Chevy pickup -89

[NRN90]

Tällainen Letukka tuli ostettua ja heti piti mustamaalata! Isommat pyörät ja korotussarja,tietysti.Sopivaa vinssiä ei löytynyt eli tein itse(säästin?) Kaksi kuorma-auton kasettilavan vetomoottoria ja vinssikela väliin.Kukaan ei tiedä vetotehoja ennen kuin koitetaan.Antaa se isonkin auton runko periksi jos voima riittää Keulaan tulee myös pikakiinnike lumiauraa varten ja irrotettava nosturi takakulmaan.Hydrauliikka omasta tehostajasta lisäsäiliöllä.Lisää kuvia kunhan projekti edistyy.Lavalla on jo yksi pieni sähkövinssi ja nyt tuli ostettua 10000 lbs sähkövinssi joka tulee kiinni runkoon taaksepäin.Ja jos laittaa tuon reteemmän nosturin lavalle niin siinähän on itsessään hydraulivinssi.Eli mahdollisesti Chevyyn tulee 4 vinssiä

[sisua45]

kuulostaa pirun hitaalta, mutta tosi riskiltä vinssiltä?

[Ex_inkkari]

otan osaa

[HannuN]

taitaa toimia hyd.moottorit rummun laakeripukkeina

[NRN90]

Juu,napamoottorit eli laakeroitu joka suuntaan.Vinssin vapautus pitäisi toimia kun laitetaan venttiili uloskelaus asentoon ja auto ei käy.Vinssin toimintaa tulee ohjaamaan sähköventtiili kauko-ohjauksella,muu hydrauliikka mekaanisilla venttileillä hytistä.Sais vaan tehtyä sellaisen vinssipedin että kestää koittaa vetoja

[NRN90]

No niin, lähti toi vinssin asennus vihdoinkin käyntiin! Pohjalevy 20 millistä, pystyraudat 15 ja päällilevy 11 millistä rautaa. Koko hässäkkä painaa ainakin sata kiloa! Tuli myös nuo renkaat päivitettyä(35x12,5/16 Creepyt)

[t0ny]

Hyvältä näyttää kaikinpuolin!
Ainakin Vinssin pitäs pysyä kiinni.

[Timo_L]

Vinssilevyt sormenpaksuista, ja auton runko on ~5mm paksuista C- palkkia?

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Vinssilevyt sormenpaksuista, ja auton runko on ~5mm paksuista C- palkkia?

Taitaa olla 1/8" rungolla K1500, eli 3,2mm!

Mielenkiinnolla odotellaan että saat koekäyttöön! Yksinkertainen ja varmasti toimintavarma hyrrä ilman hajoavia planeettoja jos vain pumpun tuotto riittää.

[HeikkiH]

On kyllä melkoisen järeä peti! Kunnon seevaukset liitoksiin ja hitsaa täyteen niin ei tarvi ylimääräisiä tukia rakennella
Itse kyllä olisin laittanut vinssin suoraan ton alimman levyn päälle. Nyt kun se on noin korkealla ja auto on kunnolla uppeluksissa niin siinä ei ole yhtään nostoefektiä.

[NRN90]

Alusta on K 3500. Alalevy on tuettu aika pitkälle runkoon ja koska veto tulee aika ylhäältä niin ei siinä mikään kymppimillinen kestä Pystyraudat hitsataan vielä kiinni puskuriin varmuuden vuoksi. Ja onhan tuohon alarautaan helppo hitsata lumiauran kiinnikkeet!

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja NRN90

Alusta on K 3500. Alalevy on tuettu aika pitkälle runkoon ja koska veto tulee aika ylhäältä niin ei siinä mikään kymppimillinen kestä Pystyraudat hitsataan vielä kiinni puskuriin varmuuden vuoksi. Ja onhan tuohon alarautaan helppo hitsata lumiauran kiinnikkeet!

Parempi että hyvin kiinni kun vinssiä tarvittaessa lähtiskii nolosti irti

[Mika_T]

Kestääkö hytikkamoottorien laakeroinnit muutaman tonnin sivuttais vetoa?

Tuota rumpua ei vissiin ole muuten laakeroitu. Lepää moottorien akseleilla.

[mokkero]

Hytikkamoottoreissa on kyllä yleensä varsin tukeva laakerointi ja pyörimisnopeuskin on tossa varmasti varsin maltillinen niin kyllä varmaan kestää.
Jos vielä jostain kuorma-autosta peräisin niin on varmaan laatu moottoreita niin ehkä ennemmin olisin huolissani et kestääkö kiinan ihme sähkövinssien laakerointi jos niissä semmosta ees on.

