warn trophy renkaat

[jeepisti]

Miten menee warn trophyn rengas sääntö? saako 33" super swampperilla ajaa stanu luokassa? ja miten on laskettu säännöissä olevat mm mitat(millä paineilla mittaus tehdään), suoraan laskettuna 33" on 838.2 mm ja säännöissä on 826 mm. swampperi taitaa ylittää molemmat mitat.

[jjjl]

viime vuonna ei tuota rengaskokoa ainakaan mittanauhalla tarkastettu. me ajettiin laalaan kanssa koopeen (sika)vanhalla rangella, jossa oli 33-tuumaiset boggerit.
menee ihan oikeasti vähän liian hankalaksi, jos tuolla alettaisiin milleistä niuhottamaan, sillä 33 on aika yleinen rengaskoko. ja vaikka monella urheilumieltä riittäisikin, niin tuskin parin millin takia ruvettaisiin uusia rinkuloita ostamaan. toinen vaihtoehto tietysti olisi, että stanu-luokassa ei olisi yhtään ainutta kuskia.

[LRV8]

Jos renkaan kyljessä lukee 33 niin se käy Stanuun aivan kuten viime vuonnakin. Jos epäilee oman auton soveltuvuutta aiottuun luokkaan rajatapauksissa niin kannattaa ottaa yhteyttä ilmoittautumiskaavakkeessa mainittuihin yhteystietoihin. Jos auto on täysin vakio, ei lukkoja/korotuksia ja laskennalliseksi halkaisijaksi saadaan esim. 30,2 niin auto voi ajaa orkkista. Ei niin että laittaa alle 34:t joiden pinta on kulunut 2,5 senttiä ja ilmoittaa että nyt on alla 33:t. Järjen käyttöön pyritään vaikka se joskus saattaakin olla ylivoimaista...

[LRV8]

quote:

viime vuonna ei tuota rengaskokoa ainakaan mittanauhalla tarkastettu.

Katsastuksessa oli/on käytössä tarkoitusta varten tehty rautahärpäke jos renkaassa ei näy mitään merkintää. Viime vuonna ajettiin muistaakseni 255/85-16 -renkailla stanussa.

[jjjl]

no niin, onneksi tuli tuo vahvistus. lrv8, tuli tuossa mieleeni, että mikä estää rengaskoon muuttamisen tuumamitoitukselle. meinaan, että kun suurin osa käyttämistämme munkeista on tuumamitoituksella, niin olisi yleisön helpompi mieltää tuo kokopolitiikka.

[LRV8]

quote:
no niin, onneksi tuli tuo vahvistus. lrv8, tuli tuossa mieleeni, että mikä estää rengaskoon muuttamisen tuumamitoitukselle. meinaan, että kun suurin osa käyttämistämme munkeista on tuumamitoituksella, niin olisi yleisön helpompi mieltää tuo kokopolitiikka.

Hämärä muistikuva on että vastaavuusluvut otettiin jostain mitta- tai katsastuskirjasta aikoinaan. Kuten on topiceissa todettu, renkaissa on eroja vaikka numerot on samoja. Ei siitä pidä rangaista ostajaa jos tehdas tekee renkaat vähän sinne päin. Mittalukuna on sentit ja tuumat koska molempia lukuja esiintyy renkaissa. Uskallan väittää ettei kisaa voiteta/hävitä muutaman millin rengaserojen takia.

[jjjl]

tuskinpa vain.

[tmx50]

Tuo 826mm on STRO kirjan mukaan 33" kumin korkeus. Minua ei niinkään kiinnosta voitto tai sijoittuminen pistesijoille, mutta en haluasi joutua tämän kisan takia ostamaan kumeja ja siksi kiinnostaisi tietää miten rengas oikeasti sitten mitataan, jos tulee valmiiksi alimittasella 35"lla joka on jo sopivasti kulunut ja asennettu leveelle vanteelle ja, joten korkeus ei ole kaukana tuosta 826mm:stä.

Mitataanko korkeus pystystä vai vaa'asta? Jos pystystä auton alla, niin miten rengaspaineet huomioidaan? Mitataanko korkeimmasta kohdasta?

Isompien poikien sarjaan ei huvita mennä, kun en aio citymaasturiini mitään snorkkeleita asentaa ja muutenkin kattoa myöten turpeessa makaaminen ei ole mun mielestä enää mikään harrastus.

Tomi

[Tumi]

Miks se mitattas korkeimmasta kohdasta, hei haloo rengas on pyöreä. Mitataan vaikka "pisimmästä" kohdasta se rangas. Eli rengas paikallaan ja ne paineet on mitkä on ja mittaus tehdään sit horisonttaalisesti. Kattos kun ei välähtäny.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[LRV8]

quote:
Tuo 826mm on STRO kirjan mukaan 33" kumin korkeus. Minua ei niinkään kiinnosta voitto tai sijoittuminen pistesijoille, mutta en haluasi joutua tämän kisan takia ostamaan kumeja ja siksi kiinnostaisi tietää miten rengas oikeasti sitten mitataan, jos tulee valmiiksi alimittasella 35"lla joka on jo sopivasti kulunut ja asennettu leveelle vanteelle ja, joten korkeus ei ole kaukana tuosta 826mm:stä.

