subaru justy 1,2 4WD lämpö nousee ja auto sammuu!! apuja kaivataan!

[pahtis]

nonniin! Elikkäs subaru justy 1.2 4WD kyseessä. Semmoinen vika kun laittaa ayton käyntiin niin sit kun kone lämpiää niin auto sammuu heti, ja eikä millään käyntiin.. Mutta kun antaa jäähtyä pari tuntia niin lähtee htvin käyntiin mutta sitten kun taas lämpiää niin sammuu.. Missä helekatissa vika?!?!?! Uuet tulpanjohot paikoilla, uus puola ja tein uuet liitokset puolan johtoihin.. Mutta ei millään toimi.. Kaikkiin liitoksiin laitettu WD40 rasvaa. Jos joku osais sanoa että missä vika olis niin olisin oikein onnessa! ps. Vaihettu myös sytys\ohjain boksi ja ei lähteny vika, niin ja autossa on tehtaan oma kärjetön sytytys.

[pahtis]

Ja kylmänä toimii hyvin!

[0ltzi]

onks toi siis ruisku koneella? jos ajat sen 80kmh lämpimäks ni sammuuko se ku seinään?? kuulostaa oudolta. tuleeko kuitenkin kipinä sillon kun se ei toimi??

[Viipo]

Eikö tuo kaasarilla liene. Itellä oli Justyssä kerran kipinäpuolella vikana, et siellä virranjakajan sisällä ollu "ignition pickup" kela oli palanu poikki ja se ei antanu sytkäboksille tietoa. Uuden tilasin sitten rockautosta.
Muuten se oliki aika idioottivarma epeli...

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eikö tuo kaasarilla liene. Itellä oli Justyssä kerran kipinäpuolella vikana, et siellä virranjakajan sisällä ollu "ignition pickup" kela oli palanu poikki ja se ei antanu sytkäboksille tietoa. Uuden tilasin sitten rockautosta.
Muuten se oliki aika idioottivarma epeli...

juu kaasari pelihän tuo. Elikkäs se osa voi vaihtaa siihen virranjakajaan ilman että tarvii hommata uutta virranjakajaa? Paljonko kyseinen osa maksaa/maksoi?

ja toinen mikä tulee nyt ainakin vaihettua on kannentiiviste.. Ja miksi? Enpä muistanu että kesällä laittamani vedet olis sisällä vielä.. Noh kävi pikkuisen kuumana ja kannen välistä alkoi höyrytä.. Prkl.. Noh moponetissä maksoi 20€ pahvi pitää vissin ostaa samalla jakopään osat kun ei harmaintakaa tietoa oo että koska vaihettu

niin ja nyt tein uuet liittimet virranjakajaan menevään johtoon.. Mutta en päässy kokeileen että auttoiko.. Niin ja ne veet oli jäässä..

[Nerd-O]

Kovin on tuttu juttu Justyn ja Domingon osalta. Sun kaasari on nimittäin kaput. Vaihtamalla kaasarin uuteen tai vaihtamalla sisuskalut kaasariin. Sisuskalujen vaihdossa on sellainen pieni juttu kun varaosia ei saa mistään. Jos satut löytään varaosia kaasariin niin ilmoittele mistä löytyy tai jos löydät jonkun uuden hienon korvikekaasarin. Subarun tiskiltä kaasari oli muistaakseni 1800€ kun kyselin niiltä sitä.

Ja tämän tiedän siitä kun mulla on Domingossa ja Justyssä ollut tuo ongelma ja kummassakin se korjautui kun vaihdoin toisen kaasarin siihen.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

pitää vissin ostaa samalla jakopään osat kun ei harmaintakaa tietoa oo että koska vaihettu

Vaikka tuo hihna menee poikki niin ei sieltä mikään hajoa. Joten sen suhteen jakopään voi kyllä ajaa vaikka ihan loppuun.

[kauha-apina]

kun se lämpösenä sammuu niin otappa 1kpl tulpanjohtoja irti ja kokeile sitten käynnistää
veikkaan puolaa....vaikka oliskin vaihdettu,onko uus tarvike? itellä ei toiminu uusikaan.

[toyota4x4]

kannattaa tutkia missä vika saako lämpösenä kipinaa tai bensaa??

[Kuljukka]

Jatketaampa hyvää topikkia.
Eli kyseessä vm 88 1.2 justy ja semmosta ongelmaa että n.3000rpm
kieppeillä alkaa prötään eikä ota enempää kierroksia. Ajatuksia moisesta?
Syttöboksi maadottamalla saa käyntiin, muutoin ei edes yritä.