Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #101  
Vanha 31.10.2018, 23:17
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus Planeettapyörästöt

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Jääny kysymättä onko kellään käytännön tietoa kun kirjat ovat epäselvät tässä asiassa. Taka-akselissa on planeettavaihteet päissä. Yksi kirja "väittää", että ovat vaihteiston kanssa samaa öljytilaa. Murikoissa on kuitenkin selvät tyhjennys- ja täyttönipat. En ole päässyt vielä omasta katsomaan mitä öljyä murikoista löytyy kun takapyörät eivät ole olleet irti.

Onko planeettamurikat oma öljytila?
Todellakin kirjat erittäin epäselvät varmuuden saamiseksi, itse olen paininut tänään saman aiheen parissa.

Omaan jamekseen yritin tehdä planeettapyörästöjen öljyn vaihtoa. Vasemmalta puolelta laskin öljyä reilu 2l ja oiken puolen planeetta pyörästöstä öljyn tulo ei lakannut 5l litran jälkeenkään, joten tyhjennystulppa oli laitettava takaisin. Eli vaihteisto öjyä se oli. Epäilen että olis erillinen öljytila ja omassani ilmeisesti sisempi taka akselin stefa hajonnut oikealtapuolelta,( JOS ON ERILLINEN ÖLJYTILA ).

Hiukan on oikean puoleinen planeettapyörästön napa hikoillut öljyä takavanteelle jo jonkun aikaa ja oli tänään tarkoitus vaihtaa öljyt sekä kokeilla siirtää remonttia Seal Saver:illä, mutta eihän se onnistunut.

Varmuudella en vielä osaa sanoa että onko erillinen öljytila, mutta toivottavasti selviää lähiaikoina planeettapyörästön stefa remontin myötä mikä nähtävästi tuli nyt eteen tehtäväksi.

Jossain MF foorumilla olin lukevinani öljysuosituksen Massey fergusoniin olevan EP 80w/90 (sama kuin jameksen etuakselille) planeettapyörästöille.

Olettaisin stefan vaihdon menevän näin:

https://www.youtube.com/watch?v=bpoNdIaXTio

https://www.youtube.com/watch?v=4OVuTE_lFGU

https://www.youtube.com/watch?v=8a47BFZjD1g

Videoiden perusteella näyttäisi olevan erillinen öljytila planeettapyörästölle, mutta kyseessähän oli MF 178

Jos jollain varmaa tietoa mistä Massey ferguson mallista löytyy sama taka akseli kuin jameksesta niin olisin tiedosta kiitollinen niin voisi laittaa stefat yms. tarvittavat varaosat tilaukseen. Näyttäisi löytyvän varaosista muutamaa eri vaihtoehtoa...

Eikä jameksen varaosa kirjan osanumeroilla löytynyt mitään nettiä selaamalla.
Vastaa lainaten
  #102  
Vanha 01.11.2018, 07:50
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.108
Perusasetus

Tuota, jos massikan takaperän stefa vuotaa, niin antaa sen vuotaa ja lisäilee vaan öljyä.
Tuossa vasta kesällä yksi tuttava rupesi vaihtamaan stefaa, ja taisi tuloksena olla monella sadalla eurolla rikkinäisiä osia? Ainakin kuoret tais haleta irti prässätessä jne. Prässisovitteet on siis todella tiukat.

Merkkihuollostakin kun neuvoa kyseli stefan vaihtoon, niin vastauksena oli "onnea yritykseen".
Vastaa lainaten
  #103  
Vanha 01.11.2018, 10:49
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Omaan jamekseeni on kertaalleen vasemmalle puolelle vaihdettu stefa reilu 20 vuotta sitten onnistuneesti silloisessa valmetin merkkihuollossa, joten vielä en lyö hanskoja tiskiin asian kanssa...

