Myyty Toyota Hilux LN65 '86

[Luoppis]

Myyty

EI VIENTIIN /// NO EXPORT

Noniin,

Mulla kun ei ole tuolle laitteelle oikein mitään suunnitelmia niin laitetaan tänne myyntiin:

Toyota Hilux LN65 Extra Cab vm.1986
Ajettu 631 000km, alkuperäinen moottori ja 5 lovinen vaihteisto. Ostin itse ensimmäisen omistajan pojalta, joka oli vain välittäjänä kaupassa.
Varusteet: Ohjaustehostin, vetokoukku, 2x avaimet
Renkaat: 2 sarjaa alkuperäisillä 16 tuuman vanteilla, rengaskoko hieman alkuperäistä leveämpi 215mm kesä- ja talvirenkaissa. Talvivanteet myös todella siistit, eivät häpeä kesärenkaille. Kesärenkaissa ei takana oikein pysy ilmat sisällä, ovat sen verran kuivakat. Talvirenkaat oli uudet joskus vuonna 2014 ja niillä on ajettu yksi talvi.

Kuvia albumissa
Esittelyvideo (näkyy vain tällä linkillä)

Viat minimissään katsastukseen / käyttöönottoon:
- Takajarruista kenkien automaattisäätö jumissa tai palat loppu tai molemmat
- Etuakseli vuotaa öljyt ulos vetoakseleiden stefoista
- Moottori öljyinen, venakopan tiiviste fuskaa
- Syöttöpumppu vuotaa ihan seulana kaasuvivun juuresta ja vähän vähemmän pumpun kannen välistä, noi kun korjaa niin seuraavaksi menee nestepään tiiviste.
- En ole avannut jakopäätä, mutta voin melkein luvata, että hihna alkaa olemaan niin kuiva, että se pitää ehdottomasti vaihtaa jos meinaa ajoon tämän ottaa
- Oikea etupyöränlaakeri pitää ääntä, vähän välystä
- Laturi tai joku muu apulaitehihnaan liittyvä osa pitää jotain laakeriääntä

Sitten ne entisöinti tason viat:
- Kytkinpoljin liikkuu turhankin kevyesti, kytkin ottaa tosi ylhäällä kiinni. Ei saa tosin noilla tehoilla luistamaan
- Kuskin puolella ohjaamon sauma oven nurkalta vähän läpiruostunut, ei paha, näkyy esittelyvideossa
- Pintaruosteita kaikissa pelleissä, paitsi konepellissä
- Vaihteisto toimii todella nätisti ihan vitosvaihdetta myöten. Se perinteinen kytkinakselin laakeri ääntää vähän, olen kuullut takavedossa paljon pahempaa ääntä. Mutta kannattaisi ehdottomasti korjata ajoissa, koska muuten laatikkoa on pidetty todella hyvin kunnossa ja vaihteet menee tosi nätisti päälle. Samaten jakolaatikko toimii kuin unelma.
- Etuperä alkaa 60km/h vauhdissa pitämään ääntä nelivedolla ajettaessa, voi johtua öljyn vähyydestä TAI siitä että öljyn vähyys on aiheuttanut jo jotain vahinkoa
- Lämppärin kenno on korjautettu Oksasella Lahdessa, mutta kaipaisi omien asennuksieni johdosta ainakin vähän paremman tiivistyksen lämppärin koteloon. Talvella vähän hailakan puoleinen lämmitys.
- Autossa on pidetty koko sen käyttöiän istuinsuijia, MUTTA samaan aikaan ensimmäinen omistaja on polttanut autossa jotain North Stateen verrattavaa tupakkaa, eli nikotiinin käryt ja värit on imeytyneet ihan huolella sisustaan
- Vähän alkanut apparin puolella penkki homehtua
- Moottorin laiskuus johtuen osittain siitä, että edellinen omistaja on kääntänyt syöttöä pienemmälle. Koitin itse ruuvata isommalle, mutta arvasin avaimen koon väärin ja syöttöruuvin lukituskanta muljaantui.

Ajoin itse tällä sen yhden leimavälin loppuun mikä autossa oli ostaessa, eli semmoiset 10 kuukautta vuoden 2014 lopulta aina 2015 syksyyn. Syyläri on vaihdettu heti alkuun tuliterään, samaten kaikki vesiletkut. Kiilahihnat meni kanssa uusiksi samaten kuin myös takakardaanin kannatinlaakeri. Nythän toi on seissyt kohta kolme vuotta tuolla katoksen perällä.

Hintapyyntyö: 2200€
Tuosta voi sitten tinkasta muutaman setelin, mutta ei kannata lähteä millään 1500 euron tarjouksilla liikenteeseen. Afrikkaan ei myydä. Tässä ei rungon puolesta ole mitään korjattavaa, kori ei ole ruosteiltaan virheetön, mutta 80-luvun Hiluxit tuntien pääsee kyllä todella pienellä hitsaamisella! Jos vaan viittii panostaa ihan kunnolla niin tästä saa minun mielestäni todella hienon. Tai sitten jos on laiska niin hoitaa vaan tuon tekniikkapuolen kuntoon ja leimalle.

Yhteyttä voi ottaa täällä yksityisviestillä tai puhelimitse klo:10-20 välisenä aikana numeroon 040 seittemän seittemän seittemän 2208.

Myyty

[Luoppis]

Syksy on jo tuloillaan ja tästä tekemistä synkkiin iltoihin