V8 käymään?

Nii

Nyt tarvis apuja.

Ongelmana on saada käymään kunnolla GM:n 305 kone vuodelta 73. Koneeseen on vaihdettu aikoinaan vääntävä nokka, TorkerII imusarja (uutena). ja rahanviejänä vörkkii Q-jet venekaasutin (toimi ennen).

Sytkäalue on läpikäyty ja ei suostu ilman kaasun hulhuna polkemista käymään. ja kun käy niin tukehtuu tai pistää ilotulituksen kaasarista.... tai peeputkesta. Riippuu mihin asentoon sattu Heit veivaamaan...

Erona alkuperäiseen käyvään konekomplexiin on imusarja!

Teorioita en kaipaa! Enkä kommentteja, vaan kaipaan taikuria vääntämaan ne hanikat paikoilleen! Korvaan vaivat kyllä!

t:jarivee p.040-5643260

Note! This message was posted anonymously!

[MakeO]

Kiinnostaa kyllä että mitä oot sille koneelle tehny,eli minkä jälkeen se on alkanu temppuilemaan tollalailla..?? Kuulostaa vähän siltä että kaasari ei anna bensaa pääsuuttimista vaan ainoastaan kiihdytyspumpun kautta,paukuttaminen johtuu siitä ku kone menee laihalle bensanpuutteesta.Missä päin vaikutat?.....No täs tuli sitä analyysiä kuitenkin....

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[POHTO]

onhan jakajan asento säilyny koskemattomana. et ei ole 180 astetta pielessä?

Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE...

[SauliS]

quote:
Ongelmana on saada käymään kunnolla GM:n 305 kone vuodelta 73. Koneeseen on vaihdettu aikoinaan vääntävä nokka, TorkerII imusarja (uutena). ja rahanviejänä vörkkii Q-jet venekaasutin (toimi ennen).



Teorioita en kaipaa! Enkä kommentteja

Note! This message was posted anonymously!

Just. Teoria tai ei: mulla oli chevy 305cid nokka vaihdettu, torker II, holley 600, HEI-jakaja. Teki just saman kun siihen tuli venttiilivika. Ajoitus oli kohdallaan.


- Assholes are people too! -

Juu... Järvenpäässä pidetään luiskassa SuurSyömäriä. Eli BJ42:sta jossa GM kone. Ja tänään La vaihdetaan siihen välitetty startti ja testi jonka jälkeen kiepautetaan pari kiekkaa kaasarin säätöruuveja auki. Vika voi olla myös jumiutunut Startti. (on ollut ennenkin jumissa)

Kone on rempan jälkeen ajettu n. 100 km.

t.jari

Note! This message was posted anonymously!

onko kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste ehjä. eli imuvuotoa veikkailisin

Note! This message was posted anonymously!

[Cherokee]

Mulla oli 305 :ssa samanlaista ongelmaa.
Oli yksi keinuvipu hajalla

Kaitsu

[JF]

Väliraportti: saimme sen syöttöjä lisäämällä käymään vähän paremmin, ja sytytyksellekin löytyi kohtuullinen asento, tuppasi vain välillä sammumaan arvaamatta tyhjäkäynnillä, liikkui kuitenkin (n. 40 m) ja pysyi pääosan ajasta käynnissä. Pitäisi varmaan jonkun enemmän noiden pensakoneiden kanssa pelehtineen käydä pelastamassa Syömäri pälkähästä. Tai ehkä oikea osoite on joku asiaankuuluvin laittein varustettu korjaamo?

Ehkä seosmittari olisi hyväksi? Vai ovatko ne ruisku- ja muiden sähkösäätöisten koneiden herkkua?

Tehostartti on kyllä GM:n kasille aika ehdoton kun miettii miten onneton se alkuperäinen laitos on. Nimim. veljellä on GMC "Oho taas halkes startin kuori!"

[Jare]

Ku olis aikaa, niin kyllähän sitä jeesaileen vois lähteekkin....

Muutta nyt en lupaa, ku ei tunnu aika riittävän omiin harraste peleihinkään.








"SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet?
SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi.
Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>"