Kaikki on kyllä mahdollista. ``Toivotaan parasta ja pelätään pahinta``

Täytyy lähteä jameksen kimppuun purkamaan paneettipyörästöjä joiden purkamisesta liitän kuvia myöhemmin.

Aijemmin tänään kävin tilaamassa uloimmat stefat planeettapyörästöihin ja korkki tiivisteet paikallisesta hankkijasta jamesin varaosakirjan numeroilla. Sisempi stefa jäi viellä epäselväksi koon puolesta ja onko sitä edes olemassa jamesin perässä? Enkä saanut oikein selvää räjäytys kuvastakaan onko siellä sitä.
Vastaa lainaten
  #104  
Vanha 01.11.2018, 14:10
Julle vaan Julle vaan ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.11.09
Sijainti: Sibbo
Viestit: 112
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo Näytä viesti
Tuota, jos massikan takaperän stefa vuotaa, niin antaa sen vuotaa ja lisäilee vaan öljyä.
Tuossa vasta kesällä yksi tuttava rupesi vaihtamaan stefaa, ja taisi tuloksena olla monella sadalla eurolla rikkinäisiä osia? Ainakin kuoret tais haleta irti prässätessä jne. Prässisovitteet on siis todella tiukat.

Merkkihuollostakin kun neuvoa kyseli stefan vaihtoon, niin vastauksena oli "onnea yritykseen".
No kylläpä on peloteltu. Itekkin netistä luin ohjeet että vie merkkihuoltoon tai tarvii ainakin 40 tonnin prässin. Piti kuitenki kokeilla ite. Ei ollu ameriikan temppu. Ulosvetoon riitti M24 pultin jengassa voima. Kasaan tohon ja pakastimen avulla heittämällä. On pysyny öljyt navassa. Tämä oli siis Massikka 175 raktori, kai nyt kaivurissa vähän järeemmät systeemit on?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	CAM00649.jpg‎
Views:	151
Size:	88,9 Kt
ID:	88187   Click image for larger version

Name:	CAM00650.jpg‎
Views:	141
Size:	95,5 Kt
ID:	88188   Click image for larger version

Name:	CAM00651.jpg‎
Views:	143
Size:	91,1 Kt
ID:	88189  
Vastaa lainaten
  #105  
Vanha 01.11.2018, 19:11
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Julle vaan Näytä viesti
No kylläpä on peloteltu. Itekkin netistä luin ohjeet että vie merkkihuoltoon tai tarvii ainakin 40 tonnin prässin. Piti kuitenki kokeilla ite. Ei ollu ameriikan temppu. Ulosvetoon riitti M24 pultin jengassa voima. Kasaan tohon ja pakastimen avulla heittämällä. On pysyny öljyt navassa. Tämä oli siis Massikka 175 raktori, kai nyt kaivurissa vähän järeemmät systeemit on?
Kiitokset neuvosta! kokeilen samalla taktiikalla itsekkin. Planeetta pyörästö napoineen näyttää ihan samalta jameksessa kuin edellä mainittu MF.
Vastaa lainaten
  #106  
Vanha 01.11.2018, 22:53
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 189
Perusasetus Planeettavaihteiden öljyt

Kiitos vinkeistä. Jäi vaan kaivamaan tuo yksityiskohta kun edellisessa MF50B koneessa murikat saman näköiset ja niissä erilliset öljyt. Jossain James papereissa myös vilahti erilliset 80W90 vaihteistoöljyt planeettavaihteille. Lopullinen varmuus saadaan kun James1987 purkaa tämän 52D:n akselin.

En ole öljyasiantuntija, mutta mielenkiintoinen ratkaisu jos tollanen erityisen suurien pintapaineiden alaiset hammaspyörät voidellaan yleisöljyllä.
Vastaa lainaten
  #107  
Vanha 11.11.2018, 23:20
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 189
Perusasetus Ihmeremmi

Tänään isäinpäivänä tuli kiva yllätys. Kundi oli hommannut pätkän tuota aiemmin mainittua palaremmiä. Juuri nyt James ei tartte uutta, mutta hyvä olla hyllyssä jos sattuu katkeemaan niin ei tule päiväkausien pitt stoppi.