Mitataanko korkeus pystystä vai vaa'asta? Jos pystystä auton alla, niin miten rengaspaineet huomioidaan? Mitataanko korkeimmasta kohdasta?

Isompien poikien sarjaan ei huvita mennä, kun en aio citymaasturiini mitään snorkkeleita asentaa ja muutenkin kattoa myöten turpeessa makaaminen ei ole mun mielestä enää mikään harrastus.

Tomi

Tämä on juuri sellainen tapaus ettei voi ottaa kantaa näkemättä/mittaamatta rengasta ja arvioimasta tapauskohtaisesti. PERUSSÄÄNTÖ on että 35" on modi, oli se sitten kulunut tai ei. Jos renkaan merkintä on 35" mutta olet VARMA että se menee kevyesti 33":n alle ja haluat ehdottomasti ajaa stanussa niin tarkistetaan asia nyt hyvissä ajoin ennen kisaa niin voit tehdä sen perusteella päätöksen.

Rengas mitataan katsastuksessa auton alla vaakatasosta sapluunalla. Rengaspaineelle ei ole määritelty minimiarvoa. Voin tarkistaa sapluunan tarkan mitan ja teet laudasta ja kahdesta puunpalasta vastaavan ja kokeilet mahtuuko sapluuna 'laskeutumaan' vaakatasossa ylhäältä alas.

Mainitsit ettei voitto tai pistesija ole niin oleellinen asia. Ongelmaahan ei siten tavallaan ole, koska voit ilmoittautua modiin ja ajat virallisesti modiluokassa mutta helpompia rasteja ja vertaat sitten saamiasi pisteitä stanun autoihin. Kuten kilpailuinfossa oli maininta, varsinaisia 'luokkarasteja' ei tavallaan ole, on vain rasteja, joista saa enemmän tai vähemmän pisteitä vaikeustason tai etäisyyden mukaan. Pisteytys antaa kuvan rastin vaikeustasosta eli orkkistason auton ei suin päin kannata lähteä vaikeimpia rasteja metsästämään.

[tmx50]

Ota ihmeessä mitat tuosta sapluunasta. Ei toi huono idea ole ajaa siinä modissakaan, mutta silloin sen lisäksi että voitto ei kiinnosta, niin ei kyllä saa aitoa kilpailuakaan. Onhan se aina mukavampaa, jos joutuu vähän puristamaan rattia.

Ilmeisesti siis tuo sääntöjen mainitsema snorkkeli on suositeltava varuste ei pakollinen.

Tomi

[LRV8]

quote:
Ota ihmeessä mitat tuosta sapluunasta. Ei toi huono idea ole ajaa siinä modissakaan, mutta silloin sen lisäksi että voitto ei kiinnosta, niin ei kyllä saa aitoa kilpailuakaan. Onhan se aina mukavampaa, jos joutuu vähän puristamaan rattia.

Ilmeisesti siis tuo sääntöjen mainitsema snorkkeli on suositeltava varuste ei pakollinen.

Tomi

Päin vastoin - siinähän vasta haastetta olisi kun kisaisi 39 boggereita ja porttaaleita vastaan. Todellinen daavid ja goljat.

Kyllä vakaa toivomus ja vapaaehtoinen pakko tietenkin olisi yläilmanotosta mutta ei nyt ketään kisasta katsastuksessa pois suljeta jos se puuttuu. Pääasia että kuski tiedostaa kisan vaatimukset. Pitää vain sitten ajaa tarkasti ja omalla vastuulla... Ajamaanhan sinne tullaan eikä nipottamaan.

Tuohon mitta-asiaan palataan.

[pee]

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> eli military retired defe 34" lla SKABAA porttaalien ja pokkereiden kans <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> vaviskaa - meillä kun ei oo lukkoja edes ovissa <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> -pee-

ei se satu...

[tiipe]

oikea asenne pee sekaan vaan siellä tavataan viimeistään jos ei ennen.

"näin se homma etenee"

[pee]

juuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> -pee-

ei se satu...

[LRV8]

quote:

Ota ihmeessä mitat tuosta sapluunasta.

Tomi

Sapluuna on tehty 30":lle ja 33":lle. Jos joku on epävarma omista millikoon renkaistaan ja saa laskennalliseksi tulokseksi esim 30,2" niin ottakaa yhteyttä allekirjoittaneeseen vaikka privan kautta tai ilmoittautumislomakkeessa olevaan numeroon.

Eli vielä kertauksena: kulunut 34" ei tarkoita 33".