Rengas lumessa

[KooPee]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ei se nyt varmaan ihan niin iso ole. Soita Juuan poijille ja kysy. Kyllä ne mittas mullekin 31":n ihan vain pyytämällä ja tekivät sen vielä puhelimen luurissa roikkuen. Palvelu pelaa.

Kyllä se itse asiassa on 37-38 kokoluokkaa, Ziarelli 255/100-16 (9.00-16)on korkeempi kun 37 boggeri, mutta pikkusen pienempi kun 38,5 Boggeri.

Valmiit tuotteet 35/10,5 ja 9,00- pinnoitetaan samalle rungolle, joten ovat aikalailla ristiin vertailukelpoisia.
Tuotiin aikanaan me Fedimaa suomeen ensimmäisinä ja yleensäkin luotiin aikanaan nykyiset pinnattujen markkinat. Nyttemmin siitä merkistä on luovuttu kokonaan...

[Janex]

Alkuperäinen kirjoittaja XVD

itse voin todeta että tuolla yhistelmällä menee vielä metrin hangessa jos ei ole kovaa lunta tai vanhoja raiteita haittona renkaissa on lisänä kolomin kertanen nastotus...toiset renkaat jotka on itselläni ns. all o raund renkaina ovat kumho kl 71 35 12,5 15. toimivat vielä noin puolimetrisessä pehmeässä lumessa ja suvikelillä. muutenki mainiot kumit. mutta siinä mihin kumhoilla loppu eteneminen mentiin seuraavana viikonloppuna fedimoilla läpi helposti..
mielestäni lumirenkaaksi sopii paremmin kapia korkia ja karkia eli KKK

Samaa mieltä... HJ:t on parhaimmillaan syvissä lumissa korkeilla, karkeilla ja kapeilla renkailla. Paino on lumessa voimaa ja ylipaino ylivoimaa. Paljon aikoinaan kahloin syvissä lumissa HJ:llä ja on muuten ainoa olosuhde missä HJ on maastureista omaa luokkaansa. Nykyään ajelen pätkäpajerolla ja umpihankia oon kokeillu erilaisilla rengasvariaatioilla. Pajero menee ihanasti syvässä lumessa 35x12,5-15 Good Yearin Wranglereilla, joissa sivunapit nastotettu kuormurin nastoilla. Kaks nastaa joka nappulassa ja muuten pitää jäisellä tielläki ku tauti. Kunpa Wranglerin 35:sta sais kapeempana ku 12,5 niin ostasin heti talvikumeiksi uudet.

[Paavo]

Meillä on pojan suikkelissa 31x11.5 renkaissa normaalisti 0.2-0.3. Auto on ihan vakio renkaita ja jakiksen välityksiä lukuunottamatta, eli vinssejä jne. ei vielä ole painona.

Noilla paineilal rengas toimii hyvin.

Edellisellä reissulla joulukuussa toinen takarengas oli jostain syystä tyhjentynyt kokonaan, huomattiin vasta lopuksi autoa kurkin lavalle liinatessa, että mis se toi yx rengas lyttääntyy enemmän. Ajossa ei huomannut, tai no "ehkä" oli jonkinverran levottomampi ajella siirtymiä.

"Vauhdin hurmaa neljässäkympissä, kuoleman pelkoa viidenkympin jälkeen"... Lunta oli muutama tuuma, teillä oli vanhoja uria joihin suikkelin raideleveys ei tainnut ihan passata.

Norskit ajelee lumella paljon pienemmillä paineilla kun me maastossa, käsittääkseni 0-0.2 jos rengas on isohko (35-40") ja autona normi maasturi (hiluksi, range tai mitä näitä nyt on).

-Paavo

QUOTE=WinChester;846029]Suikissa jos esim. 31:iä pitää, niin tartteis varmaan laittaa max 0,5bar, kun tuskin alkaa rengas elää ennen sitä; riippuu tietysti renkaasta. Kokeilemalla selviää. Mitä pienempää painetta pystyy pitämään illman vanteelta pomppaamista niin sitä parempi. Jos haluaa kokeilla tosi matalia paineita (= <0,5bar), niin sitten hyvä tunkki ja vararengas mukaan.

