|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
03.04.2004, 18:44
|
||||
|
||||
Toijjotan vinssi patrolliin... helppo / työläs ??Miten on ?? Onko se toijjotan vaijerinkelain kuin paha laitettava tuonne patrollin nokalle ?? Siis vaatiiko paljon mielikuvitusta vai onnistuuko tumpeloltakin ?? Jos jollakin on hyviä hihjeitä... eikun vihjeitä asian tiimoilta, otan mieluusti vastaan. Entä te jotka olette siirtäneet aksuloita tuonne pakkojen alapuolelle, ni miten on, onko aiheuttanut harmeja leimalla vai oletteko muka siirtäny takaisin oikeille paikoilleen, häh ?? "Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
__________________
Jos tarvitset auttavaa kättä -Etsi hihastasi- 
|
|
#3
03.04.2004, 21:57
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
On vain tyytyminen jo olemassa oleviin leluihin ja laitteisiin... Noita patrulleja kun on jostain syystä kertyny kaksin kappalein tonne pihamaalle ja vielä olis kiikarissa yks TODELLA edukas HOOJII kuuskymppinen josta toi vaijerinkiristinkin olis tulollaan... "Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
|
|
#5
04.04.2004, 15:45
|
|||
|
|||
|
tojon vinssi on todellakin naurettavan helppo nakki heittää patukan keulaan!Mikäli sulla on vielä hj:n oma kardaani,ni sellasen 20cm lyhentää ja teettää/tekee/hankkii patukkaan sopivan laipan liukupoorineen ni ei sit mitään ongelmia.Huom!täytyy todellakin muistaa laittaa se liukupoori kappale kardaaniin vaihteiston päähän!
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#6
04.04.2004, 15:48
|
|||
|
|||
|
niin että ei ole käännelty takas akseleita,on menny sellaisinaan läpi leimalta.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#7
04.04.2004, 18:55
|
||||
|
||||
|
Kuullostaa lupaavalta... On tainneet aikoinaan toijjota ja datsuni joutua ostamaan vinssinsä samalta valmistajalta kun noinkin helposti sopivat... Ulosotonkin saa kuulemma pyörimään molempiin suuntiin kun muuttaa vaijerin yläpäästä vipstaakin toisenlaiseks... Onko noin..??
"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
|
|
#8
04.04.2004, 19:30
|
|||
|
|||
|
ei sitä tarvii muuttaa mihinkään,ainoo ikävä juttu siihen vakiopianolanka viritykseen on se ettei siinä tunnu riittävän selkeitä pykäliä(eteen/taakse/vapaa)joten viisasta olis kyhätä jokin mekaaninen vaihteen valitsin sille et selkeesti menee vaihteet päälle ja maksimi luksus ja aika tärkee pointti olis että sen sais lukittua vapaa-asentoon,ettei tulis vahinkoja.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#11
05.04.2004, 15:54
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Don´t forget to boogie!
|
|
#13
05.04.2004, 20:54
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
|
|
#14
05.04.2004, 21:29
|
||||
|
||||
|
jep..en mä löytäny sitä enää itekkään,sorry...se oli jossain muussa sivuun harhautuneessa topicissa varmaan sisällä..pääpiirteissään äkkiä sanottuna,akselit irti ja kiinnikkeet nätisti irti ja kiinni vastakkaiselle puolelle,iskarin kiinnikkeet joutuu pikkasen siirtään,etupään vänkärin puolen henkselille joutuu hieman säveltään,mut katsoo vanhasta mallia.ohjaus vartta tarviis hieman jatkaa,muuten kääntyminen oikealle on niukempaa ku vasemmalle(ei oikeastaan haittaa hirveän paljon ajamista vaikkei teekkään mitään sille.Kartsujen murtokulmiin tulee mahdollisesti ongelmia,joten niitä täytyis pikkasen vingulla kovertaa silmukoiden kohdilta(kestää kyllä ottaa)Olis hyvä jos sulla olis sellaset sopivasti liestyneet jouset,ni ei nousis niin paljon(murtokulmien vuoksi)Patrollissa on malliltaan hyvät jousen aihiot,koska ovat niin pitkät(vois ehkä mankelissa hieman suoristaa ja kannattaisikin)Ongelma vain saattaa olla ettei tule samanlaiset(siis voi olla)Enkä edelleenkään suosittele omen iskunvaimentimien käyttöä maastureissa(ainakaan näitä mitä tulee jousisettejen mukana)Tuli poikettua periaatepäätöksestä,mutta mitäpä sitä ei tekis hyvän asian puolesta...
Vielä siinä vaiheessa kun kiinnikkeet on irroitettu,käytä akselia auton alla paikassa mihin akseli tulee ja heppaa siellä kiinnikkeet kiinni(pikkasen kannattaa kääntää pinjonikulmaa kohti vaihdelaatikkoa,mut ei liikkaa,ettei nivelien liikesynergia(jumalaisen hienonkuuloinen sana  ) rikkoonnu liiaksi.Eikä se etupään pystykallistuma ole mikään vaikea korjata,mikäli käännät sitä etupäässäkin hieman.Olkapallo(lisää hienoja sanoja)kun on hitsattu akseliin,ni hitsaus sauman murikan puoleisen reunan ku ajaa rälläkällä putkivahvuuden läpi(tietysti olet purkanu tässä vaiheessa navan tyhjäksi)Olkapallossa on olaketta aika hyvä määrä akseliputkessa sisällä n3-5cm.Sit laitat sopivan vahvuisen putken laakerin koolinkien lävitse ja sillä sit vaan käännät pysty kallistusta mieleiseesi suuntaan(mieluummin hieman miinukselle ku +:lle)Ja virtaa koneeseen ja liipasin pohjaan...Tällasta,jotain pientä tipahtelee mieleen mut kyllä se työ edetessään opettaa.Saatana ku tuli pitkä höpötys... -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
|
|
#15
06.04.2004, 22:10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
|
|
#16
07.04.2004, 12:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Se tosiaan vielä kiinnostaisi mitä inssi tuumaa moisesta. Kerrottekos vielä mitä muita kommervenkkejä tuollaisen leimaaminen vaatii kuin kuun oikean asennon ja suopean katsastusmiehenvaimon. Muutenhan ei olis mitään väliä, mutta kun tolla lullalla pitäis vielä liikenteen joukossakin ajella... Don´t forget to boogie!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Gr Patrolliin mekaaninen vinssi | Nevakiitäjä | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 26.11.2006 13:05 |
| Mekaaninen vinssi patrolliin! | Siperianlutikka | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 24.03.2006 18:32 |
| Vinssi Patrolliin? | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 14.02.2005 12:01 | |
| patrolliin vinssi | patikka | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 05.01.2005 08:29 |
| Mikä vinssi Patrolliin? | Jäppä | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 26.02.2004 11:10 |
lisit ostanut koko paketin..... ranke + ranke, vinssit ja kaikki muut hienot jutut...
Linear Mode
