Tojota Hiluski LN105

[jv]

Tollanen hailuksi tuli hommattua hetken mielijohteesta ja hieman tarvitsisi modifioida tätä oman mielen mukaiseksi.

Autossa on valmiina:
-75mm korinkorotus
-50 alustasarja
-kiinanpaineilmalukko edessä
-takana palalukko
-4.88 perät
-vinssipedit
-koppa ruosteessa.
-helmapalkit + rock sliderit
-flat bed turvakaarella.







Takaposki




apparin puolen etupyöränkotelo/jalkatila hepattuna.




to doo listaa
-mätien korjaus
-eturenkaille lisää tilaa
-etulukolle kompura ja venttiili.
-taka-akselin vaihto kestävämpään
-rungon ja korin maalaus
-etuvinssipedin ja puskurin teko.
-takapuskurin vahvistus
-35"++ renkaat
-jakotoosan välitykset
-turbo ja cooleri
-safarilaatikon rekentaminen lavalle
-venäjän safari varustelu
-työvaloja sinne ja tänne
-musiikki laitteistot ja kunnollinen LA-puhelin
ym,ym mitänyt mieleen juolahtaa

tarkoitus on viimeistään pääsiäisenä olla valmis, et pääsee iloiseen itään

[JuuPeri]

Hiano luxi..osta multa tuo m65 eatoni pellin alle vinkumaan. Sehän ois soppelin kokonen tuolle koneelle.

[hitoy]

Entisenä luxi miehenä ymmärrän ton tehon puutteen vaparissa. Ei se ahdettunakaan raketti ole mutta aivan eri maata kuitenkin. Perus mätä yksilö kun tätä vanhalla talilla katselin. Oma taisi olla yhtä hyvä. Seuraava rojekti omaan olisi ollut saksalainen 3.0td+autom. pellin alle mutta mutta.. Harvinainen yksilö tämä aito 105koppanen. Seurantaan menee tämä rojekti.

[KooPee]

Ei sulle tää pääty ... onnittelut järkiostoksesta, mutta lopeta se mätien harsiminen siitä kopasta ja paiskaa siihen extracabi rungon päälle suosiolla....

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Ei sulle tää pääty ... onnittelut järkiostoksesta, mutta lopeta se mätien harsiminen siitä kopasta ja paiskaa siihen extracabi rungon päälle suosiolla....

Juu pitkää hyttiä vaan.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Ei sulle tää pääty ... onnittelut järkiostoksesta, mutta lopeta se mätien harsiminen siitä kopasta ja paiskaa siihen extracabi rungon päälle suosiolla....

Eka leima ja venäjälle. Sitten kattellaan kopin pidennystä

[jv]

Apparin ja kuskin puolen etupyöränkotelot/jalkatilat hitsattu ja maalattu

vänkärin puoli




kuskin puoli




snorkkelin mallailua




Laaalaaa-puhelimen virkaa tuli hoitamaan ikivanha mutta hyvä nordland, antenniksi valikoitui sirion mini snake 27





Seuraavaksi täytys alkaa päivittämään taka-akselia.

jää muuten ylimääräseksi toi 8" hing pinion palalukko tai oikeestaan koko akseli ilman välitystä.

joku vois valaista et mihin kaikkiin murikoihin toi lukko käy...

[jv]

maalaus oli taas normaalia katastrooffia alusta loppuun, en tiedä minne on hävinny maalisuodattimet ja sekoitus kipot mut niiden puutteessa limppapullosta suppilo irti ja sotkemaan.

no maalihan oli perinteisesti vanhaa joten klönttejä oli reilusti ja ruisku tukossa jatkuvasti, noo suomalaisten voimasanojen saattelemana sain kuin sainkin värin pintaan ja jälki on sen mukaista

roskia ja klönttejä siellä täällä, mut ei kai sen väliä näissä vehkeissä kun maalipinta on naarmuilla jo ekan reissun jälkeen.

maalina toimi puolikiiltävä temalac 50 eli 1-komponentti teollisuus maali.
itte oon tykänny tosta kun on kestävää eikä lohkea/halkea kovinkaan helposti, varjo puolena on et haalistuu...