Kertomillasi nopeuksilla ja matkoilla ei näillä paineilla varmaankaan tule ongelmia, kunhan ei ala tekemään vauhdista jyrkkiä käännöksiä.[/QUOTE]

[60lantikka]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Iso ääni Kumho kl71

hyvät talvipyörät. putsaantuu ku antaa kierrosta ja pitää hyvin tiellä.KUNHAN EI AJA KESÄLLÄ.sitte menee hirmu huonoks tiepito.kokemusta on

[omhi]

näyttää nuo toimivan hyvin ja plussana testattu ihmiskokeilla
http://www.youtube.com/watch?v=qZ0IpUaGzs0&feature=fvsr

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Kyllä se itse asiassa on 37-38 kokoluokkaa, Ziarelli 255/100-16 (9.00-16)on korkeempi kun 37 boggeri, mutta pikkusen pienempi kun 38,5 Boggeri.

Valmiit tuotteet 35/10,5 ja 9,00- pinnoitetaan samalle rungolle, joten ovat aikalailla ristiin vertailukelpoisia.
Tuotiin aikanaan me Fedimaa suomeen ensimmäisinä ja yleensäkin luotiin aikanaan nykyiset pinnattujen markkinat. Nyttemmin siitä merkistä on luovuttu kokonaan...

Ziarellit taitaa olla suurimpia nimelliskoon ylittäjiä, kun ainakin 33*12,5-15-koossa mun Kaimanit on "mpartyn" Ziarellejä tuumaa pienempiä sekä halkaisijaltaan että leveydeltään. No, todellisuus selviää soittamalla myyjälle ja pyytämällä sitä mittaamaan kumit. Tällä pakkasella tosin hinku lähteä varastoon voi olla toista luokkaa kuin minun tapauksessa vastaavilla plussamerkkisellä asteilla...

Minkä helkutin takia muuten KP luovuitte noista kumeista? Kuten porukoiden jutuista on luettavissa on tuo Simexin kuvio ihan mahtava "jokamaasstorenkaana". No, johan siitä oli puhetta, että TSL:kin on ominaisuuksistaan huolimatta pois muodista, joten Simexille lienee käynyt samoin...? Omiin Kaimaneihini olen silti todella tyytyväinen, vaikka niiden ostaminen suoraan Italiasta/Ranskasta olikin oma pieni rojektinsa. Soisin että tätä kuviota saisi jatkossa myös ostaa Suomesta. Puheet siitä ettei niitä muka saa on kyllä roskaa, koska mulla ja Jarella noi on ostettu viime vuonna. Hinta on tietysti oma juttunsa; tuskin moni haluaa maksaa niistä samaa hintaa kuin pökkyröistä tai Pitbulleista, saati enempää. Vaikka Kaimanit on kyllä paremmat!

[make764]

Johan muuttu pito km 2:ssa kun tiputin paineet:edessä 1.2 ja takana 1.0
Ajoin umpisessa jossa lunta n. 40cm ja yllätyin kun auto ei uponnut kuin max 15 cm ja meni n.80cm aurapenkasta hienosti yli (ei ole lukkoja).
Renkaat siis 35x12.5-15

[pezq^]

Ja sitten oikeaan maastoajoon 0,5-0,8

[mparty]

Kyllä sitä kannatta vieläkin alemmas paineita pudotella, tässä mallia viime viikonlopulta

Alkuperäinen kirjoittaja pezq^

Ja sitten oikeaan maastoajoon 0,5-0,8

[SamiN]

Väliin pikanen kysymys boggereista:

Millä paineella renkaan runko kestää maantienopeuksia?

Oletetaan, että 35 x 14,5 x 15 boggerit on cherokee chieffin, paino n. 2tn (Mud Chief) alla..

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Kyllä sitä kannatta vieläkin alemmas paineita pudotella, tässä mallia viime viikonlopulta

Paljos laitoit, 0,3? Kyllähän sitä bedlokeilla kelpaa.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

Väliin pikanen kysymys boggereista:

Millä paineella renkaan runko kestää maantienopeuksia?

Oletetaan, että 35 x 14,5 x 15 boggerit on cherokee chieffin, paino n. 2tn (Mud Chief) alla..

Minä olen käyttänyt Jeepissä ja LJ:ssä 0,5-0,6 paineita Boggereissja ja Rockereissa, mutta aika lyhyitä matkoja niillä ajetaan maantienopeuksia.

