Uusi Jimny

[harriL200]

Onkohan noissa automaateissa lukittuva turbiini esim. 90kmh vaudissa tms.? Enpä älynnyt tarkemmin keväällä testata kun olin koeajolla. Lukittuvan turbiinin vaihtamalla voisi olla mahdollista saada hiukan kulutusta laskemaan. KJ Cherokeessa turbiinin lukittuminen oli kuin lisävaihde, nytkähti selvästi.

Harri

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja harriL200

Onkohan noissa automaateissa lukittuva turbiini esim. 90kmh vaudissa tms.?

Vanha viesti, mutta onkohan yksikään valmistaja tehnyt turbiinilukottomia automaatteja 80- 90- luvun taitteen jälkeen? Jos on, niin ainakin ne on todella harvassa.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Vanha viesti, mutta onkohan yksikään valmistaja tehnyt turbiinilukottomia automaatteja 80- 90- luvun taitteen jälkeen? Jos on, niin ainakin ne on todella harvassa.

Ei varmaan.
Tulee työn puolesta toisinaan ajettua lähes uusilla autoilla, enkä muista että olis yhdessäkään huomannut turbiinin lukittumista. Ei niissä normaaliajossa huomaa vaihteen vaihtoakaan.
Tuskin suzuki on laatikon toiminnassa jääny muista jälkeen.

[harriL200]

No juu, sillä tätä turbiinilukkoa kyselin/ ihmettelin, kun koeajossa haki niin ahnaasti pienempää vaihdetta vaikka antoi kaasua vain vähän. Tästä on youtuben esittelyvideoissakin mainittu. Tietty kun on pieni motti ja vähän tehoa, niin kickdown on aika "kireällä" ja vaihtaa äkkiä pienmpään. Itsellä oli silloin keväällä vielä 3,7l KJ Cherokee ja siinä oli voimaa sen verran että overdrivella ei heti hakenut pienempää....

Zuikan automaatti on kyllä perinteinen ja siinä huomaa vaihdot satavarmasti, kaikki neljä.

[Ippe69]

En olis kyllä uskonu että vielä löytyy neljävaihteinen laatikko uudesta autosta! Aloin mielenkiinnosta katsomaan jimnyn teknisiä tietoja eikä ne kyllä kauheasti houkuta. Erityisesti tuo vaihteisto ja rumpujarrut on sellaisia asioita jotka olisi saanu jäädä viimevuosituhannelle.
Paljon houkuttelevampi tuollainen auto olisi jos siinä olisi esimerkiksi vitaran isompi moottori ja 6-vaihteinen automaatti. Ainakin paperilla, ei mulla niistäkään kokemusta ole.

[Heguli]

Suzuki Grand Vitaran viimeisimmässä versiossa oli kanssa nelivaihteinen automaatti eikä se menoa haitannut yhtään. Muistan oikein ihmetelleeni kun muut hehkutti 7- ja 8-vaihteisia laatikoita, en nähnyt niille tarvetta. Saadaan niillä tietty desi pois kulutuksesta mutta bensaa saa pumpusta

[Ippe69]

Jimnyssä automaattimallin yhdistetty kulutus on 0,9 litraa isompi kuin manuaalin. Nykyaikaisilla automaateilla kulutus on yleensä paperilla lähes sama kuin manuaalilla, käytännössä jopa pienempi. Ei siis ole desistä tai kahdesta kyse. Lisäksi ajomukavuus paranee kun ei kone huuda maantienopeuksissa.

[harriL200]

Nyt kun uusia Jimnyjä on jo palstalaistenkin käytössä niin, kiinnostaa tietää, minkälaisia kierroksia kone käy esim. 80-90kmh nopeuksissa? ja minkä verran on eroa kovalla askilla vs. automaatti.
Monella saitilla on kirjoitettu että välitykset ovat liian lyhyet normaalikäyttöön ja yksi lisävaihde pitäisi olla. Onko se sitten kehätiellä tai motarilla ajelua sata lasissa vai taajamasta toiseen 60-80kmh asfaltilla tai hiekkateillä ajelua?
Ja minkälainen vaikutus on ollut rengastuksella, jos alkuperäinen 195/80R 15 on vaihdettu toiseen, joko kehältään isompaan ja/tai painavampaan renkaaseen.

[siliteri]

Manuaalivaihteisella tuli tällaisia kierroslukuja:
Mittarinopeus - kierrokset
92 - 2800
101 - 3050.
Renkaat muistaakseni prosentin pienemmän (älä kysy) vrt vakiot. Ei vielä kokemusta isommista renkaista, kevättä odotellessa.
Ei tuolla moottoritienopeuksia kiva ole ajaa, satasen teillä pysyy vielä menossa mukana. Lisävaihde vs. moottorin vääntö, enpä tiedä, pärjään noilla välityksillä.

[HannuM]

215/80r15 mittarinopeus 101...102 gps 100, 3000 rpm.

[harriL200]

Ei noi nyt ihan mahdottomia kierroksia ole, Katsoin tänään omasta farkku golffista (-01 1,6 bensa) jossa on drivelooper ajotietokone OBD liittimessä kiinni ja se näytti 2755rpm 91 kmh vauhdissa. Tosin volsussa on varmaankin äänieristettä sama määrä kuin kahdessa zuikassa joten äänimaailma on varmaan silti hiukan eri...

[HannuM]

Golfin äänimaailmasta ei enää ole muistikuvia mutta, M1 ajoneuvoluokan -14 4wd diesel duster on huomattavasti äänekkäämpi.