|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2551
08.04.2016, 09:55
|
|||
|
|||
Onkos kellään tällaista jousta mikä on TD25 startissa solenoidin ja bendix laitteiston vivun välissä? tai tietoa mistä saa ostettua?? Jos jollain on rikkinäinen Startti mutta ehjä jousi niin ostan jousen tai koko startin jos halvalla saa.
Viimeksi muokannut DemonaZ* : 08.04.2016 10:33 
|
|
#2552
09.04.2016, 08:56
|
|||
|
|||
|
Nyt on ilmattu jarruja joka nurkasta mutta tuntuu edelleen siltä että jossain on ilmaa! Onko kukaan muu taistellut samanlaisen tapauksen kanssa?? Onko mahdollista saada ilmat pois avaamatta kuormansäätöventtiilin ilmaruuvia?? Se kun on soseena...
|
|
#2553
09.04.2016, 13:33
|
|||
|
|||
Nissan D22 etupuskurin "metallirunko"
Eli alkaa olla aika hapantunut omasta kiesistä puskurin runko. Onkohan tällaista mistään saatavilla kohtuuhinnalla vai pitääkö ruveta koputtelemaan pellistä uutta? Purkuautoista voisi tietenkin löytää mutta taitaa olla suuri osa valmiiksi happamia.
|
|
#2554
09.04.2016, 16:06
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#2555
09.04.2016, 19:32
|
|||
|
|||
|
Juu tuntuu olevan konstikas. Perskules kun niin innokkaasti läksin vanhoja putkia poistamaan niin en huomannu katsoa mistä nipasta mihinkin nippaan putket menee!! Eli on siis mahdollista että ne on ristissä. Eli jos joku tietää mihin konehuoneen puolelta olevasta jako palikasta ylempi putki menee takapalkin päälle olevaan jakopalikan nippaan(takimmaiseen vai hytinpuoleiseen) niin kertokoon sen minulle ni vois tarkistaa et onko oikein... Vähän ehkä sekavasti selitetty mutta toivottavasti joku ymmärtää...
|
|
#2556
09.04.2016, 21:02
|
|||
|
|||
|
En jaksanu nyt nuohota niin tarkkaan tätä topiccii läpi mut miun -92 kingi paskoo motonetin kardaanin kannatinlaakerin parissa viikossa. Kumi irtoo laakerin ulkokoolista. Onko muilla ollu samoja ongelmia ja olisko jostai saatavilla kestävämpää versiota?
__________________
Emmie tiiä
|
|
#2557
10.04.2016, 11:31
|
|||
|
|||
|
Ennen kun jatkan ilmaus hommaa niin olisi todella tärkeää tietää onko taakse menevät jarruputket varmasti oikein päin. Eli konehuoneesta kun lähtee kaksi putkea päällekkäin ja ne muuttuvat vierekkäisiksi kulkiessaan runkopalkin vieressä taakseppäin. Tankin kohdilla ne muuttuvat taas kulkemaan päällekkäin ja jatkavat näin poikkipalkin päälle olevaan "jakopalikkaan". Muistelisin että konehuoneen puoleisesta " jakopalikasta" päällimmäisenä lähtevä putki menisi poikkipalkin päällä olevaan "jakopalikkaan" taaimmaiseen liittimeen. Mutta tälle muistikuvalle pitäisi saada varmuus.... Putkia pystyy kyllä seuraamaan nostamatta autoa ylös niin että jos joku viitsisi nähdä vähän vaivaa asian eteen olisin ERITTÄIN kiitollinen!! Sais auton ens viikolla leimalle...
|
|
#2558
11.04.2016, 09:53
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2559
11.04.2016, 14:24
|
|||
|
|||
|
Kiitos vaan mutta pitäisi tietää miten noi konehuoneeseen päin lähtevät putket liittyvät senpään jakopalikkaan. Tällähetkellä mulla on toi jakopalikan hytin puoleinen putki liittyy konehuoneessa olevaan alempaan liittimeen josta putki menee pääsylinterille. Ilmeisesti sen kuuluukin näin olla mutta varma olis aina varmaa... Tilanne edennyt senverran että sain kuormansäätöventtiilin ilmausruuvin jo auki mutta nestettä ei vaan tule ihan sillee ku pitäis?? Olisko pääsylinterissä jotan matoja.... Asian tutkinta edistyy!!
|
|
#2560
12.04.2016, 13:37
|
|||
|
|||
|
Olisko kellään korjauskäsikirjaa d21 koppaseen kingcappiin? Jos siintä näkis ton putkien järjestyksen... Aiemmin kun pääsylinteriltä takapiirin jarruputki tuli paineensäätöventtiilin ylimpään liittimeen niin ei saanut jarrutehoja juuri ollenkaan ja poljinliike oli jotenkin omituisen lyhyt. Nyt kun siirsin takapiirin jarruputken paineentasaajan alimpaan liittimeen niin takajarrut menee lukkoon ensiksi ja poljin painuu aika pohjille. Pumppaamalla saa myös etujarrut lukkoon. Paineensäätimen keskimmäinen liitin menee taka-akselille josta jakautuu vasemmalle ja oikealle jarrulle. Ja tähän putkeen ei ole koskettu joten se on oikeassa paikassa...
