Bv206 iso pieni monikäyttö työkone

[fj40 mörö]

Tere
Miun leipätyö on ollu jo yli 12v bandvagenilla ajelua moninaisissa töissä ja aika haastavissaki olosuhthessa ja ylhensä isot kantamukset päällä. On sitte tietenki kehitys ajatuksia tullu mielhen vaikka ja mitä ja yx niistä olis nyt ollu ajatuksena rakentaa ja toteuttaa mutta ensin pittää selevittää jokunen ns; ongelma jokka vaikuttaa palijon toteuksessa monhen asijhan.

Laitan toteuksesta kuvan liitheksi jonka hyvä ystäväni teki hyvvyythän miulle kiitos siittä, josta näkkeepi mistä kyse.

Ongelma mihin kaipaisin mielipijettä on se että kuvassa viiminen telapari olis hyvä saaha vetäväksi välillisesti eli lähöissä ja vaikeissa paikoissa. Tuo viiminen telarunko on bankun kakkosrunko eli nyt olis 2kpl takarunkoja peräkkäin.....tuon takatelaston perän pinioni sojottaapi ethenpäin ja ajattelin että siihen pinionhin hydrauliajomoottori ja avot....mutta...nyt ko tätä hydrauli liikheishin tyrkyttäny laskia minulle valamis paketti niin ei kuulemma onnistu tuommonen...sitä ei kuulemma pysty ajamhan ko ei ikinä saa synkattua omhan ajonoppeuthen vaikkaki se olis joistikilla tai muulla kahavalla. Kertokaappa tietäjät oma näkemys

[fj40 mörö]

se kuva jäi

[Lerssinen]

Saat synkattua kun otat ajovaunun originaaliperältä irroitettavalla välityksellä pumpun jonka laitat samanlaisella välityksellä sitten perimmäiselle vetopäälle.
Vetomoottori pitää toki olla vastaavilla spekseillä kuin syöttävä pumppu, Pieniä häviöitä öljynsiirrossa tulee mutta tuskin pienillä nopeuksilla.

[fj40 mörö]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Saat synkattua kun otat ajovaunun originaaliperältä irroitettavalla välityksellä pumpun jonka laitat samanlaisella välityksellä sitten perimmäiselle vetopäälle.
Vetomoottori pitää toki olla vastaavilla spekseillä kuin syöttävä pumppu, Pieniä häviöitä öljynsiirrossa tulee mutta tuskin pienillä nopeuksilla.

Kiitos kommentista......en tiijä artikulonkhan huonosti tuola hyde pajoilla mutta tämä on ollu tähän astisista vastauksista ainua järkevä ja tuntuu että kysymys on ymmärretty ja tietämystä on vastata.....mie en hydestä kauhiasti ymmärrä mutta luulis tänäpäivänä olevan palikoita tämmöshen.....mutta ei kyllä ole kaikilla hyde pajoillakhan ymmärrystä, tuntuvat vain myyvän palikkaa valamiishen vasuthun paikhan ja lukevat vain konhen tietoja mikä palikka mihinki mutta sitte ei riitä ymmärrys pyörän tekemishen uuesthan

[Bj Andy]

Ei sitä tarvi synkata. Jos sitä tarvii pakilla ja tiukassa paikassa niin se riittää silloin.

Yksinkertaisella Hydrauliikalla siihen tulee joku maksimi ajonopeus mihin asti se on mukana. Ja moottorin ja pumpun koolla paasataan sille joku veto/työntövoima.

Eli ts. Silloin kun sitä tarvii niin napista vetoa päälle ja sen hetken kun laite ei liiku, menee öljy varon kautta säiliöön, ja sitten kun alkaa liikkua niin silloin alkaa liikkua.

Tuo tarvii moottorikaraisen venttiilin eli semmoisen joka menee ns.vapaalle kun napista laskee irti tai vedon katkaisee.

Laitteen maksimi siirtonopeus määrittelee sitten sen, että tarviiko tuohon vielä mekaanisen kytkimen millä moottorin saa pinjonilta irti.

Ei paha, mutta ei tuota kukaan perus letkun tekijä osaa laskea/suunnitella.

Eli pumppu kampuran päähän. Sama käy joka käyttää nosturiakin. Sitten ajolle sähkövena ja sille sitten käyttö joko napilla tai jollain puoliautomatikaalla. Letkuilla voima moottorille. Jos sille tulee kytkin, niin sille myös hydraulikäyttö.

Toinen vaihtoehto on laittaa mäntäpummppu ja moottori. Pumppu sinne etummaisen takavaunun pinjonille ja moottori takimmaisen pinjonille. Ja letkut ja hieman venttiiliä väliin. Sillä se takavaunu vetelisi samaan tahtiin etummaisen kanssa. Tässä saattaa tulla ehkä joku ongelma mutta lienee ratkottavissa. Ja osat on kalliita.

[Bj Andy]

Onko tuo viimeinen vaunu aisan perässä koko ajan vai nostetaanko se kyytiin kun ei ole kuormaa?