[veijon-esso]

Lämpöhän sen rungon tuhois jos rungolle jotain käy ja tälleen talvella renkaankin jäähytys pelaa vähä paremmin. Yks tyyppi veti suomen halki maastopaineilla 37 pokkereilla volvolla ja pintaa lähti enemmän kuin tarpeeks mutta rungoille ei käyny mitään. Ja ajoi kesällä.

Mut laita vaikka 1bar alkuun niin ei pitäis olla mitään hätää ja voithan sä kaffelle pysähtyessä tutkia käykö renkaat kuin kuumana.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Paljos laitoit, 0,3? Kyllähän sitä bedlokeilla kelpaa.

0.3 luokkaa

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

0.3 luokkaa

Eikös tossa rengas mene jo vähän turhan lyttyyn...? Aika lähellä silti jo mennään, kun itse laitoin 0,5bar ja hyvin pysyi vanteella. Ei tosin tullut väännettyä kiviä ja kantoja päin; hanaa kuitenkin kunnolla. Etenee tasaisella myös kohtuullisen hyvin pelkällä takavedolla, siis paksussa lumihangessa!

Maantielle ei sellasilla paineilla uskalla lähteä, vaan 2.0bar menee kumeihin maastokeikan jälkeen. Kallistuksenvakaajan saa yleensä kiinni vasta kotona, missä tallin lattia on kyllin tasainen. Kotimatkoilla ei sii pahemmin kanttailla. Kerran meinas mennä ojaan, kun kaartaessa auto vain kallistui ja puski.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Eikös tossa rengas mene jo vähän turhan lyttyyn...? Aika lähellä silti jo mennään, kun itse laitoin 0,5bar ja hyvin pysyi vanteella. Ei tosin tullut väännettyä kiviä ja kantoja päin; hanaa kuitenkin kunnolla. Etenee tasaisella myös kohtuullisen hyvin pelkällä takavedolla, siis paksussa lumihangessa!

Maantielle ei sellasilla paineilla uskalla lähteä, vaan 2.0bar menee kumeihin maastokeikan jälkeen. Kallistuksenvakaajan saa yleensä kiinni vasta kotona, missä tallin lattia on kyllin tasainen. Kotimatkoilla ei sii pahemmin kanttailla. Kerran meinas mennä ojaan, kun kaartaessa auto vain kallistui ja puski.

Kuvakulma hämää hieman ja 20 asteen pakkanen tiputti noita paineita vielä jonnin verran. Ei näytä tasasella ihan noin härskiltä ja kyllä noilla paineilla ja ilman vakaajaa tuli kotia ajeltua

[WinChester]

Kestäähän ne kumit bedlokeilla paikallaan melkein ilman paineitakin, vaan ilkeä se on pelkillä vanteilla kurvailla. Näissä uusiokumeissa on onneksi (?) suht jäykät rungot.

[KooPee]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ziarellit taitaa olla suurimpia nimelliskoon ylittäjiä, kun ainakin 33*12,5-15-koossa mun Kaimanit on "mpartyn" Ziarellejä tuumaa pienempiä sekä halkaisijaltaan että leveydeltään.
-Selitys on, että Ziarelli tekee kolmekolmosen 33 tuumaselle rungolle ja muut tehtaat yleensä käyttää 31 ja 32 tuumasia runkoja

No, todellisuus selviää soittamalla myyjälle ja pyytämällä sitä mittaamaan kumit. Tällä pakkasella tosin hinku lähteä varastoon voi olla toista luokkaa kuin minun tapauksessa vastaavilla plussamerkkisellä asteilla...
-juu, heti kun lukot sulaa konttien ovista, voin mittaillakin

Minkä helkutin takia muuten KP luovuitte noista kumeista?
-ei julkisesti voi mennä haukkumaan kilpailevan instanssin rengasta, siitä jää p****n maku suuhun kaikille... ollaan nyt vaan hiljaa


Omiin Kaimaneihini olen silti todella tyytyväinen, vaikka niiden ostaminen suoraan Italiasta/Ranskasta olikin oma pieni rojektinsa. Soisin että tätä kuviota saisi jatkossa myös ostaa Suomesta. Puheet siitä ettei niitä muka saa on kyllä roskaa, koska mulla ja Jarella noi on ostettu viime vuonna.

-eri tehtailla on eri kriteerit rungon kunnolle, jotkut tehtaat pinnoittavat kaikki rungot mitkä käsiinsä saavat ja silloin on valmista tuotetta paljon tarjolla, mutta takuu ongelmiakin on vastaavasti moninkertaisesti- ostajalle onnenkauppaa, joskus saattaa saada hyvääkin tavaraa...

