|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Hdj & traktorigeneraattoriNyt kun ajankohtaista on syksy, myrskyt ja sähkökatkot, niin tuli mieleen voisko hdj:n keulille virittää tuollaisen traktorigeneraattorin? Mitähän se vaatisi, kestääkö, jne? Puhutaan tuollaisesta 15-20kW:n generaattorista, jolla saisi vähän enemmän virtasta mökkiin.
|
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#3
|
||||
|
||||
Lainaus:
eli millasta lähdettä oot meinannut pyörittää ja millasella nopeudella jne jne jne ettei ny vaa kävis niin et HALVEMPI ois jos menisit vaik johonki kauppaan ja ostasit X määrän vaativan generaattorin... ??
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
3199.00 € / kpl Tuotekoodi:GE23
Kannattaa tosiaan jostaki selevittää paljoko tuos ulosotos on välitys vaikka vitosella tulee kallista sähköä jos hodarissa pitää olla 3000rpm Mutta voimanlähde on oikea, eihän mikää patrollin kone tota enää jaksais pyörittää
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#5
|
||||
|
||||
Ainahan siihen kartaanin väliin saa vaihelaatikon jos kierrokset ei passaa.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan! |
#6
|
|||
|
|||
Miten auton pumpun säätimellä saadaan moottorin kierrokset pysymään kuormasta huolimatta samana, että pysyy generattorin lähtötaajuus 50Hz? Kierrosrajoitus halutun suuruiseksi ja kaasuvipu täysille?
MoGissa on traktorimallin vakiokierrossäätäjä - sillä tekisi varavoimaa PTO:n perästä aika helposti.
__________________
Jukka |
#7
|
|||
|
|||
Minun mielestä autojen kunnollinen valjastaminen työkäyttöön edellyttäisi, että voima otetaan sieltä mistä se on muutenkin tarkoitettu otettavaksi - pitäskö se sitten ottaa sieltä mistä kardaanikin ellei kardaanista? Näin saatas myös vaihteisto hyötykäyttöön ja erilaisia välityksiä erilaisiin hommiin.
On jäänyt vähän epäselväksi kuinka kompura pickupeissa on voimansiirto järjestetty? Fiksultahan ei tunnu mennä aina auton alle säätelemään jotta saa voimaa ulos. Voisiko joku sähköinen vakionopeuden säädin pitää kierrokset oikealla alueella jos sellaisen saisi riittävän nopealla reagoinnille? |
#8
|
|||
|
|||
Tarkoitushan tosiaan olisi pyörittää voimanulosotolla tuota generaattoria. Ensimmäisenä pitäisi tietää mitä kierroksia tuosta ulosotosta saa milläkin vaihteella ja vaikuttaako esim. vaihde kestävyyteen jotenkin. Eli rasittuuko paikat enemmän jos vaihde ykkösellä tai jos vitosella? Vai rasittaako tuo generaattori yleensäkään kovin paljoa tuota voimanulosottoa?
Mitä taas tulee hintapolitiikkaan niin, tuollainen traktorigeneraattori on monta kertaa halvempi kuin "oikea" generaattori (2500EUR vs. 10500EUR), kun verrataan samantehoisia laitteita. Vertailua voi tehdä vaikka IKH:n sivuilla. Ja noita generaattoreitahan löytyy myös sellaisia joissa on säätimet, jotta ne eivät ole niin tarkkoja voimanulosoton kierrosluvun suhteen. Sähkönhintahan tuolla lailla tuotettuna on toki kallista, mutta tarkoitushan on käyttää vaan silloin kun verkosta ei saa sähköä, joten hinnalla ei kovin paljoa silloin merkitystä. |
#9
|
|||
|
|||
BJ/HJ:n vaihdelaatikoissa on paikka kolmannelle kardaanille, josta voi muistaakseni ottaa 60hv?
Eipä ole tullut HDJ:n alle katsottua, että vieläkö siinä on. |
#10
|
|||
|
|||
Tuttu kertoili joskus normaalilla syöttöpumpulla olevaa mersun konetta generaattoriin kokeilleensa ja kuulemma ei ollenkaan toiminut, pienikin kyykkäys ja kierrokset alle tonnissa josta ne loikkasi tappiin kun generaattori päästi rasitteen pois
Mutta vakkarilla käskyttäminen ei välttämättä olisi paha homma jos vaikka jonkun suikan tekniikan ja rungon siihen laittelisi olisi genulle paikka ja tankit kaikki sais kiinteäksi. Ja vielä kun laittaisi kardaaniin takavedon vapauttimen niin etuvedolla sais siirreltyä
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#11
|
||||
|
||||
eikö olis helppoa peräkärrylle pistää tuo keneraattori ja joku vanhan raktorin moottori siihen jatkoksi? ja vaikka tupla tai tripla vauhtipyörä niin ei kierrokset "loiki" niin helposti
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja Viimeksi muokannut Häänrik : 20.11.2013 10:47 |
#12
|
|||
|
|||
Vaan toimisiko vakiopumpulla sellainen, että säätää maksimikierrosten rajoituksen halutun suuruiseksi ja sitten lykkää kaasuvivun täysille? Silloin kone saa ruokaa kuormitustilanteessa vaikka maksimit, mutta kierrokset ei pääse nousemaan kuorman keventyessä yli säädetyn.
