Volvolaisiin levyjarrut kahdeksassa tunnissa

[arsenix]

quote:
Niin tosiaan huvikseenhan ralli/formula/kilpureihin laitetaan monimäntä satuloita.... Tosiaan eihän sillä ole mitään tekemistä jarrutehon kanssa.... tää oli suoraan BAXTERILLE!

Sori "ammattilais" roopelle että ensimmäisestä viestistä EI käynyt selville että kaksimäntäiset eivät sovi teidän vanteisiinne!

Terveisin "aloittelija" neuvoja!

Note! This message was posted anonymously!

Kerroha alottelija että mitä tekemistä ralli- ja offroad-autolla o keskenään?
Jos meinaat että yks mäntäsisä ei riitä tehot, niin mitehä niitä
sit o noisa autosa käytetty iät ja ajat..

Ja turhaakai noita alkaa muokkaan että sais jotku 15" vanteet sopiin,
saatava hyöty aika tasan nolla.

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

[jnu]

Jos tuota mallia alkaa useampi käyttämään ja muutenkin miksei tekis kerralla hyvää jos se pienin muutoksin on mahdollista.. jos 16" toyovanteiden lisäks käy myös 15" niin valikoima vähintään kaksinkertaistuu, samoin renkaiden kanssa. Mutta ehkä tohon 16" ratkaisuun on joku syy jota ei noista kuvista keksi?

**************
Jussi ja Suzuki

Ai offiautoilla ei ikinä ajeta kadulla?? Mites niitä viimeviikonloppuna sitten pyöri tuolla pornaisten suunnalla??? Mihin tarvitaan kunnon jarrutehoa?? No siihen että saadaan se +2000kg painava auto pysähtymään 80 vauhdista siirtymällä..... Nää on vaan mun mielipiteitä...

Itse en ikinä ole pitänyt tollasista liuku satuloista nekun on useassa katuautossakin jumissa. Johan Baxterikin totesi että savessa ajaessa ne on täynnä savea mites toiminnan kanssa sitten??

Edelleenkin tässä kyseisessä tapauksessa useampi mäntäinen satula ei sopinut vanteen takia jolloin nähtävästi pakon edessä on tyydytty niihin. Toinen asia oli se jonkun mainitsema raha joka ratkaisee... ei sinne saveen viitsi mitään vilvuudeja upottaa....

Piis änd laav

Note! This message was posted anonymously!

[mikjus]

15" vannehan ei ole juuri muuten ongelma kuin raidetankojen takia. Nekun ei mitenkään mahdu 15" vanteen sisään ja näinollen ulospäin levitystä pitää olla sen verran että taas alapallo jää ikävän suojaamattomaksi ja saattaa vaurioitua kunnon ryskäämisessä. Mahtuuko raidetankgon pää edes normi 16" vanteen sisään? Tarkoitan siis ei volvon vakio 16" vannetta.

[swamber]

Tuosa malliksi levitetty orkkis patrollin vanne. Sisemmäs ei pääse ku vanteen laita rupiaa ottaan kiinni raidetankoon.





Kyllä lähtee?

[sisua45]

quote:tuleeko nuiden pyöränpulttien kantojen alle mitään tasauslevyä??

Ei kai tuossa sellaisia tarvita. Kuvasta päätellen kuusiokolopultilla on tervettä kierrettä laipassa 10-15mm. Pultti kunnon liimalla kiinni niin varmasti pysyy.

Paljonko painaa täydellinen volvon akseli bongo-rumpujarruilla, 100kg?

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[mikjus]

quote:

Ei kai tuossa sellaisia tarvita. Kuvasta päätellen kuusiokolopultilla on tervettä kierrettä laipassa 10-15mm. Pultti kunnon liimalla kiinni niin varmasti pysyy.

Paljonko painaa täydellinen volvon akseli bongo-rumpujarruilla, 100kg?

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

Jotenkin oli sellanen muistikuva että volvolainen etu?akseli painais 175kg joka on tosi vähän kun esim hj-61 etuakseli painaa 145kg.

[sisua45]

quote:175kg

No on siinä sitten rautaa käytetty.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[Topi1982]

No niin jarrut on asennettu minun autoon ja nämä systeemit kuitenkin on jo käytännössä testattu ja toimivat. Jos joku haluaa laittaa isommat tai pienemmät,
niin siitä vaan ja nimillä ja kuvilla tänne please.
Roopella on volvolaisissa levyjarrut ja 15" vanteet, vaan kun se on ammattilainen (onhan sillä näyttöä saavutuksistaan) ja minä vaan aloittelija, niin ei se kerro kaikkea.
Vaan näpsäkästi se pölisteli jarrut kondikseen ja nopeasti. Puutteita oli jatkojohdoista
vaan kaverit hoiti asian.
Jarruputkista ja päistä oli vähän pulaa, mutta TML Timo Lipponen Juuasta toi tarpeet työkaluineen ja homma jatkui ja valmistui.
Terv Jyty



Edited by - Jyty on 19/02/2007 19:49:01

[hiski]

Mitäs v.., keltainen rekisterikilpi, onko toi koekilpi vai laite traktori??

