Jälleen yksi HJ-61 projekti (Leimassa ja kilvissä)

[TexasCruiser]

Sehän on elastista, siis erittäin pätevää ainetta. Tyypiltään tuo on terotex Super 3000. Samaa käytetään myös joidenkin uusien autojen helmoissa ja jopa ovien alareunoissa(katsoppa TJL joskus huviksesi).
Tämän jälkeen vasta maali päälle, niin näyttää jopa siistiltä.
Tämä siis vedetään esim. primerin päälle, jonka jälkeen maalataan pintamaalilla. Tätä ei pidä tehdä toistepäin(Koskee siis uuden pinnan tekemistä puhtaalle pellille).


Kitistä vielä sen verran, että molemmat, tasoite sekä lasikuitu, lohkeaa , kun tulee sopiva isku. Silloin on ihan sama, että mikä siellä on alla.

Selkein ero tuossa tulee meikäläisen kohdalla ainakin tuo työstettävyys. Suoraan sanoen lasikuidusta ei vitullakaan saa muotoa aikaiseksi, siitä sitten hienotasoitetta päälle. Kuten todettu, molemmat lähtee sopivassa iskussa irti.

Tuo koritina on ihan hyvä idea kyllä, eipäs sekään tullut mieleen. Vastahan tuli sijoitettua sellaiseen soveltuvaan lämmittimeen, eli butaanitohoon, jossa kaikenlaisia kärkiä työtä helpottamaan...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[tjl]

kyllä minä nuo massat tunnen. itse olen silti sitä mieltä että kunnon maali ja roiskeläpät riittää.


mutta nuo on makuasiota.
hmm. ettei olis tuo terotex taitaa olla volkkarillakin käytössä.
eli on sitäkin tullut suihkittua.

koritina on pop.
tosin jos kosani töhö niin ei tule mitään. pitää olla pistmäinen liekki.
tai sellanen retkikeitin. pilli ja 75 suutin mun ielestä paras.
tosin itse käytän liki aina sellasta pientä kaasu töhöä.

koritinan myynti muuten lopetetaan lähiaikoina(vuoden sisään mobilistin mukaan) eli kannattaa hamstrata.

[TexasCruiser]

Täytyy siis huomenna ostaa repullinen tinaa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Joo, siinä(tohossa) on mukana sellainen tarkka suutin-&gt; puhaltaa pienelle alueelle.

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[TexasCruiser]

No niin, nyt on kori saanut väriä päälleen. Pirun tylsä valkoinen, mutta olisi tarkoitus raapaista kylkiteipit, kuten avatarissa. Voisitte pistää neuvoja/ paikkoja, josta voisi saada edullisesti sellaiset teipit. Vastaavan kokoiset kuin alkuperäiset, mutta eriväriset/malliset.

Ohessa kuvia.










Ei sitten käytetty koritinaa(toho hajosi heti alkuunsa<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>), eikä kittiä, sen on näköinenkin sitten. Mutta tulee niitä kolhuja varmaan, mutta tarkoitus ei kyllä ole...

Tällaisetkin sain teetettyä, eli korin ja rungon väliin prikkoja. alkuperäisten kokoisia, 2mm vahvoja sinkittyjä/keltapassivoituja.



PS. näitä löytyy sitten pariin kolmeen-neljään autoon sarja, jos jotakuta kiinnostaa...


__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[-Epeli]

quote:

et muuten arvoisa nyypi mistään mitään tiedäkään. nämä nimetömät kirjoittelijat ovat mielestäni täysiä nollia. n. 30 vuotta olen seurannut kun autoja ruostesuojataan, sekä miten on mikäkin käsittely pitänyt ruostetta loitolla saatika mihin suuntaan ovat ruostesuoja-aineet menneet esim. eu:n ympäristövaatimusten mukaan.