Meinas unohtua ---
"Kestäähän ne kumit bedlokeilla paikallaan melkein ilman paineitakin, vaan ilkeä se on pelkillä vanteilla kurvailla. Näissä uusiokumeissa on onneksi (?) suht jäykät rungot. "

No itseasiassa pinnatuista ei voi koskaan tietää mille rungolle ne tehdään, ainoastaan pintakumia on yleesä hieman enemmän kuin ihan uusissa renkaissa jolloin se tuntuu käteen jäykemmältä... todennäköisesti nytkin allasi pyörii neljän eri tehtaan valmistamat rungot.

[kuosma]

fedima f-cross 235/85-16 nastoilla kulki cruiserin alla ilman lukkoja meni viimetalven lumilla ettei mitään.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

-eri tehtailla on eri kriteerit rungon kunnolle, jotkut tehtaat pinnoittavat kaikki rungot mitkä käsiinsä saavat ja silloin on valmista tuotetta paljon tarjolla, mutta takuu ongelmiakin on vastaavasti moninkertaisesti- ostajalle onnenkauppaa, joskus saattaa saada hyvääkin tavaraa...

No sittenhän tässä pitää olla vain tyytyväinen, kun renkaat on vielä kestäny kasassa. Eikös se teilläkin ollut niin, että kun saitte Ziarellejä varastoon, niitä piti odottaa kauan, niitä tuli vähemmän kuin tilattiin ja kaikki meni nopeasti? Meinaan siis sitä että näitä ostas kuitenkin mieluummin Suomesta. Pitäs sitten vain olla ennustaja-eukko ja ostaa varastoon tyyliin "jos-sattus-tartteen" (=rengasrikko), jos seuraavan kerran voi saada vasta kuukausien päästä.

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

No itseasiassa pinnatuista ei voi koskaan tietää mille rungolle ne tehdään, ainoastaan pintakumia on yleesä hieman enemmän kuin ihan uusissa renkaissa jolloin se tuntuu käteen jäykemmältä... todennäköisesti nytkin allasi pyörii neljän eri tehtaan valmistamat rungot.

Ehkäpä käsitykseni pinnattujen jäykkyydestä perustuukin oman XJ:n keveydelle. Ei se nyt sentään Suikin painonen ole, mutta ZJ ja uudempi Cherokee ovat reippaasti painavempia, saati Toyot, joissa 0.5bar jo edellyttäisi muutakin kuin vain lujaa uskoa. Hirvittää vain, kun pitää laskea paineet ilman bedlokkeja 0,5bar tietämille ennenkuin alkaa joustaa riittävästi.

Saattashan sitä ostaa ihan uutta Simexiä, mutta siitä ei tainnu olla riittävän leveetä kokoa ja hintakin oli melkoinen.

[pezq^]

Millaisia lie paineita porukka sit käyttää "painavien autojen alla"? Ite olen hojosta creepyn paineet laskenu alle puoleenki kiloon. Beadlockeilla tietty.

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja pezq^

Millaisia lie paineita porukka sit käyttää "painavien autojen alla"? Ite olen hojosta creepyn paineet laskenu alle puoleenki kiloon. Beadlockeilla tietty.

Hyvin tuntuu pysyneen päällä nollapaineillakin toinen eturengas kun oli vanteessa kerran reikä ja päästi pikkuhiljaa 0,5 -> nollaan. Ilman beadlockkeja, ihmeteltiin vaan että onpas olevinaan tyhjähkö toinen eturengas. 35x12,5R15 ja 9" vanteet.

Näin talvella HJ etenee kyllä ihan hyvin tuolla puolimetrisessä hangessa Creepyillä, perus 0,5 paineet ja ekana alkaa kuitenkin vinssi/puskuri ja akselit tökkimään tuiskukohdissa.

[ugly_hj]

Mulla on maastopaineina renkaissa 0,3 jopa vähemmän.

[yypy]

Paljos uskaltaa uusista Nokian Hakkapelittaa LT:stä pudottaa paineita? Onko runko yritetty rakentaa niin jäykäksi, että se voi vahingoittua pikkupaineilla?

[pezq^]

Ei kyllä kovinkaan alas uskoakseni, ite en ainakaa menis missää olosuhteissa alle kiloon. VIISAMMAT KORJATKOON JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