Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 14.02.2014, 15:16
ha-tang-wa ha-tang-wa ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.01.10
Sijainti: Nastola
Viestit: 16
Perusasetus

Hj-61 kansiremontti


Muuutama kiva kokemus hjiin kansiremontista...

Ongelma oli et käynti meni ihan sekasin... lopulta kansi auki ni 1-2 pytyistä palanu tiiviste puhki... no hyvä vika löytyi...

Sit korjattiin ja kansi oikastiin, testattiin ja ostettiin TARVIKEtiiviste sarja...
ajettiin kuukausi ja alko puskee nesteet pihalle paisuntasäiliön ylivuoto putkesta... haettiin ongelmaa ilmausongelmista ja muista ku kone kävi ku unelma....

No lopulta kansi auki ja perhana tiiviste oli palanu neljästä eri kohdasta vesikanavaan ja kahdesta kohdasti öljykanavaan... kansi oli kyllä ennen tätä purkua ei ollenkaa momentissa osa pulteista käänty viel puolkierrosta vaikka aika huolella tehtiin remontti...
... ongelmaksi moni maasturikonemies sano et tais unohtuu jälkikiristys???

No tässä sit viisaat vinkit...
- osta orkkistiiviste
- putsaa kaikki pulttien ja lohkon kierteet huolellisesti ja muutenkin vähän rauhallisen nysväten kannattaa tehdä eikä kiireellä.
- kastessa kaikki pultit voideltiin moottoriöljyllä ohuesti kiinni purevilta pinnoilta... ja kansi kiristettiin momenttiin... 50-70-90-115 Nm
- no nyt sit vajaan 400km jälkeen sitä kuuluisaa jälkikiristystä 120Nm ni puoltit ei kiristyny edes 140Nm vaan avain naksahti heti... muutama pultti naksahti aavistuksen 120Nm...

Et ku huolellisesti tekee öljyten ja nysväten ja laittaa rahat orkkistiivisteeseen ni säästyy monelta vaivalta...

... et tässä jollekin toiselle ensikertalaiselle kansiremontin tekijälle vähän rohkasevia vinkkejä kantapäästä

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 14.02.2014, 16:38
Profi:n Avatar
Profi Profi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 14.08.05
Sijainti: Veteli, Finland.
Viestit: 391
Perusasetus

Eikös tuo jälkikiristys kuulu tehä siten, että ensin yks pultti kerrallaan löysälle ja sitten samantien yhdellä väännöllä lopulliseen momenttiin, jos sitä vain suoraan koittaa kiristää se ei mene oikeaaan momenttiin. Ja tuo on kyllä totta, että aina marmoritiskiltä kansipahvi niin säästyy turhalta vitutkselta
__________________
Dodge ram 5.9 (-95 käyttis)
Hj 61 (-89 2. auto)
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 15.02.2014, 10:55
ha-tang-wa ha-tang-wa ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.01.10
Sijainti: Nastola
Viestit: 16
Perusasetus

jälkikiristyksestä...


onkhelma on vaan siinä kun manuaalit hjiille ja australian pojat ei kukaan puhu jälki kiristyksestä ni en kyl uskaltanu vetää eka löysälle ja sit kiinni tai kääntää tietyn asteen, kuten joku anto neuvoa et klo 12 -> klo 15 niinkos 90 astetta... ni kun ei manuaalissa puhuta jälkikirisyksestä ollenkaan niin tein vaan ns. kireys tarkastauksen.... mut tietääkös joku enemmän et pitäskö toi kansi oikeesti jotenkin jälkikiristää??? ettei nyt sit taas lojahtas....
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 15.02.2014, 11:22
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.905
Perusasetus

Kyllä jossain alkuperäsessä manuaalissa on neuvottu jälkikiristämään,
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.02.2014, 11:38
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.729
Perusasetus

en nyt enää muista tarkkaan mutta olikos se kiristys vie kuumaan koneeseen?
että kasatessahan se on kylmä joten ei onnistu. ainakin tohon 2h olen ajanu lämpöseksi ja sitte vie tarkistus...
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.02.2014, 11:40
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.905
Perusasetus

Muistin väärin, ei tuossa moottorimanuaalissa kyllä tosiaankaan puhuta mitään jälkikiristyksestä, ainoastaan venavälien säädöstä jälkikäteen. 113Nm neuvotaan vaan kiristämään. Ehkä se alkuperäsellä pahvilla onnistuu ilman jälkikiristyksiä ja tarvikkeella ei millään.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 15.02.2014, 14:17
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Kannentiiviste vain marmorilta! siis alkuperäinen on paras!


Minäkin olen oppinut tuon kantapään kautta

Mutta asiaan; ei tuota tosiaankaan jälkikiristetä, kiritään 3 vaiheessa; ensin 40 Nm sitten 70 ja lopuksi 113 Nm. (autodatan momentit)

Olisiko mahdollista että kannenpulttien kierteessä lohkossa olisi ollut öljyä? nimittäin silloin tuo pultti "pohjaa" öljyyn, ja ei mene tarpeeksi tiukalle.
-> puhdista kierteet paineilmalla tms. ja kokeile pulteilla, että menee varmasti helposti riittävän syvälle. itse olen joskus jopa "esikiristänyt" kannen paikoilleen ilman aluslevyjä sormitiukkuuteen, siis pelkästään jatkovarresta sormin pyörittämällä, ja tarkistanut esim. 0,1 mm rakotulkilla, että pultin kanta on kantta vasten.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 15.02.2014, 14:51
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.729
Perusasetus

venttilitki pitää säätää kuumana niin samalla vie nyppäsee kannenpulttejaki varmuuden vuoks...
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 16.02.2014, 07:36
toyota4x4:n Avatar
toyota4x4 toyota4x4 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.06.04
Sijainti: lahti
Viestit: 3.954
Perusasetus

alkuperäinen tiivari kannattaa ottaa mukaa kun tarvike tiivaria ostaa.. esim on ollu 5mm eri kohissa reikiä sun muuta sekundaa tarviketiivisteissä , onneksi heti huomas ja meni ostaa orkkis tivarin toyota tiskiltä vaikka se makso sit sen 50euroo enemmän.
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
hj-61, hj61, kansremontti, land cruiser hj 61, toyota


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
GM 6.5td kansiremontti Ooppeli Tekniikka & Jutustelu 41 01.08.2012 22:40
Myydään Osina hj 61 ja hj 60 Nyt lähtee halvalla! kauhanen O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 36 29.11.2011 10:01
4Runnerin kansiremontti Jooseppi Tekniikka & Jutustelu 1 02.03.2010 20:25
Patrol gr:n kansiremontti Grr Tekniikka & Jutustelu 4 25.02.2010 20:50
kansiremontti Tekniikka & Jutustelu 1 23.10.2004 20:20


Sivu luotu: 15:50 (GMT +2).