Pakko korjata vielä tähän että EU ei ole vielä päässy puuttumaan ruosteenestoaineisiin mitenkään, vaan poikkeusluvan kanssa mennään vielä pitkään...
Ja teho on vähän eri planeetalta kuitenkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>




----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

Edited by - -Epeli on 29/10/2007 19:21:04

Edited by - -Epeli on 29/10/2007 19:21:28

[Urbancityboy]

quote:

Pakko korjata vielä tähän että EU ei ole vielä päässy puuttumaan ruosteenestoaineisiin mitenkään, vaan poikkeusluvan kanssa mennään vielä pitkään...
Ja teho on vähän eri planeetalta kuitenkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

tököttien koostumusta kuitenkin on jo muuteltu, ainakin joillain merkeillä?
aika monet tutut korjaamotyypit ovat näitä uusia "mehiläisvahoja" moittineet, kun esim. kotelosuoja-aineet valuvat laittaessa pois koteloista lähes kokonaan vaikka suihkuttaisi useampia kerroksia,eikä saumoihinkaan oikein tahdo jäädä mitään. kylkipelteihin ei tahdo jäädä merkiksi edes väriä, että on ainetta laitettu. kummallista maitomaista evästä joillakin ruostesuoja-ainemerkeillä valikoimissa nykyään.

pikku Blandiksista tulee oma osionsa bj 40 vm.-76-projektipalstalle kunhan ruostesuojavaiheeseen ehditään, että siitä voipi sitten yrittää jotain repiä. jos ei käy niin, että saa kuvien julkistamisen jälkeen syytteen ympäristörikoksesta...toisaalta jos on tuhdit ja pitkän ajan testivälillä äärimmäisen toimivaksi todetut aineet autossa, niin ympäristö vastaavasti säästyy, kun auton käyttöikä pitenee? jokainen taaplaa varmaan tavallaan, mutta oma autoni ei tule ruostumaan kovin helposti, eikä nuo massat, joita aion laittaa, lohkeile pois. jumii mielestäni jo liikaa ruosteensuoja-aineet tähän topikkiin joten seurataanpa teksasin kulkupelin valmistumista?

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Edited by - Urbancityboy on 30/10/2007 14:26:22

[TexasCruiser]

Aivan totta! Kukin saa laittaa kulkupeliinsä minkälaiset myrkyt tahansa, siis minun puolestani. Itse halusin vain eri näkökulmia aiheeseen, niistä tuli opittua yhtä sun toista, kiitos niistä!


Tällä haavaa odotellaan viikonloppua, että pääsee värjäämään luukkuja, tosin niistä jää ilman väriä ainakin kuljettajan ovi, jota ei ole. Tai on, mutta ei korjauskelvollista... mahdollisesti myös toinen takaluukuista, toivotaan parasta, että saan paremmat loppuviikosta...

Näin tällä hetkellä... Ensi viikolla leimalle, viimeistään seuraavalla...



__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

Tämä taitaa olla jo muiden topiccien perusteella jonkinasteisessa ajokunnossa?

Laitas TexasCruiser kuvia kehiin jos auto nipussa.

Note! This message was posted anonymously!

[TexasCruiser]

Jees, elikkä täytyy "välillä"<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> päivitellä tännekin.

Kulkine on siis kilvissä, Huoltoauto. Tuli pieniä muutoksia rekisteriotteeseen, positiivisia jopa: vetopainot muuttui 3300/750Kg -&gt; 3500/750Kg. Kait ne on tämän auton perustyypitys painot

Tässä kuitenkin hieman väliaikatapahtumia:

Startti ei meinannut pelittää, ihmekös tuo kun solenoidin kulmakuparit oli kuolleet, siis syöpyneet. Ja se kytkentäkiekko oli aivan rotansyömä, suoraan toisesta maailmansodasta.

Yllättäenhän tankin lähtö- ja paluulinjaan on joku orava pesiytynyt ja samalla syönyt putket huikopalaks... Siis normaali HoJon korjauskohde, ohessa kuva.



Toyotalta uusi(saakohan mistään muualta??) 37,40EUR. Ei mielestäni kallis.



Vanha konepelti ja hiekkapelti odottavat vaihtureita.




Samoin tankin luukku ja ovet ovat vielä väriä vaille.




Etulokasuoja on mallia uusi Tarvike(ei ihan istu paikalleen-&gt;vaihtoon). Jollekin offiskäyttöön...



Tällä hetkellä pari etulokareita on mennyt entraukseen(kiitos Pousalle), eli hieman ruostetta hinkataan pois ja maalataan. Konepelti myös vaihtuu(korjataan ja maalataan lähinnä).

Takaluukkujen kohtaloa ei tiedä vielä, kun ei ole tarjoutunut hyviä ehdokkaita.

Viikonloppuna parempia kuvia(jos tuosta nyt parempia enää saa)

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

Respectit projektille, todella paljon nähty vaivaa hojottimeen \,,/
Ihan uteliaisuudesta, millaiset specsit aluvanteissa?

-peLoGo?-

Note! This message was posted anonymously!