Materiaali tuntui niin muoviselta, että yhtä lenkkiä piti heti koittaa polttaa. Ei tunnu palavan sulaa kyllä suoraan liekissä. Sitten joskus käyttö paljastaa kuinka tollanen kestää. Hyvä idea ainakin hätäkorjauksiin. Lapsuuden muistoina on, että isäukkovainaa teki tien päällä Morrikseen remmin pyykkinarusta kun muuta materiaalia ei ollut.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_5733.JPG‎
Views:	151
Size:	260,2 Kt
ID:	88343  
Vastaa lainaten
  #108  
Vanha 12.11.2018, 07:48
J0hannes:n Avatar
J0hannes J0hannes ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 801
Blog Entries: 18
Perusasetus

Kiinasta saa varsin kohtuulliseen hintaan.
Vastaa lainaten
  #109  
Vanha 16.11.2018, 17:23
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus James taka-akselin stefan vaihto

Stefojen vaihto remontti on vähän viivästynyt osien saannin ja muiden kiireiden suhteen.

Aijemmin linkittämien videoiden nähdyllä tavalla sain jameksen napoihin vaihdettua stefat sekä kasattua navat ja toisen navan sain pulttipyssyllä ja 30mm kierretangolla ja mutterilla irroitettua planeettapyörästön rungosta kevyesti niinkuin täällä aijemmin neuvottiin. Toinen puoli oli käytettävä prässissä, koska loppui voima kesken pulttipistoolista. Prässäys tapahtui videolla esitetyllä tavalla ja kaikki navan osat jäivät ehjäksi, joten turhaa pelkoa sen puolesta että hajottaisi prässissäkään mf taka akselin napoja, kunhan sen tekee oikein. Korjaamo missä käytin prässättävänä navan oli paikallinen MF korjaamo ja varaosa myyjä. Siellä oli asentaja/varaosa myyjä ennenkin näitä napoja prässännyt ja sanoi että viimeksi ei napa irronnut kuin lämpöä antamalla ennen prässillä painamista.

Omassa jameksessa oli herra korroosion syömät taka akselin planeetta pyörästön ``kotelon `` kuusikoloruuvit, jotka oli uusittava sekä osa oli vaihtunut 8.8 lujuudeksi. Ostin uudet kuusiokoloruuvit IKH liikkeestä 12.9 lujuudella 20kpl M12x100 ja 4kpl M12x90 sekä M12 nyloc mutterit 10.9 lujuudella 24kpl ja M12 8.8 lujuudella alustevyjä (kilopultti tavara) 24kpl

Tarvittaville kuusiokolopulteille, muttereille ja aluslevyille hintaa tuli 65e ja stefoille sekä tarvittaville tiivisteille hintaa tuli 30.60e

Kuusiokoloruuvien kannasta jouduin hiukan loveamaan kulmahiomakoneella pois että sopivat paikallensa ja näin myöskin oli vanhoissa kuusiokoloruuveissa tehty.

Remontin yhteydessä selvisi ettei jameksen taka akselissa planeettapyörästöissä ei ole sisempää stefaa eli planeetta pyörästön voitelu tapahtuu vaihdelaatikon öljyllä. taka akseli ja vaihteisto on samaa öljytilaa.