Täällä oli joskus aikoja sitten jollakulla (Kivisellä?) myynnissä sellainen pickupin takajortaani, joka oli helposti irroitettavaa mallia. Työmaalla jortaani kytkettiin kompressoriin ja siirtoajossa taka-aksulaan. Joku sellainen se muistaakseni oli. Voimansiirto kestää paremmin, mitä pienempi vaihde. Generaattorin kierroksetkin pysyy paremmin vakiona, mitä tiuhempi välitys on moottorin ja generaattorin välissä. Moottorin kierrokset on toki kovemmat silloin, mutta eipä tee hyvää myöskään tyhjäkäynnillä jurnuttaa.
__________________
Jukka |
#13
|
||||
|
||||
Ei kai noissa raktoreissa millä noita pyöritetään ole mitään kierros automatiikkaa, eli lultavasti aika iso kierros alue kelpaa noille agreille.
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#14
|
|||
|
|||
Se värkki mitä itse olen lainassa käyttänyt niin ei ollut tarkkaa kunhan jengaa vaan oli riittävästi.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#15
|
||||
|
||||
Näin itsekkin oletan
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#16
|
|||
|
|||
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=27592
__________________
Jukka |
#17
|
|||
|
|||
Kestääköhän ulosotto tuota jos generaattorin spekseissä puhutaan jostain 30-40hp tehovaatimuksesta? En tiedä menikö laskut oikein mutta, 1800RPM ja kakkosvaihteella ulosotto pyörii noin 785RPM?? Jostain 500RPM kierroksistahan noissa generaattoreissa puhutaan, niin tuo 785RPM luulisi vielä olevan ok.
Jotenkin tuntuis että, tuollaisella 1800RPM kierrosluvulla sen verran momenttia olisi ettei kierrokset kovin herkästi putoaisi kuorman vaikutuksesta.. tai sitten putoaa, mistä näitä tietää.. http://www.marks4wd.com/transmission-ratio-information |
#18
|
||||
|
||||
ENGINE GOVERNOR
Tuolla on jotain aiheeseen liittyvää asiaa, ei tosin ihan HDJ:stä:
http://www.rover.org.nz/manuals/landrov/land14.htm Tarvitsee tuollaisen "ENGINE GOVERNOR" nimisen laitteen kaveriksi, mutta tuskin löytyy hodariin?
__________________
-Jyrki- Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.) |
#19
|
||||
|
||||
Ostakee nettikoneesta vanha taavetti tonnilla ja pyörittäkää sillä, ei ongelmia
|
#20
|
||||
|
||||
Lainaus:
Asiaa sivuten, mulla odottelee projektijonossa Mb:n moottorilla pyöritettävä 18kVa agri. Tuohon tulee hydrauliikka väliin ja se, toivon mukaan, tasaa tehontarpeesta tulevia heilahteluita. Hydrauliikalla voi sitten ajella muitakin laitteita. Vähän mielenkiinnostaisi rakentaa tuo samantien hydraulivetoisella alustalle, mutta koitetaan ensin tehdä sähköä.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#21
|
|||
|
|||
Voihan sitä sen ~3000e käyttää ja ostaa valmiin paketin käytettynä, http://www.masinistit.com/viewtopic....789081019d7620 . Säästyis ainaki pyörän uuvelleen keksimiseltä
|
#22
|
|||
|
|||
Lainaus:
Itelle jos tollaista olisin tekemässä ja se 3 tonttua olisi niin kyllä sen yhden tonnin lisää raapisin kasaan ja uuden generaattorin ostaisin koneita sen pyörittämiseen saa vaikka mistä sävellettyä pienellä vaivalla, mutta olispahan se gen. uusi
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#23
|
|||
|
|||
kyllä hdj:n pumppua saa säädettyä aika paljon vakiokierros- tyyppiseksi. (minun hodarissa semmoinen, kävi säädätyksillä, ja vaikka kerroin että automaatista, niin nyt kiekkamittari ja kaasupoljin vittumaisesti sykroonissa )
ja nuo traktorigenut (ainakin osa) vaatii aika tarkasti oikeat kierrokset! tai, siis taajuus vaihtelee kierrosten suhteen -> jos sähkön laatu pitää riittää muuhunkin, kun hellaan taikka lämminvesivaraajaan tms. |
#24
|
|||
|
|||
Paikallisesta autotarvikkeesta vakionopeus säädin ja anturimangeetit generaattorille menevään kardaaniin. Kestää kierrokset vakiona.
|
#25
|
|||
|
|||
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=10459
__________________
Jukka |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty 245 & 340 volvoja purkuun. KAIKKI MYYTY | hitoy | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 14.02.2015 09:57 |
Myydään Dana 44 & 25? & T90 & Dana 18 MYYTY | SeppoHovi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 16.01.2013 14:10 |
Volvo b200 & zf4hp22 & lt230 pohdiskelua | aslakki | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 27.09.2011 19:08 |
Myydään hilux tehostin&laturi&startti | ventora | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 23.05.2010 14:11 |
Myydään / Vaihdetaan -93 Ford 1.8 DOHC 16V kansi&nokat&lohko Zetec-E | arpati | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 03.11.2009 12:13 |