[Sami89]

Mitä #%ttua! Musta?

Nii mut joo toihan onkii tojota..

[MakeO]

Milläs mallilla on projekti , onko renkaat jo löytyny millä reissuun?

[jv]

joo renkaat löyty, pitäs käydä ne hakemassa p-sawosta tässä lähiaikoina...

37x12,5 creepyt siis tulee alle. näillä näkymin 10x15 vanteilla, kunhan jostain semmoiset löydän. piitlokeilla tai site liimattuna.

[Petek]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

joo renkaat löyty, pitäs käydä ne hakemassa p-sawosta tässä lähiaikoina...

37x12,5 creepyt siis tulee alle. näillä näkymin 10x15 vanteilla, kunhan jostain semmoiset löydän. piitlokeilla tai site liimattuna.

jos tänne savon suuntaan ajelet niin tulisko pari 65 hiluxin ovea Lahdesta mukana korvausta vastaan tietty...

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Petek

jos tänne savon suuntaan ajelet niin tulisko pari 65 hiluxin ovea Lahdesta mukana korvausta vastaan tietty...

kylläpä se onnistuu. leppävirralle asti oon tulossa. et laita viestiä et mistä haen ja sun pitäs sit siitä leppävirran kylältä noutaa ovet. mut laita nopsaan, saatan olla jo huomenna tulossa, riippuu millasiks työpäivät venyy tällä viikolla...

[jv]

Tossa sain hiekkapuhallettua pajeron akselin viikonloppuna ja iltasella tossa heppailin uudet jousipedit siihen.



väriä pintaan



joskos tuon tällä viikolla sais takas pyörilleen...


gt-mondeon penkit ostin hiluskia varten, mutta totesin niiden olevan aivan liian korkealla rungolla, ottaa pää kattoon täytyy metsästää jostain edulliset matalammalla rungolla olevat tuon orkkis sohvan tilalle..

[jv]

takavetarit sai hieman uusia laakereita...




Taka murikkaan hitsuuttelin kempin lukitteen ja taka-akseli alkas olee jarruja vaille kasassa.

jos jollakin on tarvetta niin ton pajeron kitkamurikan tosi hyväkuntoiset kitkalevyt jäi ylimääräseksi et pientä korvausta vastaan ne voi noutaa meiltä.

sitten, tämmöistä ei ookkaan kaikilla aito turbon pre-cleaner.
oli niin sopon näköinen et oli pakko poimia aikoinaan tollanen töistä mukaan.
Hieman piti muokata kun ton oma putki yhde oli 2" joten tein sen sopivaksi 3" snorkkeliin.



jos joku ei tiedä mikä toi on niin se on imuilman esipuhdistin joka on tarkoitettu koneisiin jotka työskentelee erittäin pölyisissä olosuhteissa. siellä on sisällä pyörivä propelli joka saa pyörintä voimansa ilman pyörteistä ja potkuri "heittää" ton kyljessä olevasta reiästä paskat ulos. made in u.s.a


Renkaat tuli haettua ja nekin oottas vanteitten maalausta. maajussikin toimitti jo 10x15 vanteet meille niin pääsee niitäkin hiomaan, tai sit jos jaksaa nii voishan ne puhaltaakkin...

[jv]

renkhaita javantehia.

[jv]

Renkaat liimattiin vanteelle tällä tökötillä, totasaa tilaamalla rengasliikkeistä joilla on michelinin edustus.




pajeron laippaan toyo jako, keskireikää piti sorvissa isontaa 1mm




rengasta koesovitukseen, samin mieliks hieman vihreetäkin




ei pahasti tuu renkaat kaaresta ulos. toi "uudempi" koppa on leveempi kuin ln65 koppa ja akselit on samat kuin ln65 niin jää hyvin kaaren sisään vaikka vanteet on perus 10x15 et-44.

hyvin mahtuu kääntymäänkin. 2mm jää latijouseen renkaat linkussa.
vaikuttas siltä et lokarin kaaria ei tarvii leikata yhtään mut käytäntö vasta varmistaa sitten asian. mielellään en leikkais yhtään lokaria kun tarkotus oli jättää koppa orkinaaliksi.