Itse seuraavan kerran vaihteistoöljyn vaihdon yhteydessä käytän planeetta pyörästöjen öljyntyhjennystulppia auki. Planeettapyörästöönhän jää kondessi vesi ja muu roska öljyjen sekaan pyörimään sen verran suljetulta tilalta näyttää vaikkei sisempää stefaa siellä olekkaan.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG-20181104-WA0004.jpg‎
Views:	55
Size:	122,0 Kt
ID:	88381   Click image for larger version

Name:	IMG-20181104-WA0006.jpg‎
Views:	56
Size:	92,8 Kt
ID:	88382   Click image for larger version

Name:	IMG_20181101_181858.jpg‎
Views:	55
Size:	145,9 Kt
ID:	88383   Click image for larger version

Name:	IMG_20181101_144753.jpg‎
Views:	55
Size:	91,0 Kt
ID:	88384   Click image for larger version

Name:	IMG_20181101_125801.jpg‎
Views:	52
Size:	149,2 Kt
ID:	88385  

Vastaa lainaten
  #110  
Vanha 16.11.2018, 17:43
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus James 52 d käsijarruvaijeri asiaa

Kyselin paikalliselta valtralta jossa lännenköneen edustus käsijarruvaijeria niin uudenpaa mallia on saatavilla, mutta vanhempaa vaijeria ei saa mikä on ainakin tässä james 52d vm. 1987 mallissa. Kyselin myös sitä vaijeria scandinavia partsilta. Sieltä saa vaijeria kyllä, mutta heilläkin varasto saldo tällä hetkellä 0 ja etsivät myös siihen mutterit vaijeria varten säätäjä sedän palautteesta johtuen. Mutta köyhälle harrastajalle on erittäin tyyris hinta scandinavian partsin vaijerilla mitä ei taida mistään muualta enää saada?.

IKH liikkeen sivuja selaillessani ja vaijereita etsiessä tuli tälläinen yleismallinen veto/työntö vaijeri vastan:

https://www.ikh.fi/fi/veto--tyontova...250mm-tt170003

Mielessä kävi kokeilla tehdä tästä uusi vaijeri pienillä muokkauksilla.
Vastaa lainaten
  #111  
Vanha 17.11.2018, 01:19
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 189
Perusasetus Käsijarruvaijeri

Kiitos raportista. Hyödyllistä tietoa jos joutuu avaamaan oman taka-akselin. Tuo käsijattuvaijeri on hyvä löytö. En tullut mitanneeksi omaa alkuperäistä enkä varaosaa. Kuvien perusteella kahvan päässä tankoa voi joutua jatkamaan. Jatkos syntyy varmaan helposti M6 pultista ja tällaisesta jatkomutterista.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3894...-DIN6334-5-kpl

Kerro kun saat vaihteiston filtterit laitettua onko niissä jotain jekkuja odottamassa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	jarruvaijeri_lahto.jpg‎
Views:	45
Size:	69,4 Kt
ID:	88392   Click image for larger version

Name:	jarruvaijeri_ulos.jpg‎
Views:	47
Size:	130,4 Kt
ID:	88393  
Vastaa lainaten
  #112  
Vanha 17.11.2018, 17:58
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Kiitos raportista. Hyödyllistä tietoa jos joutuu avaamaan oman taka-akselin. Tuo käsijattuvaijeri on hyvä löytö. En tullut mitanneeksi omaa alkuperäistä enkä varaosaa. Kuvien perusteella kahvan päässä tankoa voi joutua jatkamaan. Jatkos syntyy varmaan helposti M6 pultista ja tällaisesta jatkomutterista.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/3894...-DIN6334-5-kpl

Kerro kun saat vaihteiston filtterit laitettua onko niissä jotain jekkuja
odottamassa.
Mittasin vaijerin ja pituutta on sama 1250mm. Tosiaan jatkomutterillahan sen jarrupolkimen puoleisen vaijerin pään saakin jatkettua.

Kerkesin jo omaani vaihtaa vaihteiston öljyt ja suodattimen.

Vaihteistoon liittyvät suodattimet ovat painesuodatin vaihteiston kupeessa metallikotelon sisällä. Vaihdon yhteydessä O-rengas koteloon uusittava. (ID 501046, W.NRO 904655) painesuodattimen varaosa numero. O-renkaan kokoa en muista, mutta jokin niistä mitkä tänne aijemmin luettelin.

