Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 23.09.2014, 20:11
mikok mikok ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.09.09
Sijainti: eteläsavo
Viestit: 152
Perusasetus

kitkalukkon lisäaine?


Vaihtelin tossa omaan hiluun voimansiirron öljyt. Laiton perään castrolin ls merkinnällä olevaa kitkalukkoöljyä. Pikkasen pitää tuo lukko vielä mutta ei kummoisesti.
Mitä porukka on mieltä näistä lisäaineista. Eräs alan harrastaja väitti että on olemassa semmuinen tökötti mikä turvottaa kitkapintoja ja täten parantaa pitoa. En usko ennen kuin nään.

Onko kellään faktaa tai kokkemusti saisiko jollain myrkyllä perää purkamatta hieman pitoa kitkapinnoille?

__________________
Toyota hilux 2.4 td ln 170 -99
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.09.2014, 20:16
0ltzi:n Avatar
0ltzi 0ltzi ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 31.12.08
Sijainti: Karjalohja
Viestit: 4.617
Perusasetus

Cocista?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.09.2014, 20:17
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.094
Perusasetus

Joo , pikksen paremmin saa pitoja loppuunkaluttuun kitkaperään vaihtamalla sinne sekaan normiperäöljyä ... aluksi vaikka 50% / 50% seoksella . Ja lopuksi pelkkää normiperäöljyä , ja sitte onkin kitkapinnat täysin loppu !
Ei siitä mitään "oikeeta" lukkoperää saa tehtyä ...
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 23.09.2014, 20:27
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.037
Perusasetus

Jos on rautalevyt, niin haluaisin nähdä sen aineen joka sitä turvottaa!!
__________________
Killing time is not murder
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 23.09.2014, 20:33
sos:n Avatar
sos sos ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 16.01.06
Sijainti: Jyväskylä, Finland.
Viestit: 2.245
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
Jos on rautalevyt, niin haluaisin nähdä sen aineen joka sitä turvottaa!!
vesi
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.09.2014, 21:01
Mutis:n Avatar
Mutis Mutis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 08.04.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 1.176
Perusasetus

'Pikkasen pitää' on melko epämääräinen ilmaisu.
Jos jollain olisi heittää Nm tietoja milloin kitkalukko toimii normisti kylmänä/kuumana, niin saattaisi olla ihan hyvä juttu. Kitkat luistaa aina enemmän tai vähemmän, mutta tehtaan standardi olisi hyvä tietää ennen kuin lukko tuomitaan vialliseksi.
__________________
RASOR
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.09.2014, 21:09
Ambula Ambula ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.04.11
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 428
Perusasetus

Mulla ainakin hilussa alko perän lukko toimia huomattavasti paremmin kun laittoi 80w90 heavy duty mobilit ls lisämausteella, normi 75w80 ls öljyjen sijaan.

Referenssinä toimi jyrkkä ylämäki, mitä peruuttelin ylös. Jäykemmillä öljyillä pääsi korkeammalle ennen sutimista
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 24.09.2014, 06:31
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Ite taasen tiukkasin runnerista takalukon ihan vaan laittamalla vähä lisää simmiä levyjen alle ja jousen väliin. Piti parin safarin ajan kuin kemppi, mut alkaa lopulta muuttua tavalliseksi kitkaksi.
Tuossa vaan huomasin jotta öljyillä tuntuu olevan eroa. Laitoin jossakin välissä motonetistäkin saatavaa MAG1 peräölppää ja parin päivän ajon jälkeen rupes perä käyttäytymään todella hassusti. Tiukoissa käännöksissä kitka ensin piti, ja anto sitten periksi reilulla pamauksella.
hiekkapihoillakin kääntäminen oli nypyttämistä, kun ei osannu se tasasupyörästö päättää, pitäskö sen pitää vai ei. Ja melkoinen pauke lähti.
Vaihoin samointein Teboilin LS-öljyt ja se paukkaminen loppu heti. Nyt luistaa tasauspyörästö nätisti hiekalla ja asfaltilla, ilman ylimääräsiä ääniä.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 24.09.2014, 19:48
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.094
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo Näytä viesti
Ite taasen tiukkasin runnerista takalukon ihan vaan laittamalla vähä lisää simmiä levyjen alle ja jousen väliin. Piti parin safarin ajan kuin kemppi, mut alkaa lopulta muuttua tavalliseksi kitkaksi.
Tuossa vaan huomasin jotta öljyillä tuntuu olevan eroa. Laitoin jossakin välissä motonetistäkin saatavaa MAG1 peräölppää ja parin päivän ajon jälkeen rupes perä käyttäytymään todella hassusti. Tiukoissa käännöksissä kitka ensin piti, ja anto sitten periksi reilulla pamauksella.
hiekkapihoillakin kääntäminen oli nypyttämistä, kun ei osannu se tasasupyörästö päättää, pitäskö sen pitää vai ei. Ja melkoinen pauke lähti.
Vaihoin samointein Teboilin LS-öljyt ja se paukkaminen loppu heti. Nyt luistaa tasauspyörästö nätisti hiekalla ja asfaltilla, ilman ylimääräsiä ääniä.
Öööö ... ny putosin
Miksi shimmata kitkaperää kireemmäksi ja sitten laittaa LS-öljyt sisään ( lisäaineistus joka parantaa levyjen luistoa = perä luistaa paremmin ) ?

Pitääkö toi kitkaperä nyt noilla LS-öljyillä kunnolla ?
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 24.09.2014, 19:58
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palde Näytä viesti
Öööö ... ny putosin
Miksi shimmata kitkaperää kireemmäksi ja sitten laittaa LS-öljyt sisään ( lisäaineistus joka parantaa levyjen luistoa = perä luistaa paremmin ) ?

Pitääkö toi kitkaperä nyt noilla LS-öljyillä kunnolla ?
Ei, muttei hakkaa tasauspyörästöä paskaksikaan. Jos sen kitkalukon pitäs jäkittää safarikuormassa asfaltillakin, niin miksei sitten samointein hitsaa kemppiä?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 24.09.2014, 21:09
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.394
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palde Näytä viesti
Öööö ... ny putosin
Miksi shimmata kitkaperää kireemmäksi ja sitten laittaa LS-öljyt sisään ( lisäaineistus joka parantaa levyjen luistoa = perä luistaa paremmin ) ?
Jos haluaa että kitkalukko toimii edes hetken ennenkuin kuluu loppuun, ja että se toimii suhteellisen mukavasti niin kyllä ne lisäaineet sinne perään on laitettava.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 25.09.2014, 19:37
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.094
Perusasetus

Lukko joko pitää tai sitte sitä ei ole !

Tää on sitten mun oma mielipide , pirettiin siitä taikka ei ...
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 25.09.2014, 20:47
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Joo, ei kukaan oo väittänykkään kitkalukkoa miksikään lukoksi. Kuhampahan on sellanen alitajuinen wannabe luistonrajoitin.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
"vähän kakstahti oljyä tai diiseli lisäaine..." JiiPee Tekniikka & Jutustelu 38 11.09.2009 20:12
HJ:n Kitkalukkon toiminnasta? NymiS Tekniikka & Jutustelu 2 09.05.2005 14:00
Lukkoperän lisäaine Yleiset 3 03.02.2004 19:07


Sivu luotu: 02:19 (GMT +2).