|
|
#2561
12.04.2016, 14:44
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 https://www.dropbox.com/sh/qrbjsjctt...h2FVEJQaa?dl=0
|
|
#2562
12.04.2016, 18:39
|
|||
|
|||
|
No joo,eipä tuosta apuja ollut. Kiitos kuitenkin. On tää ny jumankekka merkillinen juttu kun ei saa mokomast kipost jarruja kuntoon... Olishan se kyllä iso apu jos sais tietää miten putket on alunperin ollu. Vois sulkee sen pois mielestä. Ilmauksessa tuli tehtyä semmoinen virhe että tuli käytettyä ilmaukseen tarkoitettua "imuria". Se kun on niin tehokas että horasi putket tyhjäksi,PRKL!! Eli perinteet kunniaan!
|
|
#2563
12.04.2016, 20:18
|
|||
|
|||
|
nyt teki 99vm 4wd kingi temput. vaihteet voi lykätä päälle auton käydessä kytkin ylhäällä mutta auto ei liiku minnekkään. mikä vois olla vikana? 3 vaihteelta neloselle vaihdon ja sillon hävis vedot.
|
|
#2564
13.04.2016, 18:52
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2565
15.04.2016, 10:33
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Joskus oli moinen tapaus, kun jäi ilmahelmi johonki putkeen, niin ainut, mikä auttoi niin tehtiin seuraavasti.. - pyydät kaverin avuks - ilmaus auki - kaveri polkasee polkimen voimalla ja vauhdilla pohjaan - ruuvi kii ja ja seuraavaan ilmausruuviin... Sen "alb"-venttiilin ilmaat tietty ensin. Muuten ei vissiin niin välii oo mis järjestykses renkaat käy läpi. Joku rätti on hyvä olla ruuvin päällä, niin ei sitä nestettä oo sit koko lattia/katto/auto täys..
|
|
#2566
15.04.2016, 10:53
|
|||
|
|||
|
Joo kyllä se poljin on kova silloin kun tehostin ei ole käytössä. Mut kun auton laittaa käyntiin ni morjes!! Poljin menee pohjille että holahtaa. Ja jotenkin palauttaakin laiskasti... Siint vois ehkä päätellä että nestettä pääsee pääsylinterin männän väärälle puolelle. Ilmattu on kyllä systeemiä useita litroja,rauhallisesti pumpaten ja painetta ylläpitäen sekä voimakkaasti painaen kun kaveri avaa ilmausruuvin. Mulla ollu käytössä läpinäkyvää letkua jonka avulla saannu roiskeet kuriin ja nesteet purkkiin. Täytyy alkaa purkaa probleemaa ostamalla uus pääsylkkä,ompahan se sitten suljettu pois mahdollisista tekijöistä. Sekin vielä kummastuttaa että kun ilmaa kuormansäätöventtiilin ruuvista niin poljin painuu ilmaruuvin avauduttua pitemmälle kuin esim. jarrujen ilmausruuvin avauduttua... Merkillistä!!
|
|
#2567
17.04.2016, 13:54
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2568
21.04.2016, 18:56
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2569
05.06.2016, 20:16
|
|||
|
|||
|
Onko muilla tullut eteen kun ahtoja nostettu d22 td25ti koneessa, että alakaa imusarjassa se ylipaineventtiili vuotamaan?
Vaihdoin 3 tuuman putkiston, säädin syöttöä, otin ahtopaineenalaisen syötön karalta sen holokin pois ja kokeeksi vääntelin vähä hukkaportin letkua tukkoon että ahdot nousee, niin 0.8 alakaa meleko suhinaa pitämään se imusarjan ylipaineventtiil, huomaa siitäkin että holovaa vähä öljyä imusarjan päälle.. Onkohan tuo venttiili sökö vai missähän paineissa se ruukaa aueta ?
|
|
#2571
10.06.2016, 07:00
|
|||
|
|||
d22 kolaus
Onko kellään tietoo, mistä lähtis etsimään kovaa kolahdusääntä kuskin penkin alta, kun joskus mutkaan kovemmin ajaessa tuntuu, kuin joku löisi lekalla auton pohjaan? Myös montuissa kovemmin ajaessa sama ongelma...ehdottivat jo, että kardaanin ristikot väljiä???
|
|
#2572
10.06.2016, 07:30
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#2573
10.06.2016, 19:39
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#2575
12.06.2016, 08:12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
| Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
| Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
| M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
| M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |
Linear Mode