Toinen suodatin vaihteistoon ja ohjaukseen littyvä oli se vaihteiston imusiivilä joka on pestävä malli. Itsehän jouduin tämän uusimaan imusiivilän huonon kunnon vuoksi ja sorvaamaan sovitteen uuden ``ei sopivan `` imusiivilän sovittamiseksi. Imusiivilän sijainti oli moottorin kupeessä jameksen oikealla puolella. Imusiivilän koteloon myös uusittava pesun/imussivilän vaihdon yhteydessä O-renkaat ja nekin ovat jotain niistä aijemmin luettelimistani O-renkaista. Imusiivilä kotelon avaamiseksi suosittelen nostamaan etukuormaajan varret ylös niin helpottaa kummasti kotelon avaamista.

Vaihteisto öljyn täyttö korki sijaitsee jameksen ohjaamossa sen alumiini levyn alla istuimen edessä.

Vaihteisto öljyn määrä oli muistaakseni 50L

Vaihteistö öljyn vaihto suodattimen vaihtoineen ja pesuineen on varsin helppo työ verrattuna moneen muuhun mitä tässä nyt on joutunut tekemään jamekseen.

Liitän vielä muutaman kuvan aiheesta. Toivottavasti tästä oli apua tulevaan vaihteisto öljyn vaihtotyöhön.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20181117_171828.jpg‎
Views:	29
Size:	191,0 Kt
ID:	88400   Click image for larger version

Name:	IMG_20181117_174154.jpg‎
Views:	24
Size:	223,0 Kt
ID:	88401   Click image for larger version

Name:	IMG_20181117_171506.jpg‎
Views:	43
Size:	233,7 Kt
ID:	88402   Click image for larger version

Name:	IMG_20181117_174913.jpg‎
Views:	46
Size:	212,4 Kt
ID:	88403  
Vastaa lainaten
  #113  
Vanha 20.11.2018, 22:04
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 189
Perusasetus Käsijarruvaijeri revisited

Viikonloppuna otin vähän mittoja originaalista. Maalista päätellen ihan tehtaalla asennettu kappale. Laitetaan tänne niin pysyvät tallessa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	vaijeri_mitat_1.jpg‎
Views:	39
Size:	75,4 Kt
ID:	88453   Click image for larger version

Name:	vaijeri_mitat_2.jpg‎
Views:	36
Size:	73,0 Kt
ID:	88454   Click image for larger version

Name:	vaijeri_mitat_3.jpg‎
Views:	31
Size:	71,3 Kt
ID:	88455   Click image for larger version

Name:	vaijeri_mitat_4.jpg‎
Views:	27
Size:	66,9 Kt
ID:	88456  
Vastaa lainaten
  #114  
Vanha 21.11.2018, 08:11
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Viikonloppuna otin vähän mittoja originaalista. Maalista päätellen ihan tehtaalla asennettu kappale. Laitetaan tänne niin pysyvät tallessa.
On tehtaan kappale. Omassa jameksessani oli ihan samallainen sinisellä kuorella ja osittain keltaisessa maalissa myös. Huomenna saanpuu tilaamani IKH liikkeen tarvike veto/työntö vaijeri niin pääsee sovittamaan ja vertailemaan alkuperäiseen.
Vastaa lainaten
  #115  
Vanha 06.12.2018, 17:43
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 189
Perusasetus Mysteerispaagi selvitetty

Jäänyt kommentoimatta. Ketjun alussa kyselemäni mysteerispaagi eli kolmitieventtiili penkin takana selvisi kun käsijarruremontissa tuli purettua hytin lattiaa enempi.
Kaivinasennossa toinen vasemmalta oleva poljin kiertää puomia. Samaa venttiiliä liikuttelee myös käsijarrun etupuolella oleva keppi. Keppi on todennäköisesti tarkoitettu sivuun kippaavan etukauhan sivukippi ohjaukseen.
Tuolla penkin takana olevalla venttiilillä valitaan meneekö tämä hydraulipiiri kaivinpuomiin vai etukauhaan. Mun koneessa etukauhaan menevissä putkissa on tulpat päässä. Kaikki selviää kun aikansa tutkii.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	mikä_spaagi.jpg‎
Views:	52
Size:	67,7 Kt
ID:	88695   Click image for larger version

