päässyt soveltamaan koko visioo. Voi olla että kun asemoi kaikkia paikalleen niin vähän suunnitelmat muuttuu.

-- Palsta jeesus --

Nerd-O

[k.j]

Katolle saa laittaa työvalot. Myös eteenpäin näyttävät , mutta pitää olla merkkivalolla oleva katkaisin sisällä. Näin ilmoitti mulle joku katsastus-setä , kun utelin ko.asiaa heiltä? Ja ilmeisesti (mutua) pitää olla työvalo ei lisäkaukovalo.

Näppäriä pistokkeita mm. ralli-autoissa käytettäviä saa autotarvikeliikeistä.

[Nerd-O]

Eiköhän se ole jo todettu että henkilöautossa ei saa olla mitään valoja katolla. Taakse saa olla peruutusvalo ilmeisesti. Pakussa tais saada olla työvaloja. Mutta eipä nuo kaikki katsastussedät kait niin tarkkoja ole noiden suhteen. Ja olen minä ainakin yhden auton katsastanut kattovalojen kera, eikä niistä mitään sanottu. Ja nyt jos teen tuon kattoteline systeemin niin voi aina ennen katsastusta sen irroittaa sieltä niin ei pysty kukaan vinkumaan niistä

-- Palsta jeesus --

Nerd-O

[HJ60]

quote:
Eiköhän se ole jo todettu että henkilöautossa ei saa olla mitään valoja katolla.

-- Palsta jeesus --

Nerd-O

Edelleen olen erimieltä. Tuosta http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf kun lukaisee etusivun, niin ajoneuvoon vaaditaa ja siinä sallitaan käytöstä johtuvia erityisvalaisimia.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HobGoblin]

Nojoo, asiastahan toki voi olla montaa mieltä , mutta kun tuota edelläolevaa aken pdffää lukee vähän pidemmälle kuin pelkästään etusivun, niin siellä kohta 6.6 selventää hiukan mitä tarkoitetaan noilla käytöstä johtuvilla erityisvalaisimilla. Ja viitataan sitten toisiin dokumentteihin, joita en nyt tähän hätään jaksanut lueskella.

Eli itse en edelleenkään laittaisi henkilöautoon katolle kiinteästi valoja, mutta kukin saa toki tehdä omat ratkaisunsa ihan itse.
Huoltoauto alkaa sitten jo olla hiukan toinen juttu...



- Isoa kovaa kellon ympäri -

[Nerd-O]

Niin. Erityisvalaisimia sai olla. Ja ne on pysäköinti,sivu, suunta ja äärivalaisimia. Lisäksi saa olla erityisvalaisimia, mutta niitä ei henkilöautossa sallita. Huoltoautossa muuten sallitaan, mutta siitä oli joku toinen asetus sitten.

Eli edelleenkään henkilöauton katolla ei saa olla lisävaloja, eikä työvaloja. Eriasia onkin sitten valittaako siitä kukaan.

Mut eikö muka kukaan muu ole tehnyt noita sähköliitäntöjä katolle?

-- Palsta jeesus --

Nerd-O

[Reetu]

Tuossa linkissä muutama töspeli malli. http://www.adita.fi/default.asp?file=80

Perinteinen 7-nap.kärryrasia kuitenkin lienee halvin ja helpoin ratkaisu. Jää vielä reserviäkin jos tarpeet kasvaa.

-Vannomatta paras-

Edited by - Reetu on 17/01/2006 00:42:17

[okkiM]

Mulla oli pajessa piuha sieltä takana olevasta tuuletusräppänästä pihalle ja siitnä oli päässä semmonen 4-napanen liitin joka kierrettiin sitten kattotelineessä olevaan vastakappaleeseen.
Olipa hyvää suomenkieltä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Galleryssä saattaa näkyä se piuha ehkä.

Seuraava voit olla sinä