[jv]

Muutaman turbon hankinnan jälkeen päädyin nyt kkk k26 hukkaportilliseen ahtimeen.
Ahdin on peräisin Man 4.6 litrasesta ja 159hv moottorista.

kompura puoli on n.46/74 ja turbiini n.54/64mm.
turbiinikotelo on ihan asiallisen kokoinen mutta kompura kotelo mallia kuorma-auto.

saapahan nähdä et onko rajusti liian iso et lähtee ahdoille vasta kovilla kierroksilla mut jos näin on niin sitten vaihdetaan nestepäätäpumppuun

kuvia laitan myöhemmin ahtimesta, huomenna jos saisin laipan töissä tehtyä loppuun niin pääsis asentelemaan.

Hieman joutuu pakosarjan ja turbonlaipan kanssa kikkailemaan kun kompurakotelo on vaan sen verta iso et törmää jakopäänkoppaan. mulla siis tulee pakosarja nurinpäin ja turbo sen jatkoks.

[jv]

hukkaportin reikä on humoristisen pieni n.10mm




vingulla isonsin sitten sitä sen mitä uskalsin. n14mm se varmaan nyt on. josko tolla nyt oli mitään merkitystä mut jos sattuu et paineet saadaan ylös niin josko tuo virtais paremmin...




home maid down pipen laippa

[MakeO]

Millanen toi ln 105:n etuakseli on, 8" ilmeisesti mutta low vai hi-pinion ja tuota onko normi
murrokset paikallaan?

[jv]

Vakiona normi 8" murikka. Nykyään hi pinion uudella 4.88 välityksellä ja kiinan arbilla. Varavälitystä tavii kantaa mukana. Murroksista ei varmaa tietoa kuin että ne on melko uudet. Perimätiedon mukaan saattavat olla "isot lipposet"...

Täällä taas pajalla hiluksin kimpussa parasta aikaa oottelen nalle purkin kans pakosarjan jäähtymistä et pääsis pulttaa sitä ja turboo paikalleen...

[Sami89]

Meinasitko monet tikut+murrokset pakata venäjälle mukaa?

[jv]

ei kait tossa törröttimessä oo tarpeeks voimaa rikkomaan tikkuja tai muutakaan

muutaman murroksen jos varais.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

ei kait tossa törröttimessä oo tarpeeks voimaa rikkomaan tikkuja tai muutakaan

muutaman murroksen jos varais.

onko samaa sarjaa turbo?, kuin mulla toisiksi ylimmällä hyllyllä se 300td mersun kkk26

[jv]

joo toi on k26, mut se sun turbos on ton mun ahtimerinnalla, no jos vaik vertais näin et sun turbos on lj:n ct20 ja mun turre on supran ct26 vaikka samaa mallisarjaa pitäs olla niin täysin eri ahdin, mulla on toi siipien akselikin mallia järeä, kompura siipi on tyyliin M10 mutterilla kiinni

Mut juu eilen pääsin koeajamaan hiluskia ja turbo jutut osu nappiin. heräilee mukavan alhaalta ja ahdot käy parhaillaan reippaan 1,5bar. kilossakin alkaa hymyilyttää kun törrötin muuttuu pihiseväks ja puhisevaks.
Kytkin vaan otti viimeset pidot et nyt pääsee tiputtaa lootaa alas...

ps. kemppi perä kun on ja paikaltaan lähtee asfaltitlta 37" renkailla niin kytkin pommin jälkeen perä vispaa sladissa koko ykkösen, kakkosella löytyy vasta pito renkaille , jos kytkin pitää et kait tuo turbotus jotenkin onnistu.