[Topi1982]

Englantilainen traktori Hollannin kilvissä.
Terv Jyty

[toyota4x4]

missä on se pulttikauppa josta saa noita 65mm kuusio kolo pultteja mulle myytiin ei oota lahessa ja helsingissä.?

[LaaLaa]

quote:
missä on se pulttikauppa josta saa noita 65mm kuusio kolo pultteja mulle myytiin ei oota lahessa ja helsingissä.?

Mihin ihmeeseen tuossa tarvitaan 65mm pultteje<img src=/smiley/huh.gif border=0 align=middle> aika isoja sano.
Vai pituus 65mm mutta millä halkaisijalla ja kierteellä?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[tapsa4x4]

12mm 1.5nousulla ja täys kierteellä.

[Pauli]

Jos Lahden suunnilta ei löydy, niin hae tuolta -&gt; http://www.ruuvihankinta.fi/
Jos sieltä ei löydy, niin sellasia ei oo olemassakaan.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[toyota4x4]

SOITIN KYLLÄ VASTAUS ON ETTÄ EI OLE OLEMASSA (äijä soittaa jos jossain on).
aha, eli kun vingulla vetelee niin 50mm menee,HYVÄ eli 50mm pitkiä on kyllä ,muittein 65-70-75mm pitkänä olemassakaan.



Edited by - toyota4x4 on 07/03/2007 13:48:36

Edited by - toyota4x4 on 07/03/2007 13:53:38

Edited by - toyota4x4 on 07/03/2007 14:17:30

[Topi1982]

Kävin sunnuntaina pienillä paineilla (Lipposen Timo neuvoi paljonko Irokissa pitää olla) pellolla ja metsässä ajelemassa Arhon kanssa.
Oli aika erikoisen mukava tunne, kun pystyi pysähtymään kesken mäkeä JARRUILLA.
Hydraulinen käsijarru toimii myös!
Terv Jyty

[Topi1982]

Nyt ne on sitten muutettu 15x10(+beadlock) tuuman vanteille sopiviksi ja
back space on 19 cm.
Terv Jyty

[tapsa4x4]

Mitenkä muutit että mahtuis 15" vanne tarpeeksi sisään päin??paljonko jäi matkaa vanteen reunasta raidetangon päähän.

Löytyiskö esim pametolta??

Note! This message was posted anonymously!

[Topi1982]

quote:
Mitenkä muutit että mahtuis 15" vanne tarpeeksi sisään päin??paljonko jäi matkaa vanteen reunasta raidetangon päähän.

Asennuslevyjen reiät vingulla soikeaksi ja täyttöhitsaus.
Porttaalista vingulla liikoja aineita pois.
Samaran satulasta reilusti pintaa pois.
Mittaus ei nyt onnistu, kun Bokkerit meni 15" vanteineen muutolintujen mukana etelään.
Niiden (vanteiden ja lintujen)kanssa ei ollut sopimisongelmia.
Terv Jyty

[tapsa4x4]

quote:

Asennuslevyjen reiät vingulla soikeaksi ja täyttöhitsaus.
Porttaalista vingulla liikoja aineita pois.
Samaran satulasta reilusti pintaa pois.
Mittaus ei nyt onnistu, kun Bokkerit meni 15" vanteineen muutolintujen mukana etelään.
Niiden (vanteiden ja lintujen)kanssa ei ollut sopimisongelmia.
Terv Jyty

Niin ja sorvasitko levyn halkaisijasta pois??mistä pinnasta otit pois satulasta.
Tämä mun sarja on yhden offroad alan kaupan bolt-on sarja 15" vanteelle maxsimi sisään päin levittävänä,asennus on helppoa kun nukkuvan lapsen lyöminen.



Edited by - tapsa4x4 on 15/11/2007 21:55:29

[Topi1982]

Niin ja sorvasitko levyn halkaisijasta pois??mistä pinnasta otit pois satulasta.
Tämä mun sarja on yhden offroad alan kaupan bolt-on sarja 15" vanteelle maxsimi sisään päin levittävänä,asennus on helppoa kun nukkuvan lapsen lyöminen.

[/quote]
Laitoin privaa.
Trev jyty