Name:	mikä_spaagi_venttiili_lattian_alla_2.jpg‎
Views:	52
Size:	36,0 Kt
ID:	88696   Click image for larger version

Name:	lisahydrauliikka.jpg‎
Views:	48
Size:	104,7 Kt
ID:	88697  
Vastaa lainaten
  #116  
Vanha 10.12.2018, 17:36
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Jäänyt kommentoimatta. Ketjun alussa kyselemäni mysteerispaagi eli kolmitieventtiili penkin takana selvisi kun käsijarruremontissa tuli purettua hytin lattiaa enempi.
Kaivinasennossa toinen vasemmalta oleva poljin kiertää puomia. Samaa venttiiliä liikuttelee myös käsijarrun etupuolella oleva keppi. Keppi on todennäköisesti tarkoitettu sivuun kippaavan etukauhan sivukippi ohjaukseen.
Tuolla penkin takana olevalla venttiilillä valitaan meneekö tämä hydraulipiiri kaivinpuomiin vai etukauhaan. Mun koneessa etukauhaan menevissä putkissa on tulpat päässä. Kaikki selviää kun aikansa tutkii.
Pitää paikkansa! En ole muistanut kommentoida asiaa kun oli ajankohtainen... Itselläni myös omassa jameksessa kulmaankaivuulaite takapuomissa ja etukuormaajassa myöskin edellämainitulla tavalla hydraulipiiri tulpattuna.
Vastaa lainaten
  #117  
Vanha 10.12.2018, 17:52
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja James1987 Näytä viesti
On tehtaan kappale. Omassa jameksessani oli ihan samallainen sinisellä kuorella ja osittain keltaisessa maalissa myös. Huomenna saanpuu tilaamani IKH liikkeen tarvike veto/työntö vaijeri niin pääsee sovittamaan ja vertailemaan alkuperäiseen.
IKH tarvike vaijeri kävi hyvin alkuperäisen tilalle. Ainut mitä piti muokata niin käsijarrun puoleista vaijerin päätä täytyi hiukan jatkaa ja onnistui hyvin säätäjäsedän vinkillä. Tosin sen verran sovelsin että 6mm pultin hitsasin 1.6mm puikolla jatkomutterin pultin kuusiokannan jatkoksi, koska on yllättävän lyhyt kierre tuollaisessa 6mm jatkomutterissa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20181123_105147.jpg‎
Views:	17
Size:	117,4 Kt
ID:	88744   Click image for larger version

Name:	IMG_20181123_110301.jpg‎
Views:	18
Size:	84,9 Kt
ID:	88745   Click image for larger version

Name:	IMG_20181123_203321.jpg‎
Views:	14
Size:	132,2 Kt
ID:	88746   Click image for larger version

Name:	IMG_20181123_203647.jpg‎
Views:	16
Size:	291,4 Kt
ID:	88747  
Vastaa lainaten
  #118  
Vanha 10.12.2018, 18:17
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus Kevyt pusla ja tappiremontti jamesin etukuormaajaan.

Tuli etukuormaajaa rasvaillessa huomattua kauhan kallistuksen päätapin puslan ulostaneensa itseään. Tässä ei auttanut kuin korjailla nopealla aikataululla, joten sorvissa tein uudet puslat sekä tapit. Valitettavasti etukuormaajan puslan korvakot ovat kuluneet hiukan soikeaksi ja näin ollen puslat pääsee pyörimään tapin mukana. Tämän estämiseksi hitsauspuikolla hiukan täppäilin puslaa korvakkoon kiinni.