[NRN90]

Ajattelin laittaa vetokidan myös tuon alalevyn päälle ja vaijerin sieltä kautta niin silloinhan tuota nostoefektiä tulee

[Mazda]

Tää letukka on muutenkin melko etupainoinen, että talvella ei etene mihinkään ilman etuvetoa, etenkin jos etuperän vahapatruuna systeemi sattuu kusemaan. Ite tein vinssipedin 6mm levystä, jälkeenpäin ajateltuna sekin ylimitoitettu 12000lbs vinssille. Paino jakaumaa huonontaa vielä mitä pitemmällä ulkonevasti toi vinssi on. Olis se sinne maskin sisäänkin mahtunut.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4523

[t0ny]

Minusta tuo vinssi on juuri oikealla korkeudella,
helpompi käyttää kun tarvii, ei tarvitse vinssausta aloittaa lapioimalla vinssiä esiin.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Mazda

Tää letukka on muutenkin melko etupainoinen, että talvella ei etene mihinkään ilman etuvetoa, etenkin jos etuperän vahapatruuna systeemi sattuu kusemaan. Ite tein vinssipedin 6mm levystä, jälkeenpäin ajateltuna sekin ylimitoitettu 12000lbs vinssille. Paino jakaumaa huonontaa vielä mitä pitemmällä ulkonevasti toi vinssi on. Olis se sinne maskin sisäänkin mahtunut.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=4523

Tuohon vahapatruunaan auttaa kun tekee vaijerikäyttöisen niin loppuu kuseminen komppaan että takavedolla melkoinen ori pidellä, onneksi omassa sydeemit toimii vielä.

Mutta joo, onhan melkoinen peti, laivaterästä

[NRN90]

Jos neliveto toimii niin ei kai siihen mitään vaijerivirityksiä tartte tehdä! Eikä tällä ole niin kauheesti tarkoitus mettässä ajella kunhan näyttää komialta eikä kellään ole ainakaan samanlaista vinssiä keulalla Noita kiinan sähkövinssejä nyt on vähän joka ajoneuvossa!

[young n dum]

t0ny boy

ei sitä vinssiä kaiveta kurasta ku olla jumissa. vaijeri / naruha on jo ylös nostettuna eik vaan ?

ja tosiaan melko raivokas alusta vinssille?

ei varmasti porsi mut omissa vehkeissä aikanaa alotin 8mm kamalla ja aina sitä tulee todettua et vähempiki riittäs.... helppoo tehä painavaa ja kestävää mut samaan pystys yli puolta vähemmällä rauta määrällä

nykysessä safaari pelissä peti 4mm levyä. seuraava on sitte 3mm .. kylläki keski vinssi mut eniveis

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja NRN90

Jos neliveto toimii niin ei kai siihen mitään vaijerivirityksiä tartte tehdä! Eikä tällä ole niin kauheesti tarkoitus mettässä ajella kunhan näyttää komialta eikä kellään ole ainakaan samanlaista vinssiä keulalla Noita kiinan sähkövinssejä nyt on vähän joka ajoneuvossa!

Niin ei varmaan tarvi tehdä, kyse olikin jos se kusee niin siihen saa vaijerilla toimivan kytkennän, ihan tehdastekoinen eikä mikään viritys.

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

t0ny boy

ei sitä vinssiä kaiveta kurasta ku olla jumissa. vaijeri / naruha on jo ylös nostettuna eik vaan ?

ja tosiaan melko raivokas alusta vinssille?

ei varmasti porsi mut omissa vehkeissä aikanaa alotin 8mm kamalla ja aina sitä tulee todettua et vähempiki riittäs.... helppoo tehä painavaa ja kestävää mut samaan pystys yli puolta vähemmällä rauta määrällä

nykysessä safaari pelissä peti 4mm levyä. seuraava on sitte 3mm .. kylläki keski vinssi mut eniveis

hmm, Mitäs kun tarviikiin vaijeria vaikka vapauttaa lisää 20m? lasketko rauhakseen kaukosäätimellä?

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

hmm, Mitäs kun tarviikiin vaijeria vaikka vapauttaa lisää 20m? lasketko rauhakseen kaukosäätimellä?

Tarpeeks nopee vinssi niin ei apukuski ehdi vetää perässään hankalassa maastossa ilman hölkkäaskeleita kun napista painaa..

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Niin ei varmaan tarvi tehdä, kyse olikin jos se kusee niin siihen saa vaijerilla toimivan kytkennän, ihan tehdastekoinen eikä mikään viritys.

Jos vahapatruuna alkaa vanhenemaan ja väsyy niin miksi siihen ei voisi laittaa uutta sellaista jolloin toimisi taas kunnolla seuraavat 10v niinkuin sen pitääkin. Väittäisin että vaijeriviritykset ei paria vuotta pidempään toimi meidän olosuhteissa kuitenkaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja NRN90

Alusta on K 3500. Alalevy on tuettu aika pitkälle runkoon ja koska veto tulee aika ylhäältä niin ei siinä mikään kymppimillinen kestä Pystyraudat hitsataan vielä kiinni puskuriin varmuuden vuoksi. Ja onhan tuohon alarautaan helppo hitsata lumiauran kiinnikkeet!

No, saa siitäkin rungon poikki jos/ kun vinssissä on tehoa!