Tarkoitus joskus yrittää mangneettiporalla avartaa korvakot suuremmaksi ja sorvailla uudet puslat sekä tapit ylikoossa alkuperäisten tilalle. Löytyy kyllä muitakin väljiä puslia sekä tappeja etenkin takakuokasta.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20181129_124840.jpg‎
Views:	48
Size:	136,7 Kt
ID:	88748   Click image for larger version

Name:	IMG_20181129_124844.jpg‎
Views:	46
Size:	134,3 Kt
ID:	88749   Click image for larger version

Name:	IMG_20181129_124900.jpg‎
Views:	46
Size:	96,2 Kt
ID:	88750   Click image for larger version

Name:	IMG_20181129_130707.jpg‎
Views:	51
Size:	184,4 Kt
ID:	88751   Click image for larger version

Name:	IMG_20181129_144820.jpg‎
Views:	53
Size:	193,5 Kt
ID:	88752  

Vastaa lainaten
  #119  
Vanha 10.12.2018, 21:00
jmk jmk on kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 752
Perusasetus

Ootteko kysyneet noita korjauspuslia/ tappeja expander,x-tapp tai vastaavia onko kuin kalliita? Tietysti jos sorvit on kotona niin kaikki ostettu on kallista
Vastaa lainaten
  #120  
Vanha 11.12.2018, 15:37
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jmk Näytä viesti
Ootteko kysyneet noita korjauspuslia/ tappeja expander,x-tapp tai vastaavia onko kuin kalliita? Tietysti jos sorvit on kotona niin kaikki ostettu on kallista
Sen verran hinnakkaita olivat, kun netistä valmiita tappeja ja puslia etsin. Ainoaksi vaihtoehdoksi jäi tällä kertaa tehdä puslat ja tapit itse, kun olisi joutunut tarvittavat puslat/tapit tilaamaan mittatilaustyönä kuluneiden korvakoiden vuoksi.

Liian kalliita ostaa ainakin itselle valmiina näin harrastetasolla, kun ei saa kuoletettua verotuksessa yms.

Itsekkään en valitettavasti sorvia viellä omista, mutta toivottavasti jossain vaiheessa tulevaisuudessa olisi myös oma.

Edullisin vaihtoehto puslien ja tappien saamiseksi on varmaan löytää yksityinen sorvari joka näitä tekis tai sitten ammattioppilaitokset jossa tekevät sorvauksia asiakastöinä.

Pari paikkaa mistä voi tappeja ja puslia yms. kysellä niin on Konepöyry ja Auraosa Oy
Vastaa lainaten
  #121  
Vanha 13.12.2018, 21:40
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 189
Perusasetus Jamekselle tonttuhattu

Alkuperäinen käsijarrukahvan suojapussi oli tietenkin riekaleina. Nuorempi kundi Make otti asiasta nakin ittelleen. Viikko sitten sain hienon puhvelinnahasta tehdyn tötterön. Tämän työnäytteen perusteella kundista tulisi myös hyvä suutari.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20181208_205456.jpg‎
Views:	19
Size:	254,3 Kt
ID:	88813   Click image for larger version

Name:	IMG_20181208_205511.jpg‎
Views:	21
Size:	231,5 Kt
ID:	88814  
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Kokemuksia kaivataan Suzuki grand vitarasta. GrapL Chit-Chat 2 28.04.2017 08:32
Aga tig neuvoja kaivataan. Pecos Tekniikka & Jutustelu 6 27.03.2007 18:28
Kokemuksia Super Swamper LTB:stä kaivataan okkiM Tekniikka & Jutustelu 16 07.08.2006 19:08
Vinkkejä / kokemuksia kaivataan ttimonen Tekniikka & Jutustelu 71 11.09.2005 10:15
Kokemuksia offimiehiltä kaivataan : PMR puhelimet! Hujane Tekniikka & Jutustelu 15 03.11.2004 20:03


Sivu luotu: 21:11 (GMT +2).